防冻液能混加的吗？
不同成分或不同颜色的防冻液不能混加。如果将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效。若是防冻剂相同，颜色不同，也是不能混加，不同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分是不一样的，混加的话，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。选购防冻冷却液的方法我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液的作业。目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，建议车主们还是谨慎选择。在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的。发动机的正常工作离不开冷却系的辅助，对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但是防冻液的功能却不局限，于此，还有防锈、防腐等功能等等。
防冻液可以混用吗
不可以。不同品牌的防冻液添加剂可能不同，沸点不一样，冰点不一样，容易在使用过程中出现水温过高的现象，影响汽车防冻液的使用性能，防腐性能也会下降，对汽车的发动机有一定的伤害，影响发动机的使用寿命。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液的作业。终生无需更换的防冻冷却液可靠吗目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，建议车主们还是谨慎选择。在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的。发动机的正常工作离不开冷却系的辅助，对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但是防冻液的功能却不局限，于此，还有防锈、防腐等功能等等。
防冻液加了水能不能用
不影响使用，但不建议加水。
防冻液是以乙二醇为基础液时，占总溶液68%时，凝固点（冰点）最低！防冻液的水时蒸馏水或去离子水，在少量缺失时可以临时补充少量水，但长期考虑建议补加同牌同种类级别的防冻液。
防冻液的作用 ：
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
发动机使用防冻液有以下保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。
冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。
防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
如何选配和使用防冻液 ：
据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。
另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。
防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些。
防冻液加水了有影响吗
拓展资料：防冻液发动机散热的媒介，也就是冷却发动机，让发动机保持正常的工作温度。防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等。[开心][大红花][微笑]【摘要】
防冻液加水了有影响吗【提问】
您好，防冻液加水了没有影响的。，因为防冻液本身就含有60%的纯净水，再往里面添水只是起到了稀释的作用，导致防冻液的效能下降而已。对防冻液是没有任何影响的。[开心][大红花][微笑]【回答】
