中国航空博物馆

中国航空博物馆什么时候去比较好

中国航空博物馆最佳时间：北京的春秋不冷不热，气候适中，是理想的旅游季节，尤其是秋季天高气爽，气候宜人，是为中外游客所称道的'金色北京'。全年最好旅游月份，是4、5、9、10月份。北京位于华北平原的北部边缘，依山傍海，为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃，最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份，月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长，年均降水量644毫米，无霜期为180天。北京虽冬天较长，但室内取热设备甚好，温暖如春。由于室内外温差很大，冬季到北京旅游，毛衣、棉大衣还是需要带上的。北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说，请注意收看。也可以拨电话368，它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。不过，北京的游览节目多是人文古迹，名胜建筑，民俗风情，这些项目不受气候影响，所以一年四季都可以来北京旅游。冬季，北京的旅行社和饭店，都提供淡季价格，能节省很多。中国历史上第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下，1986年建馆，1989年11月正式对外开放。占地70余万平方米，馆藏270余架飞机、99架国家文物飞机、近万件航空文物，是集科技教育、旅游于一体的国家级军事主题博物馆，也是目前亚洲规模最大、跻身世界前5位的航空博物馆。作为空军文化建设的窗口，博物馆翔实地记录了新中国空军诞生、成长、壮大的奋斗史，展示了国防科技的历史、现实和未来。20多年来，中国航空博物馆在加强爱国主义教育、弘扬优良传统、提高国防意识、普及科技知识、促进对外交流、推动旅游事业等方面，发挥了独特的功能与积极的作用，截至目前，已接待社会各界观众1300余万人次。2008年9月，在国家博物馆等级评定活动中，中国航空博物馆在全国2400多家博物馆中脱颖而出，成为国家文物局正式批准的首批83家国家一级博物馆之一，也是其中3家军队所属博物馆之一。走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机（歼－12），基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座天魂碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅－洞库展厅和露天停机坪展厅举办洞内、露天航空装备展。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史；歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机（空中李向阳）；运－5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制子爵号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有发动机系列展、珍品展、航空照相设备展、救生防护装备展、毛主席座机展等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会。2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

中国航天博物馆和中国航空博物馆区别

中国航天博物馆和中国航空博物馆在主题领域、展出内容、展出对象等方面存在明显区别。1. 主题领域：中国航天博物馆主要展示的是中国的航天事业，包括火箭、卫星和各种航天器等。它的主要目的是展示中国在航天领域的发展历程和技术成果。而中国航空博物馆主要展示的是中国的航空事业，包括飞机和航空器材等，重点在于展示中国在航空领域的发展历史和技术成就。2. 展出内容：中国航天博物馆的展出内容包括各种型号的火箭、卫星和航天器，以及相关的模型、图片和影像资料等。参观者可以了解到中国在航天领域的发展历程和技术成果，包括发射场、发射技术、空间实验、空间科学等。而中国航空博物馆的展出内容包括各种型号的飞机、航空器材和航空史迹，以及相关的模型、图片和影像资料等。参观者可以欣赏到中国在航空领域的发展历史和技术成就，包括航空器的设计制造、飞行技术、航空科技等。3. 展出对象：中国航天博物馆的展出对象主要是火箭、卫星和航天器等，这些展品通常包括实物、模型、图片和影像资料等。而中国航空博物馆的展出对象主要是飞机、航空器材和航空史迹等，这些展品通常包括实物、模型、图片和影像资料等。总之，中国航天博物馆和中国航空博物馆虽然都是国家级综合性科技博物馆，但它们在主题领域、展出内容、展出对象等方面存在明显的区别。

中国航空博物馆的展出内容

中国航空博物馆一期工程占地约20万平方米，由山洞大展厅、珍宝馆展厅和露天展区组成。二期工程建成后，其整体面积达到53万平方米 。 露天展区面积为40000平方米，露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图-124、三叉戟等大型客机 。 毛泽东的座机露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。现客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂着《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片。红星闪耀的“功臣”战机在航博，陈列着一批抗美援朝战争中的功勋飞机。如涂有一实三虚四颗红星的米格-15飞机，就是抗美援朝空战史上中国军队首次击伤、击落敌机的战斗英雄李汉的飞机。1951年12月12日，司令员刘亚楼从前线致电空军党委：“为了鼓励击落敌机的飞行员及机械人员，我认为可以仿效苏联的办法，每击落敌机一架即在击落敌机的我机上涂上一颗红五星”。空军党委同意后很快向部队发出了指示电，并明确击落、击伤分别用实心、空心红星表示。从此，“功臣”飞机上有了闪耀的红星。“香玉剧社号”机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机，是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时，常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁，于1951年8月从西安出发，辗转5省，历时半年，义演180多场，收入15亿多元（旧币，约合现人民币15万元），捐献给中国人民抗美援朝总会，买回这架战斗机装备前线。