航空母舰日本的日向号能载直升机算是航母么?
日向”号的数据：长197米、宽33米、标准排水量1．395万吨。“日向”号，不仅远远超过日本现有的各种驱逐舰，甚至超过了一些国家的轻型航空母舰。该舰甲板有能力起降日本陆、海、空自卫队的所有大型直升机，其机库最多可容纳11架直升机。多架舰载直升机以及舰上装备的火炮、导弹、鱼雷等武器以及先进的雷达系统，使“日向”号具有强大的攻击和反潜能力。该舰还配备了先进的指挥通信系统，可作为旗舰使用。“直升机航母”
“日向”号护卫舰还被日本媒体取了另外一个名字，叫“直升机航母”。因为该舰最大的特征便是舰桥靠近舰体右舷，舰首至舰尾采用全平开阔甲板，外形酷似航母。开阔的甲板使得“日向”号能同时容纳4架巡逻直升机同时起降。舰内还有大型机库，最多可停放11架直升机，机型包括SH－60型反潜直升机。同时，从大小规模来看，“日向”号的长、宽、排水量等都与英国海军的轻型航母相当，是日本海上自卫队级别最大的护卫舰，远大于此前最大的宙斯盾护卫舰“足柄”号（排水量7700吨），与“摩周”号补给舰规模相当。 海上自卫队官员说，“日向”号装备有火炮、导弹、鱼雷等武器以及精良的雷达、指挥和通信系统，将部署在神奈川县横须贺基地，编入第一护卫舰队群，接替排水量4950吨的“榛名”号驱逐舰，成为执行反潜、防空、救灾以及营救在海外遇险日本人等任务的核心舰船。日本政府有关宪法见解规定日本不能拥有攻击型航母。防卫省官员强调，“日向”号主要用于防空、反潜和救灾等，并不用于进攻，而且不能搭载战斗机，因此不能称为航母，但是，顶多称为“准航母”。
这就是为什么不是真正名义上航母的原因了,但楼上说的不错,如果将来F35B服役的话,就能装备到日向号上,不过美国要开始裁军了,如果F35B还没研制出来的话,要经过两年的留用查看期,想要日本的日向号成为真正的航母恐怕还得有一段很长的时间了
[create_time]2011-02-01 23:13:40[/create_time]2011-02-06 12:13:58[finished_time]13[reply_count]5[alue_good]BD491703640[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c1a69c06.1mVTa332mIl0FIGmIP6MLg.jpg?time=3093&tieba_portrait_time=3093[avatar]TA获得超过246个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1697[view_count]
日向号战列舰的军舰简介
日向号是伊势级的第二艘，于1918年4月30日完工，随后和姐妹舰伊势号一同被编入日本海军第一舰队。1934年至1937年，日向号进行了一次大改装，更换了动力装置并加强了对空防御。1942年5月5日，在伊予滩附近海面进行炮击训练时，“日向”号的第五号炮塔右炮管内发生了大爆炸！说起“日向”，炮塔爆炸可不是第一次了，早在1919年10月24日，竣工刚满一年多，其三号炮塔就发生了爆炸；接下来在1924年9月23日轮到了四号炮塔，但是哪一次也没法和这次的五号炮塔事故相比，这次爆炸将五号炮塔的顶盖炸飞，酿成了51人死亡，11人受伤的惨祸。据以后的调查结果，事故原因在于发射步骤出错而引发了弹头爆炸。但是如果重新安装炮塔势必赶不上中途岛战役，结果只能匆匆拆下炮塔，在开口处盖上钢板，上面加装新型25毫米三联机关炮而草草上阵。在这次应急改装中，“日向”号还试验安装了22号对海警戒雷达，这是继“伊势”号在试验安装21号对空警戒雷达以后，安装雷达的第二艘日本舰艇。当时有这份幸运的日本舰艇只有这姐妹俩。1943年5月到11月，“日向”号在佐世保工厂进行了最大一次改装，拆除了后两座炮塔，增设飞行甲板和飞机库。改装完的试航中还是发现了不少的问题。一般从航空母舰上起飞的时候，军舰将会以30节左右的速度顶风疾驶，然而，日向作为航空战列舰，多少还有着几分战列舰的容貌，前有巍峨的桅楼和巨大的炮塔，平时看起来威风凛凛，但是一旦要起飞飞机，这些都会成为挡风的累赘。更何况烟囱的排烟会挡住视线，如果主炮发射，结果更是灾难性的，隆隆的巨声会带来剧烈的震颤，伴之以浓烈的炮烟和强劲的气浪，不用说会影响起飞，即使对于停放的飞机以及各种航空设备都会带来极其恶劣的影响。