马达西奇公司现在所面临的困境是什么？
最大的困境就是没有订单。作为世界知名的航空发动机制造公司，拥有辉煌的历史。其产品曾经出口到全球90多个国家，并被外界誉为沙皇。直到今天，马达奇奇的航空发动机技术仍然不容小看，但是订单的减少和管理不善使马达西奇遇到了困难，并破产了。在这种情况下，中国公司北京天骄航空工业投资有限公司和一家橄榄分公司扩大了增加对它的投资的意图。经过长时间的谈判，双方已经达成协议。这是一个双赢的解决方案。首先，中国可以获得急需的航空发动机技术，并避免航空发动机领域出现弯路。其次，马达西奇（Madasić）可以获得急需的发展资金，以保持乌克兰国防工业的活力。但是，乌克兰出现了变量。美国要求乌克兰放弃出售中国企业的计划，但是，美国和乌克兰在重要的问题上有很大的不同。根据以前协议的收购合同，如果交易失败的话，会被处以5亿到20亿的清算罚款，这已经超过了乌克兰的价格。因此，乌克兰提出，被清算的损害赔偿由美国东方投资集团承担。实际上，乌克兰的提案遵循了商业交易的一般原则。如果想削弱签署的收购合同，必须承担一定的价格，但美国拒绝接受这一条件，暗示乌克兰将对马达加斯加采取制裁，该公司放弃了收购计划。就这样乌克兰总统做出决定，禁止北京公司收购乌克兰的马达西奇。正式消息将于3月发布，宣布北京天空航空工业投资有限公司为完成对迈斯克的收购做出让步。除了购买股票之外，还承诺投资2亿5000万美元。但是，美国仍然是一个强大的国家，在不断的压力下，乌克兰决定禁止收购。由于担心中国在收购麦道奇后会大幅弥补航空发动机领域的不足之处，所以在某种程度上美国一直处于劣势。但是，历史证明，即使没有外部支援，中国也可以依靠独立的研发，逐步打破西方技术的垄断。唯一的不同是时间的长短，所以美国的做法实际上是受限制的。
如果乌克兰把D-18T发动机技术转让给中国，对中国意义做多大？中国是否
首先，中国已经研制装备了战略运输机运20，即便自己本身无法生产大型涡扇发动机。其次，中国不需要图160那种鸡肋战略轰炸机，图160那种低空高速突防的轰炸机在现代防控体系下完全没有生存能力，只有被暴虐的份，真正需要是类似美国B2隐身轰炸机，可以从对手防空网络空隙中穿插，打击敌纵深目标。而B2对发动机要求并不严格，国内现有的太行涡扇发动机稳定以后就可以装机使用。
美的空调一晚一度电是哪一款型号
您好！“一晚低至1度电”系列目前有18款产品很多型号。13年上市共9款全直流变频产品,且全部为分体挂机。分别是尚弧（KB）、炽弧（CE）、炫弧（KA）、悦弧（LB）、蓝丝月（LC）、丽弧（LD）、彩弧（LE）、晶弧（K201）系列；另，凡帝罗（CD+）也有ECO功能。14年上市共9款全直流变频产品，且全部为分体挂机。分别是：誉弛QA100、炫弛QA200、逸弛QA301、君典HB100、君典HB200、瀚典HB201、韵典HB300（A2）、祥典HB402、小云HB403(A2).由于每款产品的能效和制冷量都不同，需要同时兼顾省电和制冷舒适，所以每台空调耗电量略有不同。一晚低至1度电限我们最高配置的一级能效26型尚弧（KB）、一级能效26型君典（HB100）、一级能效26型誉弛（QA100）、一级能效26型瀚典（HB201）。
是不是变频可以在型号中区分：型号中包含BP的就表示变频，BP2表示直流变频，BP3表示全直流变频。
感谢您对美的空调的关注与支持！
安225空载油耗
注意，满载≠空重+最大载重量+最大载油量，安225最大起飞重量640t，空重275t，燃油323t，满油状态限制载重不超过42t！按满载200吨货计算，安225限制载油量640-275-200＝165吨，好吧，机组不算，165吨油飞4500㎞，800㎞/h，只算平均油耗，每公里36.66㎏＝47.61L(密度取0.77)，每台发动机每公里平均耗油6.11㎏＝7.935L按时间算，165吨油，4500÷800＝5.625h，平均每小时油耗29.33吨(38090L)，每台4888.33㎏(6348.48L)/h，我算的都是平均油耗，起飞640t和降落状态475t差距是很大的，具体参考安225和D18T发动机参数，最大起飞推力229.8KN(23439.6㎏)，起飞油耗0.367㎏/10N.h，得出起飞油耗22980×0.367＝8433.66㎏/h，2.34268㎏/秒6发就是50601.96㎏/h，14.0561㎏/秒以上数据仅参考，我也是外行人，安225高空巡航时发动机最大推力貌似才6×47.67＝286.02KN，耗油率0.581㎏/10N.h，这样一算每小时最大耗油16617.762㎏也就是说，安225最大油耗范围:起飞:50.6t/h巡航:16.6t/h再参考满载平均油耗29.33t/h差不多了
