关于微软模拟飞行2004降落问题
您好，下面我就为您讲解自动着陆要点。1.进场速度和高度：在降落时大约需要150节到170节。襟翼随着速度的下降和机型的不同控制收放。在截获ILS信号时，飞机的高度一般是保持在1800英尺到2500英尺之间。PS:你可以在180~200节的速度下进近。当然要记住，接近跑道时降低到150节左右。2.截获ILS频率：ILS仪表进近着陆系统是安装在机场跑道系统上的一个无线电助航系统。它通过定向发射无线电波，在机场和空中建立起一个虚拟的航道，从纵向看，这个航道与跑道末端相接并与之方向相同，称为航向道。横向看，航道由空中指向地面，叫做下滑道。这里截获ILS指的是截获机场跑道的航向并自动对正，成为截获航向道，也成为建立航道。不是所有机场跑道都装有ILS频率的，当您打开地图时，会看到跑道末端有绿色的箭头，这说明这条跑道支持ILS着陆。只需点击这个绿箭头，即可打开ILS频率信息，相应跑道的ILS频率就可以获得。这时我们打开飞机的无线电面板，找到NAV1选择窗，把右侧的窗口频率调节正确，按中间的转换器转换到左侧生效。接下来您就可以打开NAV导航保持开关进行自动截获航向道了。3.按APP：进场保持开关的打开需要注意一点，当飞机截获ILS后，在水平仪的下方和右方，会出现几个点状物，而且会有一个椭圆形物体在这几个点之间移动。这就是显示飞机相对于下滑道的位置。一般来说，刚截获下滑道时，右边的椭圆形物体会停留在最上端，当飞机沿进入航向飞行一段时间后，右边的椭圆形物体开始缓慢下落，当它下落到最中间的点的位置或偏上一点的时候，就可以打开APP进场保持开关了，这时高度保持会自动关闭，飞机开始下降，接近跑道时空速保持150~170即可，如果打开APP太晚，机头就会上扬。4，切断自动驾驶。当离地还有200~500英尺时，就可以断开自动油门和自动驾驶了，这仅限于默认飞机，因为有些插件飞机的导航数据有误差，会飞得比较低或比较高，容易提前着地或延迟着地，这时需要早一些断开自动驾驶，有些机型在1000英尺时会自动断开，请注意。请随时注意跑道边的4个灯，当飞机正处于下滑道内，灯的颜色是两白两红，如果高了，就是白的多，低了，红灯就多，如果灯的颜色不正常，请适时断开自动驾驶回到安全高度手动降落！祝飞行愉快！【CCA-6527】
问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
自动降落需要双通道盲降。因为单通道ILS无法提供足够的精度，在离地大约1000英尺的高度会自动复飞。单通道ILS盲降是要在决断高度断开自动驾驶，然后手动降落的。而双通道盲降则可以完全自动降落，落地后再断自动驾驶。
因此，在自动降落时，先要确定机场支持双通道盲降。只要不是太小的机场一般都支持，像国内省会城市的机场貌似都可以支持。
双通道盲降方法：
1、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。
2、点亮MCP面板上的VOR LOC，截获航向道。
3、截获航向道之后，点亮APP，截获下滑道。
4、将机长、副驾的自动驾驶开关CMD都点亮（平时飞行都只能打开一边的自动驾驶，但双通道盲降时可以两边都点亮），记得这一步操作一定要在点亮APP之后。
5、然后就可以松开手，观赏自动降落了。大约50英尺高度时，PFD屏幕的信号牌（就是显示飞行姿态仪的上面）会出现拉平的提示，告诉你飞机正在拉平。
6、降落后断开自动驾驶开关，否则飞机会一直往前滑行。
7、剩下的跟手动降落就没啥区别了，按F2反推，速度降至60节以前按F1关闭反推，速度降至45节以前关闭自动刹车。
另外，FS2004的默认机是不支持自动驾驶降落的，插件机像PMDG-737之类都可以支持。而747则是三通道盲降，原理一样。
你在BAIDU里搜“737 双通道盲降”，可以找到相关视频教程。
希望我的回答对你有用。
