交通运输部级别
交通部处长是正处级。交通运输部部长(正部级),交通运输部办公厅主任、交通运输部综合规划司司长、交通运输部离退休干部局局长,都是正厅级(正司级、正局级)。 交通运输部主要职责: (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作,会同有关部门组织编制综合运输体系规划,指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案,制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划,拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作,指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置,依法组织或参与事故调查处理工作,指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见,按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施,提出有关财政、土地、价格等政策建议。(六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技术标准并监督实施。组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作, 指导交通运输基础设施管理和维护,承担有关重要设施的管理和维护。按规定负责港口规划和岸线使用管理工作。 (七)指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调国家重点物资和紧急客货运输,负责国家高速公路及重点干线路网运行监测和协调,承担国防动员有关工作。 (八)指导交通运输信息化建设,监测分析运行情况,开展相关统计工作,发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作。 (九)负责公路、水路国际合作与外事工作, 开展与港澳台地区的交流与合作。 (十)指导航运、海事、港口公安工作,管理交通直属公安队伍。 (十一)承办国务院交办的其他事项。
交通运输部部长是谁
交通运输部部长是陈宝生先生。陈宝生先生于2020年3月任职，他担任过多个重要职位，包括国家发展和改革委员会副主任、国家能源局副局长、国家能源局党组书记、国家能源局局长、国家能源局党组副书记等。陈宝生先生拥有深厚的理论功底和丰富的实践经验，他曾参与了多项国家重大改革和发展项目，在推动能源领域改革发展、推动清洁能源发展、推动能源市场建设、推动能源节约和绿色发展等方面发挥了重要作用。陈宝生先生担任交通运输部部长期间，他积极推动交通运输领域改革发展，推动智能交通、智能物流、智能安全等领域的发展，推动交通运输领域的技术创新和科技进步，努力构建智慧交通运输系统，推动交通运输领域的绿色发展，努力构建安全、绿色、智慧的交通运输系统，为推动我国交通运输领域的发展作出了重要贡献。
交通运输部发布8月网约车行业运行基本情况，其中有哪些信息值得关注？
在发布的这一则消息当中，值得大家注意的是，消息当中发布了对于网约车平台的订单合格率的排名，大家以后在乘坐网约车的时候可以根据这些排名来选择网约车，这些排名靠前的网约车肯定是服务态度比较好的。现在出门乘坐网约车是一个非常普遍的现象了很多人甚至把乘坐网约车当作自己首选的一种出行的交通工具，因为网约车是非常方便的，只需要在手机上点一点就可以在原地等待着网约车到来，而且网约车对比一些在城市中的出租车来说，它的价格更加的便宜，这也是更多人选择网约车的原因。虽然网约车有很多的好处，但是在望岳车盛行的这几年，也出现了一些不好的情况，妨碍乘客的乘坐体验。在坐车的时候，经常有一些司机不熟悉路，或者是故意的绕远路，大家在遇到这种情况的时候，一定要注意观察四周的情况以及司机的表情，如果这个司机的表情比较的自然的话，那么可能是真的不认识路才会出现绕路的情况，这个时候可以告诉司机使用导航等现代的出行工具，如果发现了司机有不自然的表现的话，一定要留心，在必要的时候可以选择报警，一般网约平台上都有一键报警的按钮，只要按一下就可以定位到车辆所在的位置。在乘坐网页上的时候，如果发现家自己的车子和自己软件上看到的车子信息不一样，应该直接拒绝乘坐，因为这种情况下，一旦车子出现问题的话，那么平台也无法及时的定位到车辆所在的位置，是一个非常危险的事情，此前就有不少类似的案例，很多的乘客遭到了伤害，所以大家在乘坐网约车的时候一定要注意留心，不过，现在网约车的管理越来越规范，这样的情况也比较少。
交通运输部：网约车日订单约2100多万单
