螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机有何区别
螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。
螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。当转子转动时，转子的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积称为基元容积，其容积大小会发生周期性的变化，同时它还会沿着转子的轴向由吸气口侧向排气口侧移动，将制冷剂气体吸入并压缩至一定的压力后排出。
活塞式制冷压缩机的压缩过程
压缩过程
当活塞处于最下端位置（称为内止点或下止点）时，汽缸内充满了从蒸发器吸入的低压制冷剂蒸气，吸气过程结束；活塞在曲轴—连杆机构的带动下开始向上移动，此时吸气阀关闭，汽缸工作容积逐渐减小，处于汽缸内的气体受压缩，温度和压力逐渐升高，当汽缸内气体的压力升高至略高于排气腔中气体的压力时，排气阀开启，开始排气。气体在汽缸内从吸气时的低压升高到排气压力的过程称为压缩过程。
排气过程
活塞继续向上运动，汽缸内的高温高压制冷剂蒸气不断地通过排气管流出，直到活塞运动到最高位置（称为外止点或上止点）时排气过程结束。气体从汽缸向排气管输出的过程称为排气过程。
膨胀过程
活塞运动到上止点时，由于压缩机的结构及制造工艺等原因，汽缸中仍有一些空间，该空间的容积称为余隙容积。排气过程结束时，在余隙容积中的气体为高压气体。活塞开始向下移动时，排气阀关闭，吸气腔内的低压气体不能立即进入汽缸，此时余隙容积内的高压气体因容积增加而压力下降，直至汽缸内气体的压力降至稍低于吸气腔内气体的压力，即开始吸气过程时为止，此过程称为膨胀过程
活塞式制冷压缩机压缩终了时的气体压力取决于排气腔内的气体压力和排气阀的阻力损失。如果略去气阀的阻力损失，可近似地认为活塞式制冷压缩机压缩终了时的压力等于排气腔内气体压力。螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力p2与转子几何形状、排气孔口位置、吸气压力p1及气体种类有关，而与排气腔内气体压力pd无关，内压缩终了压力p2与吸气压力p1之比称为内压力比ei。即式中压缩过程的多变指数。排气腔内气体压力（背压力）pd称为外压力，它与吸气压力p1之比称为外压力比e。螺杆式制冷压缩机的外压力比与内压力比可以相等，也可能不等，这完全取决于压缩机的运行工况与设计工况是否相同。内压力比取决于孔口的位置，而外压力比则取决于运行工况。一般应力求内压力比与外压力比相等或接近，以使压缩机获得较高效率。附加功损失 当内压缩终了压力p2与排气腔内气体压力pd不等时，基元容积与排气孔口连通时，基元容积中的气体将进行定容压缩或定容膨胀，使气体压力与排气腔压力pd趋于平衡，从而产生附加功损失。
[create_time]2017-07-21 17:31:21[/create_time]2017-07-21 18:44:47[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]n2...3@33sn.cc[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1d8ee370.JSLPrL3FEou8zhWDt33_wQ.jpg?time=7329&tieba_portrait_time=7329[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]870[view_count]
活塞和螺杆制冷压缩机有什么区别吗？
螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。
螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。当转子转动时，转子的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积称为基元容积，其容积大小会发生周期性的变化，同时它还会沿着转子的轴向由吸气口侧向排气口侧移动，将制冷剂气体吸入并压缩至一定的压力后排出。
活塞式制冷压缩机的压缩过程
压缩过程
当活塞处于最下端位置（称为内止点或下止点）时，汽缸内充满了从蒸发器吸入的低压制冷剂蒸气，吸气过程结束；活塞在曲轴—连杆机构的带动下开始向上移动，此时吸气阀关闭，汽缸工作容积逐渐减小，处于汽缸内的气体受压缩，温度和压力逐渐升高，当汽缸内气体的压力升高至略高于排气腔中气体的压力时，排气阀开启，开始排气。气体在汽缸内从吸气时的低压升高到排气压力的过程称为压缩过程。
排气过程
活塞继续向上运动，汽缸内的高温高压制冷剂蒸气不断地通过排气管流出，直到活塞运动到最高位置（称为外止点或上止点）时排气过程结束。气体从汽缸向排气管输出的过程称为排气过程。
膨胀过程
活塞运动到上止点时，由于压缩机的结构及制造工艺等原因，汽缸中仍有一些空间，该空间的容积称为余隙容积。排气过程结束时，在余隙容积中的气体为高压气体。活塞开始向下移动时，排气阀关闭，吸气腔内的低压气体不能立即进入汽缸，此时余隙容积内的高压气体因容积增加而压力下降，直至汽缸内气体的压力降至稍低于吸气腔内气体的压力，即开始吸气过程时为止，此过程称为膨胀过程