拓展资料：防冻液发动机散热的媒介，也就是冷却发动机，让发动机保持正常的工作温度。防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等。[开心][大红花][微笑]【回答】
防冻液没有了，加水可以吗？
防冻液没有了，完全可以加水。一点问题都没有，即使长期加水也可以。不要把防冻液看得那么神秘，那么重要。象原来的车都是加水也好好的。加防冻液只不过是厂家赚钱的借口罢了，试问一下，有几个 汽车 生产厂自己生产防冻液？只不过都是挂羊头卖狗肉而已。
当然，厂家为什么推荐使用防冻液？防冻液有几个优点，我们和水比较一下。
首先，防冻液防冻。在冬季，加水的车辆容易被冻，原来有发动机冻裂就是由于这个原因，而防冻液是不会发生此现象的。
所以，这是重点，水是无法比拟的。
其次，防腐性能。
正厂防冻液用两三年没问题。而很多防冻液质量差，放出来后同样有很多铁锈。
而加水的车辆，特别是重水，如井水，河水，自来水等很容易烂水箱，缸体。但水箱缸体也不是一两年能烂坏的。一般七八上十年烂坏水箱也正常的。而用防冻液的车辆说不定也需要换水箱的。
第三，防冻液沸点高。
水的沸点100℃，防冻液105℃。如果发动机有故障高温，比如说气缸垫呲了，再高沸点也会开锅的。
所以说这些并没多大意思。而发动机设计温度在95℃左右，加水根本没问题。
第四，防冻液有特殊气味。
就象家庭用煤气一个道理。煤气如果泄漏，家里很容易闻到，同样，防冻液渗漏，驾驶员很容易闻到的。
综上所述，防冻液最大优点就是防冻。其它与水倒没什么区别。象南方完全可以常年加水的。
我们当地冬季时间短，很多车辆长期加水，只在冬季一个月左右时间在水箱里加酒精，气温上升立马换掉。
我所说的并不是防冻液一无事处，加防冻液最起码三年不需更换，而水是要经常换的。
个人观点，仅供参考！
首先，我们来了解一下 汽车 防冻液的成分和各自作用。
汽车 防冻液的主要成分是乙二醇，水，防腐剂。
乙二醇： 具有冰点低，沸点高的特点。冰点可达 -45C° ，沸点可达 110C° 。所以，防冻液的性能上就 体现出了 防冻，仿沸点 。
防腐剂： 可防止水道锈蚀，结垢，保证防冻液的正常循环散热。
而普通的自然水或矿泉水，沸点达不到防冻液的效果，易引起发动机开锅；
冰点只能达到0C°，不适合寒冷地区。在冬天易结冰，使水箱爆裂或发动机核心部件报废。
其次，长期使用易引发水道 锈蚀 或 结垢 ，影响冷却水的循环，甚至损伤发动机部件。
所以，冷却液不足或到期后应尽快添加或更换正规的防冻液，而不是用纯水或矿泉水简单的代替。这是有非常大风险的，一旦发动机受损将得不偿失，需引起高度重视。
水冬季低温易结冰。
发动机过热，引起“开锅”。
最好不要用水替代防冻液。
不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质。
我们知道发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统带走。既然冷却液需要带走热量，自然沸点高一点更好。因为沸点更高就能吸收更多的热量，更有助于发动机的降温。一般的冷却液沸点会在108℃及以上水平，而水的沸点为100℃，容易导致发动机过热。
除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如说在寒冷的冬季，启动发动机的时候防冻液已经冻住了，那还能怎么起到降温的作用呢？
一般普通型的防冻液冰点可达到-40℃，优质的防冻液应能达到-60℃左右，而水的冰点则是0℃，明显不能满足冬季的使用需求。
又或者，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。
总之，防冻液需要添加防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂才完整。而“水”显然没有这么大的能耐，所以尽量不要用水替代防冻液。
不过如果只是短程救急，用水代替下还是可以的，这时候尽量加纯净水和蒸溜水,防止水中的杂质和防冻液发生反应。除此外，这时候建议您不要激烈驾驶，时刻注意水温表，能尽快补充防冻液最好。
