转子引擎

马自达转子发动机的车

马自达汽车，做为全世界唯一一个批量生产过转子发动机车系的汽车企业，有着几款搭载转子发动机的车系，包含转子超级跑车RX系列产品。而RX8做为最终一款搭载转子发动机的车系，与2011年停工，这让许多车主觉得痛惜。转子发动机转子发动机与传统式往复汽车发动机一样借助空燃混合气体点燃形成的胀大工作压力以得到转驱动力，而组织差别取决于应用澎涨工作压力的方法。针对转子发动机，澎涨工作压力功效在转子的侧边，进而将三角形转子的三个面之一引向凸轮轴的中心。这一健身运动在2个作用力的力的作用下开展，一个是偏向_出轴中心的凝聚力，另一个是使_出轴旋转的断线力。——优势与往复发起机对比，转子发起机取消了没用的匀速直线运动，因而一样输出功率的转子发起机相比于平行线往复发起机，容积更小、净重更轻、重心点更低，并且驱动力_出更高，震动和噪音更低。这种优点在车辆拐弯和汽车行使时，都取得了不错的主要表现。事实上转子发动机有多恐怖在1991年的那类勒芒24钟头耐力赛中，马自达787B恰好是由于搭载转子发动机，以领跑第二名几圈的很大优点得到了总冠军。而在第二年，赛事对机动车辆的耗油量干了规定，实际上这就是对于转子发动机的。没有错，马自达汽车被停赛了，显而易见转子发动机有多恐怖。——缺陷转子发动机拥有强有力的能源_出，但油耗非常大。这具体是由于转子发动机发动机燃烧室的样子不太有益于彻底点燃，火苗散播途径较长，促使汽柴油和齿轮油的耗费提升。此外，因为转子发动机技术性较为顶尖，因而对加工工艺的需求和费用都很高，并且其特有的机械系统造成一旦发生难题便难以检修，维护费也很高。虽然有这般缺陷，虽然已停工，但五十年历史时间的转子热血传奇从没落幕，车友们对转子车系的怀恋依然，历史时间的_典也依然光辉。也许RX9将搭载新转子发动机回归，一起希望吧。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 14:31:04[/create_time]2023-04-07 14:31:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]

马自达转子引擎工作原理

与大多数往复式发动机的左右驱动部分相比，转子发动机的机壳相当于气缸，而转子相当于活塞，由转子、转子机壳和侧机壳围成的空间形成燃烧室。由于转子的三个顶点基本上被三角形的气体密封所密封，所以它们的燃烧室可以各自成为三个独立的响应(吸气压缩、爆炸膨胀、扫气)。通常，转子发动机是一种简单的机构，其中转子和偏心轴相对旋转。转子内圈的齿数为51，中心轴的齿数为34。所以曲轴转三圈，转子只转一圈(51-34=17，11马自达转子发动机工作原理：1。大多数发动机是往复式发动机，其中活塞在气缸中做直线运动。为了将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。2.转子发动机则不同。它直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的直线运动，所以同样功率的转子发动机具有体积更小、重量更轻、振动和噪声更低的优点。3.转子顺时针旋转。扫气条扫进气口之前，气缸的容积会随着转子的运动而变得越来越大。这时候正好造成负压进气。扫气条扫过进气口后，进气停止。

[create_time]2022-09-09 23:50:41[/create_time]2022-09-24 23:35:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]

