世界三大汽车赛事是什么？一起来了解一下
大家好，相信大家或多或少看过一些 汽车 比赛， 汽车 比赛所涉及到的种类和项目也是非常多的，但是说到顶尖的 汽车 比赛，世界上级别最高的莫过于三大赛事，1、F1世界一级方程式赛车锦标赛，2、WRC世界越野拉力锦标赛、3、达喀尔 汽车 拉力锦标赛。下面咱们就详细说一下。
1、F1 F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula-1)的简称，是 汽车 场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。
比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶;参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英;世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12-30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。
2、WRC 名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际 汽车 运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的 汽车 越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。 另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
3、 达喀尔 以非洲沙漠为舞台的(巴黎-达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎-达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
巴黎-达喀尔 汽车 拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38%，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。
今天的文章就到这里，喜欢的朋友们可以点点关注，之后会有更多 汽车 干货与您分享。
世界上主要的汽车比赛都有哪些？
1、一级方程式锦标赛（F1）
F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行18场比赛，2004年中国上海参加了由国际汽车联合会安排比赛。
2、拉力赛（Rally）
拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。
该比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内比赛中均设置有数个由行驶路段连接的测试速度的赛段，每个赛段的长度不超过30公里。而比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
3、越野赛（Rallycross）
越野赛是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。除国际汽车联合会特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。
该比赛中每阶段的行驶距离自定，但每个赛段的最大长度，越野赛规定不超过350公里，马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽车联合会注册的全轮驱动汽车参赛。
4、直线竞速赛（DragRacing）
直线竞速赛按不同车型及发动机排量分为12～14个级别，在两条长为1500米、宽为15米的并列直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。
比赛用车是经过特别设计制造的活塞式或喷气式汽车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，重500～1000公斤。其中“高级酒精发烧友（TAFC）”级的赛车时速可达382公里，“三角架高级燃料车（TFD）”级的赛车时速可达460公里。
5、耐久赛（GrandTouringCar）
耐久赛亦称“GT赛”，是长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿8小时耐久赛。
6、印地车赛（IndyCar）
该比赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年，18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构举办系列车赛，并制订了独特的比赛规则。1979年，印地车赛第一次举办，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛用车的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道赛车，但搭载8汽缸、排量为2.6～3.4L、输出功率为700～850马力、以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机.根据不同的比赛场地，该比赛的距离为320公里至800公里不等。
7、卡丁车赛（Karting）
卡丁车赛分为：方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车，重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1的摇篮。
8、创纪录赛（Land-SpeedRecord）
