大众途锐锐享版曜黑运动套装款上市 售71.88万元
易车讯 日前，我们从大众汽车官网获悉，大众途锐锐享版曜黑运动套装款车型上市，新车售价为71.88万元。新车在锐享版车型基础上增加了运动套件，更动感的造型进一步丰富了消费者的选择。造型方面，新车将保持在售车型的整体设计风格，造型硬朗挺拔。车尾弧线柔和，浑厚饱满，贯穿的线条将尾门与车身融为一体。此外，新车版配曜黑运动外观套件，令整车更加动感凌厉。内饰方面，中控台采用双缝线工艺的植物染色皮革，金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时，全车座椅由Vienna真皮材质覆裹。动力方面，新车搭载3.0T V6发动机，其最大功率分别为250kW，峰值扭矩分别为450N·m，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。
[create_time]2021-03-11 00:49:34[/create_time]2021-03-26 00:36:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11[view_count]极致动力，一触即发，途锐3.0T 锐享版曜黑运动套装强势开场
古老的西班牙卡斯蒂利亚贵族宣称身上流淌着蓝色的血液，自己的血统最为高贵、纯正。后来，西方人用“蓝血”泛指那些高贵和智慧的精英。大众的R-line（racing）系列，则纯粹是为性能与激情而生的车型。大众进口汽车途锐3.0T锐享版具有魅影蓝专属颜色并配备R-Line运动套件，无畏任何路况，只为驯服每一条公路。颇有种“双buff在手，天下我有”的感觉。魅影之姿，运动本色曜于黑，魄于型；曜黑R-Line运动风格套件加持强悍气场，驯服每一条路，留下风的怒吼。途锐3.0T锐享版除了拥有专属的Lapiz Blue Metallic蓝色车漆以外，还新增众多运动化元素进行搭配，将进气格栅、 前保险杠、后视镜、均改为黑色设计，更有20英寸铝合金黑色轮毂Nevada的点缀，这些细节之处令其相比普通款车型更具性能风味，低调不失奢华，气场表现力叠满。颜值，引人侧目；动感，令人渴望。途锐3.0T锐享版采用智能矩阵式LED大灯，集动感设计与智能科技于一身。其多达12种动态照明模式，近180°无死角照明，可智能优化照明效果，不论刮风下雨，还是公路泥路，再恶劣的天气和路况，都会守护行路人的安全。车侧部分，途锐3.0T锐享版搭配20英寸Nevada曜黑轮毂，车侧表面线条流畅明亮，上下两段交错的高腰线，一直延伸至尾灯处，细节之处用镀铬点缀，去掉笨重更显力量。车侧门板部分更贴有大众集团全新设计的R-line系列徽标，彰显其作为高性能家族成员的身份。车尾部分有着明显的大众风格，饱满圆滑的处理，依旧是豪华车应该有的味道。尾标下方的英文字母设计已成为大众汽车的标配，彰显其尊贵风格。下方扰流板作出黑色设计，突出不少运动风味。不俗的外观，精妙的设计，外加动力感十足，途锐3.0T锐享版正在蓄势待发，静待一招制胜。品质匠心，数字升级富有科技感的设计，通常能够轻易引起人们对高端的印象。途锐3.0T锐享版采用大众集团内最为领先的科技，包括12寸Discover Premium数字驾驶舱、15.3寸中控液晶、标配HUD以及四驱恒温空调。屏幕UI的模块化设计显得十分清晰，触屏键位设计得非常大，并不容易产生误操作。车联网方面支持苹果Carplay、百度Carlife等手机互联功能。基本上主流的车机功能都能在这块屏幕上实现。 开启车眼，全景无忧——途锐3.0T锐享版加载360°3D全景影像，实时呈现车辆360°高清全景，可切换镜头视角，减少碰撞风险，为行车、泊车安全保驾护航。以人为本，不放过任何微小的细节，360° 3D环绕影像体现了大众进口汽车途锐切实考虑了车主的用车习惯和驾驶感受。除此之外，该车有不少细节之处亦彰显其尊贵身份，包括运动多功能方向盘、手势控制，真皮座椅，等等都在试图令驾驶者感染其潜在的尊贵基因。智能座舱，尊享体验储物方面每一个储物槽都异常的宽大，并且每一个储物槽的四周都有不同材质的软质材料包裹。座椅还是大众的经典风格，前排主副驾都有座椅加热和通风，腿托的调节和腰撑的调节也都有。 后排空间上，接近2.9米的轴距后排空间还是足够用的，尤其是头部空间，有一个非常大的全景天窗，整体的感觉很开扬，充满了年轻时尚感，让出行更加随心惬意。