没有什么可以不可以，只要你能承担那么做的后果那就可以！
但是专业人员建议，最好不要加。
汽车 为啥要加防冻液？其实是为了防止发动机出现问题。
防冻液全称防冻冷却液，主要功能冬天防冻，夏天防沸，除此还有防腐蚀、防水垢的作用。
那水有什么作用？
虽然养车不是养儿子，但毕竟是自己花钱买来的，爱惜点没什么错，切不可因小失大。
防冻液没有了，加水应急使用是可以的，如果加的量比较多，过后要更换上防冻液。
防冻液的全称是冷却防冻液，其功能是把发动机工作时产生的热量，通过循环散热系统，快速散发出去的介质。防冻液的物理特性与水相比具有散热快，沸点高，产生水垢少，冬天结冰温度更低等优点。
汽油发动机工作时，汽油燃烧时产生2000度左右的高温，如果这些热量不快速的散发出去，首先会烧蚀进排气门处，时间久了，会导致进气门关闭不严，动力下降。水与防冻液作为散热介质，防冻液的沸点比水高，当循环液遇到2000度左右高温时，水会沸腾产生蒸汽，会大大降低散热能力，而防冻液的沸点比水高，能比水更快更多的带走多余的热量。简单的说，就是防冻液比水散热性能好。
大家都知道，水达到接近沸点时，会产生水垢，如果发动机常期用水作为冷却介质，产生的水垢会附着在循环系统的内避上，时间久了会影响散热效果，并缩短循环系统的使用寿命。会防冻液在生产时，水经过一定工艺处理，并加入添加剂，这样以来，防冻液产生的水垢等沉淀物会比水大大减少。
防冻液的凝固点比水低，水在0度时结冰，在北方地区的冬天，发动机不工作时，需要把水放出来，用时在加水，特别麻烦。而防冻液一般在零下25度，有些零下40度才结冰，这样就省去了每月放水加水的麻烦。
综上所述，平时还是要使用防冻液对发动机更好，更省心。
汽车 防冻液是发动机散热系统重要的油液，正常情况下是不能用水代替防冻液的，因为防冻液是由乙二醇，纯净水，添加剂调配的，防冻液有散热，防腐，防垢，防沸，防锈等多重作用，而水只有散热的作用。用水的话发动机容易出现锈蚀，结垢等问题。因为防冻液沸点比水高，所以在夏季用防冻液也不容易出现开锅的问题，所以用防冻液好处太多了，除非在发动机缺少冷却液特殊情况下，临时添加水应急是可以的，不过过后最好及时换掉。
汽车 冷却系统的冷却介质不能用水来代替防冻液，主要有以下几方面的原因。
防冻液是 汽车 发动机冷却系统的冷却介质，其作用是通过冷却系统管路，流经发动机带走发动机工作时产生的多余热量，对发动机进行降温，避免发动机因为过热而发生损坏。
防冻液主要由水、防冻剂和添加剂组成。根据成分的不同可分为酒精型和甘油型防冻液。
首先，要明确一点，防冻液是统称，它的作用是对车辆动力系统进行降温，从而保证动力系统快速散热。防冻液（用统称了）一般是高温不开锅、低温不上冻（在防冻液有效使用时）。水呢？过了100℃会开锅、低于0℃会结冰的。所以水在考虑温度前提下可以替代一下防冻液。
其次，什么时候使用水来代替防冻液？当水箱里防冻液亏损严重而且车上又没有同型号的时候，可以加入适量的水来代替，加水首选纯净水，纯净水产生的水垢少，对水箱影响小，为在换防冻液时减少麻烦。当然了，没有纯净水也只能加入其他的干净水，毕竟不加水会给行车带来麻烦的。
第三、一定要明确，水箱加入水只是临时的权宜之计，一旦遇到维修站，应该及时换上防冻液，并检查水箱防冻液缺失的原因。因为防冻液加入水后，容易在高温时开锅，在低温时结冻，对车辆使用带来伤害和不便的。
非专业人士的见解，欢迎指正和补充哈！
汽车 防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，意为有防冻功能的冷却液，具有防蚀性、防冻和冷却的功能。而水会在寒冷冬季结冰，膨胀而损坏冷却系统。第二个是防冻液的沸点要高于水的沸点，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更有效的防止“开锅”。 不同品牌、不同型号、不同颜色的防冻液千万不能混加。使用防冻液时，注意产品上的冰点标识，根据用车地区的冬季最低气温，然后下降10摄氏度即可。
