京雄高速北京段将起自五环路，向西跨越永定河后进房山，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接。京雄高速还将设置智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。
按照规划，京雄高速涿州段将于2020年底完成主体工程建设，确保明2021年6月底通车。
京雄高速公路
建设历程2020年3月，京雄高速涿州段开工建设，涿州段起自涿州与北京市交界处，止于涿州市与廊坊固安县交界附近。其中，主线长10.6公里，连接北京大兴国际机场支线长5.57公里。
2021年1月，京雄高速北京段开工建设，北京段起点位于京良路与五环立交北侧，止于涿州与北京市交界处，全长约27公里，先后跨越永定河、地铁房山线、六环路，与京雄高速河北段相接；5月20日，经过河北高速集团多名专家和领导组成交工验收领导小组评议，京雄高速河北段顺利通过交工验收，具备了通车试运行条件；5月29日，京雄高速公路河北段正式通车。9月29日凌晨2点08分，京雄高速北京段京深路立交桥上跨107国道钢混组合梁顺利合龙。10月28日，京雄高速公路北京段京深路立交桥现浇梁全部完成浇筑，为全线如期建成通车奠定了基础。[12]
2021年10月15日，六环立交匝道首联现浇梁开始浇筑，这标志着京雄高速北京段六环立交施工取得阶段性突破，施工重点将从桥梁下部结构逐步转移到桥梁上部结构。
2021年10月18日凌晨4时20分，经过20小时连续奋战，京雄高速公路(北京段)六环立交主线桥首联现浇梁顺利浇筑完成。这座立交主线桥全长3492米，其中包含现浇连续梁14联，采用承插型盘扣式支架体系进行现浇梁施工。本次浇筑的首联现浇梁属于六环立交右幅主线桥，全长115米，梁高2米，采取两次浇筑成型，第一次浇筑底板、腹板，浇筑方量为1500立方米；第二次浇筑顶板、翼缘板，浇筑方量为800立方米，共计2300立方米。
2021年12月7日，由中国中铁承建，中铁北京工程局负责施工的八工区管段内最后一榀箱梁架设完成，累计完成箱梁架设2224榀，标志着京雄高速公路（北京段）工程京深路以南桥梁箱梁全部架设完成，为年底前完成剩余工程打下了坚实的基础。[14]
2021年12月24日凌晨，一台460吨汽车吊缓缓将最后一片跨六环立交主线桥的18米钢箱梁安全精准地落在2号至3号临时支墩上，至此，由中国中铁承建、中铁一局施工的京雄高速公路北京段跨六环主线桥钢混梁提前10天完成全部架设，有力地助推了项目施工进展。[15]
据介绍，架梁施工前，负责施工的六工区制定了科学有效的施工方案及应急预案，多次组织召开现场安全质量会，要求现场技术管理人员全程盯控，落实安全责任制，严格把控施工质量，确保跨六环主线桥钢混梁顺利架设。架梁过程中，六工区参建人员以决战决胜的姿态，众志成城、团结一致，经过连续13个凌晨的奋战，跨六环主线桥的16片钢混梁安全顺利架设完成。
2021年以来京雄高速施工进展顺利，已经完成了多个节点工程施工。12月7日，京雄高速公路（北京段）工程京深路以南桥梁箱梁全部架设完成。12月9日，京雄高速公路跨永定河特大桥主墩桩基全部顺利浇筑完成，标志着永定河特大桥这项节点工程建设取得突破性进展。2021年12月28日，随着最后一段防撞护栏浇筑完成，中国中铁五局承建的京雄高速公路（北京段）工程七工区项目全部桥面铺装及防撞护栏工程施工任务圆满结束，成为全线首家完成主体工程施工。
由中国中铁承建的京雄高速公路北京段工程，是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横一环”京津冀一体化新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，该工程项目的建成将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。
2022年，北京全力支持雄安新区建设，实现京雄高速北京段主体工程完工。
2022年1月4日凌晨2时32分，由中国中铁承建的京雄高速（北京段）全线重点控制性工程——永定河特大桥建设再传喜讯，经过长达20个小时的艰苦奋战，首个主墩承台顺利封底，实现了新年“开门红”。[16]
2022年1月12日，京雄高速公路（北京段）全线重点控制性工程永定河特大桥再传捷报，经过16个小时的昼夜作战，作为京雄高速公路全线最大盖梁的永定河特大桥西引桥20#墩盖梁顺利浇筑完成，这标志着永定河特大桥的上部结构施工帷幕业已拉开。[17]
2022年2月23日，610吨浮吊船将重达232吨的钢箱梁平稳地吊落在永定河特大桥水中支架上，完成首段钢箱梁吊装，标志着永定河特大桥建设全面提速，进入主桥施工重要阶段。
2022年3月19日，京雄高速公路（北京段）控制性工程永定河特大桥，最后一个主墩锁口钢管桩围堰封底混凝土顺利浇筑，标志着永定河特大桥四个主墩承台从水下施工全部转入主体结构施工，为北京段总体目标实现奠定了坚实基础。
2022年年底，一条全新的高速公路——京雄高速，有望全线建成通车，届时两地间高速公路距离将缩短到一小时。在京雄高速北京段内，系列技术攻关正在紧锣密鼓地展开。永定河上也将建成一座主桥长约五百米的大桥，它不仅是京雄高速全线的重要节点，独特的造型也将成为永定河上的新地标。
2022年4月，根据北京市京津冀协同办发布的《北京市推进京津冀协同发展2022年工作要点》， 今年京雄高速北京段主体工程完工，本市也将推进京雄商高铁（北京段）前期工作。
2022年4月29日,由中铁一局承建京雄高速公路(北京段)六工区项目重难点、控制性工程之一的跨南六环绕城高速钢混梁顺利完成顶推。
2022年6月12日，京雄高速公路永定河特大桥主桥主墩承台全部浇筑完成，预示着向完成年度目标又迈出了坚实的一步。
