全新福特紧凑型SUV翼虎
紧凑型SUV的特立独行新福特紧凑型SUV翼虎新款福特翼虎搭载1.6升和2.0升EcoBoost发动机。1.6 Ecoboost发动机可输出180马力(132千瓦)的最大功率和240牛米的最大扭矩。2.0升EcoBoost发动机可输出240马力(176千瓦)的最大功率和340牛米的最大扭矩。不过匹配的是六速自动变速箱，而不是双离合变速箱。该车配备了智能四驱系统，可以应对一般的未铺装路面，通过能力较好。新福特紧凑型SUV翼虎翼虎主要配备科技牌，配置丰富度在同级别中优势明显。不仅拥有SYNC、Myford Touch车载娱乐通讯系统，还配备了自动泊车、电动尾门感应开启等便捷配置，在紧凑型SUV中颇具吸引力。运动感应电动尾门是最有用的设计之一。车主只需要把钥匙放在身上，在后保险杠下摆动腿，尾门就能自动打开或关闭。全新福特紧凑型SUV Maverick发动机翼虎的安全配置也很全面。被动安全配备前排双、前排侧气囊和侧气帘。此外，还配备了驾驶员膝部安全气囊。同时在主动安全方面拥有盲点预警、车道保持、低速碰撞安全系统等一系列保障。全新福特紧凑型SUV翼虎内饰百万购车补贴
【车主点评:实用又炫酷的福特翼虎】
#选车理由 不少车友在选车时可能都有自己独特的需求，有的人喜欢动力十足，有的喜欢宽敞的空间。但我喜欢炫酷的外表，而这款翼虎恰恰满足了我对外观的要求，所以在多种对比之下选择了这款车。
#最满意 这个车的外表很酷很符合我个人的喜好，注重颜值超过车辆的性能。不过这款车的各种性能也很好，动力十足。基本满足了我对这款爱车的要求。
#最不满意 车内的气味有点糟糕，可能是座椅皮革的原因。不过我已经使用了空气清新剂和茶包，这个问题基本已经得到了改善。
#空间 整个车的空间其实挺大的，驾驶位置也挺宽敞。平时和三两好友一 起开车出去游玩都能坐下并不会觉得拥挤。其中最大的应该是后备箱了，超大的空间能放不少东西。
#外观 外观就是我选择的这款车的原因，时尚硬朗的外观非常帅气。不过之前看前面觉得有点扁，但是买了之后越看越喜欢这款车。
#内饰 它的设计感觉真的很不错，感觉很高大上，而且座椅的搭配以及形状也很好，包裹性很不错，当然触感也不错哦。
#动力 这款车不止是外观好看，他的另外一个优点就是动力方面的。本人觉得这款翼虎动力强劲，加速强劲，起步强劲，高速加速更强劲。总之动力十足，能满足你在公路上纵情驰骋的梦想。
#操控 福特翼虎驾驶起来一点都不笨拙，操控方面也比较不错，方向盘手感很棒，转向也很精准，档位感也很清晰明了，便于驾驶。
#舒适性 本人对空调的味道感觉不怎么好，不过喷了空气清新剂问题不大，还有车子的隔音效果还挺不错，减震效果也不错。
#油耗 油耗方面感觉一般般，平均百公里9个油上下，目前来看我的油耗有点高，虽然都是用车载电脑计算的，可能和实际油耗有误差。
福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？
福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。图片来源网络内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。图片来源网络座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。图片来源网络动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。
福特翼虎算什么档次
中等档次。翼虎采用福特家族式设计前脸，六边形进气格栅，全系标配主动式进气格栅系统，可根据车速变化调节进气格栅开闭角度。一方面会降低发动机的工作稳定性；另一方面可以调节风阻系数，保证燃油经济性。动力方面，福特翼虎搭载EcoBoost180和EcoBoost245，分别搭载1.5T和2.0T发动机。发动机最大功率分别为181马力和245马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。购买SUV车型注意事项：购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。
福特翼虎这款SUV好吗？
福特翼虎2013款1.6 GTDi 四驱精英型购买时间2014年08月裸车价格23.08万元平均油耗11.5L/100km优点：动力输出优秀，车体钢架结实，操控性能突出。科技配套不错。SYNC很有点科技范儿，虽然还稍显生硬，但微软老大出品，品质是有保障的。而且在多媒体接入方面的普适度相对较高，可以适当折腾折腾，这点很不错。再就是音响，超赞，下载了个无损试音碟，在试车时候，虎子对音质的诠释是最棒的。缺点：做工需要再提高一些。再有就是内饰一些小细节需要提高，如置物空间设计。现在挡把稍微还是有点挡前面板空调开关，虽然可以和sync语音交互控制，但还是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有点深，虽然放的东西多了，但要是能配套双层，会更合理一些。外观：满分。没说的，第一眼看上去就喜欢上了。放荡不羁的外表，霸气侧漏的前脸，把美式风格体现的淋漓尽致。还有就是，在我看到的虎子中，除了白色、黑色就是金色，鲜有其它颜色。但话又说回来，还是觉得白色虎子好看，大气，动感十足，车主年龄段，20-40都可以接受的了吧。内饰：也还不错了吧，个人比较粗线条，只是老婆在使用过程中说内饰有些简陋，不如某观，也许这就是美式车和德系车的区别吧，我觉得差不多就行，习惯了都一样。那种中规中矩的设计风格，我反而不喜欢。空间：总体空间优秀，后排座椅虽然比途观略窄，但基本感觉差异不是太大。尤其是后排座椅可以完全放倒这点很赞。方便在路途过程中休息，当然，另作他用的时候，注意周边环境。。。除此之外，在后排右座椅下的隐藏储物柜也是一个独特设计。总体来说，利用率还是可以的，再加上一些外置储物装置，空间利用率提升空间很大。配置：1.6高配，算是该有的都有了，虽然翼虎在销售策略上有一些选装包，看个人喜好了，个人觉得没必要去加。车和人一样，人无完人，车，又怎么样才算得上完美呢？动力：1.6T发动机，智能四驱，D档起步稍显绵力，但S档加速超车的动力输出在同阶当仁不让，体验过的都可以明显感受的出来。在高速行驶中，使用定速巡航时，能够很明显的感受到推背感。这款发动机在对翼虎这车子来讲，虽然有点稍小，动力输出会导致油耗稍高，但虎子毕竟定位是城市越野啊，个人感觉足够了。越野：方向盘操控感很好，入弯、崎岖山路等的转向、交互明显。买车半月就有幸参加了无尽之旅淄博站活动，在攀登海拔1000多米的鲁山过程中，盘山路上行驶的控感优秀，频繁入弯丝毫不觉吃力。这点，确实对得起福特这个牌子。油耗：目前11.5L，目前还是在磨合期，也许等多段时间我会再来完善这次的口碑，但是油耗这个东西，其实是看个人驾驶习惯的。急速急停，是烧油大头。尤其是现在市内驾驶较多，稳速前行，安全驾驶是第一位的。舒适：驾驶位是电动座椅，前排带座椅带有电加热功能，冬天各位的臀*部有福了。后排也没有一些人说的那么不堪，我将近180的身高，170多的体重，在后排坐着稍微后放一点座椅还是蛮舒服的。虽然那种陷入感不大，但也不错了，毕竟，翼虎是稍微牺牲后排座椅的尺寸来放大了后排整体空间的。有利有弊，各位自行权衡吧。