目前原厂车几乎都用水基乙二醇防冻液。成分是纯净水，乙二醇，添加剂和色素。其中乙二醇的特性是防冻，而水不能防冻，其次乙二醇沸点高、不易挥发、热稳定性好，粘度适中且随温度变化小。添加剂是为了防锈防腐蚀的。水只是一个载体。
若您不用防冻液，只用水，那么第一不防冻，第二易“开锅”，第三容易腐蚀发动机水箱及水道管路。得不偿失。
防冻液建议每年入冬时检查并添加，2-3年一更换。
希望对您有所帮助。
防冻液没有了，加水可以吗？
防冻液没有了，加水可以吗？当水箱或者冷却管道轻微漏水的紧急情况下，或者车辆缺一点点防冻液时，是可以加水的。
当车辆缺一点不到半升防冻液时，可以添加纯净水（最好蒸馏水）。但是不要加自来水或者井水、矿泉水。因为水质硬，高温后容易产生水垢堵塞和腐蚀机器冷却管道。影响 汽车 发动机的正常运行及寿命。其实大部分防冻液本身就是乙二醇和软水、添加剂按一定的比例进行勾兑的。所以添加一点点纯净水（最好是蒸馏水）是没关系的，对防冻液的冰点和沸点影响不大。
防冻液，就是具有防冻功能的冷却液。防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机缸体缸盖。同时防冻液也具有夏天防沸，全年防水垢，抗氧化、防腐蚀等优良性能。
防冻液颜色一般有红色和绿色、蓝色、橙色。比如丰田专用防冻液为红色，本田的防冻液为绿色。不同型号品牌和不同颜色的防冻液不可以混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。
水的冰点是0 ，一般普通型的防冻液都可达到-40 。车主可以根据自己所在地区选择一定冰点的防冻液。防冻液的有效使用期多为两年，或者行驶6万公里就得更换。到期的防冻液 冰点、沸点、PH值3个指标都会降低，对发热铝缸体、水泵、水箱的腐蚀也会变大，很容易造成 汽车 高温开锅！
当车辆半道上因水箱或者水管渗漏水温过高时，应立即停车，加满水救急是没问题的，随后到修理厂维修更换新防冻液。在车辆缺少防冻液较多时，应添加同型号的防冻液，不建议加水。毕竟掺入大量水后，防冻液性能降低了，对车的冷却系统影响很大。
今就简单聊点防冻液的话题，有 汽车 方面的问题可以关注我，大家共同探讨学习。
防冻液没有了，完全可以加水。一点问题都没有，即使长期加水也可以。不要把防冻液看得那么神秘，那么重要。象原来的车都是加水也好好的。加防冻液只不过是厂家赚钱的借口罢了，试问一下，有几个 汽车 生产厂自己生产防冻液？只不过都是挂羊头卖狗肉而已。
当然，厂家为什么推荐使用防冻液？防冻液有几个优点，我们和水比较一下。
首先，防冻液防冻。在冬季，加水的车辆容易被冻，原来有发动机冻裂就是由于这个原因，而防冻液是不会发生此现象的。
所以，这是重点，水是无法比拟的。
其次，防腐性能。
正厂防冻液用两三年没问题。而很多防冻液质量差，放出来后同样有很多铁锈。
而加水的车辆，特别是重水，如井水，河水，自来水等很容易烂水箱，缸体。但水箱缸体也不是一两年能烂坏的。一般七八上十年烂坏水箱也正常的。而用防冻液的车辆说不定也需要换水箱的。
第三，防冻液沸点高。
水的沸点100 ，防冻液105 。如果发动机有故障高温，比如说气缸垫呲了，再高沸点也会开锅的。
所以说这些并没多大意思。而发动机设计温度在95 左右，加水根本没问题。
第四，防冻液有特殊气味。
就象家庭用煤气一个道理。煤气如果泄漏，家里很容易闻到，同样，防冻液渗漏，驾驶员很容易闻到的。
综上所述，防冻液最大优点就是防冻。其它与水倒没什么区别。象南方完全可以常年加水的。
我们当地冬季时间短，很多车辆长期加水，只在冬季一个月左右时间在水箱里加酒精，气温上升立马换掉。
我所说的并不是防冻液一无事处，加防冻液最起码三年不需更换，而水是要经常换的。
个人观点，仅供参考！
首先，我们来了解一下 汽车 防冻液的成分和各自作用。
汽车 防冻液的主要成分是乙二醇，水，防腐剂。
乙二醇： 具有冰点低，沸点高的特点。冰点可达 -45C ，沸点可达 110C 。所以，防冻液的性能上就 体现出了 防冻，仿沸点 。
防腐剂： 可防止水道锈蚀，结垢，保证防冻液的正常循环散热。
