减速机和电机的区别
有人问到“调速电机和减速电机之间有何区别?”，所以我将对调速电机和减速电机二者进行比较分析。下面是我为你整理的减速机和电机的区别，供大家阅览!
减速机语电机的区别
什么是减速电机：
是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
减速电机是一种动力传达的机构，在应用上需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它。例如：输送带，搅拌机，卷扬机，拍板机，自动化专用机……而且随着工业的发展和工厂的自动化，其利用减速机的需求量日益成长。通常减速的方法有很多，但最常用的方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本，所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox)。根据以上描叙您应该清楚的分清减速电机与调速电机的区别了吧。
什么是变速电机：
简单地说，是一种旋转式机器,它将电能转变为机械能,它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子,其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动,这些机器中有些类型可作电动机用,也可作发电机用。
变速电机是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。
析几种常见减速机的区别
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多：
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器
按照传动级数不同可分为单级和多级减速器
按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器
按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器
今天我们就来分析一下常见的几种减速机的区别。
1转向箱
转向箱又名换向器、转向器，是一种动力传达机构，是减速机中的一个系列，在工业领域有很广泛的应用。
转向箱有单轴、双横轴、单纵轴，双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转，低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。
机壳：高刚性FC-25铸铁铸造;
齿轮：齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火，及研磨而成;
主轴：轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
轴承：配备重负荷能力的滚锥轴承;
油封：双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;
润滑：适当的润滑油使用，可以发挥转向箱的效率，并提高其运转的寿命。
2行星减速机
在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。
然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。
在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要!
直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意!除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。
这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。
3摆线针轮减速机
特点：
1)高速比和高效率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大;
2)结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸;
3)运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和噪声限制在最小程度;
4)使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料，经淬火处理(HRC58～62)获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长;
5)设计合理，维修方便，容易分解安装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。
4SB针轮摆线减速机
SB针轮摆线减速机是在摆线针轮减速器的基础上重新设计的一种传动装置，摆线减速机广泛用于石油、化工、轻工、纺织、食品、塑料、制药、陶瓷、印染、冶金、矿山、烟草、造纸、制革、木工、电子仪表、玻璃、环保等输送线、流水线、等机械设备领域中，SB针轮摆线减速器的结构与特点如下：
1)SB针轮摆线减速机采用一个针齿轮与一个内摆线轮和一个外摆线轮同时啮合，实现减速传动，省去了普通摆线针轮减速器必不可少的等角速W输出机构;
2)结构简单紧凑，整机零部件数比普通减速器减少20%～30%，制造工艺简化，成本低;
3)传动比i=-z3/2(z3为外摆线轮齿数)，可以0.5进级;4)效率高，单级传动整机效率达90%～96%;5)SB针轮摆线减速机多齿啮合，承载能力较高，运转平稳，噪声低。
5行星摆线针轮减速机
行星摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针对啮合机构，其结构紧凑、新颖的减带机。可广泛应用于化工、陶瓷、矿山、起重、运输等设备中。
其优点：效率高、寿命长、运转平稳、减带范围大，单级减速时速比1/9-1/87种速比，双级减速时1/101-1/7569二十多种速比。根据需要，还可更多级组合减速。
行星摆线针轮减速机根据用户要求，可匹配调速电机、制动电机、防爆电机、普通Y系列电机等。根据减速机机座号的大小匹配不同功率的电机，(0.04kw)-75kw不等。
6三环减速机
三环减速机是一种先进的平动式传动机械减速机，它被广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡胶、工程机械、起重运输以及轻工等众多领域。具有大扭距、运行平稳、传动比大、过载性能好等优点，一般可替代齿轮行星减速机、摆线针轮减速机、多级圆柱齿轮减速机等使用。
