货车后桥速比7:39和6:37的那个快?能快多少
速比的意思是7：39=5.57。6：37=6.165.57是指传动轴转5.57圈轮胎转一圈。所以速比越小扭矩越小，速比越大扭矩越大。根据《机动车登记规定》规定：第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的。（二）更换发动机的。相关法律责任：根据《机动车登记规定》规定：第三十五条机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后，出具核发检验合格标志的委托书。
[create_time]2021-09-18 10:33:38[/create_time]2014-11-17 10:54:19[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]当代教育科技知识库[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/799874359b1259924f23f3e8d52ab251.jpeg[avatar]擅长科技新能源相关技术，且研究历史文化。[slogan]擅长科技新能源相关技术，且研究历史文化。[intro]11573[view_count]货车后桥5.375速比是啥意思
货车后桥5.375速比是减速增扭的速比，一款卡车的后桥速比是5.375，那么如果传动轴转速是5.375 r/s(转/秒)，就会减到1r/s（转/秒）。后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。后桥速比：后桥速比简单来说就是传动轴转速与后桥半轴转速的比值，同样的发动机转速和同样的变速箱挡位、速比之下，后桥速比越小，车速越快，速比越大，车速越慢，但驱动力越大。如果没有后桥减速器进行减速增扭，发动机输出的转速转变为扭矩就必须通过变速箱，则变速箱的尺寸会很大才能达到现在的正常卡车的驱动力。
[create_time]2022-01-27 10:55:11[/create_time]2022-02-04 16:07:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活导师青灯俗娱事[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/bd315c6034a85edfe38fd6b55b540923dd547520[avatar]总经理助理、娱乐领域创作者[slogan]竭尽全能的为你提供各自生活类服务[intro]2301[view_count]卡车后桥速比怎么选 卡车后桥速比越大越快吗
1、如果是同一挡的话，这个肯定是速比越小越快。后桥速比小，爬坡力度小，油耗低;后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。
2、卡车后桥速比一般指的是主减里面的盆角齿轮的齿速数比。速比越大，也就意味着被动轮的齿数相对越多，被动轮转一圈速度越慢。 那车轮肯定转的越慢了。
3、从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动机马力小，超载也多，山路土路也多，所以以前更多倾向于选择大速比后桥。
4、现在运输以标载、高效物流、高速公路为主，“天下武功，唯快不破”，大马力发动机车子在高速行驶的时候，配合小速比后桥及变速箱的超速档，发动机转速不用很高也能跑到90码以上的速度。
5、另外我们也知道后桥速比具有降速增扭的作用，那么大马力发动机具有足够的功率储备，本身就扭矩大爆发力强的话在依靠后桥大速比增扭的作用就可以弱化一些，毕竟变速箱也可以起到同样的作用。
[create_time]2023-02-03 04:20:42[/create_time]2023-02-16 09:08:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宝马王1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b6a3a000.txMxSUawQuVnbYiypWnTxA.jpg?time=4888&tieba_portrait_time=4888[avatar]TA获得超过602个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]97[view_count]
卡车后桥速比越大越快还是越小越快？
同一挡的话，速比越小越快。不同档无法比较。一，卡车后桥速比：1，后桥速比实际上叫做“主减速比”，而不是“后桥速比”。2，速比大小主要是看你车辆用途，长途高速物流推荐大马力，小速比（4.444以下）。3，短途重载及长期恶劣工况推荐大马力，大速比（5.73以上）同样排量，大马力的好！二，针对FR后驱车型：第一点是振动及受力分析，动力通常由发动机曲轴飞轮输出，中间经过离合器但是它只能维持固定的速比传动至变速器主轴，通过变速箱拨叉控制同步器切换啮合不同速比的齿轮，输出至变速器输出轴，万向节，传动轴，差速器，半轴，车轮。第二是空间问题，乘用车的后桥布置变速器会造成后排中间位置有较大的凸起，影响空间。第三是换挡操纵机构，对于手动变速箱，较长的换挡拉杆导致系统柔性，可能导致档位不清晰，挂档困难，换挡时间变长。综上所述，缺点非常多。
[create_time]2019-10-07 22:28:58[/create_time]2010-09-12 14:11:07[finished_time]8[reply_count]177[alue_good]合访彤my[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d0f9fe20.oZ4xMWKAjYYAZUunzVWgtA.jpg?time=9698&tieba_portrait_time=9698[avatar]TA获得超过9936个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]151105[view_count]后桥速比是怎么算的
1.后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角速度与半轴的转动角速度之比，也等于它们的转速之比。2.1.后轮轴速比是发动机的一个重要参数，俗称后轮轴速比，学名主减速比。后轮轴的速比越大，比同样马力的爬坡能力越强。现在的趋势，大马力低速比，也很快。3.2.所有汽车的后轴都装有减速器来降低传动轴的速度。速度比就是传动比。比如传动轴的转速是4.1r/s，就会减速到1r/s(这里指的是速度)。高原挡是汽车在高原特定路面上设定的最佳传动比，为4.3。4.3.后轮轴的速度比主要是大车和货车。后传动轴的后轮轴中有一组齿轮，主要起到减速和增加扭矩的作用。我们通常称那个巨大的东西为微分！当你踩下离合器时，汽车仍然行驶。事情就是这样！这东西的差速器是齿轮传动的。
[create_time]2022-10-27 14:35:33[/create_time]2022-11-11 14:35:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]653[view_count]
后桥速比大好还是小好?