而普通的自然水或矿泉水，沸点达不到防冻液的效果，易引起发动机开锅；
冰点只能达到0C ，不适合寒冷地区。在冬天易结冰，使水箱爆裂或发动机核心部件报废。
其次，长期使用易引发水道 锈蚀 或 结垢 ，影响冷却水的循环，甚至损伤发动机部件。
所以，冷却液不足或到期后应尽快添加或更换正规的防冻液，而不是用纯水或矿泉水简单的代替。这是有非常大风险的，一旦发动机受损将得不偿失，需引起高度重视。
水冬季低温易结冰。
发动机过热，引起“开锅”。
最好不要用水替代防冻液。
不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质。
我们知道发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统带走。既然冷却液需要带走热量，自然沸点高一点更好。因为沸点更高就能吸收更多的热量，更有助于发动机的降温。一般的冷却液沸点会在108 及以上水平，而水的沸点为100 ，容易导致发动机过热。
除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如说在寒冷的冬季，启动发动机的时候防冻液已经冻住了，那还能怎么起到降温的作用呢？
一般普通型的防冻液冰点可达到-40 ，优质的防冻液应能达到-60 左右，而水的冰点则是0 ，明显不能满足冬季的使用需求。
又或者，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。
总之，防冻液需要添加防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂才完整。而“水”显然没有这么大的能耐，所以尽量不要用水替代防冻液。
不过如果只是短程救急，用水代替下还是可以的，这时候尽量加纯净水和蒸溜水,防止水中的杂质和防冻液发生反应。除此外，这时候建议您不要激烈驾驶，时刻注意水温表，能尽快补充防冻液最好。
一直不明白为什么总有拿水替代防冻液的这类问题，简单点说在遇到一些意外情况的时候，比如在偏远山区、防冻液泄漏严重、又找不到防冻液的卖家，是可以拿纯净水短时间替代的，前提别在北方的冬季使用（水冰点零度、北方冬季很容易给冻上），其次保持中低负荷、别让车子全负荷运转，用纯净水是没有问题的，但这仅仅是应付而已！
如果是正常的使用车辆，根本没有必要去用纯净水替代防冻液（不是不行、是根本就没有必要）；首先要说现在的防冻液原厂添加的大部分是 长效型 ，一般挺个 七八万公里、十年的周期 是没有问题的，期间液位降低了、到4s店补些即可（ 一般不会要钱、这玩意便宜 ）；即便到了使用周期的上限，需要全部更换、一般添加6到8升即可，好些的也就是百八十块钱、算上工时费两百以内也够了；所以有必要拿水替代防冻液么？防冻液是消耗品不假，但它和玻璃水不同，它不属于短期消耗品；几年换一次的东西（每次百八十元），为什么要用纯净水替代？省钱是好事，但没有这么省的，这完全是 省盐酸酱 的节奏；少喝两瓶饮料，即便一个月换一次也够了！
防冻液的特性
防冻液具备 两极特性 ，那就是 低温不冻 、 高温不沸 ，比如现在主乙二醇防冻液、北方冬季零下三十几度的低温也冻不上，纯净水能做到这一点么？鄙人记着几十年前、也没有防冻液这玩意啊，很多车友都加水（不是纯净水、那时候没有，加的就是自来水、甚至井水），一到冬天经常冻，总能看到拿个火把在车底下烤来烤去的；现在有防冻液了、在北方的冬季，车子即便停在户外、也丝毫不用担心，因为肯定冻不上；这一点纯净水是做不到的，当然南方朋友可以无视这一点！
水的 低温易冻 问题容易被环境所克服，但沸点低的问题就难以克服了；正常来说，发动机水温在90度左右，当然这是比较理想的状态、但一些极端条件下发动机温度是能过百的，比如一些德系老发动机，水温就很容易飙过一百度以上；所以这个时候的防冻液的潜力表现就要更大一些，水100度沸腾、防冻液105度才会开始沸腾，别小看多出来的这几度；记得鄙人当时在驾校学习的时候，驾校那几辆老普桑就罐自来水（夏天），没到下午两点左右必然开锅；所以最好还是用防冻液！