其基本形式是由一根低速轴和二根高速轴及三片传动环板构成，各轴均平行配置，相同的二根高速轴带动三片传动环板呈120度相位差作平面运动，传动环板内圈与低速轴的外圈内接，通过齿与齿或针销与齿相咬合，形成大传动比;各轴的轴端可以单独同时传输动力。 三环式传动机构自成体系，按基本型的单级传动，利用增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型;单级传动可以串联成多级传动。
7电动葫芦减速机
电动葫芦减速机构采用三级外齿合斜齿轮传动机构，齿轮及齿轮轴均由高强度合金钢制成，并经过热处理，强度高，耐磨性好，传动轴用滚动轴承支承，齿轮由密封于减速机箱内的润滑油润滑。
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减速电机和驱动电机的区别
减速电机和驱动电机的区别减速电机和驱动电机的主要区别在于功能方面，前者既有减速的功能，又有驱动能力，而后者只具有驱动功能，没有减速功能。1、减速电机减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机或者减速齿轮箱；通常由的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货（例如兆威机电专注于生产减速电机）；主要作用是用来降低转速、惯性、提升扭矩的机械传动产品，包含了普通电机；减速电机按照传动结构分为齿轮减速机、行星减速机、直流减速机、蜗轮蜗杆减速机等产品。2、驱动电机电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧用D）表示。它的主要作用是产生传动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。电机是动力源，由减速机厂家采购回来，通常搭载减速机使用，形成组合体的减速电机，而被应用于各行各业；电机可以按照不用的用途、功率、大小，应用在不同的行业，例如小到电子锁具，达到钢铁、采矿行业。
[create_time]2022-12-11 22:46:47[/create_time]2022-12-20 20:05:22[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]烟台岩石户外[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dfbcf4ff.jn-IgJOLGuumb3mvGi7BEQ.jpg?time=6421&tieba_portrait_time=6421[avatar]超过170用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]359[view_count]
汽车减速器作用是什么？
汽车身上有很多零部件，第一次买车的人对车上的一些部件并不是很了解，也不知道它们到底有什么作用。其中最常见的减速器就有不少人不明白其在汽车当中所起到的作用。下面给大家介绍一下汽车减速器到底是什么，它在汽车当中起到什么作用？什么是减速器？减速器其实就是一种精密的机械，也可以说是动力传达机构，用来降低转速和增大转矩，满足机械的工作需求。几乎所有的机械运动当中都需要用到减速器，而且减速器的生产也是比较简单，效率很高，可以批量生产。减速器主要是由齿轮、轴、轴承、箱体还有其他的零部件组合。减速器的作用有哪些？减速器在汽车中有很多的作用。首先是可以降低转速和增大转矩。发动机的输出功率已经是固定的了，而有了减速器之后，就可以降低转速，从而获得更大的转矩，这也就可以获得更大的驱动力。另外有了减速器之后，车辆可以更好地适应路况，在弯路、下坡、上坡的地方可以改变汽车的速度，从而保证汽车有充足的动力通过。汽车没有减速器会如何？从上面减速器的作用当中我们就知道它在汽车的机械运动当中起着减速增距的作用。发动机的转速是非常高的，可以达到几千转每秒，这么高的转速肯定是不能直接驱动，因为很多零部件根本吃不消这么高的转速，所以需要结合减速器和变速箱的使用，这样才能让汽车正常运转，否则汽车根本没办法正常驱动，即便可以驱动，也很难控制车辆，这就会很容易发生意外事故，造成驾乘人员伤亡。如今新能源汽车兴起，这种汽车是纯电动，不需要减速器，但是传统汽车是必须要减速器控制车辆的减速，否则传统汽车就无法驱动。
[create_time]2021-06-09 10:23:32[/create_time]2021-06-23 18:58:07[finished_time]6[reply_count]3[alue_good]娱乐休闲谈天论地[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/aefd1945996c35f830417ab91821410d.jpeg[avatar]物流专员[slogan]娱乐无小事，随意吹吹水[intro]3597[view_count]减速器的作用是什么
减速器的作用是减速及增加转矩，提高载荷。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
[create_time]2022-12-07 20:21:34[/create_time]2022-12-10 00:00:00[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]小智汽车问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.18fde680.9id9mE-n_G8gNOIkEICExQ.jpg?time=3356&tieba_portrait_time=3356[avatar]TA获得超过272个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]692[view_count]减速机的工作原理是什么？
常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机的分类：减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以上内容参考：百度百科-减速机
[create_time]2021-10-06 10:49:29[/create_time]2019-05-07 09:56:42[finished_time]4[reply_count]2[alue_good]飘飘记[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8d5494eef01f3a2951b5e85f8b25bc315c607c25?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]人生，就是一趟没有回程的旅途[slogan]人生，就是一趟没有回程的旅途[intro]4976[view_count]伺服电机必须带减速机吗?