蓝血深入，驰骋之巅 途锐3.0T锐享版跟奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus使用的是同平台MLB-EVo发动机。搭载V6 TSI发动机，涡轮增压技术最大功率250KW，搭配ZF 8速手自体变速箱。而这套3.0T+8AT，百公里5.9s加速时间可以称为王中王了。 冲破舒适圈，驰骋山巅，不仅需要拿出勇气，还需要勇者的精妙技巧。公路、泥路；平稳、颠簸。途锐3.0T锐享版搭载反应迅捷的开放式空气悬挂系统，提供装载、运动、 标准、越野、特殊越野5种不同高度调节，应对复杂的路况更加清晰，韧劲十足。此外，全时四驱四四轮转向4MOTION?恒时四驱系统，提供舒适、运动、个性、专业越野等8种驾驶模式可选，根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，以强大性能助力途锐。探索未知的路程，4MOTION? 四驱系统深知不同地理状况，认真识别不同地形路况，无论是下雨天泥泞的公路，美丽敦煌的大沙漠，还是蜿蜒崎岖的山路，它都能将驱动力恰到好处地分配在每个车轮上，一切险阻迎刃而解，令您惬意享受旅途中的每一处景致。不愧是将蓝血化为因子渗入血液的车型，途锐3.0T锐享版曜黑运动套装驯服每一条路 ,所到之处皆是落叶。无畏使命，即刻沸腾低调的奢华，一种具有高贵品质和优越品位的生活方式，与途锐3.0T锐享版完美的结合在了一起。相比于同级别竞争对手，途锐3.0T锐享版高大威猛的车身，智能的科技配置，充足的内部空间还有4motion四驱系统、空气悬架，包括百公里加速5.9秒的加速成绩相信没有人否定大众的产品力。途锐3.0T锐享版能够轻松点燃蓝血的沸点，也将一直保持沸腾，带来年轻人的朝气。
[create_time]2021-04-29 00:47:45[/create_time]2021-05-14 00:32:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]新款大众途锐马上就到！但是 一点都不霸气
大众途锐这款车，大家还熟悉吗？在曾经的时间里，它算得上是可以跟宝马X5、奔驰ML竞争的车型，不过随着时间演进，其他两家的车型越做越豪华，街上看到的越来越多，而大众途锐倒是越来越少见了。目前的途锐看起来就像个大号途观，甚至跟ID.6比起来都没什么霸气了。最近，2018年首发的第三代途锐终于迎来了中期改款，虽然叫做“2024款”，但看起来.....似乎没以前内味儿了。从配置上来看，2024款途锐将搭载高清矩阵大灯，这也是该配置首次用在大众车型里。不过也仅仅是选配，而不是标配。据悉，高清矩阵大灯将首先搭载于新款途锐上，然后才会下放到其他大众车型里。每只大灯内置超过1.9万个微型LED灯珠，跟保时捷卡宴是同款，这种高清矩阵大灯可以在车前铺设一条“光毯”，照射角度更为精确，而且还能避免给对向车辆造成眩目效果。不得不说，这灯光效果已经可以跟“灯厂”奥迪拼一拼了。与此同时，在高清矩阵大灯和改款的前包围之外，新款途锐在外观造型上最明显的变化，就是加入了现在ID系列标志性的贯穿式尾灯，和发光大众车标。而在侧面造型方面，新款与现款的差别就不是很大了，都是硬朗线条与曲面构成的造型。在内饰科技方面的改变是比较多的，毕竟显示是智能时代，新款途锐的技术升级包括了更流畅灵敏的语音控制、Discover Pro Max信息导航系统、Android Auto与Apple CarPlay车机交互功能、45W功率USB-C快充，并且按键与内部灯效也更加精致了，还搭载了730W大功率丹拿音响系统。值得一提的是，新款途锐新增车顶载荷传感器，这个功能是用来感应车顶行李架、车顶箱等装备导致的车身重心改变的，在遇到转弯、侧风等情况时，如有必要将会提前触发ESP系统来维持车身稳定。大众方面表示，新款途锐的标准版悬架与高配所采用的空气悬架都经过了重新调校，以获得更好的舒适性与运动稳定性。高配版本还安装有主动防侧倾技术与后轮转向功能，并与车顶载荷传感器互联，如此一来获得更出色弯道表现。在动力方面，新款途锐的旗舰车型是R eHybrid混动版本，内置14.1kWh的锂离子，还有3.0L V6发动机，在电机加持下可输出最高456马力，零百加速时间仅仅5.1s，官方定价将超过10万美元；纯燃油版本搭载的是最大335马力、最大450Nm的V6汽油发动机，还会有搭载最大228马力、500Nm与最大282马力600Nm柴油发动机的版本。当然，除了3.0L V6插电混动旗舰车型之外，大众还会提供2.0T插电混动车型，综合功率也能达到386马力，同样是14.1kWh电池容量。