追求卓越，享受豪华的好选择，长安CS55 PLUS伴我一路同行
CS55P对于我而言，已经不仅仅是一辆车了，而更像是至亲的家人，靠谱的朋友，无论刮风下雨，无论寒冰暴雪，CS55P都始终如一，陪伴我的左右，不管何时何地，他总是静静的等候在那里，默默地等待着我！打开车门，你会发现，CS55P的内饰和外观一样的亮眼，很有贵族气质，首先是方向盘的设计，很有运动感，接着是那多媒体与仪表板的设计很有科技感，再往下是空调出风口，显得很有力量，很霸道，中控面板，非常有质感，最特别的还要算是车内整体的舒适的包围，车内几乎能用手触摸到的地方都是舒适的包围，各种细节都展现出CS55P的豪华！远远地望去，那个正在等候着你归来的CS55P，帅气威武，高端霸气，时尚的车身设计，很时尚很动感，识别度很高的前脸设计，再看侧身，每一个细节都让你感受到一辆豪车应该有的姿态和品质！你慢慢的走近他，无需你翻找钥匙，只需要你一个轻轻的抚摸，CS55P就会立刻为你打开那扇只属于你自己的门，方便快捷，高端豪华，从此刻开始！当你按下那个一键启动按钮，各种高科技的配置会让你感觉到车子开起来很舒适，体验感很强，踩下刹车，按下一键启动按键，车子启动很方便，自适应巡航系统，安全舒适，全景影像，倒车雷达是新手的福音，全景天窗，让车内更明亮，放躺座椅，躺在车内尽显舒适与豪华！百公里8个左右的油耗，让我感受到的是惊喜，油耗表现很让我满意！驾驶这段时间给我带来了很好的驾驶感受
三个硬核提升打动你 试驾第二代长安CS55 PLUS
长安CS55 PLUS自推出之日，给人留下最深刻的印象便是实用、高性价比以及高品质。但随着第二代长安CS55 PLUS的推出，长安CS55 PLUS俨然以高性能、高质感与大空间走出了截然不同的路，甚至有媒体将之称为：“十万级最强SUV”。因此，我们便来看看其三大提升究竟能否击中消费者的痛点，并以此成功在同级别车型中脱颖而出。全新蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化，其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看，搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合，最大输出功率为138kW，峰值扭矩高达300Nm，赋予了其出色的性能表现，以此为消费者带来澎湃激情的动态体验感受。需要注意的是，本次搭载的发动机，不仅在动力系统上相比于老款车型有着8%净功率的提升，更是降低了4%的油耗表现，更好的满足了消费者对于经济油耗两相宜的多样化需求。令人惊喜的是，本车竟然支持弹射起步，此种起步方式在大多数车型上都无法实现，这也进一步提升了车辆的性能感。具体来看，起步前我们将转速维持在2000rpm，随后在松开刹车踏板的瞬间，将油门踩到底。车辆便会在初段爆发出出色的推背感，尤其在前段0-60KM/h时最为明显，当车速超过60KM/h后，提速会出现一定程度的下降。根据此前位于重庆试车场的测试成绩来看，长安第二代CS55 PLUS成绩甚至可以达到8.35秒，远超同级别大多数车型。当然，也超过了我对其的预估。跑得快也得站得住，在制动表现方面，本车制动踏板行程适中。当在时速100KM/h时，就算是一脚将刹车踩到底，同样会呈现出线性的制动感。同样根据此前的测试成绩，第二代长安CS55 PLUS 100KM/h-0的制动成绩可达38.9米，表现较为出色。而这也得得益于到底盘的调校，软且柔韧的悬架，让车辆在制动时能够很好的进行支撑的同时，更能通过悬架转移重心，以此增强前轮制动力，这才让其取得了出色的好成绩。全方位提升 动态高级感十足看到出色的测试成绩，肯定会有人质疑车辆肯定不舒服。但恰恰相反的是，第二代长安CS55 PLUS整体调校偏向舒适，动态体验更是呈现出了足够的高级感。在道路测试环节，我们挂到标准模式，车辆的扭矩输出明显会偏晚一些，以此让车辆拥有着线性的提速感。另外，由于小排量发动机的特性，车辆进行再加速的过程时，甚至呈现出了不急不躁的反馈感，也以此让其整体性有所增强。变速器方面，虽然搭载的是一台7DCT变速器，但车辆不仅未呈现出顿挫感，更凭借积极的升档逻辑，以及较快的升档速度，保证了车辆的舒适性。但相对应的是，如果在D挡想要对速度进行快速拉升，变速箱也会出现降档不够干脆的情况，毕竟这台车调校风格更多的还是偏向于家用舒适。底盘方面，本车采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，整体仍旧呈现出偏软但有韧性的既视感。尤其是在通过略微的小颠簸时，可以从容的对震感进行吸收，甚至在通过连续的减速带时，悬架都能做到迅速回弹，且尾部并不会出现太多的多余晃动，在同级别中表现十分出色。与此同时，当我们快速通过弯道时，底盘整体为车辆提供了出色的侧向支撑性，出弯时也非常从容，并未感受到明显的晃动感。而这种种结合，也让第二代长安CS55 PLUS呈现出了前所未有的高级感，实现了跨越式的提升。实用性升级 空间优化胜同级出色的性能、极具高级感的动态体验，为第二代长安CS55 PLUS加分不少。但回归10万级SUV的用户人群，空间也是他们切实的需求之一，更是让他们下定决心购车的关键因素。因此，第二代长安CS55 PLUS通过对空间的进一步优化，提升了实用性与乘坐空间，以此给消费者带来了超越同级的空间体验。首先，在乘坐空间方面，身高185CM的模特，坐进车内前排，且调整舒适后，可以发现头部空间仍旧剩余足足一拳。这对于身高185CM以下的乘客来说，坐进车内进行驾驶，只需要将座椅放置最低，并不会感受到压迫感。来到第二排，在保持前排不变的前提下，车内后排头部空间剩余3指，腿部空间也剩余2拳，这意味着其车内可以坐进5位身高185CM左右的男士，这也代表了其乘坐空间绝对可以满足需求。在储物空间方面，前排手机置物区、水杯架、悬浮式仪表台下方储物区、中央扶手箱、主驾驶前方的小型储物格，加以传统的车门储物格，让车内的储物空间非常出色，更是远超同级别的水平。尤其是悬浮式仪表盘下方的储物格，可以放置众多物品，甚至连随身携带的小背包都能直接放入，以此提升了储物空间的实用性。而这两者相结合，则全方位的满足了消费者对于空间的根本需求。写到最后：第一代长安CS55 PLUS虽然在同级别中较为出色，但所呈现出的廉价感仍旧无法避免。如今，更出色的性能、更高级的动态质感，更实用且舒适的空间。这三大升级，让第二代长安CS55 PLUS不仅杜绝了廉价感，还在同级别车型中具备了强有力的竞争力。由此可见，这三大硬核升级，或将让其在10万级SUV市场中，收获更多消费者的青睐。接下来，便让我们期待其在售价方面又是否能够带来更大的惊喜吧。【本文来自易车号作者选车网chooseauto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
