东风日产altima是什么车
尼桑altima是日产天籁，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion 2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。日产天籁车型设计内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感,完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向家用属性。以上内容参考：百度百科-日产天籁
天籁怎么样
天籁车挺不错的。外观方面，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分。引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用了三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成了前门把手位置较低。选购汽车的关注点：车身颜色 在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
东风日产altima是什么车？
东风日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。日产Altima Hybrid搭载158匹马力2.5L四缸汽油发动机和40匹马力电动引擎。在市区路况下，Altima Hybrid的混合动力系统可以发挥优势，油耗仅为35mpg()，在高速路工况下，油耗为33mpg(约合7.12L/100KM)。日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的Altima则解决了这两个弱点。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平，但日产暂时让两者同时销售。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。日产最新推出的一款中高级轿车Teana，也即是风度的后继车型。扩展资料：日产ALTIMA配置参数：1、外观方面日产ALTIMA采用全球最新设计语言V-Motion2.0，全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，流畅车身线条、双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。全新的回旋镖式设计LED大灯，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度。19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，搭配超大19英寸轮毂 ，将力量美学发挥到极致。2、硬件方面分别搭配有 2.0L 159马力+全新智能XTRONIC CVT 无级变速器和2.0T 252马力 +全新智能XTRONIC CVT 无级变速器（带八速拨片换挡模式）的动力总成，最大扭矩208N.m和308N.m。车型分别有2.0L XE 时尚版/2.0L 舒适版/2.0L XL Upper 智行版/2.0T XL智领版/2.0T XL Upper AD1 智享领航版/2.0T XV AD1 智尊领航版。整车车长/宽/高分别是4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。采用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架和梯形控制臂多连杆式独立后悬架。3、内饰方面标配D型多功能方向盘，中高配带真皮、带方向盘加热功能。高级丝绒/真皮/高级真皮新一代 Multi-Layer人体工学座椅，7英寸/8英寸彩色中控触摸屏，智尊领航版带室内环绕LED氛围照明系统，除时尚版外均带EYE MAX通览式全景天窗，智能遥控钥匙。4、安全方面标配HBA+HBB+HBC刹车辅助系统，VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统，HSA上坡起步辅助系统，ESS紧急刹车警示系统，TPMS胎压监测系统，发动机防盗锁止系统+报警系统。除时尚版外均带倒车雷达系统和ASCD定速巡航系统，中高配车型带EPB电子驻车制动系统（带auto hold）。
日产天籁10大缺点是什么？
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是2.0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。缺点三：舒适版用的16的小轮毂，和顶配的那个没法比，显得很小气，内饰过于简单，两段式的天窗只能打开前边的，后边的只是个装饰。缺点四：日产天籁的内饰有点简陋，塑料感太强，感觉不爽。缺点五：车辆的表面漆感觉比较薄，被树枝刮一下就有明显的划痕。刚买的车划了一下，心疼了好久。缺点六：CVT变速箱问题很严重，才开了六万多公里就出现了故障。缺点七：舒适性有点差，过什么石子啊，路面啊等等的，一定要减速，不然会感觉屁股都要被颠碎的感觉。缺点八：车的后排有点矮，要是有个高个子坐进去的话很容易顶到头。缺点九：日产的迷之变速箱也是一个不大不小的缺点。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。而且车辆所搭载VQ发动机的空气管材质耐热性能不足，可能会导致空气管结合部在行驶震动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。缺点十：中控屏8寸有点小，毕竟一个B级车评的话稍微大点还是比较好的。
日产天籁10大缺点是什么？
天籁有着极佳的乘坐舒适感，厚实宽大的座椅，深厚的包裹性，都给天籁用户深刻的感觉。无论是前排还是后排充满弹性且柔软宽大的座椅能够很好地把一天的疲劳感一扫而光。但随着颜值和个性渐渐占据了主导位，日产天籁的致命缺点也逐渐显现出来。缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是2.0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。缺点三：舒适版用的16的小轮毂，和顶配的那个没法比，显得很小气，内饰过于简单，两段式的天窗只能打开前边的，后边的只是个装饰。缺点四：日产天籁的内饰有点简陋，塑料感太强，感觉不友好。缺点五：车辆的表面漆感觉比较薄，被树枝刮一下就有明显的划痕。刚买的车划了一下，心疼了好久。缺点六：CVT变速箱问题很严重，才开了六万多公里就出现了故障，咨询之后得到的答复是过了质保。缺点七：舒适性有点差，过石子路面一定要减速，不然要被颠碎的感觉。缺点八：车的后排有点矮，要是有个高个子坐进去的话很容易顶到头。缺点九：日产的迷之变速箱也是一个不大不小的缺点。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。而且车辆所搭载VQ发动机的空气管材质耐热性能不足，可能会导致空气管结合部在行驶震动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。缺点十：中控屏8寸有点小，毕竟一个B级车评的话稍微大点还是比较好的。
