猎豹cs6可以多装一个副油箱吗?
当然可以，不过现在加油站很多，改装的费用也不小，实在没必要，临时需要，装两个油桶不就可以了。
国产越野车哪款比较不错？猎豹CS6怎么样？
我觉的还行吧，有俩种机器供你选择，R425DOHC柴油和4G64 S4 M汽油 欧3的排放，现在工价这么提倡绿色环保，我绝的还不错啊
你好，我刚购买了一台猎豹CS6汽车，车接到以后有很多小毛病，最严重的是配置问题，我定的是豪华版的。
建议你去咨询一下律师，
长丰猎豹cs6的车主进来吧有个事问你们一下
试驾长丰猎豹CS6柴油豪华版 自Jeep“小切”退市之后，纵观30万元以下的SUV阵营，已经没有了拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大憧憬自由精神的都市男儿的一大憾事。不过，这一空缺即将被长丰猎豹CS6所填补。长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车自主开发的新一代SUV车型。猎豹CS6在传承了纯正三菱帕杰罗技术血统的基础上，突破了长丰猎豹系列“纯越野”的形象，大量采用了时尚化、都市化的设计和配置，力求打造出满足现代都市人群需求的“最具越野风采的城市SUV”。 近日，笔者有幸在长丰猎豹永州基地试驾了猎豹CS6柴油豪华版。此行虽没有品尝到永州的异蛇，但是却充分欣赏、感受到了猎豹CS6的俊朗外形、豪华配置、强劲动力、完美操控…… 全新造型，突破“猎豹”传统印象 提起“长丰猎豹”，第一联想一定是满大街跑的全身迷彩、棱角分明、悬挂军牌的军车。军工的背景、军用的形象虽然塑造了长丰猎豹的高品质印象，但同时也让普通消费者与其产生了一些距离。长丰猎豹CS6能否突破“军车”形象，成为了本次试驾的一大疑惑。 第一眼看到猎豹CS6，确实让人眼前一亮。完全没有了传统猎豹系列的棱角感觉，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。不愧为宾尼法利纳的设计作品，让狂野的“猎豹”一步就跨入了时尚的都市。 猎豹CS6车身全长4.98米，宽1.865米，比猎豹黑金刚还要大上一号，但高度却比黑金刚低了8.5厘米，整体感觉更加平稳扎实。 线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，组成了霸气、时尚的前脸。 前挡风玻璃倾斜度加大，有效降低了风阻。从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，符合国际汽车工业设计的发展趋势，大大增强了猎豹CS6的整体感，更趋近于高档轿车的感觉。车头下的防划板，车身两侧的脚踏板，则彰显了猎豹CS6的越野本色。 后轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。 独创的车尾灯组，背携式备胎架，让猎豹CS6尾部感觉新颖大气。右侧开启的尾门，让猎豹真正与欧洲接轨。后杠、脚踏板、后底部防划板的整体设计，在延承猎豹系列风格的基础上，充分体现了设计师的创造力。 整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。 人性化、豪华配置，都市人的新享受 以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。 进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。 整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。 人性化、豪华配置，都市人的新享受 以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。 进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。 整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。 人性化、豪华配置，都市人的新享受 以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。 进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。 整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。 人性化、豪华配置，都市人的新享受 以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。 进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。 整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。 人性化、豪华配置，都市人的新享受 以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。 进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。
哪些车型适合改装越野车 适合才是最好的
什么车适合改装，该如何着手改装，改装应注意些什么，成为车主们最为关心的问题。在这里，天津汽车团购网为您带来相关知识，给您最贴心的汽车服务。前提：看清哪些车型适合改装从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。适合改装的车型很多。目前，国内适合全方位改装的价格便宜、结构简单，而且改装套件比较多的越野车或SUV，主要包括自主品牌车型中的BJ2020/战旗、大小陆风、长城赛弗等，合资品牌车型中的小切诺基、Jeep2500、猎豹V6 3.0等。它们结构简单，容易改造，本身在动力和悬挂方面也有很大的提升空间。其次是丰田LC、日产途乐Y60、三菱帕杰罗V6等。这些车本身就拥有较强的越野能力，主要对它们进行零件更换或底盘升高，中期延寿或提高通过能力。另外就是对丰田LC100、日产途乐Y61、三菱帕杰罗V73/V77、牧马人、大切诺基等进行改装了，这些车型本身动力强劲，通过能力也较强，仍可通过提高底盘、添加差速锁、加装绞盘等进一步提高通过性。分类：分清常用改装和深度改装一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。进一步改装则会稍微加强动力附件、更换专业越野轮胎等，安装涉水喉能大大提高越野车的涉水深度，安装绞盘能大大提高车辆的通过性。而最常见的高级别改装，则涉及到提高底盘、加装差速锁等。提高车身高度是最直接的提高越野通过性的方法，也是深度改装车友们都会采用的方法。但与市场上普遍提供的简单弹簧、钢板和减振器等配件相冲，它又是一项非常专业的活，车身一旦升高后，会影响到很多方面。因此擅自在技术不具备的维修店改装，将严重影响车辆寿命甚至造成安全事故。要点：适合自己的才是最好的在改装这个问题上，一直有着两个完全相反的声音，支持改装的车友表示，改装车可以充分发挥车的性能，越野车和SUV就是拿来改的。反对改装的车友则认为，量产车定型出厂前，厂家都作了大量的匹配设计和调试，在性价比方面达到了均衡，并得到国家质量检测部门的认证。量产车的性能不一定是最好的，却满足了设计需求及本国或第三国相关法律法规和本国或国际行业标准及规范。一位资深改车友也表示，一般越野车改装，大都会经历无知改装、盲目改装、野蛮改装、科学适度改装、体会原车设计优势、专业改装和发烧改装等七个阶段。而一般车友大都在经历前四个阶段后便返璞归真了。他们发现大量盲目的改装，不但不适用反而加重车辆负荷甚至毁车。天津汽车团购网为您找到专业从事越野车改装的多年的专家。专家介绍越野车改装与街车改装一味追求速度感不同，应该根据最常出没的地形进行有侧重的改装，如常在山区行驶的要加强车身保护的强度，常在沙漠中行驶应该加强车辆的防尘性能及加宽车胎，常涉水则应该加强车厢及电路的防水性能等。他表示，越野车改装是最彰显个性的，但最实用的才是最好的。
