中国渔政310船的参与事件
2010年11月16日11时，我国第一艘配载直升机的渔政执法船——中国渔政310船，驶离广州的中国渔政码头，开赴东海某海域执法。该渔政船的正式入列使用，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。中国渔政310船入列使用后，其首航将开赴东海执法。比起2009年入列、总吨位达4500吨的全国最大渔政船——中国渔政311船，中国渔政310船总吨位为2580吨，但设备更为先进。我国海域辽阔，战略位置突出，今后中国渔政维护国家海洋主权权益、保障渔民合法权益等的工作任务将更加繁重。在“十二五”和今后更长一段时间内，我国已规划建造更多的先进渔政船进行涉外维权护渔。 2010年11月20日，日本海上保安厅表示，他们当日早上发现两艘中国渔政船出现在钓鱼岛海域。据报道，日本海上保安厅一名女发言人称，保安厅一架巡逻机在2010年11月20日，在钓鱼岛附近水域发现一艘“先进的”中国渔政船。20分钟后，他们又发现另一艘渔政船也开到了这片海域。报道表示，这两艘中国渔政船分别是搭载了舰载直升机的中国最先进渔政船渔政310，以及渔政201。2010年11月16日，有消息称我国第一艘配载直升机的渔政执法船=中国渔政310船驶离广州的中国渔政码头，开赴东海某海域执法。 2012年9月22日上午10时左右，据共同社消息，共有包括“渔政310”在内的6艘中国渔政船同时在钓鱼岛海域航行，进行对钓鱼岛海域维权执法活动。 2012年4月18日上午，南海渔政局办公室主任黄作平证实，南海渔政310船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。2012年4月初，中国和菲律宾在南海问题上发生冲突， 2012年4月10日，菲律宾军舰德尔皮拉尔号护卫舰对在黄岩岛潟湖内捕鱼的中国渔民进行骚扰，中国海监船随后赶到，挡在菲律宾军舰与潟湖出口间，阻止菲律宾海军的行动。并和菲律宾海军舰船在黄岩岛发生对峙。2012年4月17日，据报道，菲律宾海岸警卫队的埃德萨号已经抵达南海黄岩岛水域，替换了自上周起就加入对峙的巴拉望号，菲方停留在黄岩岛海域的各类船只仍有20余艘。NBN电视台17日援引菲律宾外交部发言人的话称，菲律宾护卫舰埃德萨号已进入黄岩岛海域，政府要求其必须升起白旗，以表示和平解决此次对峙的意愿。
中国渔政310船 哪里造的
据悉，该船由位于武汉的中国船舶重工集团公司七一〇研究所设计，由广东一家船厂制造。
中国渔政310船总吨位2580吨，长108米，宽14米，续航力6000海里，持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里。船上配备现代化设备，可搭载直升机。
七一〇研究所相关负责人昨透露，该船可以通过国际海事卫星将监测数据适时传输到岸上，船上配有先进的取证系统、监视系统，能昼夜对船体周围环境进行实时监测、记录。船上布置了半自动单管37毫米舰炮一门，在船甲板后部、机库两侧分别设置一挺双管14.5毫米舰用机枪，在露天平台上还设置了一门防爆高压水枪。
该船是中国目前航速最快，总体性能最先进，特种设备配备最齐全，装备最先进的执法船，曾赴钓鱼岛等多处海域执行护渔任务。
