09款雪佛兰景程怎么样
不错。无可撼动的主流地位。作为雪佛兰品牌旗下第一款面向中产阶层的高配备中级车，2010款景程在实现了动力总成的全面更新后，成功稳固了其在国内中级车市场的主流地位。2010款景程最大的变化之处就是舍弃了原来搭载的2.0L发动机，换装了来自科鲁兹的1.8L Ecotec发动机。虽然排量从2.0L降为1.8L，但它的最大功率达到105kW，比原来的2.0L增加了10kW；变速器则淘汰了原有的4速自动变速器，改为技术含量更高的6速手自一体变速器，这款变速器同样也用在新君威上，手动车型将继续采用5挡手动变速器。而在内饰方面，2010款景程导航版在豪华版丰富、实用的配置基础上再度升级，配备了触摸屏智能语音导航系统及黑色真皮内饰。新增的6.5英寸智能语音导航系统，采用了高亮度可触摸液晶屏，触感灵敏，夜间使用时清晰度也非常好。这套可视导航系统，集导航、DVD、倒车影像于一身，让驾驶者无论身在何方，只需轻触屏幕，前后道路环境即可清晰呈现，极大方便了驾驶者操控，同时也进一步提升了车辆的安全性，使整车的档次倍增。以上内容参考：大河网-雪佛兰景程车主谈用车感受
2010年6月雪佛兰景程自动档值多少钱?
4万以内，景程的二手车保值率超级低。景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”（ssps）的车型。这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性。而在一般低速情况下，该系统具有增大助力的作用，减小驾驶者的操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活国内的马自达m6的2.0版本也采用了类似的系统。奇瑞的东方之子沿袭了景程同样的底盘结构，但并没有采用ssps转向控制系统。。景程的刹车系统，除了拥有abs、ebd外，还采用8"+9"的串联式刹车总泵，以提升刹停反应。景程的底盘前悬挂采前麦弗逊独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。阻尼偏向于欧系的硬朗设定，在实际驾驶中，稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。