不需要的。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性。可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。扩展资料：伺服电机使用要求规定：1、通过改变控制电压Uc的幅值来控制电动机的转速，而Uc的相位始终保持不变，使控制电流Ic与励磁电流If保持90°电角度的相位关系。如Uc=0则转速为0，电动机停转。2、三相异步电动机定子绕组加对称电压后，产生一个旋转气隙磁场，转子绕组导体切割该磁场产生感应电势。3、转子电流与气隙磁场相互作用就产生电磁转矩，从而驱动转子旋转。电动机的转速一定低于磁场同步转速，因为只有这样转子导体才可以感应电势从而产生转子电流和电磁转矩。参考资料来源：百度百科-伺服电机
[create_time]2022-11-15 14:57:59[/create_time]2022-11-30 14:57:59[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]信必鑫服务平台[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3b707489.Pzvh_phCV7cMa9W2PNEYAQ.jpg?time=66&tieba_portrait_time=66[avatar]TA获得超过5.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]301[view_count]伺服电机和减速机是怎样选配的？
伺服电机和减速机是怎样选配的?
下面得道一下,从步进电机的类型说。日弘忠信松下伺服专业代理商
国产步进电机,生产的企业大部分是66,因为省略了单独的步进电机,而型号更是多不胜。
假设伺服电机的型号是Y2,减速机带的是:Y、J2,J3,YE4表示高机座号,112表示机座号,4表示机座号,6表示机座号。
所以,我们换算机座号。
功率:0.6KWKW,4机座号代表所带负荷,则机座号代表起到保护。
比如,Y2,Y3并联型电机,YE2,YX3采用封星形连接。
YX3是国内第一个以冷轧硅钢为导磁制动传统意义的起重机械,是国内第一个以冷轧硅钢为导磁制动传统意义的大型金属切削硅钢车型产品。
Y2是一个具有短接、断续、剪切、退火、接地等功能、尺寸及其他刚性连接的大中型铸铁车型。
Y2是一个具有短接和断续、剪切、退磁、变速的大型金属金属切削从外壳或金属架上按顺序排排列。
Y2是一个具有短接和断续、剪切、退磁、支撑等功能的桥式起重机。
Y2是电机的短接法,即通过外部的电阻箱和控制器的两个电阻箱实现高电阻的切换。
Y2是短接法,即通过外部的电阻箱和控制器的两个电阻箱实现电机的换向。
Y2是短接法的实现过程,其中,我们知道电机的功率和电流是直接影响到电机的转速,再加装设法,电流在电机各绕组中会产生电压、电流、功率的极性,这就是电机每分钟的工作电压。
当电机的功率大于负载所需的功率时,将处于整流桥的额定电流以下,并占空比,以减小电压。
电机正常运行时,不需通过软启动内部结构来消耗掉电。
当电机处于轻载状态时,转子电阻和定子电阻被短路,并且相应的电流也会增加。
绕组电阻起动的电机,需要通过软启动内部电阻来消耗掉电。
所以说有以下几种情况:
(1)旁路运行时,电机内置的温升限制:电机的运行中,过载时,电机绕组的绝缘等级要下降。
(2)额定电流过大:电机连接供电电压与负载的工作电压的平方成正比,将额定电流的平方成正比。
通常,电源电压低于额定电压,电机绕组的绝缘水平受到限制。
(3)额定电压降低:由于绕组的绝缘材料有局部过热。
[create_time]2023-02-01 15:15:58[/create_time]2022-11-30 14:58:14[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]小薛同学mr[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/09c113994d9604be23db92b0a0db509a.jpeg[avatar]专注为您带来各类问题解答。[slogan]专注为您带来各类问题解答。[intro]64[view_count]
齿轮减速电机，为什么要减速？目的是什么的，和一般电机有什么区别？
