电动车可以用锂电池吗？
可以用，但性价比太低，而且安全隐患比较大。锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。三倍的价格带来的性价比并不高，给人华而不实的感觉，并且锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了。最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。不过现在锂电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料。
电动车锂电池的好处和坏处
优点：1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；7、高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。缺点：1、锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差。3、锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。4、生产要求条件高，成本高。5、使用条件有限制，高低温使用危险大。发展前景：锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。以上内容参考 百度百科—锂电池、百度百科—锂电池电动车
电动车锂电池好,还是普通电池好?
电动车一种使用的是铅酸电池和锂电池这两种，两种电池各有各的优点，但也有各自的缺点，下面列出两种电池的优缺点：1、铅酸电池：优点：价格更低，使用更安全。缺点：重量重体积大，使用寿命短一些。2、锂电池：优点：重量轻体积小，使用寿命长，方便取出或携带。缺点：价格比较贵，安全性相对小一点。综合上述两种电池的优缺点来说，不能单说哪个更好，主要是看用户的需求和用途，适合自己的骑行方式，才是最好的，相对来说，铅酸电池使用技术更加成熟，价格也比较便宜一些，特别是安全性更高一些，而锂电池的技术还在发展完善中。所以，目前的市面上，两轮电动车和三轮电动车还是大部分人选择铅酸电池。而高速电动汽车由于对电池的要求比较高，要求高速、容量大，所以一般高速电动汽车选用锂电池。一些都市里喜欢车辆轻巧，还方便取出电池的，可以选择锂电池。扩展资料：铅酸电池延长电池寿命和使用电动车的注意事项：1、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。生活常识8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。
锂电池电动车好不好
锂电池的电动车是很不错的，同样的体积，同样的重量的电池块锂电池的储电量要高于铅酸电池，其缺点也是比较明显的，就是价格过高，安全性较差。锂电池没有记忆效应，有的只是正负极材质的粉化，崩塌。最终达到寿命终点。因此锂电池的寿命远比铅酸电池要来的长的多。锂电池具有免激活特性，在运用锂电池中应留心的是电池放置一段时刻后则进入休眠状况，此时容量低于正常值，运用时刻亦随之缩短。但锂电池很简单激活，只需通过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。扩展资料：锂电池起火、平息以致爆破的危险现在仍无法完好消弭。车辆发生磕碰可能引起电池正负极资料突破隔阂，刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等缘由都会引起电池发生短路、温度升高，惹起平息以致爆破。起火的缘由是磕碰、短路引起锂离子析出，与空气接触会发生起火、平息。另外，锂离子电池的电解液是有机电解液，这些物质与空气接触后更简单起火平息。
买电动车究竟是买锂电池的好还是铅酸的电池好?
铅酸电池好。1、价格锂电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了，一般铅酸电池的电动车，换电池几百元，而锂电车要花上千元。而且锂电池几乎没有什么回收价值，铅酸电池坏了，还可以补点钱就能以旧换新。虽然锂电池寿命长，但是对比铅酸电池的循环再利用，锂电池没有优越性。2、可靠性锂电池虽然容量大，但是本身太“活泼”了，可能会坏掉，所以需要有合理的电池管理系统，对温度和震动这些都有要求。如果设计不好，或者电芯质量有问题，或者使用不当，可能会引起着火和爆炸。而且锂电池还不能大电流放电，也就是瞬间输出的电流不能那么大，所以动力上的优势也就不见得明显了。对比之下，铅酸电池在使用中，串联并联都没有大问题了，如果有容量下降了，加点水或者修复一下就可以，不用担心着火爆炸。3、便利性铅酸电池坏了，买电池回来换就好了。而锂电池每家管理系统都有差异，锂电池坏了，难修理，所以还需要发回去给厂家维修或者更换，相对麻烦。电动车电池的保养：1、电瓶车里的铅酸电池不是锂电池，不可以随时充电，铅酸电池的寿命按充放电次数计算，大概在350—500次，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处；对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。3、在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。4、防止大电流放电。在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力；防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
