国航如何回应一航班起飞20分钟后返航？
据@中国国际航空微博消息，12月2日，CA1948航班（成都-上海浦东）12时29分从成都起飞，起飞后不久系统发出机械故障报警，为确保安全，机组决定就近返航成都，12时55分飞机安全落地。国航及时协调运力，安排了另一架飞机重新执行航班任务，航班已于14时37分起飞。据“航旅纵横”官方页面显示，飞机飞行轨迹沿着成都双流区、天府新区、龙泉驿区、金堂县等地绕行一圈后又返回双流机场。扩展资料类似事件——深圳航空一架客机骤降近6000米后成功返航：8月9日7:57，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码。该客机计划从深圳飞往西安，起飞约25分钟后发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米。随后航班开始返航，应答机代码也从7700转为普通代码，表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落。航班已在8月9日9:13平安返航。参考资料来源：凤凰网-国航回应“一航班起飞20分钟后返航”
国航一航班起飞20分钟返航，一般情况下返航后还会起飞吗？
国航一航班起飞20分钟返航，一般情况下返航后如果不是重大故障，飞机还是会重新起飞的。此次起飞后二十分钟又返航是编号“CA1948”班次的飞机，据悉，该飞机是从成都飞往上海的。关于此次起飞后又返航，双流机场并未给出任何回应，客服称不知道返航原因就再未回应此事。当然，飞机无故是不会返航的，飞机返航的原因大多是飞机出现了故障。此次，“CA1948”返航是强行绕着成都飞了一圈后飞机才降落在双流机场的。从飞机的动态上看，出现故障的可能性非常大，但是该航班在下午又重新起飞了，应该不是什么大故障造成的返航。此次返航前飞机的高度在四千米左右，看样子是在高空出现了不可抗拒的故障。正确举动飞机返航是明智的，是正确的举动，一般来说能让机长做出飞机返航决定的，一定是机长觉得继续飞行可能会有潜在的风险。因此，乘客在乘坐飞机时，遇到飞机返航的情况，要给予包容和理解，要知道飞机掉头并不容易，但凡掉头一定是为了全飞机的安全着想。飞机返航也许会耽误一些人的行程，但是在高空当中稍微松懈忽视一些小故障，因为高空压力的原因，小故障也会变成大故障。所以，发现小故障也不放过，才是机长负责任的态度。顺利起飞国航的飞机虽然意外返航，但是短暂的调整后又重新起飞了，这说明此次返航不是什么重大的故障，只是微小的瑕疵。当然，这也是机场和机长负责任的表现。飞机是很高危的交通工具，毕竟在高空变数可太大了。所以，飞机返航与否，延迟与否，乘客还是要多一份耐心和包容心。