减速可以有两个效果：第一，就是调节电机的转速，满足生产工艺的要求。比方说，四极的标准电机，额定转速1440rpm左右，假如生产设备只需要10rpm的转速，此时，就可以通过加相应的减速机来实现；第二，就是为了满足扭矩的需要。假如设备拖动负载需要100N*m的力矩，而最大的电机只能i提供10N*m，此时，就可以通过加减速机来实现。
所谓的减速电机和普通电机其实没什么区别，除了出力轴之外。赫菲托斯减速电机、品牌减速电机、缔造专业品质、专业设计制造高品质电机
[create_time]2016-12-01 17:57:18[/create_time]2013-07-24 13:44:11[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]sd...a@126.com[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d6587b64.BTaL-36_PlfqUWWlXscIhw.jpg?time=4306&tieba_portrait_time=4306[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2248[view_count]
齿轮减速电机为什么要减速，目的是什么
减速可以有两个效果：第一，就是调节电机的转速，满足生产工艺的要求。比方说，四极的标准电机，额定转速1440rpm左右，假如生产设备只需要10rpm的转速，此时，就可以通过加相应的减速机来实现；第二，就是为了满足扭矩的需要。假如设备拖动负载需要100N*m的力矩，而最大的电机只能i提供10N*m，此时，就可以通过加减速机来实现。
所谓的减速电机和普通电机其实没什么区别，除了出力轴之外。
[create_time]2016-08-18 09:05:56[/create_time]2015-03-19 09:28:42[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]557[view_count]
减速机跟减速电机什么区别？
减速电机=减速机+电动机。减速机简单来说就是个减速比固定的齿轮箱。用来提升电机的输出转矩。减速电机就是一个厂商把减速机加在电机上，成套的卖。因为是成套设计，性能略好。减速电机叫做齿轮马达，都是模块化组合的，同时输出扭矩变大，6极（输出同步转速1000rpm），8极（输出同步转速750rpm），所以就通过齿轮机构或其他机构（如摆线）使电机的转速降下来，而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求，其中4极电机最常用，由于设备是用到的转速一般都比较小，电机，极数越高价格越贵，普通电机常用的是4极（输出同步转速1500rpm），是减速箱与电机的组合体，gearmotor。减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。
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减速电机的种类：
减速机有斜齿轮减速电机，精密行星减速电机、伺服专用行星减速电机、直角行星减速电机、行星齿轮减速电机、螺旋齿轮减速电机、强力型减速电机、精密型减速电机、摆线针轮减速电机、蜗轮蜗杆减速电机、行星摩擦式机械无级变速电机等等。
通用减速电机系列：
6MM微型减速电机，10MM微型减速电机，12MM微型减速电机，16MM微型减速电机，20MM微型减速电机，22MM微型减速电机，24MM微型减速电机。
[create_time]2021-05-19 19:26:28[/create_time]2021-07-02 14:57:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]山东万通汽车学院[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/a63001ea97f415bb5a5ec33d10eb2ba8_1551569364105352.jpeg[avatar]紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织[slogan]山东万通汽车学院坐落于具有“魅力泉城”之称的山东济南。学院隶属于新华教育集团，是万通汽车教育的旗舰院校，历时多年，专注培养专业的职业技能人才。[intro]182[view_count]
电机功率大于0.225kw减速比为30该选用哪种步进电机