所以防冻液没有了，如果仅仅是应付、那么选择纯净水应急是没有问题的（北方冬季用水替代，请把车停到地下车库），但如果想长期用水替代防冻液是没有必要的；还是那句话防冻液是很长效的、而且价格便宜（无水那类高价货不建议购买，巨坑），所以每隔几年换上一次、都可以承受得住，所以真没必要去拿水替代防冻液！过去物质不丰富，大家都给车子加水、很正常；现在什么都有了，大家都给车子加防冻液，再加水就有些没必要了；所以不到万不得已，就没必要用水替代防冻液！
你拍照的这个叫膨胀水壶，又叫副水壶，所以这只是缺失，并不是没有了，要注意区分。如果车子没有漏的位置，缺那一点防冻液虽然会有报警提示，但足以让你把车开到修理店买一瓶补充好。如果是紧急情况下（有泄露或者发动机高温），应急补充水是没问题的，但也最好是纯净水（矿泉水），至于有人说可以补充点蒸馏水或者软水，你有那功夫找这些，还不如去修理店买一瓶，又用不了几十块钱，补充上比啥都强。
看到还有人回答说，车子加水跑个10年8年没问题，以前车子没防冻液的时候都加水。往好听点说，你这叫“胡咧咧”， 汽车 厂家现在都忙着减配降低成本，咋还不听你的？
听到防冻液这个词，许多新手车主感觉就是冬天能防冻的意思，其实不然， 汽车 放冻液的其它主要作用还有防垢润滑、冷却散热。而水是很容易产生水垢的，特别是井水和自来水，里面含有大量的金属元素。（水为什么容易产生水垢，请自行网上查阅）在实际的日常修车工作中，发动机加水的车，最多一年就会出现各种问题，有坏水泵的、坏节温器的、堵水箱的、滋缸垫的，甚至有严重的，会因为高温导致大修发动机。
关注冷却散热方面，可能会有人说，水一样可以冷却散热，这话放在以前这样说是可以的，但是现在随着 汽车 的技术革新，为了使发动机燃烧室的混合气能更充分燃烧，许多车型都把水箱散热扇设计成了100 以上才开启，如果你给它换成水，高温开锅就会成了家常便饭，不小心损坏发动机就得不偿失了。现在 汽车 里所使用的乙二醇防冻液，都含“油性”，还可以起到减缓挥发损耗的作用。
汽车 防冻液兑水以后，防冻冰点会根据比例而降低，所以对于比较冷的地区，建议车主不要轻易加水尝试。
汽车 防冻液是发动机散热系统重要的油液，正常情况下是不能用水代替防冻液的，因为防冻液是由乙二醇，纯净水，添加剂调配的，防冻液有散热，防腐，防垢，防沸，防锈等多重作用，而水只有散热的作用。用水的话发动机容易出现锈蚀，结垢等问题。因为防冻液沸点比水高，所以在夏季用防冻液也不容易出现开锅的问题，所以用防冻液好处太多了，除非在发动机缺少冷却液特殊情况下，临时添加水应急是可以的，不过过后最好及时换掉。
防冻液缺了可以加水，但是也要根据情况而定，不是所有情况下都可以加水的。
防冻液主要由水和醇类物质组成，沸点很高。在使用冷却液温度过高时一部分水会变成水蒸气导致散热系统压力升高，这时候副水壶的泄压孔打开，水蒸气就排到空气中了。长期下去就会导致冷却液损耗。
由于排出去的主要是水分，防冻液中其他有效成分并没有减少，而且正常蒸发流失的水分很有限，因此可以添加适量纯净水补充。注意一定要用纯净水，不能用自来水或者矿物质水，以免与防冻液中其他成分起反应。
有些车防冻液加太满或者发动机高温会导致一部分冷却液从副水壶里溢出，这时候流失的是防冻液。如果流失量比较小，那也可以只补充水。个人认为500毫升是上限，超过这个量的话最好还是补充防冻液。因为我自己的车曾经就加了500毫升纯净水，到目前为止并没有什么异常。
有些车由于高温或者管路泄漏导致大量防冻液流失，这时候就不能加水了，否则会使防冻液严重稀释，影响其效果。
如果流失量很大，而且你也好几年没换过防冻液了，那我建议你直接换新的防冻液。因为就算不换你还是要补充大量防冻液，而且还要承担防冻液不相容的风险。还不如一次性全部换掉来得省心。
目前原厂车几乎都用水基乙二醇防冻液。成分是纯净水，乙二醇，添加剂和色素。其中乙二醇的特性是防冻，而水不能防冻，其次乙二醇沸点高、不易挥发、热稳定性好，粘度适中且随温度变化小。添加剂是为了防锈防腐蚀的。水只是一个载体。
若您不用防冻液，只用水，那么第一不防冻，第二易“开锅”，第三容易腐蚀发动机水箱及水道管路。得不偿失。
