开式轴承与闭式轴承有什么区别？
一般的轴承都是分为密封和非密封两种防尘结构。
非密封：就是这个轴承不带任何的密封件，就是“开式”
密封：分为两种密封，一种是金属防尘盖密封，一种是橡胶密封圈密封，当然，这里的两种密封只是最常规的两种，另外还有其他特殊密封。这个密封就是你所说的盖式密封。
盖式密封如上所说，分为金属和橡胶两种材质密封，（就是密封盖的材质）。所以你和别人说的时候，不能笼统的说是 盖式轴承，而是说带金属防尘盖(ZZ)或橡胶密封圈(2RS)的轴承。
总结：
开式轴承： 以深沟球轴承为例： 轴承两面不带防尘盖
盖式轴承：同上，轴承两面带金属防尘盖或橡胶密封圈（注：分为单面 Z、RS和双面 ZZ 、2RS）
开式轴承与闭式轴承有什么区别？
区别如下：1、一般的轴承都是分为密封和非密封两种防尘结构。2、非密封：就是这个轴承不带任何的密封件，就是“开式”3、密封：分为两种密封，一种是金属防尘盖密封，一种是橡胶密封圈密封，当然，这里的两种密封只是最常规的两种，另外还有其他特殊密封。这个密封就是你所说的盖式密封。4、盖式密封如上所说，分为金属和橡胶两种材质密封，（就是密封盖的材质）。所以你和别人说的时候，不能笼统的说是 盖式轴承，而是说带金属防尘盖(ZZ)或橡胶密封圈(2RS)的轴承。5、总结： 开式轴承： 以深沟球轴承为例： 轴承两面不带防尘盖盖式轴承：同上，轴承两面带金属防尘盖或橡胶密封圈（注：分为单面 Z、RS和双面 ZZ 、2RS）
开式轴承和盖式轴承区别在哪?
一般的轴承都是分为密封和非密封两种防尘结构。
非密封：就是这个轴承不带任何的密封件，就是你所说的“开式”
密封：分为两种密封，一种是金属防尘盖密封，一种是橡胶密封圈密封，当然，这里的两种密封只是最常规的两种，另外还有其他特殊密封。这个密封就是你所说的盖式密封。
盖式密封如上所说，分为金属和橡胶两种材质密封，（就是密封盖的材质）。所以你和别人说的时候，不能笼统的说是 盖式轴承，而是说带金属防尘盖(ZZ)或橡胶密封圈(2RS)的轴承。
总结：
开式轴承： 以深沟球轴承为例： 轴承两面不带防尘盖
盖式轴承：同上，轴承两面带金属防尘盖或橡胶密封圈（注：分为单面 Z、RS和双面 ZZ 、2RS）
使用汽车时，车轮轴承需要定时保养吗？
目前汽车上使用的轴头轴承，即车轮轴承，有两种结构。一种是双列滚珠是轴承，在生产过程中填充工业单甘酯，是全密封结构。一般在滚珠和滑道没有磨损到公差范围内的情况下，设计寿命不小于10万公里。这种轴承结构简单，成本低，一般用于中低等级车辆。另一种是多排滚针轴承，采用多锥多排滚针结构。因为这种结构是平面摩擦，代替了球的点到面摩擦，而且是用特殊材料制成，生产过程中不需要添加油脂。运行稳定，噪音低，理论设计寿命不低于30万公里。可以称之为全寿命轴承。滚针轴承因其对材料和制造工艺的严格要求以及高成本而被用于高档车辆。每个旱冰鞋的轮子都装有两个轴承。在轮子的两边。使用内六角扳手撬出轴承，并将外表面擦拭干净。轴承一般都有密封圈。用针把它们挑下来，你可以看到里面的球。在上面涂一些润滑油，然后用密封圈盖住。目前小客车使用的车轮轴承大多采用密封双列角接触轴承，轴承内填充润滑脂以保证轴承的终身润滑要求，润滑脂通过油封密封在轴承内部。所以可以说这种车轮轴承是免维护的，车辆可以转弯时，减震器可以随车轮转动，保持转向灵活性；压力轴承的外圈由橡胶制成，可以保持车身与减震器之间的软连接，防止汽车行驶时由于路面不平整，振动通过减震器传递到车身；在行驶过程中，由于路况等原因，轴承经常会出现裂纹和损坏，导致在崎岖不平的道路上行驶时产生撞车噪音，严重时车轮定位不准确。在客车和货车的日常维护中，有向所有运动部件添加油脂的项目，这些项目都有专门的添加口，可以直接用油枪插入。车子不需要这个保养，车轮轴承用油脂润滑，但是是完全密封的整体结构。这个轴承是封闭的，里面的油脂不会流到外面，外面的污垢也不会进入里面。只要油脂流不出来就不会流失，功能也只是简单的润滑，不存在失效的问题。所以四个轮子平时不需要加润滑油，只要没有异常就不需要终身维护。虽然不需要维护，但是可能不好。车轮轴承断裂的手表现在在驾驶时会发出异常的噪音，通常是嗡嗡的噪音。是因为里面的球不圆或者有不正常的磨损，旋转的时候会和周围摩擦发出声音。只要轴承有异常噪音，就不能修理，只能更换。不同型号的轴承是不一样的，有的和轴头、abs传感器是一体的，坏了必须同时更换，很贵。有的是普通的小轴承，只有更换的时候才能更换。价格很便宜，但是更换起来比较麻烦，工作时间也比更换整个轴承要高。对于普通汽车来说，车轮轴承的寿命很长，大部分可以使用10万公里以上。有的车跑了几十万公里，终身不破。换轴承的时候大部分都是老爷车。轴承不需要维护，所以它的使用寿命不仅与自身质量有关，还与车辆环境有关。路况较差，颠簸较多，减速区上方崎岖不平的路面不减速，车辆载重较重，经常满载或超载等。会影响轴承的使用寿命。这些路况和使用方法不仅会影响轴承的寿命，还会影响减震、轮胎等底盘部件的寿命。所以减速处一定要减速，不能超载。