转子发动机是什么？

转子发动机也是内燃机的一种,但是和常规的活塞式发动机完全不同。
在活塞式发动机中，同一个汽缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气4个过程，虽然转子发动机也有这4个过程，但是方式不一样！
基本原理
和常规活塞式发动机一样，转子发动机也是利用油气混合物燃烧时产生的压力来产生动力的。
常规活塞发动机，汽缸中产生的压力驱动活塞作往复运动。活塞杆带和曲轴将往复运动转化为转动来驱动汽车。
在转子发动机中，缸体中间的三角形转子代替了活塞来传递和密封燃烧后所产生的压力。
MAZDA RX-7装备的转子发动机
三角形的三个顶点保持和缸体内壁的接触，产生三个独立的空腔。当转子在缸体中转动时，三个空腔交替的扩大和收缩，来实现吸入油气混合物，压缩，燃烧，然后排气整个过程。
马自达一直以来都在自己的产品中使用转子发动机。从1978年就开始销售的RX-7，可能是有史以来销售最成功的使用转子发动机为动力的汽车。 RX-7于1995年在美国停止销售，于是转子发动机被用到新推出的车型上。马自达新车型RX-8，它装备的双转子发动机可以产生最高250马力。
部件
和活塞式发动机一样，转子发动机同样有点火系统和供油系统。下面就让我们来看一看转子发动机的内部结构吧！
转子
转子有三个弧形表面，每个表面就像是一个活塞。每个表面上都有一个空腔，用来增大排量，更大程度的混合汽油和空气。在每两个表面的连接处都有一金属长条来保证燃烧室间的密封，同样，在转子的每边都有金属环来保证侧面的密封。在转子的中间有一副齿牙，齿牙和固定在缸体中间的齿轮紧密啮合。这个齿轮决定了转子的运动轨迹和方向。
缸体
缸体是一个粗略的椭圆形，这样设计的缸体可以保证转子和缸体内壁形成三个密封的空腔。
和活塞式发动机一样，以下4个过程：
进气
压缩
燃烧
排气
进气和排气口是直接铸于缸体上，上面没有阀门，直接和外面相连。
输出轴
注意中间特殊的圆形突出物
输出轴的形状是比较特殊的，上面的圆形突出物的中心线并不在轴的中心线上，而是有一个偏移量。每个圆形突出物和一个转子相配合，作用类似于活塞式发动机中的曲轴。当转子旋转时，带动有圆形突出物的输出轴旋转，在轴上产生扭矩。
所有的这些部件是怎么配合工作的呢？
转子发动机可以看成是按照层来装配的，我们大致可以把它分成5个主要的层。冷却液在所有这些部件的流道中流动。
点击查看FLASH
点击FLASH中的OPEN可以看到各个部件的立体装配图
最外的两端包含着密封圈和输出轴轴承，和装着转子的缸体间也是保持密封的。这些部件的内表非常光滑，以保证密封工作良好。每块上有一个进气口。见下图：
接下来的就是椭圆形的缸体了，上面有一个排气口。见下图：
最中间的有两个进气口，分别对应两个转子，并把它们对立开来，它的外表面是非常光滑的。见下图：
转子和中间的齿轮啮合，并且和输出轴相配合。
产生动力
点击查看FLASH
点击FLASH上的红色按钮可以看到发动机运转中每个过程的分解步骤
仔细观察一下，你会发现转子每转一周，输出轴上的圆形突出物转动3次
和活塞式发动机类似，也是4冲程的。在这里要注意的是，大部分转子发动机是双火花塞。如果只有一个火花塞，那么在这个狭长的燃烧室里，单火花塞发出的火花可能就不够用。
转子旋转一周，输出轴旋转3周。
转子发动机的优点
更少的活动部件
和活塞式发动机相比，转子发动机有着更少的活动部件。一个双转子发动机只有以下3个主要活动部件：两个转子，一个输出轴。而一个最简单的4缸活塞式发动机拥有至少40个活动部件，包括：活塞、活塞连杆、凸轮轴、阀门，弹簧、正时皮带和曲轴等。因此，更少的活动部件使得转子发动机的可靠性较好，这也是一些飞机制造厂青睐转子发动机的原因。
平顺性好
转子发动机中的所有活动部件都是朝同一个方向连续运动的，相对于活塞式发动机来说，有这更好的平顺性。每个燃烧过程大概持续转子旋转的90度左右，转子旋转1周，输出轴旋转3周，每个燃烧过程相当于输出轴旋转了270度，这就意味着一个单转子发动机在输出轴转动3/4周的时间内一直传递着动力。而单缸的活塞式发动机，在两周的时间里，只有180度的时间里是传递动力的，相当于曲轴转动的1/4的时间里传递动力。
转子发动机的缺点
一般来说，转子发动机比较难达到美国尾气排放标准。
产量的相对较低使得制造费用较高。
狭长的燃烧室和较低的压缩比使得热工效率较低，因此消耗较多的燃料