更严重的问题是，由于飞机不能在伊势级窄小的甲板上降落，虽然可以使用水上飞机，用起重机回收，虽然可以降落于其他航空母舰或机场，但是使用效能显然会大大地降低，活动行动上的限制也会大大地增加。同样的，即便是作为战列舰，其炮火的运用还是要受到各种限制，据有关资料统计，改装以后的炮战能力，下降到了只有原来的三分之一左右。而且后部的机库没有装甲，虽然有一定的防御对策，但是根本不堪重炮炮弹的打击。可见，不管是作为战列舰还是航空母舰，都发挥不出令人满意的性能。1945年2月，日向号参加了“北号作战”，满载燃油突破美国潜艇的封锁返回日本。此后日向就停泊在吴港做防空平台使用。7月24日，大批美国飞机空袭吴港，“日向”遭受了集中的空袭，有60架飞机对其投下了大约200枚炸弹，其中10发命中，20多颗炸弹在舰舷附近爆炸，军舰舰艏被炸掉，飞行甲板被破坏，舰身受到了严重损害，由于不能抢救，舰员被迫弃舰。随后军舰坐沉在港内。战后于1947年被打捞，并与伊势一起被解体。
[create_time]2016-05-31 14:34:58[/create_time]2016-06-15 01:40:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]手机用户86537[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.fa2d834f.RkntGE3q7LCgMMgrm91x3g.jpg?time=3660&tieba_portrait_time=3660[avatar]TA获得超过121个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]233[view_count]日向号直升机驱逐舰的介绍
交付仪式在石川岛播磨重工下属的石川岛联合船舶公司横滨工厂举行。仪式上，日本防卫大臣政务官武田良太代表防卫省从厂方代表手中接过日向号驱逐舰交付书，向舰长山田胜规授予舰旗。 厂方和防卫省介绍说，日向号驱逐舰全长197米、宽33米，标准排水量1．395万吨，不仅远超日本现有驱逐舰，甚至超过一些国家的轻型航空母舰。日向号驱逐舰可搭载约340名乘员，造价大约1050亿日元（约合10.5亿美元）。舰上甲板宽阔，最多可同时起降4架巡逻直升机，机型包括SH－60型反潜直升机。舰内设有大型机库，最多可容纳11架直升机。海上自卫队官员说，日向号驱逐舰装备有火炮、导弹、鱼雷等武器以及精良的雷达、指挥和通信系统，将部署在神奈川县横须贺基地，编入第一护卫舰队群，成为执行反潜、防空、救灾以及营救在海外遇险日本人等任务的核心舰船。山田胜规说，所有乘员要努力不辜负“民众期望”，使日向号驱逐舰很快具备“战斗力量”。日向号驱逐舰还首次设置女性专用房间，自卫队两名女军官和15名女队员将自1954年自卫队成立以来首次登上驱逐舰工作。 在此之前，自卫队女队员的工作场所仅限于补给舰等后勤舰船。 报道说，海上自卫队还将于2011年3月交付另一艘与日向号驱逐舰级别相当的驱逐舰。根据日本宪法，日本不能拥有攻击型航母。虽然日向号驱逐舰外形酷似航母，但海上自卫队官员称，日向号驱逐舰不具备搭载战斗机的能力，不能称为航母。“在我看来，航母能发挥一定攻击作用，”海上自卫队幕僚长赤星庆治在新闻发布会上说，“基于那种定义，‘日向’号稍稍偏离（定义）表述。”二战后，日本宪法禁止向海外派驻武装力量。然而，自20世纪90年代起，日本逐步为自卫队派驻海外松绑，不断扩大执行任务区域。日本国会众议院08年12月通过法案，将海上自卫队为在印度洋上执行反恐任务的美英等国海军舰船提供后勤保障服务期限在原有基础上延长一年。
[create_time]2016-06-02 01:59:09[/create_time]2016-06-16 23:35:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]简筱to[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.52094caf.cz-Vjha2DIu8Zutm-6BS0g.jpg?time=3692&tieba_portrait_time=3692[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]日本日向号航空母舰的简介
