对于中国人，对于丰田Previa的记忆可能还停留在生产贯穿了整个九十年代的第一代车型。就像重庆人习惯用“奥拓”来代指出租车，南京人喜欢用“马自达”来代指三轮车那样，许多人至今仍然喜欢将MPV车型称为“子弹头”。
丰田于1990年伯明翰车展发布了Previa。它的名字来源于意大利语和西班牙语“preview”的写法，丰田的目标就是打造一台面向未来的“面包车。”很难想象它的设计定型于上世纪80年代，没有任何棱角的设计外观设计、大面积的玻璃、低矮的窗线以及双色车身都让人眼前一亮。车内更是“后现代”，港湾式的仪表台、内饰第二排可旋转180度的座椅，加上绿色背光灯、大量按键的中控以及丝绒座椅这些“情怀车必备元素”都让我们在30年后依然会偶尔聊起它。
除了让人印象深刻的外观，Previa前中置后驱的布局也是大家津津乐道的一点，为何会有这种“五菱宏光”的大后超布局显然Previa的诞生和HIACE有着千丝万缕的联系。