[create_time]2021-11-28 21:57:47[/create_time]2021-12-13 21:55:25[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]xwy12312344[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.966e52bb.7KFuoyhN0l-1fqVnVXnqQg.jpg?time=12196&tieba_portrait_time=12196[avatar]TA获得超过396个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]660[view_count]

转子发动机的基本介绍

目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机，也就是转子发动机。相比常见的L型、V型气缸布局形式，可能很多朋友会对三角转子发动机感到陌生。转子发动机又称为米勒循环发动机，由德国人菲加士_汪克尔发明，之后这项技术由马自达公司收购。我们都知道：传统的气缸往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，而为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 14:29:48[/create_time]2023-04-07 14:29:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]

马自达汽车的发动机大部分都是转子发动机吗？

马自达大部分依旧是活塞发动机！但其最著名的就是转子发动机，其中代表作是RX7和新的RX8！RX7在1982年勒芒汽车拉力赛上，将所有参赛的活塞动力的汽车甩的不知道几条街以外了！后来为了大多数欧洲汽车资本家的面子，国际汽联规定不再允许转子发动机参加拉力赛！但这个打脸的事件却永记史册了！马自达的前身是日本东洋自动车株式会社，它们在上个世纪50年代从德国购买了汪克尔发动机（转子发动机的发明人，德国人汪克尔）专利，而后东洋汽车公司在松田社长【日语的罗马字母标注为：Matsuda，汉语发音就是“马自达”】的领导下，对此投入几千万美元进行转子发动机的工程学方面的研发（材料、密封、稳定性、经济性），最后推出了可以应用在实际车辆使用的著名的转子发动机！同时装配在当时东洋汽车公司出产的私家车上！从技术上说转子发动机的优点和缺点一样著名！优点是功率密度大（单位重量和体积所提供的动力远比活塞发动机大很多）、静音、高转速条件下扭矩大，因此其可用较小排量的发动机提供相当于大涡轮增压驱动的汽油引擎或大排量的柴油引擎所提供的马力！而在相同的马力条件下，因为其重量轻、体积小，可以占有启动快、变速快的运动特点，因此适合作运动版的私家车或赛车的引擎！而缺点是由于转子发动机始终处于高转速旋转，因此转子和定子直接容易磨损、出现压力泄漏，从而造成热效率下降的问题，此外由于转子发动机的燃烧过程虽然也是准四冲程燃烧，但因其机械结构先天性的缺陷，造成燃烧效率不高，和二冲程发动机类似，燃烧并不充分因此比较耗油且排放标准超标！第三，因为转子发动机转子定子配合间隙精密，对材料、装配以及售后维保的技术性较为苛刻！因此对工人的素质要求较高！但，随着发动机材料科学、新能源以及混合燃料动力技术的进步，转子发动机的缺陷也逐步被弥补，而转子发动机凭借其传统的优势，现在越来越被包括无人机、摩托艇以及移动发电电源等交通工具所采用！尤其是使用重油燃料的转子发动机已经广泛滴应用在美国的陆海空海军陆战队等四大军兵种战术无人机、行军背囊发电设备、可飞行吊装的155毫米榴弹炮的火控系统动力、无人值守岛礁的导航灯塔、雷达已及飞机吊舱的电力供应动力源！因此，转子发动机是一个新兴的集传统和未来高技术于一身的动力技术！

[create_time]2021-11-20 16:13:09[/create_time]2021-11-07 10:48:52[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]芯赐闲职貌Bd[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dba38dd.xg8qI5as_9YIErHfI43mUg.jpg?time=8479&tieba_portrait_time=8479[avatar]TA获得超过2961个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1602[view_count]