据悉，2024款途锐将由位于斯洛伐克首都的布拉迪斯拉发的大众工厂生产，预计将在6月底率先在欧洲地区开卖。那么，大家觉得这一版的途锐还有过去那个饱满的味道吗？要知道，曾经的途锐是有4.2L V8甚至6.0L W12发动机版本的哦。【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-05-25 00:50:17[/create_time]2023-06-09 00:31:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]区区插混，大众途锐居然还玩出了新花样
大众途锐，明明和Q7、Cayenne、添越同平台，却低调地有些过分。途锐值不值得买，我不好断言，但如果你要买途锐，最近刚新推出的插混版，也许是个不错的选择。在我看来，一台插电混动车如果不能提供比燃油版本明显更优秀的使用体验，那它终究只是个应对政策而生的偏科生，出了限牌的一线城市就不会有什么销路。大众家的插电混动车我也开过几款，1.4T的版本挺省油，但动力表现一般；2.0T的Q7 e-tron颇有些年头，前不久我们也体验过，感受并不是很好。途锐eHybrid的插混系统结构上和上面几个并没有实质区别，所以这次试驾前，我也没有抱太高期待。但它却给了我一些惊喜，尤其是我还同时试驾了3.0T版本的途锐，也就是文章头图里的那一台。车身：中大型SUV，长4878mm，宽1984mm，高1711mm，轴距2894mm，整备质量2362kg，油箱容积76L，行李厢容积610-1600L。发动机：2.0L涡轮增压直喷，最大功率185kW（252马力），最大扭矩370Nm@1600-4500rpm电动系统：永磁同步电机，最大功率100kW（136马力），最大扭矩350Nm，系统综合功率270kW（367马力），综合扭矩700Nm，电池容量18kWh，续航里程58km传动系统：8挡手自一体，全时四驱，托森中央差速器底盘：前后多连杆，电子助力转向行驶性能：0-100km/h加速时间5.7s售价：67.98万，官方补贴购置税从数据参数不难看出，途锐eHybrid的性能远强于2.0T的版本，甚至还略微超过了3.0T的途锐。但作为一款插电混动车，相信大家都有一个共同的担心——没电以后还有劲吗？解答这个问题之前，我想先介绍一下途锐eHybrid独特的用电模式。大众家族的其他插混车型除了几个驾驶模式以外，还有纯电、混动、电量保持、充电模式，以及一个单独的GTE模式，不熟悉插混原理的人可能会摸不着头脑。而途锐eHybrid只有纯电和混动两个模式，而在混动模式里，你可以通过点击电池图标边上的加减号，设定好想要保留的电量，直接点等号的话就是让电量保持在当前状态。实际上那些用电模式都还在，途锐eHybrid只是优化了操作方式，更加直观好用。同时，它也不会像其他插混车那样，轻易地把电量耗尽，然后再也回不去。所以在这次试驾中，我还真没有把途锐eHybrid的电耗尽过，即使它实质上处在了电量保持模式，但因为剩余的电量依然充足，急加速的时候动力响应依然优秀。如果你购买了这台车，我的建议是如果不经常充电，最好把电量下限设置在20%左右，既能保护电池，又保证驾驶体验。虽然途锐eHybrid的动力参数不俗，但它的动力响应并不像许多电动车那么激进和敏感，反而更像一台大排量、涡轮迟滞极小的燃油车。一部分原因在于，它的动力依然要通过8AT变速箱分配，和燃油车没有本质的区别。不过这样的结构也规避了一些属于电动车的“毛病”，比如那烦人的（个人观点）松油自动能量回收。而且途锐eHybrid没有强制能量回收挡（B挡），这使得它的驾驶体验更加“正常”。唯独有一个功能让我意外，而且有些惊喜。在跟随前车过近的时候，只要松开油门，它会自动开启能量回收控制速度，直到车距拉开到安全值。拥有这一功能意味着途锐eHybrid将车距探测、保持功能与能量回收系统连接在了一起。这样的能量回收不仅不烦人，反而是极好的辅助。我见过的另一款拥有这一功能的车是奥迪e-tron，功能类似的是英菲尼迪QX50（靠刹车主动控制车距）。所以单就混动系统来说，途锐eHybrid称得上是如今最优秀的插电混动车之一。当然，考虑到它67.98万元的价格，有这样的表现也是应该的。途锐eHybrid相比燃油版，除了加速时更快的响应，另一个优势就是在越野时，电机线性而强大的扭矩可以让人更轻松地控制动力输出，不打滑地，缓慢而稳定地越过一些障碍。但可惜的是，途锐eHybrid为了控制价格，取消了空气悬挂（如果配上的话价格妥妥地超过70万）。