[汽车之家?行业]? 当前国内网约车、共享单车等交通运输新业态正在蓬勃发展。近日，交通运输部部长李小鹏在出席发布会时表示，目前，国内已有190余家网约车平台公司获得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张、车辆运输证约104万张，日订单量约2100余万单。投入运营的车辆超过20万辆，开通运营城市180多个。 而共享单车在全国360余个城市投放运营，投入车辆达1945万辆，日均订单量超过4570万单。网络货运新业态共整合货运车辆172万辆，占营运货车保有量的15.9%，市场集中度大幅提高。 李小鹏表示，交通运输部将继续做好鼓励支持交通运输新业态发展的工作。一是鼓励创新；二是促进新老业态融合发展；三是优化营商环境；四是确保安全。让交通运输新业态能够更好地、更高质量地发展，为人民群众服务好。 当前，国内共享汽车呈现快速增长态势。例如滴滴近日宣布将再加码出租车业务，称未来三年要补贴10亿元；而专注于出租车与顺风车业务的嘀嗒出行也已正式向港交所提交了招股书申请港股IPO。除了网约车平台，不少汽车企业也已经/正在推出专属的出行平台，这不仅能扩展服务用户的途径，更能成为企业发展的新增量，并带动更多相关产业链的发展。编辑点评： “共享化”也是汽车产业新四化的重要组成部分。当前，网约车已经成为很多人出行过程中不可缺少的一部分。随着网约车平台运营规范的不断提升，其能提供的出行服务也在日益增多，势必将给人们的日常出行带来更多便利。（消息来源：央视网；编译/汽车之家 才丽媛）
交通运输部部长是什么行政级别？
正部级。国家公务员暂行条例中曾经规定，国家公务员的级别分为十五级。职务与级别的对应关系分别是：（一）国务院总理：一级；（二）国务院副总理，国务委员：三级至二级；（三）部级正职，省级正职：四级至三级；（四）部级副职，省级副职：五级至四级；（五）司级正职，厅级正职，巡视员：七级至五级；（六）司级副职，厅级副职，助理巡视员：八级至六级；（七）处级正职，县级正职，调研员：十级至七级；（八）处级副职，县级副职，助理调研员：十一级至八级；（九）科级正职，乡级正职，主任科员：十二级至九级；（十）科级副职，乡级副职，副主任科员：十三级至九级；（十一）科员：十四级至九级；（十二）办事员：十五级至十级。扩展资料：交通运输部职责：（一）管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，并按有关规定管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局机关党的工作。（二）负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，建立与综合交通运输体系相适应的制度体制机制，优化交通运输主要通道和重要枢纽节点布局，促进各种交通运输方式融合。（三）负责组织拟定综合交通运输发展战略和政策，组织编制综合交通运输规划，拟订铁路、公路、水路发展战略、政策和规划，指导综合交通运输枢纽规划和管理；国家铁路局参与研究铁路规划，中国民用航空局、国家邮政局拟定民航、邮政行业规划，交通运输部负责衔接平衡。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。（四）负责组织起草综合交通运输法律法规草案，统筹铁路、公路、水路、民航、邮政相关法律法规草案的起草工作，制定部门规章。铁路、民航、邮政法律法规和规章草案，分别由国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局起草并提请交通运输部部务会议审议后，由交通运输部上报或发布。负责综合交通运输体制改革有关工作，指导地方交通运输体制改革。参考资料来源：百度百科-交通运输部参考资料来源：百度百科-公务员级别制
交通部有那几位部长和副部长
彭开宙，1953年7月生，湖北黄陂人。1973年6月加入中国共产党，1970年2月参加工作。大学学历。历任郑州铁路局襄樊列车段服务员，团委干事，团委书记；襄樊铁路分局团委副书记，团委书记；襄樊火车站站长；襄樊铁路分局工会主席，副局长；洛阳铁路分局局长；郑州铁路分局局长；西安铁路分局局长；济南市铁路局局长、党委副书记；铁道部办公厅主任。2001年12月任铁道部副部长。
胡亚东，1957年生。历任上海市委党校秘书，副处长，处长；上海市委组织部处长；上海市委办公厅秘书；上海市委组织部副部长；中央组织部青年干部局副局长，局长；铁道部运输局局长。2003年7月任铁道部副部长。
陆东福，历任上海铁路局局长。2003年7月任铁道部副部长。
卢春房，1956年6月生，河北蠡县人。1975年1月参加中国人民解放军。大学学历。1975年1月在铁道兵一师服役。1977年至1982年1月在西南交通大学铁道工程专业学习。1982年1月在铁道兵一师三团工作。1984年1月1日在铁道部第十一工程局三处负责技术工作。1985年6月任铁道部第十一工程局三处副总工程师。1985年9月任中国铁道建筑总公司第十一局三处大秦线铺架指挥所负责人，指挥长。1986年4月任中国铁道建筑总公司第十一局三处副处长。1991年1月任中国铁道建筑总公司第十一局三处处长。1994年9月任中国铁道建筑总公司第十一局副局长、北京—九龙铁路工程指挥长。1997年12月任中国铁道建筑总公司副总经理，内蒙古－昆明铁路工程指挥长。1998年12月任铁道部建设司副司长。2001年6月任青藏铁路公司筹备组组长。2002年1月兼青藏铁路建设总指挥部指挥长。2002年9月任青藏铁路公司总经理。2005年3月任铁道部副部长。
安立敏，女。1987年5月任全国铁道团委副书记。1990年3月任全国铁道团委书记。1993年4月任铁道部政治部办公室副主任。1994年5月任铁道部政治部干部部副部长。1996年11月任铁道部政治部干部司司长。2002年11月任铁道部党组成员、纪委书记。中共第十六、十七次全国代表大会当选中央纪委委员。