因为该舰最大的特征便是舰桥靠近舰体右舷，舰首至舰尾采用全平开阔甲板，外形酷似航母。开阔的甲板使得“日向”号能同时容纳4架巡逻直升机同时起降。舰内还有大型机库，最多可停放11架直升机，机型包括SH－60型反潜直升机。同时，从大小规模来看，“日向”号的长、宽、排水量等都与英国海军的轻型航母相当，是日本海上自卫队级别最大的护卫舰，远大于此前最大的宙斯盾护卫舰“足柄”号（排水量7700吨），与“摩周”号补给舰规模相当。
[create_time]2016-05-24 13:59:47[/create_time]2016-06-08 02:11:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]218[view_count]日本“日向”级直升机驱逐舰
日本日向级直升机驱逐舰“日向”级直升机驱逐舰(Hyuga Class Helicopter Destroyer)是日本于2006年开始建造的直升机驱逐舰，首舰“日向”号于2006年5月开工建造，2007年8月下水，于2009年3月服役。二号舰“伊势”号于2008年5月开工建造，于2011年3月服役。“日向”级直升机驱逐舰是日本在“二战”结束、海军解散后所造过的排水量最大的军舰，其排水量其至超过了目前世界上多艘轻型航空母舰。“日向”级直升机驱逐舰采用全通式甲板设计，可以起降直升机或垂直起降飞机，具有一定的轻型航空母舰的特征。不过，“日向”级直升机驱逐舰暂时没有安装“滑跃”式甲板或弹射装置，以便起降普通固定翼飞机。
[create_time]2023-06-12 15:46:46[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23[view_count]日本“日向”级直升机驱逐舰
日本“日向”级直升机驱逐舰专家点评外观造型：7.5。局部细节：7.0。性能配置：7.5。技术数据研发单位：石川岛播磨重工业公司。满载排水量：19000吨。全长：197米。全宽：33.8米。吃水：7米。最高航速：30节。续航距离：6000海里。概况“日向”级直升机驱逐舰是日本海上自卫队装备的大型直通甲板直升机驱逐舰，日本将其称之为“护卫舰”。该级舰一共建造了2艘，从2009年开始服役。优点“日向”级直升机驱逐舰拥有与他国海军直升机航空母舰乃至轻型航空母舰非常接近的舰体构造，功能与吨位。在后续的“出云”级服役之前，“日向”级直升机驱诼舰曾一度是日本在“一战”结束后建造的排水量最大的军舰。武器装备：2座八联装Mk41导弹垂直发射系统、2座三联装324毫米鱼雷发射管、2座“密集阵”近程防御武器系统、7挺12.7毫米高射机枪。动力装置：4具LM2500燃气轮机。研发历史2006年5月，“日向”级直升机驱逐舰的首舰由石川岛播磨重工业横滨造船厂开工建造，2007年8月下水，2009年3月服役，命名为“日向”号，这是日本海上自卫队成立以来第一次恢复古国名的命名规则。二号舰于2008年5月开工建造，2009年8月下水，于2011年3月在吴港服役，命名为“伊势”号。性能解析“日向”级直升机驱逐舰采用全通式甲板设计，可以起降直升机或重直起降飞机，具有一定的轻型航空母舰特征。不过，“日向”级直升机驱逐舰暂时没有安装“滑跃”甲板或弹射装置，以起降普通固定翼飞机为主。武器特点“日向”级直升机驱诼舰装有2座八联装MK41导弹乘直发射系统，可发射“海麻雀”防空三弹和“阿斯洛克”反潜导弹。其他武器还有2座三联装324毫米鱼雷发射管、2座Mk15近程防御武器系统和7挺12.7毫米高射机枪等。“日向”级直升机驱逐舰可容纳16架舰载直升机，包括SH-60反潜直升机、MCH-101扫雷/运输直升机等。
[create_time]2023-06-12 17:46:14[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]42[view_count]日本在二战中搞了航空战列舰，请问，什么是航空战列舰。
“大和”号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。