汽车轴承不需要保养吗？为什么呢？
大多数汽车轮毂轴承是不需要定期保养的。也不需要添加润滑油，这种轴承是免维护的，现在小型客车轮毂轴承大多都是采用封闭式一体结构，该结构的轴承在制造过程中已经添加了足够的润滑脂，所以在使用过程中也不需要添加润滑脂。其实我们的轴承损坏很大程度上不是因为缺少润滑脂，而是因为轴承材料的非滚动面损坏，导致轴承在旋转过程中出现噪音，如果是轴承本身是没有问题的，该结构的轴承设计使用寿命可以达到20万公里以上，所以该结构的轴承是不用维护的，如果坏了，可以更换。对于汽车零部件轴承来说，我们现在的家用汽车，汽车零部件轴承是不需要维护的，因为对于我们的家用汽车来说，它的轴承负荷不是很大，而且由于轴承设计技术的进步，我们的家用汽车轴承可以设计成免维护轴承目前的汽车轮毂轴承都是免维护的，正常使用到报废的汽车都不用管。汽车轴承是维持车辆在减震器能与车轮一起转动时，使其保持转向的灵活性；汽车轴承的外圈是橡胶，能保持车身与减震器的软连接，减少路面不平时的振动；在行驶过程中，不平等的路面使压力轴承经常开裂、损坏，在颠簸的路面上行驶时，车头部分会发出 "哐当 "声，车轮会严重失位。事实上，不需要维护并不意味着它不会断裂。任何金属都有疲劳感。特别是当润滑油的质量下降，或减少时，会造成轴承表面的烧蚀性损坏。现在车辆轴承的内外油封大多是铁板保护，一般不容易漏油。一旦损坏，轴承总成就会被更换。总之，开车时要注意车辆的一些异常情况，如车轮抖动、响声等，要注意轴承。
开式轴承与闭式轴承有什么区别？
区别如下：1、一般的轴承都是分为密封和非密封两种防尘结构。2、非密封：就是这个轴承不带任何的密封件，就是“开式”3、密封：分为两种密封，一种是金属防尘盖密封，一种是橡胶密封圈密封，当然，这里的两种密封只是最常规的两种，另外还有其他特殊密封。这个密封就是你所说的盖式密封。4、盖式密封如上所说，分为金属和橡胶两种材质密封，（就是密封盖的材质）。所以你和别人说的时候，不能笼统的说是盖式轴承，而是说带金属防尘盖(ZZ)或橡胶密封圈(2RS)的轴承。5、总结： 开式轴承：以深沟球轴承为例：轴承两面不带防尘盖盖式轴承：同上，轴承两面带金属防尘盖或橡胶密封圈（注：分为单面Z、RS和双面ZZ、2RS）
四点接触轴承和角接触轴承的区别在哪里
四点接触轴承和角接触轴承的区别是：功能：四点接触轴承当只有纯轴向载荷作用时，钢球和套圈就成了两点接触，可承受双向的轴向载荷。四点接触球轴承还可以承受力矩载荷，兼有了单列角接触球轴承和双列角接触球轴承的功能。四点接触球轴承只有形成两点接触时才能保证正常的工作。所以一般适用于那些纯轴向载荷或轴向载荷大的合成载荷下呈两点接触的场合，四点接触球轴承极限转速高，也适合于那些高速运转的场合。角接触球轴承的钢珠与内外圈接触点的连线与径向成一角度。接触角度一般分为15°、30°、40°，分别用字母C、A、B表示，NSK特别生产接触角度为25°的此类轴承，用A5表示。角接触球轴承主要承受较大单向轴向负荷，接触角度越大，承受负荷能力越大。保持架材料有钢板、黄铜或工程塑胶，成型方式有冲压或车削，视轴承形式或使用条件不同而选用。其它尚有组合角接触球轴承、双列角接触球轴承及四点接触球轴承。特点：四点接触球轴承是可分离型结构，单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。可以承受径向负荷、双向轴向负荷，能限制两个方向的轴向位移，但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。四点接触球轴承与其它球轴承相比，当径向游隙相同时，轴向游隙较小，极限转速较高。四点接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、径向联合负荷。由于是双半内圈(或外圈)，装球数量增多，具有较大的承载能力。在正常工作状况下，该类轴承承受任何方向的轴向负荷时，都能形成一个接触角， 钢球与内、外滚道各接触于一点，避免接触区发生大的滑动摩擦。因此，轴承不宜承 受以径向力为主和负荷。 角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
7309轴承和6309轴承有什么区别