王志国，1955年生，辽宁阜新人。大学学历。历任铁道部沈阳铁路局锦州分局经营管理研究室主任；铁道部运输指挥中心综合部副主任，铁道部办公厅副主任，主任。2006年8月任铁道部副部长、党组成员。
何洪达，1954年2月生，辽宁昌图人。1972年3月参加工作。大学学历，高级工程师。北方交通大学运输系毕业。历任哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局七台河火车站站长、党委副书记，七台河站站长、七台河地区运输生产指挥部主任；牡丹江铁路分局副局长；哈尔滨铁路局总调度长，副局长，党委书记；哈尔滨铁路局局长、党委副书记。2003年7月任铁道部党组成员、政治部主任、直属机关党委书记。
国一民，历任北京铁路局党委书记，2006年5月当选中华全国铁路总工会十二届执行委员会主席。2006年12月任铁道部党组成员、中国铁路工会主席。
海事局的等级是如何划分的?
我国直属海事系统2009年2月1日起全面实行职务等级标识制.职务等级标识共设六等十三级，依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等；副总监及以下标识设一、二、三级共十三个级别，其中监督员设一、二级，从事专业技术工作的人员实行专业技术等级标识制.2014年11月2日，交通运输部发布【海人教〔2014〕633号】《交通运输部海事局关于地方海事局实施海事职务等级标识制的通知》，要求2014年11月30日前，各省级地方海事局上报各省级地方海事局机关拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。2014年12月30日前，各省级地方海事局上报所属各地市（县）级海事机构拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。 2015年2月底前，各省级地方海事机构完成本省（自治区、直辖市）一级监督官及以下职务等级标识、技能等级标识和船员等级标识人员的授予工作，并将有关材料报部海事局备案。至此继海事局直属机构后各省的地方海事局的工作人员开始全面实行海事职务等级标识制.海事职务等级标识分为行政职务等级标识、技术职务等级标识、船员及工勤等级标识.国家海事局下有各直属海事局和各省地方海事局.直属海事系统:中华人民共和国长江海事局中华人民共和国海南海事局中华人民共和国广东海事局中华人民共和国广西海事局中华人民共和国上海海事局中华人民共和国江苏海事局中华人民共和国山东海事局中华人民共和国浙江海事局中华人民共和国福建海事局中华人民共和国天津海事局中华人民共和国河北海事局中华人民共和国辽宁海事局中华人民共和国深圳海事局中华人民共和国黑龙江海事局中华人民共和国连云港海事局地方海事系统:全国31个省、自治区、直辖市（不含黑龙江、海南、广东、广西）以及新疆生产建设兵团均设置有地方海事局.目前直属海事系统除连云港海事局为副厅级，其余直属局均为正厅级.各省级地方海事局由各省交通运输部门管理,级别一般为副厅级.各直属局下辖分支局->海事处.分支局一般为正处级,个别如厦门,宁波等为副厅级,极个别为副处级.海事处一般是副处级或正科级.首席海事总监授予交通运输部副部长兼国家海事局局长,第一个获得此衔的是原交通部副部长兼国家海事局局长徐祖远.2009年2月1日，交通运输部举行海事职务等级标识授予仪式，交通运输部部长李盛霖为首席总监、总监、副总监授衔并作重要讲话.此次授衔仪式上，交通运输部副部长兼国家海事局局长徐祖远被授予首席海事总监，国家海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安被授予海事总监，副局长王金付、党委副书记王国华被授予一级海事副总监.海事副总监级衔分三级授予海事系统厅级领导干部,一级海事副总监一般授予国家海事局正厅级领导及各直属局局长.二级海事副总监一般授予非领导职务正厅级干部,如各直属局一级巡视员,或副厅级局局长.三级海事副总监一般授予各直属局副局长,党组成员,副巡视员及各省地方海事局局长.海事监督长级衔分三级授予海事系统处级领导干部,一级海事监督长一般授予正处级单位正职领导及副厅级单位副职领导,二级海事监督长一般授予其他正处级干部如一级调研员,三级海事监督长一般授予副处级干部.海事监督官级衔分三级授予海事系统科级领导干部.海事监督员级衔只有一级,二级,授予科员级海事干部.行海事职务等级标识制管理，既是建设责任型和服务型交通海事的客观要求，又是履行海事监管职责和队伍正规化建设的需要，更是交通运输部海事局总结十年来水监体制改革成功经验，着眼海事事业长远发展，实现海事系统内部管理规范化、标准化、制度化、准军事化推出的重要举措。实施海事职务等级标识制，是广东海事开展职工队伍专业化、半军事化建设的第一步，对于加强海事队伍建设，提高队伍向心力、执行力有根本性的现实意义，不仅能从管理上与国际海事机构、国内涉外执法队伍接轨，还可以提高中国海事国际地位，塑造良好国际形象，为扩大与国际和地区之间海事管理的交往提供良好的条件.
海事职务等级标识制度？