请问马自达的车是不是全是转子发动机的？

不是，只有马自达RX系列的才是。转子发动机利用行星齿轮等技术，让发动机取消了正常的行程，减少了体积和重量还有排量，但是却拥有极高的功率和转速，但是其发动机内部很复杂，大量生产的话维护保养是个很大的难题，因此目前只在RX系列跑车上采用。不过马自达公司是目前世界上唯一量产转子发动机车型的品牌。RX7和RX8在国内都有过并可以买到。 马自达其他的车型，原先的323、626都只是普通发动机，后被福特公司收购部分股份后，改款的车型都以运动为主，如马自达3和马自达6，但仍然是普通的发动机，只是调教比较运动化。扩展资料：转子发动机优缺点优点转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等。缺点油耗高，污染重。由于没有往复式发动机的高压缩比，使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置，但只是提高了输出马力，并适度的减少了尾气排放，但还是与往复式发动机有着很大的差距。参考资料来源：百度百科--马自达参考资料来源：百度百科--转子发动机

[create_time]2022-12-07 18:24:31[/create_time]2022-12-22 18:24:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]384[view_count]

转子发动机的工作原理？

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同
转子发动机与传统往复式发动机的比较
往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。
对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。 从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心（见图中力PG）。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心（见图中的Pb）的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。
壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。 在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。往复式发动机的四个过程都是在一个汽缸内进行的。
转子发动机的排气量通常用单位工作室容积和转子的数量来表示。例如，对于型号为13B的双转子发动机，排量为＂654cc * 2＂。
单位工作室容积指工作室最大容积和最小容积之间的差值；而压缩比是最大容积和最小容积的比值。往复式发动机上也使用同样的定义。

[create_time]2022-05-24 06:00:02[/create_time]2020-08-10 19:34:22[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]沈阳万通汽车学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/d4c1b9630f5fbc028a91b8af2e132c29.png[avatar]明德精技，知行合一。[slogan]沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校，始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区，教育与实践实训相融合，汽车产业文化气息浓厚，是东北地区实力汽车职业教育院校。[intro]281[view_count]

转子发动机的原理是什么是什么

转子直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的直线运动，所以同样功率的转子发动机具有体积更小、重量更轻、振动和噪声更低的优点。大多数发动机是往复式发动机。工作时，活塞在气缸内做直线往复运动。为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子的工作原理是将可燃气体的能量直接转化为驱动扭矩，从而驱动发动机运转。月薪三千多。你能在县城买得起二手滑板车吗？相关内容：汽车行驶到位，过不平整的路面时发出异响是怎么回事？关于汽车的常见问题03-03自动变速器多久换一次油比较好？关于汽车的常见问题02-28汽车电瓶多久换一次或者多少公里换一次？关于汽车的常见问题02-27汽车油门踏板振动的原因是什么？关于汽车的常见问题02-21踩油门需要一段时间才能反应。这是怎么回事？关于汽车的常见问题02-21汽车不能加油门的原因是什么？关于汽车的常见问题02-21车辆前方测距监控系统不可用和不可用的几种情况前方测距监控系统是什么意思？前端测距监控系统功能介绍自适应巡航故障指示灯亮了怎么办？为什么车钥匙不用中文标注？奔驰空调系统功能不可用、制冷量低导致异响的处理措施奔驰差速器油多久换一次？奔驰差速器油换一次要多少钱？内容推荐：奔驰差速器油多久换一次？奔驰差速器油换一次要多少钱？一辆0w20的车5w30可以吗？你能用雨水洗车吗？汽车的制动液多久换一次(汽车制动液更换周期)？版权所有2021保留所有权利。汽车维修技术网，4501080200095号，14004188号，4号，GuiICP，联系邮箱:[邮箱受保护]/**/proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnValue=false;");document.onselectstart=newFunction("event.returnValue=false;");$(document).ready(function(){$("#qrcode").qrcode({render:"canvas",text:"qccjwt/210882.html",width:"100",height:"100",background:"#ffffff",foreground:"#000000",});});(function(){varbp=document.createElement('script');varcurProtocol=window.location.protocol.split(':')[0];if(curProtocol==='https'){bp.src='https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js';}else{bp.src='http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js';}vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(bp,s);})();var_hmt=_hmt||[];(function(){varhm=document.createElement("script");hm.src="https://hm.baidu.com/hm.js?f068492383f579982cf0c2eb6da1b4f7";vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(hm,s);})();