1、轴承系列不同；7309轴承是角接触轴承，6309轴承是深沟球轴承。2、力学作用不同；7309轴承只承受轴向力，6309轴承只承受横向力，这是两者本质的区别。3、应用领域不同；7309轴承可以用于制沙机械,空调泵,塑料机械,铸造设备,电火花,电渗析设备,多级减速机,脉冲焊机,切带机等用途。6309可用于环保节能设备、风机盘管、洗眉机类、热压机、汽车、包装件试验机、多功能分离式液压工具、多路阀、堆高车升降平台、真空发生器、窗轨、窗帘杆、碟簧。扩展资料：轴承的分类：1、滑动轴承滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。2、关节轴承关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。3、滚动轴承滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。a、按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。b、按其工作时能否调心分为调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承和非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。c、按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。d、按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。e、按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。f、按其外径尺寸大小分为微型轴承（440mm）。g、按应用领域分为电机轴承、轧机轴承、主轴承等。h、按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。参考资料来源：百度百科—NTN7309轴承参考资料来源：百度百科—AC-6309轴承参考资料来源：百度百科—轴承
轴承6204和6303的区别是什么呢？
6204轴承与6303轴承的区别：6204轴承：表示轴承两面带铁防尘盖，两面都有，所以看不到轴承内部；6303轴承：表示轴承一面带骨架式橡胶密封圈，只有一面带。注：2Z是只两面带铁盖防尘盖，而2RS是指两面带骨架式橡胶密封（接触式）好有个是-2RZ也是指两面带骨架式橡胶密封但是他是（非接触式的）现在普遍2RZ代替了2RS。轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
轴承代号中RS和ZZ有什么区别，材质是一样的吗？
一、RS和ZZ都是用于密封轴承的代号，属于轴承代号中的后置代号，区别在于：1、密封结构不同：RS表示轴承的密封是密封圈的结构，属于接触式的密封，是靠橡胶的弹性变形来完成在轴承内的固紧；ZZ表示的轴承的密封为用防尘盖的双面密封，密封盖的材料是钢板，防尘盖是用模具冲压而成，并用模具压装在轴承内。2、密封方式不同：RS属于接触式的密封，采用防尘盖密封的轴承属于非接触式密封。3、密封作用不同：RS防止轴承内的油脂泄露及外界的异物进入等。ZZ主要用于轴承的防尘和密封。二、RS和ZZ轴承材质不一定相同，因为后置代号不能确定轴承材质是否一样。扩展资料轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。设计用于粉末冶金含油轴承的终身润滑、消音。优异的抗磨极压性能，确保最佳负荷能力；减少摩擦，把产生的热量控制在最低限度；优异的高温氧化安定性，保证润滑部位高温长期正常工作；对金属表面有极佳的润滑作用，尤其在边界润滑情况下。轴承在使用时合理的使用是延长其寿命的主要方法。合理使用轴承最主要的做好轴承的润滑工作。要使轴承的润滑效果达到最好，在选择润滑脂上很关键。参考资料来源：百度百科-轴承润滑脂参考资料来源：百度百科-滚动轴承型号代号
轴承RS和RZ有什么区别？
1、密封材质不同RS：是一面带有合成橡胶或聚氨基甲酸酯的材质。RZ：是一面带有衬钢板合成橡胶的材质。2、密封方式不同RS：是接触式密封，轴承的密封圈与轴承的内圈接触。RZ：非接触式密封，轴承的密封圈不与轴承的内圈接触。3、极限转速不同RS：因密封圈与内圈接触有摩擦，极限转速要比RZ低。RZ：密封圈与内圈不接触，可以达到开式轴承极限。4、密封效果不同RS：密封圈与内圈紧密接触，有较好的密封效果，结构像油封效果。RZ：密封圈与内圈不接触，有缝隙。仅起到防尘作用，一般还要配油封装置使用。扩展资料：轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。参考资料来源：《机械设计手册（第六版）单行本轴承》——轴承代码P213
轴承内外圈的标识
一般来说，轴承内圈和外圈没有标示。在轴承型号中，统一形成了不同轴承的统一型号。而这个型号就代表了其外圈直径，内圈直径，轴承厚度等。比如说6200 z1，前面表示轴承型号，后面表示轴承（噪音）等级。当然也有许多非标的型号，要根据对照表才能轴承具体参数。由于轴承是属于高精密部件，一般不会在轴承上直接刻字，有的会在轴承外圈端面激光打上，有的在防尘盖上刻好型号，厂家名称的英文或拼音缩写代码。
选择轴承要根据用在什么部位上，具体工况要求有哪些（比如转数，高温，低温，承受负载多少等）才好选购。