“大和”号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的55％，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。这样，烟囱的安全性大大提高了。
主、副炮与高射炮
“大和”号以其巨型主炮闻名于世。3联装主炮3座，前部2座，后部1座。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量。炮塔防护盾的装甲很厚：前面650毫米，侧面250毫米，后面190毫米，顶部270毫米，底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15米的测距仪，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用潜望镜式的，是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是＋45度，－5度，装填炮弹时，固定在＋3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分钟。发射速度，每分1.8发；最大射程42000米，需飞行90秒。炮弹基数每门炮100发，每发炮弹装药量330公斤。扬弹速度每发6秒，装弹机械化。3座主炮样式相同，都是由吴市海军工厂的舰炮部负责研制的。9门主炮若指向一舷射击，其后座力达8000吨。发射时冲击波也很强，为此日舰船设计部门煞费苦心。
副炮有3联装155毫米炮4座，分别设在上层结构的前面及舰的两舷。这些副炮本是巡洋舰的主炮，性能比200毫米炮还好。此外，还装有127毫米高炮24门，25毫米机关炮113门。整个军舰像个奋起自卫的刺猬，全身竖起了各种武器。
舰尾与后甲板
“大和”号的舰尾也有其特点。该舰采用半平衡舵，前后配置，距离15米，装在中心线上（以往，战列舰是平衡舵，两舵并列装在一起，易同时受损伤）。后舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因舰的惯性大，仅用副舵难以操舵，副舵对主舵起辅助作用。有厚甲板防护的舵机室内有蓄电池、柴油机、油压泵等设施，即使在动力电源切断的情况下，主舵仍能工作。
舰尾的形状近似巡洋舰之尾，只是在舰尾后端面有个平坦的地方，这里原计划安装水上飞机回收装置，后因故未装。
“大和”号后甲板也较独特。在后主炮后，有机库、艇库、舰载机回收及发射装置等。为避免火炮冲击波的影响，机库、艇库等设施都在上甲板之下。后主炮之后的甲板是铁质甲板。后主炮两舷侧的外伸部有隧道状的艇库。艇库后两舷也有外伸部，其下设有轨道，是移动的小艇吊车在此起放小艇。
后部上甲板在舰尾处明显低陷，造成一个近似长方形的槽，这里是舰载机吊放暂存处，槽前面有开口，通往机库。
舰内机库在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有个梯形的区域，在此区域两侧可放置零式战斗机、水上观察机各3架。槽两侧设有与上甲板同高的舷台，舷台上有舰载机的发射装置。此外，舰尾还有起倒式起重吊放装置等。
从1913年到1942年的29年里，日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号（还有同型的“武藏”号）舰龄最短（1941年建成），排水量最大，火力最强，装甲最厚，被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。因此，迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大，认为凭借象“大和”号这样的单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了。然而，在美航母特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。它作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战，出师受挫，继而投入马里亚纳海战、莱特湾海战，均未取得令人注目的成果。最后于1945年4月7日，作为第二舰队旗舰（司令长官伊藤整一海军中将），“大和”号率轻巡洋舰“矢矧”号及8艘驱逐舰驶向冲绳海区，企图对登陆盟军进行特攻。但在航渡途中，遭到美航母群的突击，中千磅航弹7枚，小型航弹数十枚，随即沉入九州坊之岬附近的大海。“大和”号葬身海底，标志着帝国海军从明治建军起的70余年历史宣告结束，日本军国主义的末日也临近了。