活塞式制冷压缩机压缩终了时的气体压力取决于排气腔内的气体压力和排气阀的阻力损失。如果略去气阀的阻力损失，可近似地认为活塞式制冷压缩机压缩终了时的压力等于排气腔内气体压力。螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力p2与转子几何形状、排气孔口位置、吸气压力p1及气体种类有关，而与排气腔内气体压力pd无关，内压缩终了压力p2与吸气压力p1之比称为内压力比ei。即式中压缩过程的多变指数。排气腔内气体压力（背压力）pd称为外压力，它与吸气压力p1之比称为外压力比e。螺杆式制冷压缩机的外压力比与内压力比可以相等，也可能不等，这完全取决于压缩机的运行工况与设计工况是否相同。内压力比取决于孔口的位置，而外压力比则取决于运行工况。一般应力求内压力比与外压力比相等或接近，以使压缩机获得较高效率。附加功损失 当内压缩终了压力p2与排气腔内气体压力pd不等时，基元容积与排气孔口连通时，基元容积中的气体将进行定容压缩或定容膨胀，使气体压力与排气腔压力pd趋于平衡，从而产生附加功损失。
[create_time]2019-03-19 18:27:14[/create_time]2012-02-29 19:01:45[finished_time]5[reply_count]22[alue_good]Steven_Tianjin[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e01a608e.1OihE-SA-QakutIYOSMWoQ.jpg?time=560&tieba_portrait_time=560[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8525[view_count]
活塞式氨制冷压缩机耗油量超标怎样检修？
故障原因及检修方法如下：
（1）油环间隙过大 应拆下检查，若油环严重磨损，应更换新环；若油环装反或环的锁口安装在一条垂直线上，应重新装配。
（2）活塞与汽缸间隙过大 检查活塞环、气缸是否磨损严重。可先更换活塞环，若故障仍不能排除，再更换缸套。
（3）油分离器的自动回油阀失灵 检修油分离器的自动回油阀，使分离出来的油能自动回到曲轴箱。
（4）油环装反，弹性太弱 重新装配，或更换油环。
（5）排气温度过高，使润滑油被气流蒸发带走 检查排气温度过高的原因并排除。
[create_time]2019-02-01 01:47:02[/create_time]2019-02-16 01:37:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]中国农业出版社[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/55e736d12f2eb93860c5336fd9628535e4dd6f87?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]农业农村部直属的大型综合出版社[slogan]中国农业出版社（副牌：农村读物出版社）成立于1958年，是中国农业领域唯一的一家中央级大型综合性出版社。为社会奉献的图书品种累计达2万多种，总印数4亿多册。[intro]76[view_count]
活塞式压缩机常见故障
您好亲经过查询，活塞式压缩机常见故障有1. 压缩机振动过大：可能是由于压缩机的轴承、轴套、涡轮叶片或其他部件损坏而引起的。2. 压缩机噪音过大：可能是由于压缩机内部零件损坏或摩擦不良引起的。3. 压缩机出口气体温度过高：可能是由于冷凝器效率低下、冷却水流量不够或其他原因导致的。4. 压缩机吸入气体中含尘量过高：可能是由于进气道中存在尘土、杂物或者吸入气体中含尘量太高而引起的。5. 压缩机出口气体中含油量过高：可能是由于密封圈、密封剂或者油泵故障而引起的。祝您生活愉快！【摘要】
活塞式压缩机常见故障【提问】
您好亲经过查询，活塞式压缩机常见故障有1. 压缩机振动过大：可能是由于压缩机的轴承、轴套、涡轮叶片或其他部件损坏而引起的。2. 压缩机噪音过大：可能是由于压缩机内部零件损坏或摩擦不良引起的。3. 压缩机出口气体温度过高：可能是由于冷凝器效率低下、冷却水流量不够或其他原因导致的。4. 压缩机吸入气体中含尘量过高：可能是由于进气道中存在尘土、杂物或者吸入气体中含尘量太高而引起的。5. 压缩机出口气体中含油量过高：可能是由于密封圈、密封剂或者油泵故障而引起的。祝您生活愉快！【回答】
[create_time]2023-01-30 11:23:02[/create_time]2023-02-14 11:18:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活能手小杨同学[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1d7b23f.1hGgQWXrQ571E0BYIoUKTg.jpg?time=515&tieba_portrait_time=515[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
大型活塞式压缩机常见故障及处理措施
【关键词】活塞式,压缩机,故障,处理措施
【论文摘要】在石油化工及化肥行业中，气体的压缩必不可少，而做为往复压缩机由于压力范围广，效率高、适应性强，在石化及中小氮肥行业中的应用则更为广泛。缺点则是它存在着外型及重量较大，需较大的基础，气流较脉动，易损件多，增加了检修工作，由此以上特点，往复式活塞压缩机在使用过程中正确的检修及保养显得尤为重要。正确的检修对装置的开工率、出力率及降低吨成品的成本都十分关键，我公司新上四台大型往复式压缩机单机打气量190m3/min，由于多方面原因在使用过程中出现一系列的事故，在此做以介绍，供各位同仁探讨。