所以如果遇到非常恶劣的路况，它的通过能力可能反而不如燃油版的途锐。途锐eHybrid和燃油版的另一个不同在于行李厢容积，从官方数据看是少了200L，但这200L基本都是行李厢地板下方的空间，对日常取放物品的影响不是很大。至于其他方面，途锐eHybrid和燃油版没有什么区别，配置大致相当于71.88万元的3.0TSI锐享版。NVH水平相当出色，大众品牌的旗舰SUV当之无愧。后排空间宽绰，虽然没有途昂那么大，却要超过宝马X5，和Q7相当。底盘在绝大多数情况下都有优秀的滤震表现和高速稳定性，插混版增加的近300kg车重在过弯时也没有对悬挂造成困扰。唯独遇到某些减速带时，过滤得不够舒服，弹跳略有些明显。这一情况在途锐全系，不论19、20、还是21寸轮毂，都有存在。也许是德国的工程师低估了中国减速带的丰富程度。关于途锐这款车更详细的试驾感受，可以参考踢车帮之前的试驾评测内容。今天我们主要还是聊途锐eHybrid。不陌生的混动系统，通过仔细地打磨，具备了相当不错的使用体验。即使不考虑新能源牌照，eHybrid在途锐家族中也是很值得购买的版本。只不过因为空气悬挂的缺失，它无法胜任太高强度的越野。另外，这个价位的中大型插电混动SUV，目前除了它也没谁了。X5插混和XC90 T8太贵，XC60 T8和发现运动版P300e又小了一号。唯独还有一个顾虑就是，途锐eHybrid目前尚未进入新能源汽车目录，虽然大众自己补贴了5.5万的购置税，但想要享受新能源牌照额度还得等一段时间。本文作者为踢车帮 敖奕丰本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-11-26 16:27:29[/create_time]2020-12-11 11:23:15[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]3[view_count]全新大众途锐的质量怎么样？值得购买吗？
新款途锐当然值得购买，至少在中大型SUV中，新款途锐是一辆性价比很高的车型。但是不建议现在购买？为啥呢？因为价格贵！如果您是一位不差钱的“追新族”那就另当别论了！如果想用一个实惠的价格买途锐，那就需要等等，等优惠！新车的厂商指导价为：63.68-84.98万元，其实途锐的定价还算合理，但是问题来了，这个价格也能买到奥迪Q7！途锐、Q7和卡宴都出自MLB EVO平台，但是三辆车有着不同的定位和优势。目前能和途锐产生正面竞争的并不是卡宴，因为卡宴的售价高，而且需要加装配置，即便是基础版车型，落地后的价格至少也要在百万以上。但是目前奥迪Q7的优惠幅度很大，在价格上与途锐有所重叠，这就尴尬了！在外观设计上，这款车采用的是全新设计语言，硕大的U型中网进去格栅，同时还采用了多段的横向镀硌条进行装饰，将两侧的大灯连接在一起，并且还在下唇的进气口处，同样采用了镀硌条进行点缀，整体看上去很沉稳大气。从车身侧面上来看，流畅的车身线条以及门边的镀铬条，拉伸整车的视觉效果，整体看上去非常的修长。来到尾部，尾部的设计也非常的精致，并且同样采用了镀硌条进行点缀，除此之外，还采用了双边单处的排气布局，更多的充满了运动气息。说到新款大众途锐是大众集团SUV中来的最晚的那一台，但同样产生于MLB-EVO平台，我提的这台是2.0T的高配造价为61.9万，现在的真实成交价在大概在50万左右，我当时买落地也差不多在 55万走，所以这个版本的途锐性价比真的非常高。
[create_time]2021-04-29 16:03:11[/create_time]2021-05-14 14:28:16[finished_time]6[reply_count]55[alue_good]风溥0H7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.168b50a0.C8PpUm7qLzU8zNjAwvSRMQ.jpg?time=7434&tieba_portrait_time=7434[avatar]TA获得超过787个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12058[view_count]大众途锐哪一年的质量最好
大众途锐哪一年的质量最好亲.很高兴为你解答：途锐2016年的车最好，质量非常出色 。外观大气端庄，动力方面搭载2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间分别为6.8秒和5.9秒，最高车速为229公里/小时。标配自适应空气悬架以及电子避振系统，还配备有后轮转向系统。【摘要】