创纪录赛是在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A-J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔(RichardNoble)驾驶他自己设计的ThrustII车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。
ROC世界车王争霸赛
ROC(Race of Champions)的中文名称为“世界车王争霸赛”，又称“王中王挑战赛”，是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。
该赛事邀请世界各类顶级职业车赛(包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒拉力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、欧洲房车锦标赛等)中最具影响的新老冠军同场竞技、颠峰对抗，自诞生以来一直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事。
ROC是集精英车手、精品赛车、经典比赛和精彩表演于一体的车坛盛会，被誉为世界汽车运动"“皇冠上的明珠”！
第一届ROC比赛于1988年在法国巴黎创办。为庆祝世界拉力锦标赛创建10周年，所有拉力赛的冠军车手都驾驶着统一规格的赛车参加了该项赛事。此后，该赛事连续举办，迄今已成功举办21届。
起初，ROC只是各国间拉力车手之间的对决。如今，参赛选手范围已扩展到各类顶级职业车赛，就连世界摩托车锦标赛冠军罗西都来助兴表演，使 ROC成为世界车坛一年一度的年终盛事。
ROC比赛中，各路车手将暂时放弃自己的拿手“兵器”，而使用相同的房车在独一无二的平行双排赛道上比赛。由于装备相同，车手将完全依靠自身的驾驶技术进行公平竞争。
ROC包括“车手杯”和“国家杯”两项比赛：
车手杯赛由车手以个人身份参赛，进行一对一对决，最终的获胜者赢得“车手杯”，并将被授予当年世界车坛的“王中王”的头衔。
国家杯赛由两位同国籍的车手组队，与其他国的车队进行比赛。夺冠车队获得“国家杯”，而他们的祖国则封以“世界上最快国家”的称号。
2004，ROC首次从专业赛道移至体育场内举办，大大提高了赛事的观赏性和商业价值。
现场观众和电视观众可将比赛全貌尽收眼底！
整个赛道由专业施工队伍在4天时间内搭建完成，对体育场草坪毫无伤害。
特殊的赛道和统一的车型使比赛精彩激烈、冷门叠报。而“国家杯”赛的引入增加了赛事厚度，对国家荣誉的竞争使ROC更加激动人心。
“国家杯”由东道主及7支世界赛车强国代表队(每队两名车手)通过抽签确定对阵后两两对抗，胜者晋级，负者淘汰，直至决出冠军车队。
车手杯由16名世界顶级冠军车手经过抽签后捉对斯杀，胜者晋级，负者淘汰，直至决出“车王之王”。
比赛间歇期，世界顶级特级车手将现场表演惊心动魄、精彩绝伦的摩托车、汽车特技表演，令现观众叹为观止！
以下是世界车王争霸赛历届冠军榜：
年份 比赛地点 车手杯冠军 国家杯冠军
国家 车队成员
2008年 英国伦敦温布利体育场 塞巴斯蒂安-勒布 德国 迈克尔-舒马赫、塞巴斯蒂安-维泰尔
2007年 英国伦敦温布利体育场 马蒂亚斯-埃克斯特罗姆 德国 迈克尔-舒马赫、塞巴斯蒂安-维泰尔
2006年 法国巴黎圣丹尼法兰西体育场 马蒂亚斯-埃克斯特罗姆 芬兰 海基-科瓦莱宁、马库斯-格伦霍姆
2005年 法国巴黎圣丹尼法兰西体育场 塞巴斯蒂安-勒布 斯堪的那维亚 马蒂亚斯-埃克斯特罗姆、汤姆-克里斯滕森
2004年 法国巴黎圣丹尼法兰西体育场 海基-科瓦莱宁 法国 让-阿莱西、塞巴斯蒂安-勒布
2003年 西班牙加纳利 塞巴斯蒂安-勒布 联合队 冯西-内托、克里斯蒂亚诺-达马塔、吉尔-潘尼斯
2002年 西班牙加纳利 马库斯-格伦霍姆 美国 吉米-约翰逊、杰夫-戈登、科林-爱德华兹
2001年 西班牙加纳利 哈里-罗万佩拉 西班牙 赫苏斯-普拉、鲁本-索斯、费尔南多-阿隆索
2000年 西班牙加纳利 托米-马基宁 法国 雷吉斯-拉科尼、伊万-穆勒、吉尔-潘尼斯
1999年 西班牙加纳利 迪迪埃-奥里奥尔 芬兰 托米-马基宁、莱托、卡里-蒂埃宁
1998年 西班牙加纳利 科林-麦克雷 - -
1997年 西班牙加纳利 卡洛斯-塞恩斯 - -
1996年 西班牙加纳利 迪迪埃-奥里奥尔 - -
1995年 西班牙加纳利 弗朗索瓦-德勒库 - -
1994年 西班牙加纳利 迪迪埃-奥里奥尔 - -
1993年 西班牙加纳利 迪迪埃-奥里奥尔 - -
1992年 西班牙加纳利 安德列-阿基尼 - -
1991年 西班牙马德里 朱哈-坎库宁 - -
1990年 西班牙巴塞罗纳 斯蒂格-布隆姆奎斯特 - -
1989年 德国纽伯格林 斯蒂格-布隆姆奎斯特 - -
1988年 巴黎 朱哈-坎库宁 - -
为什么在普惠制产地证中国家名称不可以出现“ROC”;字样?
ROC是指中华民国，当然不允许了。
一手承接商检：全国服装 鞋子 板材类 开关、电机，断路器、焊管 螺纹钢 C型钢 角钢 钢管 工字钢等钢材 日用瓷卫生瓷，按摩器 LED灯 节能灯 装饰灯 灯座 灯泡 电缆电线 滕柳竹草木 毛毯 玩具（毛绒 塑料 电子 电动）
产地证(CO,FA,FE,FF等各类FTA) 商会/各国大使馆认证(报关单,价格单,ccvo等),一次性SASO ，各地核销单。
ROC世界车王争霸赛可以在哪里直播
ROC世界车王争霸赛在CCTV、微博未来赛车有直播。
拓展资料：ROC(Race of Champions)的中文名称为“世界车王争霸赛”，又称“王中王挑战赛”，是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。