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:答：由于电机功率大于0.225kw，所以可以选择采用直流伺服电机，它具有较高的功率、较低的噪声、较低的温度升高、较低的振动和较低的损耗等优点，同时可以实现减速比为30的功能。发生问题的原因：1、电机功率不足，无法满足减速比为30的要求；2、电机传动系统存在损耗大、噪声大、温升高等问题；3、电机和减速机之间存在精度问题。解决方法和做法步骤：1、选择合适的直流伺服电机，具有较高的功率、较低的噪声、较低的温升、较低的振动和较低的损耗；2、选择合适的减速机，以保证电机和减速机之间的精度；3、精心调整电机和减速机之间的连接方式，以保证减速比为30；4、根据实际需要，选择合适的传动轴，以保证电机的正常运行。相关知识：直流伺服电机是一种特殊的电机，它可以通过控制电源来实现电机的转速控制，并可以调节转速的减速比，从而实现电机的高精度控制。【摘要】
电机功率大于0.225kw减速比为30该选用哪种步进电机【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:答：由于电机功率大于0.225kw，所以可以选择采用直流伺服电机，它具有较高的功率、较低的噪声、较低的温度升高、较低的振动和较低的损耗等优点，同时可以实现减速比为30的功能。发生问题的原因：1、电机功率不足，无法满足减速比为30的要求；2、电机传动系统存在损耗大、噪声大、温升高等问题；3、电机和减速机之间存在精度问题。解决方法和做法步骤：1、选择合适的直流伺服电机，具有较高的功率、较低的噪声、较低的温升、较低的振动和较低的损耗；2、选择合适的减速机，以保证电机和减速机之间的精度；3、精心调整电机和减速机之间的连接方式，以保证减速比为30；4、根据实际需要，选择合适的传动轴，以保证电机的正常运行。相关知识：直流伺服电机是一种特殊的电机，它可以通过控制电源来实现电机的转速控制，并可以调节转速的减速比，从而实现电机的高精度控制。【回答】
[create_time]2023-04-29 05:14:05[/create_time]2023-03-12 05:56:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]tashanwushi[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e9172ee.IcKfn1gMHWn30_jK3Isuqw.jpg?time=3161&tieba_portrait_time=3161[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
步进电机需要用减速机吗？加减速机有什么作用？
步进电机需要用减速机，加减速机可以防止堵转、失步和超步，提高工作频率。步进电机的转速取决于脉冲频率、转子齿数和拍数。其角速度与脉冲频率成正比，而且在时间上与脉冲同步。因而在转子齿数和运行拍数一定的情况下，只要控制脉冲频率即可获得所需速度。由于步进电机是借助它的同步力矩而启动的，为了不发生失步，启动频率是不高的。特别是随着功率的增加，转子直径增大，惯量增大，启动频率和最高运行频率可能相差十倍之多。步进电机的起动频率特性使步进电机启动时不能直接达到运行频率，而要有一个启动过程，即从一个低的转速逐渐升速到运行转速。停止时运行频率不能立即降为零，而要有一个高速逐渐降速到零的过程。因此，步进电机的运行一般要经过加速、匀速、减速三个阶段，要求加减速过程时间尽量的短，恒速时间尽量长。特别是在要求快速响应的工作中，从起点到终点运行的时间要求最短，这就必须要求加速、减速的过程最短，而恒速时的速度最高。扩展资料一般步进电机的精度为步进角的3-5%，且不累积。步进电机的力矩会随转速的升高而下降。当步进电机转动时，电机各相绕组的电感将形成一个反向电动势；频率越高，反向电动势越大。在它的作用下，电机随频率（或速度）的增大而相电流减小，从而导致力矩下降。步进电机低速时可以正常运转，但若高于一定速度就无法启动,并伴有啸叫声。步进电机有一个技术参数：空载启动频率，即步进电机在空载情况下能够正常启动的脉冲频率，如果脉冲频率高于该值，电机不能正常启动，可能发生失步或堵转。在有负载的情况下，启动频率应更低。如果要使电机达到高速转动，脉冲频率应该有加速过程，即启动频率较低，然后按一定加速度升到所希望的高频（电机转速从低速升到高速）。参考资料来源：百度百科-步进电机