大众途锐哪一年的质量最好【提问】
16年途锐。3.0T5.7万公里【提问】
大众途锐哪一年的质量最好亲.很高兴为你解答：途锐2016年的车最好，质量非常出色 。外观大气端庄，动力方面搭载2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间分别为6.8秒和5.9秒，最高车速为229公里/小时。标配自适应空气悬架以及电子避振系统，还配备有后轮转向系统。【回答】
这年的途锐有进气口漏水的问题吗？【提问】
16年途锐也有进气口漏水的问题哦【回答】
大众途锐车友反映车辆的进气口进水的问题，基本上是由于以下几种原因造成的：故障一：设计缺陷。解决方法：出现进气口进水的问题，出现在老款车型上，是由于大众途锐进气管存在严重的设计缺陷造成的，导致发动机进水并出现顶缸，厂家也进行了召回，在进气口处安装导流板，移除进气口没必要的排水阀来解决，通过查询召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的33142辆进口2015年-2018年款途锐车型，可以选择去售后解决。故障二：进气口排水阀问题。解决方法：当车辆的进气口排水阀会被尘土等异物，导致排水阀堵塞，会引起雨天行驶，可能通过大灯缝隙流入进气管道里，造成积水无法排出引起的，需要进行清理进气口排水阀，汽修店清理费用需要50~100元左右。故障三：操作问题。解决方法：车主行驶的地区雨量大或者是经常越野通过很深的渗水路段，行驶速度快会增加汽车的实际过水深度，导致水进入进气管道内，建议行驶涉水路面时要低速行驶或者改装车辆的进气口，可以增加车辆的涉水高度防止进气口进水，在当地汽车改装店改装进气口需要1000~1500元左右。【回答】
[create_time]2022-11-12 09:09:14[/create_time]2022-11-27 09:07:42[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]焉曼寒4k[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cbb70651.rxGu8oxC9nXfSQ4Dk8WScg.jpg?time=4706&tieba_portrait_time=4706[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1511[view_count]
途锐的五大缺点是什么
你好 很荣幸回答你的问题1、品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。【摘要】
途锐的五大缺点是什么【提问】
你好 很荣幸回答你的问题1、品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。【回答】
3、外观平庸。不少网友觉得相较于其他的大众SUV，途锐并没有特别突出的设计，而是一贯沿用了大众经典的外观设计，作为大众的高端SUV品牌，这个外观设计难免会让人觉得掉档次，但是我认为，正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸”设计，才俘获了那批喜欢低调奢华的消费群体。【回答】
4 新车异味比较重。【回答】
5 动力响应不积极【回答】
[create_time]2023-02-23 19:59:38[/create_time]2023-03-10 19:48:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车知识的小助手[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/f7f8105f4113768eb9798803e072d190.jpeg[avatar]汽车技师[slogan]分享一些关于汽车的知识[intro]2840[view_count]
途锐的五大缺点是什么