2022年7月，京雄高速公路（北京段）上跨京良路及房山线施工正式启动。
2022年7月14日，京雄高速公路（北京段）六环立交钢混叠合梁全部架设完成实现合龙。
2022年10月16日，京雄高速公路（北京段）六工区项目最后一联现浇梁——六环立交互通L6匝道现浇梁浇筑完成，标志着项目完成全部现浇梁施工，为早日实现通车目标打下了坚实基础。
2022年10月27日，京雄高速北京段六环立交主线桥最后一榀19米箱梁架设完成，标志着六环立交主线桥实现全幅贯通。10月，京雄高速按下施工快进键。11月14日，京雄高速公路（北京段）主线的沥青摊铺全部完成。
2022年11月18日15时30分，京雄高速公路(北京段)2号制梁场最后一榀箱梁在制梁台座上振捣成型，至此，京雄高速公路（北京段）7827榀箱梁完成预制。[19]
路线介绍北京段京雄高速公路北京段工程起点为五环路，向西跨越永定河，进入房山区，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接。从公示的线路图可以看到，京雄高速将从房山区的长阳和良乡之间穿过，与小清河流向较为一致。沿线规划设置立交和出入口共5个，预留立交1个，路线全长约27公里。
2019年2月27日，北京市交通委员会发布，京雄高速公路（北京段）工程设计方案取得了批复。连接雄安新区的京雄高速公路起点为北京市南五环路，终点接河北段，全长约100公里，其中北京段28公里，河北段72公里。道路等级为高速公路，设计速度为每小时100至120公里，双向八车道。全线设计互通立交8座。工程建成后，雄安新区与北京市将通过高速公路连通，构建1小时服务圈交通框架，承载雄安新区-北京未来的交通；在北京市西南方向新增一条放射线，缓解北京西南方向既有交通压力；带动周边组团发展，为沿线区域提供一条新的对外联系快速通道。3月10日京雄高速公路（北京段）工程设计方案获市规划国土委批复。该路段起点为西南五环路，向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南，沿京石客运专线东侧布置，经西场村西侧、大陶村东侧、辛立庄村西侧至终点市界与河北省段线位衔接，道路全长约27公里，总投资为187亿，力争2019年年底开工建设。
2021年4月14日，随着京雄高速公路（北京段）京深路立交桥首墩顺利完成浇筑，标志着京雄高速公路北京段建设进入了“快车道”。京雄高速公路北京段的各项前期准备工作已全部完成，征拆进地率达70.2%，已实现全线所有工点开工，主体工作有序进行。[5]4月，京雄高速北京段首榀30米箱梁在八工区承建的第三段高架桥开始架设，经过2台200t吊车配合，全线首榀30米梁顺利架设完成，为后续上部结构施工奠定了坚实的基础。[6]5月消息，京雄高速（北京段）力争2021年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。[8]9月29日，经过连续25天的昼夜奋战，伴随着起重设备引擎的低沉轰鸣声，京雄高速北京段七工区施工的京深路立交桥上跨107国道钢混组合梁最后一片钢箱梁吊装节段缓缓就位，顺利完成钢梁合拢，较原计划提前2天完成钢梁吊装，为后续桥面施工创造了条件。[11]11月，京雄高速六环至市界段已经主体完工，进入桥面铺装阶段。[13]
河北段京雄高速公路河北段主线起自涿州市东大兴庄村北京冀界处，与京雄高速公路北京段相接，路线长69.462公里。支线路线起自京冀界（永定河），与北京段顺接，止于义和庄乡北与主线相接，路线长5.570公里。其中，主线起点至泗庄枢纽互通段采用双向八车道高速公路标准，主线泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，设计速度均为120公里/小时。支线全段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
8月18日上午，京雄高速一期工程正式开工建设，同时交通部门对荣乌新线、京德高速一期工程和容易、安大施工通道9月底前陆续开工建设进行部署，标志着雄安新区对外骨干路网进入全面建设阶段。
2020年7月，北京市发改委批复了京雄高速公路（北京段）工程可行性研究报告。项目建成后，将实现北京市与河北雄安新区之间高速公路快捷联系，加快推动京津冀交通一体化，促进北京市南部地区经济社会发展。[2]
2020年12月，中交路桥建设有限公司承建的京雄高速公路SG1标段小清河特大桥顺利合龙，这标志着京雄高速公路出京首段工程连通，同时该标段也是在京雄高速公路河北段6个施工标段中率先实现连通的，为整个项目如期通车奠定坚实基础。[3]
2021年1月5日，京雄高速已经开工建设，全长约27公里。[4]
2021年5月底，京雄高速河北段预计将通车运行。[7]
2021年5月20日，经过评议，京雄高速河北段顺利通过交工验收，具备了通车试运行条件。[9]
2021年5月29日，雄安新区京雄高速公路河北段、荣乌高速新线、京德高速公路一期工程同期建成通车。[10]
建设成果作为北京至雄安新区的公路骨干通道，京雄高速综合运用了北斗高精定位、窄带物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等新一代信息技术，建成运营后可提供车路协同等智能服务。
北京到雄安新区的重要交通枢纽——京雄高速全线设置了3700余根智慧灯杆，这可不只是路灯这么简单，灯杆整合了能见度检测仪、智慧专用摄像机、路面状态检测器等智能设备，依托北斗高精度定位、高精度数字地图等，可为车主提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务。
京雄高速公路是联通首都北京与雄安新区最重要的快速交通走廊，该项目的建设对于发挥雄安新区职能，进一步促进京津冀一体化有着极为重要的意义。[18]