[create_time]2023-03-20 18:58:54[/create_time]2023-04-04 18:58:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.412e3ad6.YTFITZlP3zCABjJpVoXYzw.jpg?time=4122&tieba_portrait_time=4122[avatar]TA获得超过209个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]

马自达转子发动机是什么工作原理？？？

子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。
　　对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。
从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心（见图中力PG）。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心（见图中的Pb）的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。
　　壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。
在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。往复式发动机的四个过程都是在一个汽缸内进行的。
　　转子发动机的排气量通常用单位工作室容积和转子的数量来表示。例如，对于型号为13B的双转子发动机，排量为"654cc
×
2"。
　　单位工作室容积指工作室最大容积和最小容积之间的差值；而压缩比是最大容积和最小容积的比值。往复式发动机上也使用同样的定义。
　　如下图所示，转子发动机工作容积的变化，以及与四循环往复式发动机的比较。尽管在这两种发动机中，工作室容积都成波浪形稳定变化，但二者之间存在着明显的不同。首先是每个过程的转动角度：往复式发动机转动180度，而转子发动机转动270度，是往复式发动机的1.5倍。换句话说，在往复式发动机中，曲轴（输出轴）在四个工作过程中转两圈（720度）；
而在转子发动机中，偏心轴转三圈（1080度），转子转一圈。这样，转子发动机就能获得较长的过程时间，而且形成较小的扭矩波动，从而使运转平稳流畅。
　　此外，即使在高速运转中，转子的转速也相当缓慢，从而有更宽松的进气和排气时间，为那些能够获得较高的动力性能的系统的运行提供了便利。

[create_time]2020-01-03 06:53:58[/create_time]2019-09-05 18:26:12[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]容哲圣丘纳[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c991ab49.lKkTJxNRDBgzqNJeVkwtZw.jpg?time=10584&tieba_portrait_time=10584[avatar]TA获得超过3万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]66[view_count]

马自达有一款很特别的发动机,叫转子发动机,简单说下工作原理?

工作原理：
现代的转子发动机由茧形壳体（一个三角形转子被安置在其中)组成。转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样，转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排气四个工作过程。如果将三角形的转子放置在圆形壳体的中心部，工作室将不会随着壳体内部转子的旋转而在体积上发生变化。即使空燃混合气在那里点燃，燃烧气体的膨胀压力也仅作用在转子的中部，不会产生旋转。这就是为什么壳体的内侧圆周被设计成旋轮线外形并和安装在偏心轴上的转子组装在一起的原因。因此，每转一圈，工作室的体积变化两次，从而实现内燃机的四个工作过程。
转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样，转子发动机必须在其工作室中相继形成四个工作过程。如果将三角形的转子放置在圆形壳体的中心部，工作室将不会随着壳体内部转子的旋转而在体积上发生变化。即使空燃混合气在那里点燃，燃烧气体的膨胀压力也仅作用在转子的中部，不会产生旋转。这就是为什么壳体的内侧圆周被设计成旋轮线外形并和安装在偏心轴上的转子组装在一起的原因。因此，每转一圈，工作室的体积变化两次，从而实现内燃机的四个工作过程。

[create_time]2020-01-24 14:33:19[/create_time]2020-08-30 13:47:25[finished_time]2[reply_count]5[alue_good]谌宝潮暮[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.80a584fb.Bjk8f_gc2pFHA2HXW0rmbw.jpg?time=10584&tieba_portrait_time=10584[avatar]TA获得超过2.9万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25[view_count]

世界上什么车型用的是转子发动机

转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。
转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。

[create_time]2022-01-12 15:16:25[/create_time]2014-05-13 20:39:15[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]沈阳万通汽车学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/d4c1b9630f5fbc028a91b8af2e132c29.png[avatar]明德精技，知行合一。[slogan]沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校，始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区，教育与实践实训相融合，汽车产业文化气息浓厚，是东北地区实力汽车职业教育院校。[intro]353[view_count]