防冻液建议每年入冬时检查并添加，2-3年一更换。
希望对您有所帮助。
汽车 防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，意为有防冻功能的冷却液，具有防蚀性、防冻和冷却的功能。而水会在寒冷冬季结冰，膨胀而损坏冷却系统。第二个是防冻液的沸点要高于水的沸点，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更有效的防止“开锅”。 不同品牌、不同型号、不同颜色的防冻液千万不能混加。使用防冻液时，注意产品上的冰点标识，根据用车地区的冬季最低气温，然后下降10摄氏度即可。
汽车防冻液里可以加水吗？
不可以。加水会影响汽车防冻液的效能，沸点低了起不到该有的冷却效果，冰点高了在气温低的地方容易结冻。虽然汽车防冻液的成分中含有水，但那是经过去离子软处理过的水，普通水中含有各种杂质以及阴阳离子，时间长了会形成水垢，造成堵塞，而处理过的水是不会有这些的。防冻液的主要作用冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，防冻液中加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结；而夏季气温高，水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅，能有效起到冷却发动机和整个系统的作用。发动机及其冷却系统是由各种金属制造而成，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡等，这些金属长期在高温下并且与水接触，会产生各类化学腐蚀，甚至会生锈，而防冻液中加入了一定量的防腐蚀添加剂，具有防腐和除锈功能。
防冻液跟水一起加可以吗
说白了，防冻液其实就是我们汽车水箱里的水。其实功能很简单。冷却发动机，保持发动机正常工作温度，可以有效防止夏季车辆沸腾，防止冬季因结冰而损坏水箱或散热器。同时，它还具有抗结垢的作用。防冻液通常由蒸馏水制成，使用时不易结垢。防冻液可以加水吗？这个问题取决于防冻液的类型。目前市场上有两种防冻液。常见的是桶装防冻液，已经和水和防冻液混合在一起了。这种防冻液的外包装上会标明防冻液的适用量。直接加到车的水箱里就行了，因为水已经调好了，答案是不用再加水调了，只要买合适的环境温度就行。。另一种是纯防冻液，加水后才能使用。需要根据其说明书的要求，在不同的温度下与不同比例的水混合。桶装防冻液加水会怎么样？因为桶装防冻液在制造时已经用蒸馏水稀释过了，额外加水会大大降低其散热和防冻功能。防冻液的沸点为120°C，冰点为-40°C，而水的沸点为100°C，冰点为0°C，尤其是夏季，发动机的正常工作温度可达90°C至110°C，加水后，防冻液的沸点不会达到发动机的正常工作温度，会导致车辆“沸腾”和发动机过热，甚至严重损坏发动机。桶装防冻液根本不能加水吗？如果只是短期应急使用，加水就可以了。如果发现防冻冷却液低于最小值，又没有防冻冷却液可以添加，也可以加水临时更换。但要尽量多加蒸馏水，以免水蒸发后留下水垢，损坏冷却系统和发动机。百万购车补贴
车里防冻液没有了加水可以吗
可以临时使用。如果临时买不到同品牌冷却液可以用纯净水代替，不可以是矿泉水、自来水，并且只能少量使用，500mL以内，对车影响不大。不能用其它水代替是尽量避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测冷却液冰点不够，就应该考虑更换冷却液了。使用防冻液注意事项：（1）、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。（2）、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。（3）、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。（4）、避免兑水使用。