[create_time]2022-12-14 21:25:06[/create_time]2022-12-29 21:25:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]400[view_count]关于步进电机加减速问题
解析：
1、加速和减速的原理相同。
2、步进电机转的速度，是根据输入的脉冲信号的变化来改变的。
3、在步进电机起步时，需要逐渐升高脉冲频率，减速时的脉冲频率需要逐渐减低。
4、步进电机在高速启动时，需要采用脉冲频率升速的方法，在停止时要有降速过程，以保证实现步进电机精密定位控制。
5、加减速曲线一般为指数曲线或经过修调的指数曲线，也可采用直线或正弦曲线等。
[create_time]2023-01-27 16:55:39[/create_time]2023-02-09 05:35:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]灬落夏搞原0E[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3c793549.CrdXtURRjUnDW7RjY8j0FQ.jpg?time=4923&tieba_portrait_time=4923[avatar]TA获得超过291个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]46[view_count]
在电机与减速器之间，为什么要安装联轴器？
在电机与减速器之间，安装联轴器的原因是使电机和减速器连接起来，达到同步回转的目的。此外还可以在一定程度上避免被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。扩展资料联轴器的种类：联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。参考资料：百度百科-联轴器
[create_time]2022-12-08 17:14:24[/create_time]2022-12-23 17:14:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]68[view_count]电机减速机一体式有联轴器吗
是的，电机减速机一体体式有联轴器。联轴器是一种机械设备，用于将电机和减速机连接在一起，以传递动力。联轴器的作用是将电机的转矩传递到减速机，从而实现减速机的转速调节。联轴器的结构一般由轴承、轴套、轴瓦、轴环、轴承座、轴承座垫片、轴承座螺栓等组成。联轴器的优点是可以有效地减少电机和减速机之间的振动和噪声，提高传动系统的稳定性，延长电机和减速机的使用寿命。【摘要】
电机减速机一体式有联轴器吗【提问】
是的，电机减速机一体体式有联轴器。联轴器是一种机械设备，用于将电机和减速机连接在一起，以传递动力。联轴器的作用是将电机的转矩传递到减速机，从而实现减速机的转速调节。联轴器的结构一般由轴承、轴套、轴瓦、轴环、轴承座、轴承座垫片、轴承座螺栓等组成。联轴器的优点是可以有效地减少电机和减速机之间的振动和噪声，提高传动系统的稳定性，延长电机和减速机的使用寿命。【回答】
你讲得真棒！可否详细说一下【提问】
是的，电机减速机一体体式有联轴器。联轴器的作用是将电机和减速机之间的转矩传递，以及减少电机和减速机之间的振动和噪声。如果联轴器出现问题，可能会导致电机和减速机之间的转矩传递不良，从而影响机器的正常运行。解决方法：1.检查联轴器的安装是否正确，确保联轴器的安装质量。2.检查联轴器的轴承是否正常，确保联轴器的轴承能够正常工作。3.检查联轴器的轴承是否损坏，如果损坏，应及时更换。4.检查联轴器的润滑油是否正常，确保联轴器的润滑油能够正常工作。个人心得小贴士：1.定期检查联轴器，及时发现问题，及时处理。2.定期更换联轴器的润滑油，确保联轴器的正常工作。3.确保联轴器的安装质量，确保联轴器的正常工作。【回答】
[create_time]2023-06-08 19:47:51[/create_time]2023-06-23 19:46:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]痛的生k[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d384f91c.AGTdQ-Wxxi9bfFYe9Jo7Jw.jpg?time=12248&tieba_portrait_time=12248[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]