性能诸元：
排 水 量 64,000吨(标准)/73,000吨(最大)
载 机 6架浮筒式水上飞机
航 速 最大27节
主 炮 三座三联装18英寸(457mm)主炮
副 炮 三座三联装6英寸(155mm)主炮
高 炮 127mm防空高炮24门，25mm高炮113座
舰 员 2400人
[create_time]2013-07-18 15:07:32[/create_time]2013-08-02 11:38:27[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]675[view_count]
日本海军战列舰的二战时期
指挥官：山本五十六大将第一战队 长门号、陆奥号（长门级）、大和号（旗舰）、武藏号（大和级）第一舰队 指挥官：高须四郎中将第二战队 伊势号、日向号（伊势级，此二舰原为扶桑级3、4号舰，后因扶桑级预算的拖延而进行改装成为伊势级）、扶桑号、山城号（扶桑级）第三战队 金刚号、比叡号、雾岛号、榛名号（金刚级） 偷袭珍珠港 比叡号、雾岛号中途岛海战 全部瓜岛战役 比叡号、雾岛号马里亚纳海战 长门号、大和号、武藏号、金刚号、榛名号莱特湾海战 大和号、武藏号、长门号、金刚号、榛名号、山城号、扶桑号冲绳岛 大和号（自杀攻击） 伊势级建成时标准排水量31260吨，1930年代改装后标准排水量36000吨，1943年改装航空战舰后标准排水量降至35350吨，满载排水量38600吨尺寸：全长208米/宽28.65米/吃水8.7米，1930年代改装后全长216.5米/宽31.6米(1943年改装后33.8米)/吃水9.5米动力：主机功率45000马力，改装后主机功率81000马力；最高航速：23.6节，改装后航速25节。续航力：9680海里/14节，1937年改装后7870海里/16节，1943年改装后9000海里/16节。武备：12门双联装356毫米/45倍口径主炮（1943年改装后减为2×4），20门140毫米口径副炮（1937年改装后16门，1943年全部拆除），533毫米鱼雷发射管（改装中拆除），1937年改装后双联装127毫米高射炮4座，双联装25毫米高射炮10座；1943年改装后16门双联装127毫米高射炮，57门三联装25毫米高射炮（1944年104门25毫米高射炮）。1944年安装6座30管120毫米口径防空火箭。装甲：侧舷装甲带(最大)305毫米，炮塔(正面)305毫米，炮座305毫米，甲板(最大)85毫米（改装中弹药库顶部敷设水平装甲135毫米），司令塔330毫米。装甲重量9525吨（1930年代改装后装甲重量12644吨）。舰载机：1937年3架水上侦察机，1943年22架（11架“彗星”俯冲轰炸机，11架“瑞云”水上攻击机）。舰员：1360人/1460人扶桑级（改造前/后对比）：标准排水量 29330吨/34700吨；满载排水量 35900吨/38536吨全长205米，宽28.65米，吃水8.7米，改装后全长212米(水线长210m)，宽33米，吃水9.4米动力：24座油/煤混烧锅炉，改装后8座燃油锅炉。主机功率40000马力，改装后76000马力；4轴最高航速：23节/24.7节；续航力：8000海里/14节，改装后续航力11800海里/16节武备：12门双联装356毫米/45倍口径主炮；16门152毫米/50倍口径副炮（改装后14门，靠近舰艏2门副炮因高速航行时受海浪影响而被拆除）；4门76毫米高射炮（改装后8门双联装127毫米高射炮，16门双联装25毫米高射炮，1944年90门25毫米高射炮）；533毫米口径鱼雷发射管（现代化改装中拆除）。装甲：侧舷装甲带(最大)305毫米，炮塔正面305毫米，炮塔顶部114毫米（改装后150毫米），炮座203毫米，甲板64毫米（改装中机舱顶部敷设水平装甲51~102毫米，舰体侧面加装装甲64~76毫米，增加防鱼雷隔舱），司令塔(最大)350毫米。装甲总重：8588吨(1915年)/12199吨(1935年)。