一、曲柄销轴瓦的偏磨：
连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，我公司一台压缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏乌金脱落的事故，且偏磨的方向一直不变，主要从以下几方面进行了分析处理。
1、仔细检测了曲柄销轴承的间隙，十字头销与十字头及连杆大、小头瓦的间隙，十字头与滑道的六点间隙，以及曲柄销轴的椭圆度，更换了新的十字头销，保证了各部间隙。
2、连杆大小头孔的平行度，利用专用工具检测，十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度，也利用专用工具进行了检测。平行度均不超0.02—0.03mm，在允许范围内。
3、活塞杆的跳动, 设计值不超过0.07mm/全行程，也在设计范围内 把安全工程师站点加入收藏夹
在以上三点均得到确认无误后，检修机组后开车仅3天，仍发生曲柄销瓦的偏磨，最后发现由于曲轴联轴器的对中存在着问题，导致曲轴的最远端发生偏斜，最为明显，从而造成了曲轴销瓦的偏磨，通过重新找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙，彻底解决了曲轴销瓦偏磨的问题。
二、曲柄销轴颈的损坏
我公司压缩机由于原始设计有误，改造后造成运行一级活塞力的偏大，一级曲柄销瓦的比压偏大。频繁损坏一级瓦、一级活塞及连杆。
轴承瓦承受比压为：
Pmax=Rmax/db’N/mm2
Rmax——轴承支撑压力N；
d——轴承内径mm；
b’——轴承计算宽度mm，对于薄壁瓦b’=b（轴承宽度），对于厚壁瓦b’=b-2r，r为轴承两侧圆角半径；
对于大中型压缩机，主轴颈及曲柄销轴颈轴承的许用比压分别为4—5MPa；9.0MPa。在检修质量保证的情况下，通过调节曲柄销瓦的合理间隙，改善供油状况油路及油压调节，形成有效油膜，并通过对一进压力的调整，选用合适比压的轴瓦，解决了由于不平衡导致的轴瓦的损坏，也进而解决了曲柄销轴颈的损坏。
三、十字头销的处理
压缩机运行中十字头销端面压紧螺钉断裂及十字头销的脱落，会造成十分严重的事故，因而对于十字头销与连杆小头瓦的间隙应十分注意，另外更为关键的是十字头销锥面与十字头体的配合应无间隙，因为在理论上讲一旦存在间隙，接触便为线接触，对传递力及机组稳定性影响很大，因而要求配研接触面积应在80%以上，如新进的备件销子与十字头销孔存在间隙一定要按十字头销孔的锥度修配十字头销子。对于十字头锥孔切不可修研，因为一旦修研十字头锥孔，很可能造成以后销子的轴向位置的改动，对定位及润滑油的供给产生影响，如销子的偏差过大可通过测量径向尺寸，于车床上进行定位修锉，再行研磨，但还是采用合适的备件锥销。
四、活塞杆尾部的连接：
五、活塞及活塞杆的损坏：
四台压缩机在使用中均出现了一级活塞碎裂及活塞杆的断裂情况，活塞杆与活塞的连接一定要牢固准确，活塞杆的定位台肩与活塞的中心线垂直度符合要求，活塞的两端轴肩与活塞杆支撑面要配研，并按规定的紧固力矩紧固，两半活塞（铸铝）的结合面应贴合紧密不得出现内外圈的结合面的间隙，此点应十分注意，因为内圈结合面的间隙会产生交变应力，缩短活塞的寿命，而外圈的间隙造成活塞内部腔内进入压缩气体，使内部容积在一定程度上成为气缸的余隙容积，对压缩机的效率及活塞的寿命均有不良影响，因而组装活塞各部应仔细检查研合。另外活塞尾杆端面受力面的机械性能及光洁度也对活塞杆的寿命影响较大。因为此受力面的比压：
q=4p/π（D2-d2）
其中p为活塞力，D、d分别为压力体作用于尾杆端面接触面的外、内圆直径。
此面的光洁度及硬度值要求较严，使用前应仔细检查，光洁度一般要求Ra0.8以上，渗碳层应为细密的马氏体组织，不允许有针状或网状的游离渗碳体。否则易造成受力面拉毛，严重影响活塞杆的使用。
六、活塞杆跳动的异常处理：
一般情况下活塞杆的跳动作为压缩机找正的最终验证结果，应在允许范围内，在气缸与十字头滑道正确对中的情况下，允许的活塞杆水平径向跳动量应为一个公差带即：±0.00015mm/mm行程，不超±0.064mm，而垂直径向跳动也应考虑活塞杆的挠度等情况略有变化。即使超差也是在打表过程中由一侧到另一侧，数值持续增减变化，只要采用重新调节水平及各方向串动定位即可给予消除。而在检测过程中发现如下异常情况，在活塞运动过程中，活塞杆垂直方向跳动量一直较好，而仅在两侧死点突然发生大范围跳动变化，水平跳动较好，在排除各部间隙连杆大小头瓦间隙、十字头间隙、气缸死点间隙等的影响后，发现活塞环越程出现问题导致了活塞杆跳动量的突变，处理方法为将气缸内壁的磨损台肩磨削去除，调节好活塞环越程值，进而消除了活塞杆跳动量的异常现象。
七、结束语
除以上总结外，为使压缩机正常运行，延长其使用寿命，应定期维护严格按随机说明书制定检修制度，压缩机的维修应该是按计划，有步骤进行，并加以不断的总结，找出适合本企业机组的方法，相信会达到满意的效果。