我国直属海事系统2009年2月1日起全面实行职务等级标识制.职务等级标识共设六等十三级，依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等；副总监及以下标识设一、二、三级共十三个级别，其中监督员设一、二级，从事专业技术工作的人员实行专业技术等级标识制.2014年11月2日，交通运输部发布【海人教〔2014〕633号】《交通运输部海事局关于地方海事局实施海事职务等级标识制的通知》，要求2014年11月30日前，各省级地方海事局上报各省级地方海事局机关拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。2014年12月30日前，各省级地方海事局上报所属各地市（县）级海事机构拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。 2015年2月底前，各省级地方海事机构完成本省（自治区、直辖市）一级监督官及以下职务等级标识、技能等级标识和船员等级标识人员的授予工作，并将有关材料报部海事局备案。至此继海事局直属机构后各省的地方海事局的工作人员开始全面实行海事职务等级标识制.海事职务等级标识分为行政职务等级标识、技术职务等级标识、船员及工勤等级标识.国家海事局下有各直属海事局和各省地方海事局.直属海事系统:中华人民共和国长江海事局中华人民共和国海南海事局中华人民共和国广东海事局中华人民共和国广西海事局中华人民共和国上海海事局中华人民共和国江苏海事局中华人民共和国山东海事局中华人民共和国浙江海事局中华人民共和国福建海事局中华人民共和国天津海事局中华人民共和国河北海事局中华人民共和国辽宁海事局中华人民共和国深圳海事局中华人民共和国黑龙江海事局中华人民共和国连云港海事局地方海事系统:全国31个省、自治区、直辖市（不含黑龙江、海南、广东、广西）以及新疆生产建设兵团均设置有地方海事局.目前直属海事系统除连云港海事局为副厅级，其余直属局均为正厅级.各省级地方海事局由各省交通运输部门管理,级别一般为副厅级.各直属局下辖分支局->海事处.分支局一般为正处级,个别如厦门,宁波等为副厅级,极个别为副处级.海事处一般是副处级或正科级.首席海事总监授予交通运输部副部长兼国家海事局局长,第一个获得此衔的是原交通部副部长兼国家海事局局长徐祖远.2009年2月1日，交通运输部举行海事职务等级标识授予仪式，交通运输部部长李盛霖为首席总监、总监、副总监授衔并作重要讲话.此次授衔仪式上，交通运输部副部长兼国家海事局局长徐祖远被授予首席海事总监，国家海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安被授予海事总监，副局长王金付、党委副书记王国华被授予一级海事副总监.海事副总监级衔分三级授予海事系统厅级领导干部,一级海事副总监一般授予国家海事局正厅级领导及各直属局局长.二级海事副总监一般授予非领导职务正厅级干部,如各直属局一级巡视员,或副厅级局局长.三级海事副总监一般授予各直属局副局长,党组成员,副巡视员及各省地方海事局局长.海事监督长级衔分三级授予海事系统处级领导干部,一级海事监督长一般授予正处级单位正职领导及副厅级单位副职领导,二级海事监督长一般授予其他正处级干部如一级调研员,三级海事监督长一般授予副处级干部.海事监督官级衔分三级授予海事系统科级领导干部.海事监督员级衔只有一级,二级,授予科员级海事干部.行海事职务等级标识制管理，既是建设责任型和服务型交通海事的客观要求，又是履行海事监管职责和队伍正规化建设的需要，更是交通运输部海事局总结十年来水监体制改革成功经验，着眼海事事业长远发展，实现海事系统内部管理规范化、标准化、制度化、准军事化推出的重要举措。实施海事职务等级标识制，是广东海事开展职工队伍专业化、半军事化建设的第一步，对于加强海事队伍建设，提高队伍向心力、执行力有根本性的现实意义，不仅能从管理上与国际海事机构、国内涉外执法队伍接轨，还可以提高中国海事国际地位，塑造良好国际形象，为扩大与国际和地区之间海事管理的交往提供良好的条件.
中国交通运输部官网
亲，您好～很高兴为您解答，我是生活达人：解答生活的小姑凉，已为800人解决了问题！已为您查询到中国交通运输部官网:https://www.mot.gov.cn/。中华人民共和国交通运输部，简称交通运输部，中华人民共和国交通运输部是根据2008年国务院机构改革方案，在原交通部的基础上组建的，国家民用航空局、国家邮政局等部门均在此次“大部制”改革中划归交通运输部管理。主要职责:（一）承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。（二）组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。（三）承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。（四）承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。（五）负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。（六）承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技术标准并监督实施。组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作，指导交通运输基础设施管理和维护，承担有关重要设施的管理和维护。按规定负责港口规划和岸线使用管理工作。（七）指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调国家重点物资和紧急客货运输，负责国家高速公路及重点干线路网运行监测和协调，承担国防动员有关工作。【摘要】
