尘埃2漂移问题
1.减档入弯挺好的,减速,提高扭矩,其实刹车踩到位了一样减档的。
2.大部分弯我都是减速过的,后来仔细看回放这样像侧滑多一些。漂移的话就要用到手刹了,不过一般的弯道还是不要用了,毕竟游戏以速度为主。
3.U形弯走外线是最佳选择。这种弯就可以用手刹了,但也要先脚刹减速,不然侧滑很严重。减到什么程度呢,理论上是到一个动力强劲的档位和转速,不过我是没用多余的精力来盯着转速表了。然后就可以用手刹了,在外线,稍微的提前量,油是一直给的,转弯方向键,点手刹,时间控制好,太短没啥效果,太长容易打转。 不用手刹是这样:也是外线,减速,先反方向转一点,然后转弯方向键就可以按到底了,这里的提前量掌握好了可以过的很漂亮,紧贴内线。入弯前减速如果到位,那么过弯到出弯是可以一直给油的。
4.看个人感觉了,有的人喜欢驾驶室视角,真实,有人喜欢车前视角。我就习惯车尾视角,用别的视角我就掌握不了车的整体位置。
400字了...
求高手说说 尘埃3漂移??? 键盘版的++++++++++++++++ 说简单点,,,
首先不管是自动挡还是手动档都可以飘,只是对于老手来说手动档更随心所欲地控制转速罢了
而且只要能让后轮打滑就能漂移,只要学过物理都知道,车之所以能往前行驶是因为驱动轮受到向前的摩擦力,在漂移时因为驱动轮力量过大,使车轮向后的力大于车轮的最大静摩擦力,就使车轮打滑,而且因为车轮所受的最大摩擦力是不变的所以车体横移就使原本向前的摩擦力分了一部分到侧向,所以整个漂移过程就是掌握侧向摩擦力和前向摩擦力分配的过程(说白了就是车体偏移的角度,车子横得越厉害则前向摩擦力越小即速度越慢)
如果楼主觉得头被搅昏,可以完全无视上面这段话。我只是觉得做什么事都应该了解它的本质~(可能我分析得也不对,8,9年前物理也不是我的强项~)
然后再说打滑,不一定非要踩刹车吧?而且刹车的话对新手来说不好控制刹车力度,特别是用键盘!速度损失就可能比较大,当然飘是能飘起来,但是速度就慢了。当然踩刹车确实能让新手最快找到漂移的感觉,但是我觉得这是错的。
我觉得最实用的就是重心漂移。即,比如左转的时候,首先要控制好车速,入弯前稍微往右打一点方向,然后松油,再往左打方向(此时重心就甩到车体右边,很容易就能漂移了,如果不行的话轻点刹车~),然后轻点油门(根据车速控制油门大小,多找找感觉),车子就进入漂移状态,然后在根据车速和弯角适当地松开左方向甚至反打方向(如果是急弯就多往左打,具体情况自己掌握吧),在漂移时你会注意到油门越小车子越能往前走,所以一般在整个漂移过程中油门都要深踩。然后在出弯时稍微松油门再往右打方向使重心转移回来结束漂移就能完成过弯动作。其实在游戏时用第三人称视角注意观察车子重心的移动就很容易掌握了。玩熟练以后换成第一视角过弯很爽的,第三人称过弯的感觉完全无法比拟。
这种重心漂移最重要就是路线要把握好,入弯前瞄准弯角处,整个过程把握好外道-内道-外道的路线就能在速度损失最小的情况下高速过弯。
当然如果你觉得这种方法对你不实用的话,你也可以采用楼上那种方法。还有在游戏过程中,速度才是最重要的,为了保持速度尽量少漂移。如果你追求视觉效果的话当我没说这话~
说了那么多只是为了不让楼主受到误导,当然我说的也不可能都对,大家一起研究一起探讨吧。
我也深深喜爱尘埃。
尘埃3 不开辅助,纯手动应该怎么跑。我是键盘党。
键盘本来就不适合玩赛车游戏,要知道适合跟可以是两回事,所以你没必要全关辅助。你要真的希望玩专业玩高级模式的话就去搞个方向盘,或者最起码也弄个有模拟摇杆的手柄。道理很简单,键盘操作没有模拟行程,操作都是很生硬的,比如你不可能一直保持打一半半方向盘过小弯,你踩刹车也是一踩踩到底,没有半杀……等等,所以才产生了提高键盘可玩性各种辅助装置。