江淮汽车是国企吗
安徽江淮汽车集江淮汽车是国企。团股份有限公司，简称为江汽集团，总部位置是在安徽省合肥市东流路176号，属于股份有限上市公司，是全系列商用车，乘用车以及动力总成研发销售为一体的企业。江汽集团拥有一支近5000人的高水平研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破，持续打造企业的核心竞争力。主导产品：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。以上内容参考：百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司
江淮大众与江汽集团的区别
江汽大众现在叫安徽大众,是江淮集团与德国大众的合资公司,德国大众占75%的股份,江淮占25%的股份。江淮大众汽车有限公司于2017年12月22日成立。法定代表人李明,公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务。出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务。二手车平台服务，二手车经销、经纪及鉴定评估；开展与上述经营宗旨和经营范围有关的和或支持上述经营宗旨和经营范围的其他业务活动，有审批要求的均需获得相关部门审批许可等。
江淮有哪些车型，江淮车型推荐
今天要给大家介绍的车型是江淮，很多朋友都很喜欢这款车型，因为这款车型一直生产的车都适合家庭群体，那我们就来看看江淮有哪些车型吧。江淮车型推荐:江淮何_江淮何_双燃料车和江淮何_普通版的外观没有太大变化，但外形依然优雅，品质也很出色。长、宽、高为4590倍；1765times1465mm，轴距2710mm，轴距达到了b级车的水平，提供了更好的后排腿部空间空。此外，何_轿车的车身尺寸与同类车型相比仍有明显优势。江淮车型推荐:江淮iEV6E流畅的线条勾勒出可爱的造型，圆润的大灯和尾灯相互呼应。虽然没有进气网和排气管这样的东西，但iEV6E的车身并不单调，时尚元素依然随处可见。比如浮顶、好看的尾标、智能尾翼等。这些细节丰富了车身装饰。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章我们可以看出，介绍的两款江淮汽车的性能都非常高。希望今天的介绍能对大家有所帮助。
奇瑞和江淮哪个质量好
奇瑞比较好。奇瑞为了跟上SUV的步伐，在市场中推出了不少产品，尤其是旗舰级的瑞虎7，可是它的力作。而在轿车方面，艾瑞泽5的风头正盛，让奇瑞看到了希望，不得不说，其实奇瑞在自主研发方面一直没有停下脚步，奇瑞研发的发动机和变速箱，得到了业界的广泛认可。江淮因为是半路转型的车企，因此产品线上面没有奇瑞铺的广，江淮瑞风系列每年十几万的销量，已经算是一个不错的战绩，加上江淮在商用车方面做得不错，这几年在市场上也稳住了脚跟。奇瑞和江淮都是安徽的，到目前为止都还没有合资，绝对的自主品牌，从车型上看，奇瑞造轿车的时间比较久，江淮则擅长卡车和MPV，两者的售价都不是很贵，这就是国货的好处。从技术上来说，奇瑞是自主的NO1，代表了中国自主品牌的最高技术水平，特别在发动机上，奇瑞确实做得很好，江淮的发动机也做得不错。扩展资料：购车注意事项1、警惕各种优惠每个人买车都希望优惠能大一点，如果销售真的满足了你的要求，购车价比原本想象中要低很多，这时反而要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。2、有目标车型才去4s店没有目标，来到4s店完全就是无头苍蝇——瞎碰，4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，而且把它吹得天花乱坠，要是你心动了，那么销售这一单生意可算是成功了。所以一定有目标车型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回来考虑一下。3、注意合同细节在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，千万不要什么都签，或者合同看也不看，就直接给签了，这样做没有保障自己的利益，甚至之后有可能让你损失惨重。