中国交通运输部官网【提问】
亲，您好～很高兴为您解答，我是生活达人：解答生活的小姑凉，已为800人解决了问题！已为您查询到中国交通运输部官网:https://www.mot.gov.cn/。中华人民共和国交通运输部，简称交通运输部，中华人民共和国交通运输部是根据2008年国务院机构改革方案，在原交通部的基础上组建的，国家民用航空局、国家邮政局等部门均在此次“大部制”改革中划归交通运输部管理。主要职责:（一）承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。（二）组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。（三）承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。（四）承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。（五）负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。（六）承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技术标准并监督实施。组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作，指导交通运输基础设施管理和维护，承担有关重要设施的管理和维护。按规定负责港口规划和岸线使用管理工作。（七）指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调国家重点物资和紧急客货运输，负责国家高速公路及重点干线路网运行监测和协调，承担国防动员有关工作。【回答】
中国交通运输部官网
疫情期间注意事项：1、.勤洗手。手脏后，要洗手。餐饮前、便前、触摸口鼻和眼睛前要洗手或手消毒；返寝室后、咳嗽或打喷嚏后、做清洁后、清理垃圾后、便后、接触快递后、触电梯按钮、门把手等公共设施后要洗手或手消毒。2、科学戴口罩。有发热咳嗽等症状时、就医时、拥挤时、乘电梯时、乘坐公共交通工具时、进入人员密集的公共场所时要戴口罩。3、少聚集。疫情期间，少聚餐聚会，非必要不到人群密集的场所。4、文明用餐。不混用餐具，夹菜用公筷，尽量分餐食；食堂就餐时，尽量减少交流。5、遵守1米线。排队、付款、交谈、运动、参观时，要保持1米以上社交距离。6、常通风。寝室多开窗通风。7、做好清洁消毒。日常保持寝室整洁，要及时做好消毒。8、养成健康生活方式。加强身体锻炼，坚持作息规律，保证睡眠充足，保持心态健康；健康饮食；有症状时，及时就医。疫情期间少吃鱼多留心，减少卡喉风险，无阴性核酸寸步难行。由于近期经常值班和外出支援，门诊价格微调。【摘要】
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亲，您好！中国交通运输部官网，https://www.mot.gov.cn/【回答】
疫情期间注意事项：1、.勤洗手。手脏后，要洗手。餐饮前、便前、触摸口鼻和眼睛前要洗手或手消毒；返寝室后、咳嗽或打喷嚏后、做清洁后、清理垃圾后、便后、接触快递后、触电梯按钮、门把手等公共设施后要洗手或手消毒。2、科学戴口罩。有发热咳嗽等症状时、就医时、拥挤时、乘电梯时、乘坐公共交通工具时、进入人员密集的公共场所时要戴口罩。3、少聚集。疫情期间，少聚餐聚会，非必要不到人群密集的场所。4、文明用餐。不混用餐具，夹菜用公筷，尽量分餐食；食堂就餐时，尽量减少交流。5、遵守1米线。排队、付款、交谈、运动、参观时，要保持1米以上社交距离。6、常通风。寝室多开窗通风。7、做好清洁消毒。日常保持寝室整洁，要及时做好消毒。8、养成健康生活方式。加强身体锻炼，坚持作息规律，保证睡眠充足，保持心态健康；健康饮食；有症状时，及时就医。疫情期间少吃鱼多留心，减少卡喉风险，无阴性核酸寸步难行。由于近期经常值班和外出支援，门诊价格微调。【回答】
港口危险货物安全管理规定(2019修正)
第一章 总则第一条 为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。第二条 在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。
前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。第三条 港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。第四条 交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。
省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。
省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。第二章 建设项目安全审查第五条 新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。