该赛事邀请世界各类顶级职业车赛(包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒拉力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、欧洲房车锦标赛等)中最具影响的新老冠军同场竞技、巅峰对抗，自诞生以来一直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事。
世界车王争霸赛的ROC赛
ROC比赛中，各路车手将暂时放弃自己的拿手“兵器”，而使用相同的房车在独一无二的平行双排赛道上比赛。由于装备相同，车手将完全依靠自身的驾驶技术进行公平竞争。 车手杯赛：由车手以个人身份参赛，进行一对一对决，最终的获胜者赢得“车手杯”，并将被授予当年的“王中王”(The Champion of Champions)的头衔。16名世界顶级冠军车手经过抽签确定对阵后捉对斯杀，一局定胜负，胜者晋级，负者淘汰，争夺两个决赛名额。决赛采取三局两胜制，决出世界车坛“王中王”。 ROC（Race of Champions）的中文名称为“世界车王争霸赛”，是每年世界职业车坛的压轴大戏和年终庆典。该项赛事遍邀世界各类顶级职业车赛（包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒耐力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、世界房车锦标赛等）中最具影响的新老冠军同场竞技、颠峰对抗，自诞生以来一直是全球车迷在岁末最为瞩目的经典赛事。ROC世界车王争霸赛至今已举办了21年，回首过往的金戈铁马，有太多让人激动的名字出现在了世界车王争霸赛的发车线上。这些车坛最顶尖的车手，毫无保留地全力出击，为车迷们留下了心动的回忆。让我们重温经典，回眸ROC的成长轨迹每年末举行的ROC世界车王争霸赛，成为了车迷们翘首期盼的重大节日。因为这就是赛车界的“华山论剑”，世界上最棒的场地和拉力车手都会聚集于这项久负盛名的赛事。不同赛车领域的冠军们，将进行一场场淘汰制的PK大战 ，角逐“王中之王”。早在1988年，ROC就成功地在法国巴黎附近的Montlhery赛场举办了第一场激烈争夺。当时比赛是为了庆祝WRC设立年度车手冠军10周年。WRC以往只竞争制造商冠军，从1977年后才设立了车手年度冠军。更为重要的是，ROC比赛的创立，还为纪念一位芬兰飞人Henri Toivonen。这位才华横溢的芬兰车手，曾在24岁就首次获胜WRC比赛，是WRC最年轻的分站冠军。这个记录直到2008年才被22岁的福特小将拉特瓦拉打破。可惜天妒英才，在1986年WRC法国科西嘉岛的比赛中，驾驶蓝旗亚Delta S4赛车的Toivonen不幸撞毁赛车身亡。事故最终导致了性能强悍、堪称拉力赛车中“猛兽”的Group B组赛车被禁。所以从第一届比赛开始直到现在，ROC组委会颁发给每届冠军车手的奖杯都是Henri Toivonen纪念杯。1988年的首场ROC比赛，车手阵容可谓强盛，比赛云集了从1979年至1988年以来WRC的8位年度冠军车手。其中就包括现在正在竞选FIA主席的瓦塔宁。即使冒着雨，仍有15000名观众见证了拉力冠军们驾驶相同的赛车决斗。最终决赛在两位“芬兰飞人”间进行，4届WRC年度冠军坎库宁击败了同胞Timo Salonen，成为了首届比赛的王中之王。而第一届比赛所使用的赛车也非常让人震撼，有奥迪 Quattro S1、宝马M3、福特Sierra RS Cosworth、蓝旗亚Delta Integrale、欧宝Manta 400和标致205 Turbo 16……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第9期 第一届ROC比赛于1988年在法国巴黎创办。为庆祝世界拉力锦标赛创建10周年，所有拉力赛的冠军车手都驾驶着统一规格的赛车参加了该项赛事。此后，该赛事连续举办，迄今已成功举办21届。起初，ROC只是各国间拉力车手之间的对决。如今，参赛选手范围已扩展到各类顶级职业车赛，就连世界摩托车锦标赛冠军罗西都曾经助兴表演，使ROC成为将世界顶级赛手汇聚一堂的完美演出。ROC比赛中，各路车手将暂时放弃自己的拿手“兵器”，而使用相同的比赛用车在独一无二的平行双排赛道上比赛。由于车型及赛道相同，因此车手将完全依靠自身的驾驶技术进行公平竞争。ROC包括“车手杯”和“国家杯”两项比赛：车手杯赛由车手以个人身份参赛，进行一对一淘汰赛，最终的获胜者赢得“车手杯”，并将被授予当年世界车坛的“王中王”的头衔；国家杯赛由两位同国籍的车手组队，与其他国家的车队进行三局两胜的淘汰赛。2004年，ROC首次从专业赛道移至体育场内举办，大大提高了赛事的观赏性和商业价值。现场观众和电视观众可将比赛全貌尽收眼底！整个赛道由专业施工团队在短时间内搭建完成，对体育场的设施毫无伤害。比赛间歇期，世界顶级特级车手将现场表演惊心动魄、精彩绝伦的摩托车、汽车特技表演，令现观众叹为观止！2009年11月2日，ROC将在北京国家体育场拉开战幕。届时各路英雄将汇聚北京，在中国观众面前“鸟巢论剑”。中国观众将有机会近距离欣赏世界冠军车手们的风姿。 2009年11月2日 ROC开幕式，文体明星表演赛，中国车王争霸赛，冠亚军代表中国队参加ROC国家杯赛2009年11月3日 ROC国家杯赛，8支国家队角逐“世界上速度最快的国家”称号2009年11月4日 ROC车手杯赛，16位顶级车手争夺世界车坛“王中王“桂冠通常情况下，主办方特设的比赛如“中国杯”“泰国杯”“亚洲杯”“加勒比杯”等会在开幕式后作为这一全明星节日的开胃菜，而国家杯与车手杯则分别在周六和周日举行。 2009年roc在中国北京鸟巢举办。主办方设立中国车王争霸赛参赛，董荷斌和韩寒获得冠亚军，由二人组队参加国家杯比赛，董荷斌参加车手杯预选赛。中国队在与德国、芬兰、澳大利亚同组的比赛中6战3胜得以出线，半决赛中被英国队击败。董荷斌在车手杯预选赛不敌摩纳哥车手皮乔内，未能参加车手杯正赛。另外在“文体明星争霸赛”中奥运冠军杨凌与林志颖获得冠亚军。 2012年roc在泰国举办，主办方设立“亚洲杯”比赛，中国队仍由董荷斌和韩寒组队参赛，在与日本、印度、泰国的比赛中中国队2胜4负未能出线。“亚洲杯”冠军由印度队获得。