江淮车和奇瑞车哪个更好
同属于安徽汽车厂商的奇瑞和江淮，各有千秋。奇瑞在乘用车领域的整车产品、销售渠道和服务网络都强于江淮。商用车领域，江淮的产品、网络、服务都比奇瑞好。奇瑞在核心技术动力总成方面优于江淮。在产品一致性和整车制造水平上，江淮优于奇瑞。
乘用车板块
随着奇瑞较早布局乘用车领域，从第一代风云开始，奇瑞开始深耕家用车市场。那一年，它甚至打出了十年创新、百万中国车的英雄口号。2019年，奇瑞集团累计销量为74.5万辆，三大产品品牌——奇瑞汽车新一代Tiggo 8和Arrizo系列、奇瑞控股捷途系列年销量均突破10万辆。
江淮从2007年开始进入乘用车领域，比奇瑞晚了很多。其首款B级轿车岳斌上市后，表现也非常一般。后期，同悦、何玥、瑞丰S3均有不错的市场表现，月销量均超万台。最新的佳悦A5表现不错，上市40天销量突破万辆。2019年，江淮集团销量为42.1万辆。
商用车板块
在商用车领域，奇瑞和江淮正好相反。江淮汽车从1954年开始用商用车建造工厂。经过多年的吸收、改进和创新，逐渐在国内商用车领域站稳脚跟，商用车种类繁多，配置齐全，价格丰富。旗下的康灵、凌俊、帅铃、格尔发重卡和星瑞轻型商用车在各自细分市场均表现出色。江淮商用车2019年销量23万辆。
奇瑞商用车包括三个子公司:卡里汽车、卡里绿卡和巴士。目前主要销售的车型有K50、K50S、李淑昕轻卡等车型。由于进入商用车领域较晚，国内卡车市场基本被前几家车企占据，奇瑞商用车在细分市场只有一定的销量。
核心技术及动力总成板块
在R&D方面，奇瑞拥有超过5500名国际汽车设计工程师的团队，在2019年汽车专利创新指数榜单中以4387件的专利数量获得第一名。在发动机研发方面，奇瑞完成了第三代发动机的研发，多台发动机获得中国十佳发动机称号。其自主研发的ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，燃油效率超过37.1%，已达到全球领先水平，荣获2019中国心十佳发动机。
奇瑞仍在开发基于平台的设计。平台化设计的优势在于，可以使产品技术成熟、质量稳定、开发速度快，加速产品迭代。目前奇瑞的所有产品都是基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台四大产品平台开发的。
在新技术和自动驾驶方面，奇瑞很早就完成了“奇瑞LION Cherylion”的智能化战略。实车在ADAS领域配备了ACC、AEB、APA等先进的驾驶员辅助功能。目前，L2自动驾驶车型已经实现量产。预计2020年实现L3有条件无人驾驶技术，2025年实现L4高度自动驾驶技术。
江淮汽车还拥有一支近5000名国际R&D工程师的团队。通过整合全球优秀R&D资源，进一步深化以国家企业技术中心(合丰R&D中心)和工业设计中心为主体，海外R&D中心为支撑(意大利R&D中心和日本R&D中心)，高校和科研院所为联盟(天津大学内燃机研究所)，全球专业设计机构和核心供应商为合作的多层次创新和R&D体系建设。在发动机的研发和制造方面，形成了包括汽油发动机、柴油发动机和替代燃料在内的GREENJET品牌。它拥有1.5T+6DCT白金 传动系统 。在自动驾驶方面，L2自动驾驶已应用于全系列乘用车，L3自动驾驶将于2021年实现产业化。同时，L4自动驾驶技术也在研发中。
写在最后，通过上述对比我们可以看出奇瑞和江淮两家汽车厂商都有各自的侧重点或者说是行业优势。在乘用车领域，奇瑞的瑞虎系列、艾瑞泽系列都有很好的市场占比，单一车型在细分市场销量排前。在商用车领域江淮的瑞风商务车、康铃、骏铃、帅铃、格尔发重卡也是行业翘楚，占据市场举足亲重的地位。同时两家车企都很重视研发投入和新技术应用。特别是江淮和大众进行合资后，全面导入大众VDA质量管理体系，并在全公司推广应用，其乘用车产品还与合资公司产品共线生产，相信江淮在产品品控上会有不错的进步。