舰员：1193人/1396人金刚级标准排水量：27500吨，改装后31720吨；尺寸：长214.6米/宽28米/吃水8.38米，改装后长222米/宽31.7米/吃水9.6米动力：36台油煤混烧锅炉锅炉，改装后8台重油专烧锅炉；主机功率64000马力，改装后136000马力；航速：27.5节，改装后30节；续航力：8000海里/14节，改装后9800海里/18节；武备：8门双联装356毫米/45倍口径主炮；16门（改装后14门）152毫米/50倍口径副炮；12门76毫米炮，改装后12门双联装127毫米高射炮，24门25毫米高射炮（1944年94门）；533毫米鱼雷发射管（改装后拆除）；舰载机3架。装甲：舷侧水线装甲带(最大)203毫米，甲板35-57毫米（改装后96-165毫米），穹甲133毫米，炮塔(正面)230毫米（改装后280毫米）；司令塔254毫米。装甲总重：6502吨(1913年)，改装后10918吨(1936年)。舰员：1221人-1118人大和级标准排水量：65000吨，公试排水量：69000吨，满载排水量：72810吨尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米动力：12座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴，主机输出功率153000马力航速：27节，储油量6300吨，续航力：7200海里/16节。武备：三联装460毫米/45倍口径主炮3座（前2后1），三联装155毫米/60倍口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（大和号改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（大和号改装增加到132门、武藏号增加到150门）装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米，炮塔(正面)650毫米，(顶板)270毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200-230毫米，指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨弹射器：两座舰载飞机：6架水上飞机(用于侦察、校射与联络）舰员：2415人 1945年7月24日、28日，日向号、伊势号分别被美军舰载机炸沉在吴港中1944年10月25日在苏里高海战中扶桑级两舰都遭美军战列舰炮击和鱼雷攻击后沉没1942年8月13日比睿号被击沉，15日雾岛号被华盛顿号战列舰击沉1944年11月金刚号被美潜艇击沉，1945年7月榛名号遭美机轰炸沉没1944年10月武藏号被美机命中19条鱼雷和17枚炸弹沉没，1945年4月7日大和号在前往冲绳岛进行自杀特攻，命中10枚鱼雷24枚炸弹沉没
[create_time]2016-05-27 17:43:45[/create_time]2016-06-10 00:33:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]落户子孙孙5[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4d02c02b.0WRkN3tDClmqcTM02LhptQ.jpg?time=3663&tieba_portrait_time=3663[avatar]超过54用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]86[view_count]日本第一艘真正航母
日本第一艘真正航母凤翔号建造预算规划在1918年八六舰队案通过，原本的造舰计划是以特务舰名义增建水上飞机母舰，因此初期规划舰名为“龙飞”；但是日本驻英的军事观察团观察了几艘英国用现役舰改造的航空军舰，受到了技术冲击，凤翔号在开工前多次改变方针。1919年时定案建造为全通甲板式航空母舰，更名为“凤翔”，并采纳英国经验决定其极速为25节。与凤翔号时间相近建造的航舰，还有英国皇家海军在1918年初开工的竞技神号航空母舰，虽然竞技神号于1919年下水，但因为新技术验证及建造顺位等诸多因素拖累到建造进度。反倒是缺乏技术且较晚动工的日本在森皮尔顾问团的协助下引进英国当时的航舰建造经验，同时三菱重工还协助海军雇用英国皇家空军退役将官传授舰上降落技术，因此采用成熟技术的凤翔号在1922年底便竣工，故一般被认为是第一艘完工服役的标准航空母舰。