英国“蚊”式轰炸机
英国“蚊”式轰炸机“蚊”式轰炸机，是英国德·哈维兰公司研制的双发轰炸机，1940年11月25日首次试飞，1941年开始服役，总产量为七千七百八十一架，该机改型较多，除了担任日间轰炸任务以外，还有夜间战斗机、侦察机等多种衍生型，除英国外，还有其他近二十个国家使用“蚊”式轰炸机。“蚊”式轰炸机，最大的特色是机身使用木材制造，其空重、发动机功率、航程约为“喷火”战斗机的两倍，但速度比“喷火”战斗机快，尤其是在载重能力上，“蚊”式轰炸机大大超出原设计指标。所有“蚊”式轰炸机，都使用劳斯莱斯或授权美国生产的梅林水冷发动机，最初使用的发动机仅有一级机械增压器，1942年改用二级机械增压器之后，“蚊”式轰炸机的有效作战高度大大提升；“蚊”式轰炸机，通常装有四门20毫米西斯潘诺机炮和四挺7.7毫米勃朗宁机枪，并可携带1800千克炸弹。战地花絮：鉴于二战期间，传统飞机使用的铝材可能会匮乏，因此德·哈维兰公司，使用木材代替铝材，造就了拥有“木制奇迹”之誉的“蚊”式轰炸机，虽然采用全木制造，但“蚊”式轰炸机的生存性较好，甚至创造了英国皇家空军轰炸机作战生存率的最佳纪录。基本参数机身长度：13.57米机身高度：5.3米翼展：16.52米最大起飞重量：11000千克最大速度：668千米/小时最大航程：2400千米
“蚊”式轰炸机
蚊式轰炸机“蚊”式轰炸机是英国在二战初期研制的轰炸机，它以木材为主要材料，有“木制奇迹”之誉。“蚊”式轰炸机采用全木结构，这在20世纪40年代的飞机中已经非常少见。该机的起落架、发动机、控制翼面安装点、翼身结合点等受到立体应力的地方全采用金属锻件或铸件，整机全部金属锻件和铸件的总重量只有130千克。尽管“蚊式”轰炸机在生产过程中不断进行经历改进，但基本结构始终不变。“蚊”式轰炸机的翼载荷较高，低空飞行很平稳，但也导致降落速度过高。该机最严重的问题之一就是进出座舱相当不便，下方舱门尺寸很小。“蚊”式轰炸机改型较多，除了担任日间轰炸任务以外，还有夜间战斗机、侦察机等多种衍生型。“蚊”式轰炸机的生存性能好，在整个战争期间创造了英国空军轰炸机作战生存率的最佳纪录。英文名称：Mosquito。研制国家：英国。制造厂商：德·哈维兰公司。重要型号：Mk4/5/7/9。生产数量：7781架。服役时间：1941～1955年。主要用户：英国空军、加拿大空军、澳大利亚空军。1，基本参数长度：13.57米。高度：5.3米。翼展：16.52米。重量：6490千克。最大速度：668千米/小时。最大航程：2400千米。
英国“蚊蚋”战斗机
英国“蚊蚋”战斗机“蚊蚋”(gnat)是英国弗兰德公司研制的单座轻型战斗机，1959年开始服役。基本参数：机身长度：8.74米机身高度：2.46 米翼展：6.75米空重：2175 千克最大速度：1120千米/时最大航程：800千米结构解析：“蚊蚋”战斗机的高单翼后掠40度，机翼较厚，具有5度下反角。半硬壳构造的机身头部呈锥形，两侧突出部从发动机进气口一直流畅地延伸到机屋。整体式透明座舱盖向后上方打开，风挡平面玻璃固定在机身上，起落架的双前轮收在座舱下面、主轮收在机身两侧。作战性能：“蚊蚋”战斗机装有2门30毫米“阿登”机炮，可外挂2枚227千克炸弹或36枚火箭弹。该机一反当时追求更快、更高的潮流，而是追求操作灵活、容易整备。由于高推重比和低翼载，加上助力操纵装置的“蚊蚋”战斗机具有相当好的机动性和操纵性，爬升到13500米不到4分钟。但追求简易性的独特设计也存在一些缺点，如液压助力操纵系统常出故障。
英国“蚊蚋”战斗机
英国“蚊蚋”战斗机“蚊蚋”战斗机，是英国弗兰德飞机公司研制的单座轻型战斗机，1955年7月首次试飞，1959年开始服役，除英国皇家空军外，芬兰和印度等国的空军也曾装备。“蚊蚋”战斗机一反当时追求更快、更高的潮流，而是追求操作灵活、容易整备，由于高推重比和低翼载，加上助力操纵装置的“蚊蚋”战斗机，具有相当好的机动性和操纵性。但追求简易性的独特设计，也存在一些缺点，如液压助力操纵系统常出故障，襟副翼在飞行时会突然下垂，造成低空飞行时产生致命的低头力矩。该机装有两门阿登30毫米机炮，并可外挂两枚227炸弹或三十六枚火箭弹。基本参数机身长度：8.74米机身高度：2.46米翼展：6.75米最大起飞重量：5500千克最大速度：1120千米/小时最大航程：800千米