途锐的五大缺点是A柱太大、音响一般、锁车模块漏电、机脚有质量问题引发抖动、大灯某位置热熔。大众途锐（Touareg）是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车，也是一款低调而奢华的豪华型SUV。其名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（图瓦雷克）的民族。虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。车型特点它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。开着途锐闯荡越野地形，在知道没有危险性后，其实是有点无聊的，因为车很平稳、很轻松地就越过枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡及断桥。除了动力外，R50的悬挂系统也经过了强化，车高降低20mm，气压悬挂的阻尼更加坚韧，轮框尺寸改为热血的21寸大脚。内装部份，最特殊之处，则是样式有别的金属饰板，让车室呈现出豪华而冷冽的质感。
[create_time]2023-01-14 18:39:06[/create_time]2023-01-21 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]cyp汽车[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.25f72410.KsQxkVFga8QSF4CqZ8FU6g.jpg?time=6802&tieba_portrait_time=6802[avatar]TA获得超过141个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1531[view_count]大众新款途锐怎么样
自打大众辉腾停工后，途锐SUV变成了大家族中的旗舰级车型。不久前，途锐迈入了更新换代，此次升级给途锐产生了许多转变。今日大家就一起来看看大众新款途锐如何，及其途锐价钱要多少钱。途锐市场价58.68-83.6八万，做为大家族中市场价较高的车型，到底如何的外表转变能够使途锐合乎这一价钱精准定位呢？从最新款途锐的造型设计看来，此次升级或是蛮有闪光点，既继承了大家族_典造型设计，又增多了许多线框感，总体设计风格上更显刚健。最新款途锐车内饰实现了革命性的设计方案，这和一贯传统的大家好像本末倒置。最先尽收眼底的是融为一体的12英尺液晶仪表盘和15英尺的液晶显示屏中控屏，级别感巨大提升，浓浓的现代感。此外提升的氛围灯也十分眩目，达到不一样客户的口感要求，唯一缺憾的是车内饰用材_有合乎其价格的主要表现。做为中大中型SUV，自身其车里的空间主要表现非常非常好，而且最新款途锐在空间规划与协调能力上面有更强主要表现，针对室内空间有尤其要求的盆友，坚信它可以符合您的要求。途锐全系列标准配置腿部气襄、前后左右头顶部气帘、无匙进入/一键启动、全景天窗车、电动尾门、前后左右雷达探测、倒车后视、汽车真皮座椅、前座座椅加热、后排座通风口、后视镜加热、启停系统等配备，配备层面十分丰富多彩。驱动力层面，途锐配用了2.0T多少输出功率和3.0T涡轮增压器汽车发动机，传动装置配对8速手自一体变速器。很多人也许会猜疑2.0T汽车发动机是不是会小马拉大车，殊不知从主要参数看来，2.0T汽车发动机基本上实现了旧款3.0T的水平，而且换了和奥迪Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台后的最新款途锐车体更为轻，这也让途锐在驱动力性能和耗油量上寻找一个平衡。途锐全系列标准配置四轮空气悬架，不但能够更改悬架减振，还能够上升或降低汽车底盘高宽比，能够更好地兼具操纵性、舒适度及其越野车性能，此外高配车型还选用了后轮转向作用。对于越野车性能，做为大家族旗舰级车型，途锐或是体现出不错的能力，点一下视频观看能够更形象化了解一下途锐的越野车能力。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:44[/create_time]2023-04-07 14:30:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]霸气帅气的全新大众途锐曝光啦！喜欢途锐的朋友们来看看吧