[create_time]2023-02-26 04:29:38[/create_time]2023-03-09 11:29:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]数码茶水间[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.40e4f6fe._-iBYG7txjBf01N7OEbOUA.jpg?time=7299&tieba_portrait_time=7299[avatar]TA获得超过469个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]
单级活塞制冷压缩机带经济器能提高效率吗
如果是活塞机，单级压缩能达到-35度就不错了，这时候制冷量非常非常少，因为蒸发压力低，制冷剂蒸汽比容很大，质量流量很小造成 螺杆机可能好一点，但无论从哪方面说，采用单级制冷，制冷量和电耗都是非常不经济的 螺杆机在蒸发温度低于-15度是...
[create_time]2015-07-08 11:13:10[/create_time]2015-07-08 15:15:52[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]匆匆年华的成长[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8dcc8bcf.IjQDBK1olQ6nkr_4hf-dfg.jpg?time=4802&tieba_portrait_time=4802[avatar]TA获得超过37.7万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]330[view_count]
经济器的简介
英文名：economizer经济器很多时候用于二次进气螺杆压缩机制冷系统中，在蒸发温度比较低（-25℃以下）的工况下，普通单级螺杆压缩机的效率降低、制冷量减小、排气温度较高，采用经济器补气循环，能改善单级螺杆压缩制冷循环的效率，提高制冷量，降低压缩机排气温度。经济器的使用可使单级螺杆压缩机应用范围更广，更经济。
[create_time]2016-05-30 20:40:06[/create_time]2016-06-14 15:47:52[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]允儿0001437[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bd5b28bd.M3TW61TzzmPOW0M3WHPJHw.jpg?time=3624&tieba_portrait_time=3624[avatar]超过73用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]50[view_count]冰箱压缩机牌子有哪些 不同品牌都用什么压缩机
1、恩布拉科压缩机：巴西产的压缩机，也是世界最大的压缩机品牌，占世界压缩机份额的25%左右。
2、扎努西压缩机：目前属于意大利，在国内的话，主要是与国内合资公司生产制造压缩机。
3、松下压缩机：松下的压缩机目前主要是以合资生产的，还有与新加坡合作生产的款式。
4、加西贝拉压缩机：国产压缩机品牌，主要是供应一些国产品牌的冰箱厂家。
5、LG压缩机：主要是在国内的江苏泰州生产的。
6、东芝开利压缩机：国内冰箱很少使用的品牌，主要是在日系冰箱品牌中使用比较多。
7、日立压缩机：也是主要用在进口品牌的冰箱上，国产品牌冰箱较少使用
[create_time]2022-05-16 00:18:53[/create_time]2022-05-25 21:40:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]智帆远航数码[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4a15d49e.nag4ZAW4dCLIHEv2T7MOOg.jpg?time=4665&tieba_portrait_time=4665[avatar]TA获得超过2885个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1050[view_count]
制冷压缩机有哪些品牌
根据工作原理的不同，制冷压缩机可分为容积型和速度型两大类。
容积型：有活塞式制冷压缩机、滑片式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机。
速度型：有离心式制冷压缩机。
所有的压缩机都需要用电动机带动。在冷库的制冷装置中，较多的以活塞式制冷压缩机为主要机型。
[create_time]2019-03-01 13:14:23[/create_time]2018-03-19 10:14:37[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]中国农业出版社[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/55e736d12f2eb93860c5336fd9628535e4dd6f87?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]农业农村部直属的大型综合出版社[slogan]中国农业出版社（副牌：农村读物出版社）成立于1958年，是中国农业领域唯一的一家中央级大型综合性出版社。为社会奉献的图书品种累计达2万多种，总印数4亿多册。[intro]4142[view_count]
活塞式制冷压缩机的工作原理是什么?