大家所关注的“后桥速比大好还是小好?”下面我来为大家进行讲解：在同一挡位时，后桥速比小速度更快。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的工作原理如下：1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。
[create_time]2022-10-27 11:29:14[/create_time]2022-11-11 11:29:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]39[view_count]
后桥速比5.57和5.262的区别
后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比学术上的名称是主减速比。后桥速比5.57和5.262的区别后桥速比大说明比同样马力的的爬坡能力越强现在的趋势，大马力小速比同样也很快所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减速比就是传动比比如传动轴转速4.1r每s，就会减速到1r每s这里说的是转速，高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3。后桥速比主要是大车，载重车辆在传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用通常我们叫那个巨大的东西为差速器当你踩离合时汽车照样走，就是这个东西起的作用这个东西里面的差速是通过齿轮传动的。
[create_time]2022-03-23 14:06:07[/create_time]2022-03-14 21:41:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]果实159123[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.98aff015.I2gQYMK28MzHj4GvuLgs7A.jpg?time=12476&tieba_portrait_time=12476[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]738[view_count]后桥速比5.125和4.333
简单来说，5.125和4.333之间的桥速比指的是两个桥架的转速比率。5.125的意思是一个桥架的转速为5.125转/分钟，而另一个桥架的转速为4.333转/分钟。这种比率可以用来调整变速箱的传动效率，也可以调整发动机的转速以适应不同的驱动需求。比如，如果需要提高车辆的加速，可以通过增加桥架转速的比率来提高传动效率；反之，如果需要提高车辆的燃油经济性，可以通过降低桥架转速的比率来降低发动机的转速，从而降低燃油消耗。【摘要】
后桥速比5.125和4.333【提问】
简单来说，5.125和4.333之间的桥速比指的是两个桥架的转速比率。5.125的意思是一个桥架的转速为5.125转/分钟，而另一个桥架的转速为4.333转/分钟。这种比率可以用来调整变速箱的传动效率，也可以调整发动机的转速以适应不同的驱动需求。比如，如果需要提高车辆的加速，可以通过增加桥架转速的比率来提高传动效率；反之，如果需要提高车辆的燃油经济性，可以通过降低桥架转速的比率来降低发动机的转速，从而降低燃油消耗。【回答】
[create_time]2023-02-12 07:20:58[/create_time]2023-02-27 07:19:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车小楠老师[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4207583131,2436763510&fm=3012&app=3012&autime=1690522934&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]127[view_count]
货车后桥速比怎么计算？
如果是4.11的后桥速比的话，传动轴转4.11圈，后轮转1圈 但是操作时注意差速器不能动，也就是两个后轮要同步旋转，否则测出来是不准的。 严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 除以 小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。卡车的行驶速度=发动机转速/档位速比/驱动桥速比*轮胎直径，当卡车进入最高档时，后桥速比就决定了卡车的最高时速，后桥速比小的最高车速大但扭矩小，反之，车速小但扭矩输出大。
[create_time]2022-12-07 17:58:13[/create_time]2022-12-22 17:58:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]346[view_count]后桥速比4.875+4.33区别
您好，亲亲[开心] 很高兴为您服wu。后桥速比4.875+4.33区别是齿轮数不同：4.33从动齿轮齿数是32个，主动齿轮齿数是7个；4.875从动齿轮齿数是39个，主动齿轮齿数是8个。从动齿轮转速不同：4.33同样规格的后轮胎从动齿轮转一圈，从动齿轮转4.33转；4.875同样规格的后轮胎从动齿轮转一圈，从动齿轮转4.875转。汽车传动系的传动比包括主传动器的速比和变速器的速比。【摘要】
后桥速比4.875+4.33区别【提问】
您好，亲亲[开心] 很高兴为您服wu。后桥速比4.875+4.33区别是齿轮数不同：4.33从动齿轮齿数是32个，主动齿轮齿数是7个；4.875从动齿轮齿数是39个，主动齿轮齿数是8个。从动齿轮转速不同：4.33同样规格的后轮胎从动齿轮转一圈，从动齿轮转4.33转；4.875同样规格的后轮胎从动齿轮转一圈，从动齿轮转4.875转。汽车传动系的传动比包括主传动器的速比和变速器的速比。【回答】
您好，亲亲[开心]后轮轴速比4.875比4.33更快，但4.875的动力更好。4.875速比更适合负荷。后轮轴速比介绍：后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角速度与半轴的转动角速度之比，也等于它们的转速之比。后轮轴速比的影响：速比越大，输出扭矩越大，输出速度越慢。为了实现车辆的高功率(扭矩)输出，需要选择相对较大的主减速比(如6.83)用于爬坡和重载，可以满足需求，但同时要牺牲车速。速比越小，输出扭矩越小，输出速度越快。通过选择相对较小的主减速比(如3.89)，可以满足高速的要求。[鲜花]【回答】
[create_time]2022-11-08 15:07:13[/create_time]2022-11-23 15:04:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽修之星小周[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2e0b88a9.G_DDlbel2LBHTn0h58PJAw.jpg?time=9140&tieba_portrait_time=9140[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]268[view_count]