作者:孙奇 说起大众途锐啊，相信很多男人的心头应该都会激昂吧。途锐无论是外观还是设计都是那么的霸气厚实，低调沉稳，很有味道，设计理念也是非常的年轻时尚。内饰空间方面也是非常宽敞，舒适性和满足感兼备，采光设计和座椅的包裹以及材质方面都是非常值得喜欢和关注的，和丰田霸道等车型都是有一定竞争力的，无论是价格方面还是外观方面。这款中大型的SUV给人的印象也是一直不错的，成功男人的选择！介绍完了途锐的表现和评价，让我们步入今天的主题，近些日啊，海外曝光了全新车型，途锐GTE和途锐Hybrid。 这两款车虽然在海外曝光了，但是上市时间可不是现在。途锐全新GET在十一月份会在海外首先上市，途锐全新Hybrid在今年会投产明年八月份才会推出。看来喜欢途锐的朋友们确实要等待一番了，毕竟途锐确实还是值得你期待的，好东西不怕晚。 从汽车之家我们可以搜的到，在售车型途锐的评价很不错，在中大型SUV中排行非常高，无论是油耗啊，操控啊，动力还是空间评分都是很高的。可见途锐这款车真的不错。 此次曝光的两款车型都将会搭载3.0T燃油版涡轮增压加上插电式混合动力系统。途锐GTE最大功率280kW和600牛米的扭矩。途锐Hybrid拥有最大功率340kW和700牛米的扭矩。 总结:好了，今天的介绍到这里就结束了，不知道您对全新途锐有所期待了吗？如果心动了那也要等到正式国内上市的时候啦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-17 16:28:11[/create_time]2020-03-02 19:52:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]59[view_count]2018款大众途锐配置
2019款进口大众途锐配置如下：1、全新途锐的外观依然是采用了家族式设计，但也有着不小的变化，年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点，侧面的线条从车头延伸至尾部时略有下沉，在不影响车内空间的同时，勾勒出更具运动感的外观，十分帅气。并且全新途锐在车身尺寸方面有着较为明显的提升；2、新车的长\/宽\/高分别为4878x1984x1702mm，轴距为2894mm，相比老款车型长\/宽增加了77mm、44mm，轴距增加了1mm，聊胜于无，高度则降低了7mm，更低的车身姿态带来了更加运动、激进的视感；3、内饰部分，全新途锐的整体风格更具豪华感和科技感。新车将采用一块12英寸的全液晶仪表和一块15英寸的中控屏，大部分的功能都将集成在内，仅在中控台保留了部分实体按键；4、动力系统部分，全新途锐将提供多款不同动力的发动机可供选择，且搭配4MOTION四驱系统。除3.0T涡轮增压发动机外，新车还将搭载一台2.0T发动机以降低全系的售价门槛。
[create_time]2022-11-01 12:44:00[/create_time]2022-11-16 12:44:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]52[view_count]
途锐动力参数
大众途锐搭载2.0T和3.0T发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml。
一、2.0T版本发动机:
2.0T版本发动机实际排量为1799ml，四缸呈L型排列，进气方式为涡轮增压。
2.0T版本发动机最大功率时转速6500 rpm，最大扭矩时转速4300 rpm， 配气机构 为DOHC。
2.0T版本发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。
2.0T版本发动机最大输出功率180 kW，最大扭矩370 N/m，最高时速229 km/h，百公里加速时间6.8秒，工业和信息化部公布的百公里综合油耗为9L。
二、3.0T版本发动机:
3.0T版本发动机实际排量为2995ml，6缸呈V字型排列，进气方式为涡轮增压。
3.0T版本发动机最大功率6400 rpm，最大扭矩5300 rpm，配气机构为DOHC。
3.0T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。
3.0T版本发动机最大输出功率250 kW，最大扭矩450 N/m，最高时速250 km/h，百公里加速时间5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。
[create_time]2022-05-25 12:25:37[/create_time]2022-06-06 04:01:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1046个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4[view_count]