凤翔号完工后并未立即进行飞行测试，而是继续开发相关的降落设备，在1923年2月第一阶段测试大致结束，紧接着就是实践。1923年2月22日，由三菱公司雇用的英国测试飞行员驾驶一零式舰上战斗机首度降落在凤翔号。后来他驾驶同型机在1923年2月24日、26日再度完成降落任务，降落风速在30-35节之间。1920年代的凤翔号虽然作为航空母舰服役，但大部分时间点并没有担负战备；而是测试各种航舰需要的辅助设备，包括降落拦截设施、辅助降落照明设施、航舰作业规范制定等。这一阶段的测试约于1928年告一段落。1932年一二八事变时，第一航空战队所属航舰为凤翔号与加贺号，一航战编入帝国海军第三舰队，在1月29日开拔驶向中国；1932年2月1日开抵上海为日军提供掩护。其所属的3架三式舰上战斗机在1932年2月5日首度对中国空军战机进行交战，据称击伤1架，但中华民国方面并无资料；随后日军战机多次对江浙一带的国军机场进行攻击，1932年2月26日，由凤翔号的6架战斗机掩护加贺号9架攻击机对中国战场实施攻击。在钱塘江上空遭中华民国空军石邦藩、赵甫明驾驶2架战机拦截，结果两架战机均遭日机击伤而在降落时坠毁。1941年底日本对美开战时，凤翔号舰载机已经没有战斗机编制，只剩下起降操作性良好的且为双翼机的九六式舰上攻击机，任务为战舰舰队反潜侦巡。这时候的凤翔号飞行员技术仍受肯定。偷袭珍珠港时，第三航空战队与第一舰队的战舰一同自濑户内海出发，提供战舰部队护卫。日本战败投降后，盟军到9月接收日本各地设施时，发现停泊在吴港的此舰是唯一一艘没有受损的航空母舰。凤翔号随即与鹿岛号训练巡洋舰一同作为复员运输舰自各地接运海外日侨，当时的凤翔号编制操作人数为41位军官、369位士官兵；1945年10月至11月间凤翔号自太平洋沃特杰环礁载回700人，贾卢伊特环礁载回311人，埃内韦塔克环礁运回人数则不详，并安置在浦贺港。为了增加运输效率，凤翔号在1945年12月再度改装，切除过度延伸的首尾飞行甲板，并将机库改装适合安置更多乘客。之后开往韦瓦克与中国大陆实施多次遣返航行。据统计，战败后到1946年8月期间凤翔号共航行了9趟，运回约4万军民返日。1946年8月31日本舰正式除役，并开往大阪的日立造船樱岛工厂解体，在同处解体者还有日本帝国海军最后一艘建造的葛城号航空母舰，1947年5月1日解体工程完成。
[create_time]2023-06-18 17:22:25[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]熙熙爱看武器[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9629e8d5.x97mqRDQulwLv14zITrytw.jpg?time=12171&tieba_portrait_time=12171[avatar]TA获得超过443个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]日本有航空母舰吗？
日本名义上没有航母，但是有艘达到标准航母的护卫舰：出云号护卫舰。出云号护卫舰简介1、出云号护卫舰是日本海上自卫队第七艘直升机护卫舰，这艘满载排水量27000吨的直升机航母是日本自卫队拥有的最大舰艇(2015年3月25)。 旗下出云级直升机护卫舰的一号舰。本级舰共两艘，继两艘日向级直升机驱逐舰之后，将取代两艘白根级直升机驱逐舰。2、2014年9月21日-22日期间，日本海上自卫队建造准航母DDH-22出云号首次离开舾装码头，开赴外海。据称，此次是对10月份正式开始的海试前做准备。首舰出云号预计在2015年3月加入现役。二号舰舰体2015年2月完工，2015年8月下水。3、2018年3月20日举行的“安全保障调查会”上，日本自民党总结了更改《防卫计划大纲》的要点。自民党表示计划将“出云”号护卫舰改造成为兼顾各类机能、还能够搭载垂直起降F-35B战斗机的多用途防卫型航母。扩展资料：出云号护卫舰火力配给1、出云号上层结构设置四个相控阵雷达天线，称为OPS-50对空雷达系统，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主阵列，主要担负对空搜索/监视以及航空管制；相较于FCS-3改，OPS-50经过进一步改良，最大搜索距离增加到360公里以上。2、自卫防空方面，出云级配备两座海拉姆（Sea RAM）短程防空导弹系统以及两座MK-15 Block 1B密集阵近程防御武器系统。3、 2011年9月初，美国海军与海拉姆的供应商雷松签订合约，购买六套海拉姆（Sea RAM）11联装短程防空导弹系统，准备用于出云级上，另外两座则装备于LCS的第六、第八号舰（LCS-6、8，属于独立级濒海战斗舰）上。参考资料：百度百科-出云号护卫舰