亲，你好，很高兴为您解答 [开心]答活塞式制冷压缩机的工作原理是指靠一组或数组气缸及其内做往复运动的活塞,改变其内部容积的压缩机活塞式制冷压缩机是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。【摘要】
活塞式制冷压缩机的工作原理是什么?【提问】
亲，你好，很高兴为您解答 [开心]答活塞式制冷压缩机的工作原理是指靠一组或数组气缸及其内做往复运动的活塞,改变其内部容积的压缩机活塞式制冷压缩机是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸气，排入冷凝器中，向周围的空气散热成为高压过冷液体，高压过冷液体经干燥过滤器流入毛细管节流降压，成为低温低压液体状态，进入蒸发器中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值，汽化后的气体制冷剂又被压缩机吸入，至此，完成一个循环。压缩机冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。【回答】
涡旋式制冷压缩机的工作原理是什么？【提问】
松下涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。【回答】
[create_time]2022-09-18 15:01:19[/create_time]2022-10-03 14:58:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]榴莲数码[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.270cf379.omxNvOYJIAvMpSzo-KihRA.jpg?time=7397&tieba_portrait_time=7397[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]105[view_count]
活塞式压缩机的性能特点有（ ）。
【答案】：A、D
活塞式压缩机由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动，活塞在气缸内做往复运动，使气体在气缸内完成进气、压缩、排气等过程。活塞式压缩机与透平式压缩机相比，其性能特点包括：①气流速度低，损失小，效率高。②压力范围广，从低压到超高压范围均适用。③适用性强，排气压力在较大范围内变动时，排气量不变，同一台压缩机还可以用于压缩不同的气体。④除超高压压缩机，机组零部件多用普通金属材料。⑤外形尺寸及重量较大，结构复杂，易损件多，排气脉动性大，气体中常混有润滑油。
[create_time]2023-04-28 14:32:44[/create_time]2023-05-13 14:16:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]考试资料网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/a1a6b96a94de8451994b608ca7e87353.jpeg[avatar]百度认证:赞题库官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
下列压缩机中，属于容积型压缩机的是（ ）
【答案】：B、D
2022教材P18/2021教材P17
（1）按压缩气体方式分可分为：容积式压缩机和动力式压缩机两大类，按结构形式和工作原理，容积式压缩机可分为往复式压缩机、回转式压缩机；动力式压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
[create_time]2023-05-05 14:46:59[/create_time]2023-05-20 14:28:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]考试资料网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/a1a6b96a94de8451994b608ca7e87353.jpeg[avatar]百度认证:赞题库官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
按结构形式和工作原理，下列压缩机中，属于容积型压缩机的是（ ）
【答案】：B、D
2022版教材P18
（1）按压缩气体方式分可分为：容积式压缩机和动力式压缩机两大类，按结构形式和工作原理，容积式压缩机可分为往复式压缩机、回转式压缩机；动力式压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
[create_time]2023-04-03 09:21:58[/create_time]2023-04-18 09:03:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]考试资料网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/a1a6b96a94de8451994b608ca7e87353.jpeg[avatar]百度认证:赞题库官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]