未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。第六条 省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查：
（一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目；
（二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头；
（三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。
其他危险货物港口建设项目由项目所在地设区的市级港口行政管理部门负责安全条件审查。第七条 危险货物港口建设项目的建设单位，应当在可行性研究阶段按照国家有关规定委托有资质的安全评价机构对该建设项目进行安全评价，并编制安全预评价报告。安全预评价报告应当符合有关安全生产法律、法规、规章、国家标准、行业标准和港口建设的有关规定。第八条 涉及危险化学品的港口建设项目，建设单位还应当进行安全条件论证，并编制安全条件论证报告。安全条件论证的内容应当包括：
（一）建设项目内在的危险和有害因素对安全生产的影响；
（二）建设项目与周边设施或者单位、人员密集区、敏感性设施和敏感环境区域在安全方面的相互影响；
（三）自然条件对建设项目的影响。第九条 建设单位应当向危险货物建设项目所在地港口行政管理部门申请安全条件审查，并提交以下材料：
（一）建设项目安全条件审查申请书；
（二）建设项目安全预评价报告；
（三）建设项目安全条件论证报告（涉及危险化学品的提供）；
（四）依法需取得的建设项目规划选址文件。
所在地港口行政管理部门应当核查文件是否齐全，不齐全的告知申请人予以补正。对材料齐全的申请应当予以受理；对不属于本级审查权限的，应当在受理后5日内将申请材料转报有审查权限的港口行政管理部门。转报时间应当计入审查期限。第十条 负责安全条件审查的港口行政管理部门应当自受理申请之日起45日内作出审查决定。
有下列情形之一的，安全条件审查不予通过：
（一）安全预评价报告存在重大缺陷、漏项的，包括对建设项目主要危险、有害因素的辨识和评价不全面或者不准确的；
（二）对安全预评价报告中安全设施设计提出的对策与建议不符合有关安全生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的；
（三）建设项目与周边场所、设施的距离或者拟建场址自然条件不符合有关安全生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的；
（四）主要技术、工艺未确定，或者不符合有关安全生产法律、法规、规章和国家标准、行业标准的；
（五）未依法进行安全条件论证和安全评价的；
（六）隐瞒有关情况或者提供虚假文件、资料的。
港口行政管理部门在安全条件审查过程中，应当对申请材料进行审查，并对现场进行核查。必要时可以组织相关专家进行咨询论证。第十一条 港口行政管理部门对符合安全条件的，应当予以通过，并将审查决定送达申请人。对未通过安全条件审查的，应当说明理由并告知申请人。建设单位经过整改后可以重新申请安全条件审查。
交通运输部关于修改《道路危险货物运输管理规定》的决定(2019)
中华人民共和国交通运输部令
（2019年第42号）
《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
交通运输部部长 李小鹏
2019年11月28日
交通运输部关于修改《道路危险货物运输管理规定》的决定
交通运输部决定对《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2016年第36号）作如下修改：
删去第十七条。
条文序号作相应调整。
本决定自公布之日起施行。
《道路危险货物运输管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。
道路运输车辆动态监督管理办法(2016修正)
第一章 总 则第一条 为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。第二条 道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。第三条 本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。第四条 道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。第五条 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。第二章 系统建设第六条 道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求：
（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；
（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。第七条 在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求：