转子发动机与普通发动机有什么区别

1、性质不同：转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、体积不同：由于零部件的大大减少，使得转子发动机体积更小，重量更轻。普通发动机较重。3、特点不同：转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。普通发动机则不是。扩展资料：注意事项：1、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。2、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。3、临时采用代用油品要加强观察：如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。参考资料来源：百度百科-发动机参考资料来源：百度百科-转子发动机

[create_time]2020-01-06 18:00:28[/create_time]2014-01-03 14:39:58[finished_time]6[reply_count]9[alue_good]生活小学问686[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/e1fe9925bc315c60ad11ae7b9fb1cb134854779a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好[slogan]生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好[intro]7311[view_count]

世界上什么车型用的是转子发动机

转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。
转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。

[create_time]2022-01-12 15:11:02[/create_time]2013-06-03 20:48:59[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]沈阳万通汽车学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/d4c1b9630f5fbc028a91b8af2e132c29.png[avatar]明德精技，知行合一。[slogan]沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校，始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区，教育与实践实训相融合，汽车产业文化气息浓厚，是东北地区实力汽车职业教育院校。[intro]4426[view_count]

转子引擎的车有哪些？

马自达作为世界上唯一一个量产过转子发动机车型的车企拥有多款搭载转子发动机的车型包括转子跑车RX系列。转子引擎的车有：1、马自达RX7。2、马自达RX8。有关转子发动机的资料如下：1、结构原理：对于转子发动机膨胀压力作用在转子的侧面从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行一个是指向输出轴中心的向心力另一个是使输出轴转动的切线力。2、优点：转子发起机取消了无用的直线运动因此同样功率的转子发起机相对于直线往复式发起机体积更小、重量更轻、重心更低而且动力输出更大振动和噪声更低。

[create_time]2022-10-28 17:08:55[/create_time]2022-11-12 17:08:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]23[view_count]

转子发动机的优点是什么？

优点1：高转速大功率2：重量轻，油门响应快3：与众不同的声浪很迷人缺点1 油耗高，污染重。转子发动机的转子运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶角的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子利用转子的顶角把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。这样大家明白了转子的运动关系，其输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴是1:1的运动关系完全不同。由于没有往复式发动机的高压缩比，使得燃烧不能够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等东西，但只是提高了输出马力，并适度的减少了尾气排放，但还是与往复式发动机有着很大的差距。
2 零部件寿命短
由于转子的三个顶角负责密封（顶角上也有类似活塞环一样的密封件），并且长期处于无法良好润滑的情况下工作，导致其过早的磨损。虽有很多种方案进行了改进，例如将气缸壁进行瓷化（对气缸壁表面进行陶瓷化，可以减少摩擦，并且在无润滑的情况下更耐高温），对于三个顶角的密封材料进行筛选，等等，但始终无法有更好的突破。并且转子中间的输出轴部位的高温下问题，始终困扰着工程师们。

[create_time]2021-11-28 22:00:52[/create_time]2021-12-13 22:00:27[finished_time]7[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]85[view_count]

转子发动机的优点是什么

1.运行噪音更低：往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也会产生机械噪音；往复式发动机怠速时噪音小，但不代表加速时噪音小。发动机平稳运转时产生的震动很小，由于没有气门结构，运转起来更加平稳安静。双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。
2.扭矩非常均匀：转子发动机在整个速度范围内具有相当均匀的扭矩曲线。在双转子的设计上，运行扭矩的波动与直列六缸发动机处于同一水平，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。
3.流线型结构，功率不亚于往复式发动机：转子发动机不需要连杆结构，没有气门机构(包括正时齿轮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。)这些通常是往复式发动机所必需的，并且这些是往复式发动机中必不可少的部分。因此，转子发动机的部件数量大大减少(比传统发动机少40%)，使得转子发动机体积小，重量轻。在相同输出功率条件下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。这个优势对发动机的布局和整车减重有很大的帮助。
4.可靠性和耐用性好：前面说过，转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子的磨损不是很大。此外，由于没有摇臂、连杆等高速运动的机械部件，在高负荷运动中更加可靠耐用。

[create_time]2022-09-07 14:21:24[/create_time]2022-09-22 13:52:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]