大众途锐多少钱
大众途锐官方指导价区间为636.8-849.8万元，实际裸车成交价为599.8-809.7万元，终端经销商优惠4-10万元不等。途锐是德国大众制造的旗舰SUV。图阿雷格人的名字来源于撒哈拉沙漠周边地区一个名叫图阿雷格的民族。大众途锐是进口车型。2018年9月26日，大众全新一代途锐(2019款)正式上市，新车基于MLBEvo平台打造。新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T发动机，其中V63.0T发动机最大功率250kW。此外，后续还将提供最大功率185kW的2.0T插电式混动发动机。与发动机匹配的是8AT变速箱，与之匹配的是电子挡把。全新途锐长4878mm，宽1984mm，高1702mm，轴距2894mm。与之前的车型相比，长度增加了77mm，宽度增加了44mm，高度降低了7mm，但轴距基本保持不变(仅增加了1mm)。不过值得一提的是，与同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus相比，新途锐是五款车型中尺寸最小的。大众途昂和途锐都定位为大中型SUV，途锐定位为基于MLBEvo平台的高端豪华SUV。Tuang是中国的一款特殊SUV，基于大众MQB平台打造。它的车身尺寸超过了途锐，但豪华感却比途锐差了一个级别。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:10:42[/create_time]2023-04-07 16:10:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]大众途锐多少钱
在奥迪Q7还能称霸世界的那些年，大众途锐也辉煌过一阵子。当时很多人看中了途锐的标配可变悬挂系统和3.6L起步的V6发动机，花100万买了一辆带有大众logo的途锐。因为第一代Q7在国内没有标配可变悬架，虽然车型更大，但是越野性能没有途锐那么厉害，所以途锐在十年前确实是一款可以抢宝马X5市场的大SUV。当时大众途锐的起步排量是V63.6L发动机，顶配是奥迪R8和兰博基尼盖拉多用的V84.2L发动机。这台发动机比V63.6L发动机在动力、声音和油耗方面更好。你说的没错，动力太大了，开这种2.3吨的途锐不踩油门更省油。当然，这款4.2L发动机虽然和R8、盖拉多属于同款，但因为不是超跑，所以输出功率并没有那么夸张，最大功率257KW，最大扭矩440N.m搭配6AT变速箱，最高时速235KM/h，百公里加速仅需7.5秒。驾驶配置方面，除了8安全气囊，这款车还标配了倒车影像、定速巡航、可变空空气悬架、中央差速锁。所以虽然是承载式车身的城市SUV，但越野和脱困能力和有大梁的硬派SUV相差无几。舒适的配置，这款2008年的顶级途锐标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能，以及与辉腾相同的多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热和电动座椅记忆功能。作为当年售价过百万的顶级途锐，它还标配了GPS导航系统、超大中控屏，以及车载电视系统、多碟DVD和后排8扬声器。灯光方面，顶配途锐配备了自动氙气大灯、转向大灯、大灯清洗等功能。后视镜全自动调节、折叠、加热，带自动防眩目。此外，自动空调节、后出风口、温区控制、感应雨刷等一应俱全。可以说，作为一款十二年前的老车，这款白顶途锐的市场占有率非常低，几乎难以企及。好在还是国四排放标准，至少还能服役三年，不用半年检查一次。不过19.2万的价格略高，如果能降到17万左右可能更靠谱。至于这车能不能买，我只能说十二年车龄是个考验，但是V84.2L自吸发动机是大众集团的宝贝，所以发动机质量比其他增压发动机更可靠，但是高油耗跑不掉。有业务需求的可以考虑家人上下班，不用担心。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:13:17[/create_time]2023-04-07 16:13:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]12[view_count]