（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）；
（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
（三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；
（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。第八条 道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，由交通运输部发布公告。第九条 道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。第十条 道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。第十一条 提供道路运输车辆动态监控社会化服务的，应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料：
（一）营业执照；
（二）服务格式条款、服务承诺；
（三）履行服务能力的相关证明材料；
（四）通过系统平台标准符合性技术审查的证明材料。第十二条 旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。
车辆制造企业为道路运输车辆安装符合标准的卫星定位装置后，应当随车附带相关安装证明材料。第十三条 道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。第十四条 道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。第十五条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统），并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。
道路货运企业监控平台应当与道路货运车辆公共平台对接，按照要求将企业、驾驶人员、车辆的相关信息上传至道路货运车辆公共平台，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的动态信息。第十六条 道路运输管理机构在办理营运手续时，应当对道路运输车辆安装卫星定位装置及接入系统平台的情况进行审核。第十七条 对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不得随意拆卸。除危险货物运输车辆接入联网联控系统监控平台时按照有关标准要求进行相应设置以外，不得改变货运车辆车载终端监控中心的域名设置。第十八条 道路运输管理机构负责建设和维护道路运输车辆动态信息公共服务平台，落实维护经费，向地方人民政府争取纳入年度预算。道路运输管理机构应当建立逐级考核和通报制度，保证联网联控系统长期稳定运行。
交通运输部、公安部、应急管理部关于修改《道路运输车辆动态监督管理办法》的决定(2022)
一、将第六条第一项中的“JT/T 796”修改为“GB/T 35658”。二、将第六条、第七条中的“《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》”修改为“《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》”。三、删除第八条。四、将第十条改为第九条，修改为：“道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前应当向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。”五、将第十一条改为第十条，删除第四项。六、将第十九条改为第十八条，将其中的“随时或者定期调取系统数据”修改为“随时或者定期调取系统中的全国道路运输车辆动态监控数据”。七、将第二十四条改为第二十三条，将其中的“道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度”修改为“道路运输企业应当建立健全并严格落实动态监控管理相关制度”。八、将第三十六条改为第三十五条，将其中的“3000元以上8000元以下”修改为“1000元以上3000元以下”，将第三项中的“未按规定配备专职监控人员的”修改为“未按规定配备专职监控人员，或者监控人员未有效履行监控职责的”。九、将第三十七条改为第三十六条，修改为：“违反本办法的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构对其进行教育并责令改正，拒不改正或者改正后再次发生同类违反规定情形的，处200元以上800元以下罚款”。十、将第三十八条改为第三十七条，修改为：“违反本办法的规定，道路运输企业或者提供道路运输车辆动态监控社会化服务的单位伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处500元以上2000元以下罚款。”十一、将“安全监管部门”统一修改为“应急管理部门”。
条文序号和个别文字作相应调整。
本决定自公布之日起施行。
《道路运输车辆动态监督管理办法》根据本决定作相应修正，重新发布。
