55年来最强动力北京212来了，廉价越野利器！网友：给北汽点赞
55年来最强动力北京212来了，廉价越野利器！网友：给北汽点赞虽然越野爱好者群体越来越多，但玩越野依然是一种比较奢侈的爱好，因为不管怎么说，要想玩越野首先需要一台硬派越野车，专业级别的玩家如果增加一整套改装套件，可能仅仅改装费就要达到10万以上，一台原厂硬派越野车往往也售价不菲，就算是哈弗h9国产越野车，如今定价也已经达到20万以上，比较便宜的北汽BJ40系列四驱版本普遍在15万以上。这样的价格对普通工薪阶层而言，门槛依然不算低。不过最近国产越野车领域当中传来了好消息，更新节奏一向都比较慢的北京212车型最近又有了新动作，前段时间推出硬顶版本车型之后，近日又推出了高功率版本。这次更新力度非常大，主要针对动力总成进行了更换，可以说是55年来动力最强的北京212越野车，因为新车型换上了航天三菱2.4t涡轮增压发动机。虽然发动机还是来自于同一个厂家，不过2.4t大排量发动机的动力参数远远超过了此前的1.5t版本，这次新发动机的动力输出达到211马力，这已经属于高性能车级别。而硬派越野车型更看重低速扭矩，这台发动机的峰值扭矩可以达到320牛米，虽然马力数值和扭矩参数都不如长城汽车第3代2.0t发动机，但是差距正在缩小，这台发动机的成本更低，能够让北京212车型保持比较低的价位。即便换上了更强的发动机和6速手动变速箱，新款北京212车型的定价依然比较低调，这款高配版本车型最终定价10.1万，10万级别的价格连一台合资品牌紧凑型SUV都买不到，就算选择国产城市SUV，10万级别也很难选到高配版本。然而北京212属于彻头彻尾的硬派越野车，不仅有非承载式车身架构，还有机械结构四驱系统。富人玩越野可以随便选车，丰田兰德酷路泽当然比北京212强了好几个档次，但是正所谓一分价钱一分货，如果手里只有10万左右的购车资金，还想玩硬派越野车，那么北京212在同价位领域当中绝对是性价比很高的，至少这款国产车可以满足非人民币玩家的越野需求，而且长时间跑烂路也不怎么心疼，外壳全都是铁皮钣金，轻微刮蹭无所谓。如果用一句话来形容新款北京212，就是“廉价越野利器”，不少网友表示应该给北汽点赞。其实廉价就代表你要忍受低端的舒适性配置，别指望内饰空间有什么舒适性，该车越野能力远远超过城市SUV，在四驱模式之下，面对极端的交叉轴路况，这款车也能轻松通过，毕竟有军车的越野底子。喜欢北京212的人把它当成宝，不喜欢的人往往就盯着老旧配置吐槽，这款产品不可能满足所有人的需求，但是能越野，也许就够了。问题来了，你觉得这次应该给北汽（北京汽车制造厂）点赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
在国产乘用车领域，北京汽车制造厂的贡献是不可忽略的，因为早在60多年前，那时候长城吉利奇瑞之类的品牌都还没有诞生，然而北京汽车制造厂已经觊觎海外优秀产品开发出了属于中国的硬派越野车，这款车就是北京212，随后北京汽车制造厂也没闲着，北京212的成功直接促成了更多同类型产品的诞生，北汽战旗和北汽勇士等车型陆续问世，在军用车领域确实占据了一席之地。
以上提到的这些车型至今都还在生产，面对现在，热度越来越高的越野车，北汽可以说是握了一手好牌，就拿北京212来说，超过60年的历史在汽车领域当中并不多见，这款车在这几十年当中如果能够每年进行一些升级改动，发展到现在可能会成为中国版本的牧马人，可惜北汽的一手好牌这么多年来一直都被浪费了，212车型直到如今还是手工装配生产线，装配精密程度显然不如那些自动化生产线，所以在部分细节方面的可靠性比不上丰田兰德酷路泽或者铃木吉姆尼。
近几年随着消费者购买能力越来越强，玩越野车显然已经成为一种时尚，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚全国超120万人参与，越野车市场可以说是大有可为。面对这样炙手可热的市场需求，北京汽车制造厂恐怕也有变革之心，212车型很有可能会在两年之内进行一次比较大的改款，因为最近北汽车间内部已经传出了一些改变的消息。
从厂区内部的量产版本实车可以看出，全新北京212越野车将会有一些优化改动，首先看外观设计方面，虽然大体造型没有变，还是保持铁皮钣金外壳风格，车头正前方依然是很熟悉的圆形卤素大灯搭配黑色钢管保险杠，侧面提供房门和三角门两种设计，结合部位有裸露的铆钉，看上去相当硬派，车尾还是小书包备胎造型。但是细心的话就会发现，这次的北京212已经开始提供铁皮硬顶配置，这一点可以说是很多北京212粉丝希望看到的，北汽真的醒悟了，早该这样更新。
相比北京212一直搭配的帆布软顶设计，改为铁皮硬顶之后，密封效果自然会更好一些，简单来说就是下雨天不可能会漏雨，大夏天开冷风也不会感觉到闷热，开车跑高速的噪音也会大大降低。看来这次北京212沈师团队也了解到了车迷的具体诉求，开始针对一些痛点进行集中改造。
除了车顶的变化之外，北京212车型的内饰也会有一些升级，最明显的就是仪表台面换上了类似北汽战旗的风格，虽然还是黑色硬塑料材质略显廉价，不过相比此前的老旧内饰已经值得让人欣慰，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，可以显示4个车轮的胎压，预计也会接入油耗数据等基本参数，这完全是迫于国内汽车行业标准而进行升级。
当然新款北京212预计还会有底盘方面的升级，因为仅仅凭借几张图片就已经发现车辆的悬架系统增加了不少横向稳定杆，这也是比较好的征兆。所以总结来看，北京汽车制造厂并没有打算破罐子破摔，212这款车还是有希望越来越好的，只要每年能够按时升级更新，那么将来北京212兴许会成为阿拉善英雄会上的新宠。
问题来了，你觉得这次北汽的改变值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
