哈弗 H3 H6 M4 海马骑士 比亚迪S6 瑞虎 这几款哪款好啊?
哈弗
H3
四驱的属于越野车系了，如果你就是在市内跑的话，不建议你参考这款。H6
M4
海马骑士
比亚迪S6
瑞虎这都属于城市suv，相对比较来讲比亚迪S6的性价比能好一些，配置也相当的高，如果是新手的话，会很快掌握操控驾驶的，钣金和各处的款系都不错，但是比亚迪S6自动挡2.4的油耗要稍微高一些，冬天要达到17个左右，H6
和比亚迪S6手动挡的的油耗应该在10个左右，不建议你买M4
海马骑士
瑞虎，这几款车内饰都比较粗糙，外表也不大方，我觉得你还是应该考虑比亚迪S6，今年有望出油电混合的，真是太棒了，我这款就是买早了，要不我也会等着买这款油电混合车了，只做参考，你自己考虑。
能帮我比较一下比亚迪S6、哈弗H6还有海马骑士这三款汽车吗？
S6：
优点：整体外观仿制小鬼子的车，外形整体看着大气，配置高，凡是你能想到的汽车上的高配置东西，估计SSSS都能给你堆出来，当然，原车带的右视镜很强大，这个功能在狭窄地带还有停车时的作用不容小觑，如果你是外观控，手里资金又有限的话，选这个还是可以的；
缺点：华而不实，扣着个越野车的壳子，还是小鬼子几年前的车型，在这忽悠国人，另外做工方面个人感觉还凑合，毕竟10万左右的车子，你不能拿他跟20万的比。再有就是后轮减震器上有个小铁杠，挨着轮胎比较近，一直搞不懂那是什么，如果在泥泞路面或者颠簸路面，很大程度上会影响安全性；
H6：
优点：长城出的一款新车型，在12年年底的几个月，销量一直攀升，甚至有几个月的销量同大众途观持平，该车外形看着比较舒服，虽然没有S6那么大，但整体给人感觉很踏实、厚重的感觉，另外在配置上一般般，当然该有的配置国产车还是比较厚道的。俗话说销量见口碑，相信你经常逛汽车之家的话，应该会对该车有所了解；
缺点：近期看到很多该车召回的消息，新车嘛，国产车的造车水平在那摆着，再有就是该车现在打在的1.5T发动机，如果我没记错的话好像是12年新上的一款，个人觉得，如果你要是想买H6，还是买个2.0T柴油的或者2.0汽油的，毕竟上述两款发动机上市的时间比较长，在与车的互相匹配上经过这么长时间的融合，应该算成熟了；
海马骑士：
至今没发现什么优点，至于缺点，总结为内饰差劲，接缝处让人看了D疼，外观也算中规中矩，价格虚高，不建议楼主考虑这款车；
哎呀妈呀，累死我了，喝口水，楼主记得给分哦！呵呵
在十万到十五万越野车买哪一款最好
哈弗H6现代ix35北京BJ40荣威RX5如何选购越野车1.轮胎轮胎不仅对于越野车来说很重要，对于任何汽车来说都是非常重要的，因为它是车辆接触地面的唯一介质，所有车辆的动力都将由车轮传导到地面，不合时宜的轮胎将会对车辆的性能造成巨大的负面影响。试想一下如果我们穿着凉鞋去爬山，那么结果一定是悲剧，而对于一辆SUV/越野车来说，一般情况有三种级别的轮胎：HT胎（公路胎，越野性能最差）、AT胎（全路况胎，越野性能中间）、MT胎（泥地胎，越野性能最强），但是噪音、震动和油耗等负面影响也会成倍增加。而由于考虑原车NVH和油耗等问题，绝大多数的越野车出厂时装备的都是HT轮胎，极少数才装备AT胎和MT胎，所以对轮胎的改装是非常重要的。2.悬架行程越野车的悬架行程对于离地间隙是有一些帮助的，不过更重要的是大行程的悬架可以更好的吸收颠簸路面给车身带来的冲击，并且还能防止越野车飞起后落地带来的悬架冲顶。而大悬架行程还有另一大好处就是能够让越野车在类似炮弹坑和交叉轴路面时最大限度的保持四个车轮着地，这时即便车辆的四驱系统不强也仍能通过。3.车身结构对大多数的越野车来说，非承载车身是最好的选择，因为这样能够极大的保障车身的刚性，保持车辆在越野路面长时间行驶车身不变形。但是带来的问题也同样很多，大幅增加的车重对于油耗和日常驾驶感受都不友好，所以很多全路况SUV开始使用内嵌大梁的半承载式车身结构（三菱帕杰罗V90车系，第三代揽胜等），这样在车身刚性和日常驾驶中做到了更好的平衡，而绝大多数的城市SUV则选择了和轿车一样的承载式车身架构。最后还想跟大家介绍一种越野赛车普遍在使用的车身结构——铬钼合金钢的矩阵式车身，也就是我们俗称的钢管车，这种车身结构可以在保障车身轻量化的前提下最大限度提供赛车所需要的车身强度，但是制造成本很高且空间实用性很低，所以没有被民用的越野车使用，不过很多越野车的防滚架就是铬钼合金钢制作的。参考资料汽车之家：https://m.autohome.com.cn