[create_time]2019-05-14 12:40:42[/create_time]2017-05-16 23:12:14[finished_time]7[reply_count]529[alue_good]超级大蟒蟒[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.42bc6dde.WGRtk3BM8-VTFj-rKxZi2A.jpg?time=6692&tieba_portrait_time=6692[avatar]TA获得超过1.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]59845[view_count]日向号能否搭载F35？其机库容积为多少？
引用东京和平与安全研究院院长的话表示，“新的直升机驱逐舰甲板太薄，无法承受F-35着陆时的压力。”为起降战斗机，飞行甲板的高温性能也必须改进。因为F-35B垂直降落型飞机降落时尾喷管会向甲板喷射出上千度的高温气流，足以融化“日向”号的飞行甲板。除了甲板问题外，原为停放直升机设计的升降机和机库布局都不足以满足容纳固定翼战斗机的要求。如果对这些部位进行改进，“日向”号还需要“伤筋动骨大动手术”，绝非短期内就能完成。“日向”号改装成航母面临的另一个难题是没有合适的舰载机。舰载机是航母战斗力的主要体现，目前只有美国刚刚试飞的F-35B垂直起降战斗机符合未来日本航母的要求。然而日本并没有购买F-35B的计划。《防务新闻》称，由于日本认为无法从多国联合研制的F-35项目中获得关键技术，之前已拒绝参加该项目。日本的“未来战斗机”计划更偏向于欧洲的“台风”常规战斗机，但“台风”战斗机无法在“日向”号上起降。同时日本感到“中国迅速提高的空军实力形成威胁”，因此希望“未来战斗机”能在2010-2014年开始服役。而根据美国的计划，F-35B要在2014年才能形成初始作战能力，对外销售的时间更遥遥无期，远落后于防务省的时间表。这表明即使未来日本将“日向”号改装成航母也将面临无机可用的局面
[create_time]2013-08-30 18:29:01[/create_time]2013-09-13 16:38:05[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]528[view_count]
论日本准航母能带来多大的威胁，F35能否搭载其中
准航母这个称呼不准确，带有直通甲板，具有航母的特征，但还不是真正航母都可以叫准航母。如果需要，准航母随时可以被改装成航母。 目前日本已经拥有6艘可以被称为准航母的大型水面舰艇，它们分别是：3艘“大隅”级运输登陆舰，“近江”号、“摩周”号大型补给舰，“日向”号直升机航母（日本称其为驱逐舰）。二战后，日本作为战败国，放弃进攻性武器，航母自然也在禁止范围之内。但在冷战后，日本以发展大型运输舰、护卫舰的名义，走上了实质性拥有航母的道路。这些准航母在战时都可以迅速改装为航母。
[create_time]2017-05-05 22:05:39[/create_time]2017-05-20 22:04:27[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]及从丹Ti[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e5042ed6.4ck_aA8h7H-F4cALXrxapw.jpg?time=7670&tieba_portrait_time=7670[avatar]TA获得超过192个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]110[view_count]
