京沈高铁2020年还能通车吗
京沈高铁2020年能通车。2020年1月1日至6月30日完成联调联试、试运行、验收等工作，当年7月1日正式通车。赤峰至京沈高铁喀左站客运专线于2016年7月正式开工，北起赤峰市，向南经平庄、宁城、建平，引入在建的京沈高铁喀左站，正线全长157公里。其中我市境内101公里、辽宁省境内56公里。全线共设赤峰西、平庄西、宁城、建平、喀左等5个车站，工程总投资170.45亿元，设计时速250公里，工程设计总工期4年。按照设计，赤峰至北京503公里，列车运行时间为116.7分钟；赤峰至沈阳499 公里，列车运行时间为117.4分钟。扩展资料：运营初期预计赤峰西站每天开行动车组列车30对，其中北京13对、沈阳9对、大连2对、承德3对、丹东1对、盘锦1对、营口1对。该专线建成通车后，赤峰到北京及赤峰到沈阳的直达时间均缩短至2小时，相比于现在的运行时间将分别节省约7个小时和8个小时。极大提高我市人民的交通出行效率。同时，将显著提升我市对外开放水平和城市知名度，加快赤峰融入京津冀、东北两大经济区的步伐，招商引资、文化旅游、商贸物流等方面将直接受益于京沈“两小时经济圈”。有效推动我市京津冀清洁能源保障输出基地、绿色农畜产品生产加工输出基地、环京津冀草原风情旅游区等的建设。据中铁一局相关负责人介绍，赤峰至京沈高铁喀左站客运专线今年计划铺轨施工189公里，将于2019年5月铺轨到达赤峰西站。参考资料来源：赤峰市人民政府-赤峰至京沈高铁全线铺轨2020年7月正式通车
京沈高铁什么时候开通京沈高铁最新消息
其实对于沈阳和北京人来说，一直关注着一件大事，那就是京沈高铁什么时候开通，现在北京到沈阳是四个小时左右，等京沈高铁高通之后，我们来往两个城市只需要2.5个小时就可以了，十分方便。最近这个京沈高铁终于有了最新的消息了，关心这个京沈高铁的朋友们，我们接下来就一起来看看这个高铁的信息吧！最新消息高铁开通时间：2019年1月1日9月18日早8点，自新民北站开始为期一周的客服系统联调联试工作，至此，京沈高铁新民北至牛河梁段共350公里的客服系统联调联试工作顺利完成。对于一条新开通的高铁线来说，联调联试环节是至关重要的，进入这个环节就意味着基础工程完工，已经具备初步的运营条件了。截止目前，新民北、黑山北、阜新、乌兰木图、北票、朝阳、奈林皋、喀左、牛河梁已经全部联调联试完成，同时沈阳西站主体工程也完成建设，接下来两个月完成消防、环评等。预计12月26日将正式售票，19年1月1日正式开通。京沈高铁辽宁段全长410公里，是东北与其他地区最便捷的通道，预计辽西地区的经济面貌或将焕然一新，通车后，沈阳与朝阳市、阜新市还将开通城际列车，方便大家出行。票样开通的站点介绍黑山黑山县是辽宁省锦州市下辖的一个县。主要的风景区有蛇盘山旅游区、龙湾水库旅游区、莲花湖影视基地等。著名的张三丰故里就坐落在这里。这里特产银白杏、苹果梨和花生都非常好吃。阜新阜新市名源于1903年在此地设置的阜新县，其含意有二说：一说是山阜日新，一说是物阜民丰，焕然一新，说明咱这里物产丰富、人民生活富庶。阜新市初步探明有38种矿藏，矿产地228处，其中煤的储量较大，资源储量达10亿多吨，黄金储量尤其可观!这里还有圣经寺、瑞应寺、清真寺、查海遗址、海棠山摩崖造像、关山可以溜达闲逛。乌兰木图乌兰木图站隶属于辽宁省阜新蒙古族自治县七家子镇石场村，位于护林场附近。这里最著名的要属乌兰木图山。乌兰木图山形成于侏罗纪晚期，至今大约1.4亿年。那时，这里曾是一片汪洋大海，乌兰木图山便是海中的"胆"。全山有八大洼，即冷汤洼、梯子庙洼、鸽子洼、狼神洼、棺材口洼、大姑娘洼、杨家洼、瀑神庙洼，洼洼有别，独立成景。北票北票古称川州，隶属于辽宁省朝阳市。北票市有龙鸟湖景区、大黑山景区、白石景区等著名景点。北票特产是辣椒和蜂蜜。主要品种有葵花蜜、荆条蜜、枣花蜜、杂花蜜等，浓度在40°以上，自然含水18%以下。朝阳朝阳市是一座有1700多年建城史的历史文化名城，三燕古都。旅游资源丰富，有鸽子洞古人类遗址、牛河梁红山文化遗址、朝阳鸟化石国家地质园等旅游景区。朝阳著名的特产有朝阳麻花布、山杏仁、碗砣、孙家湾大枣、小米和红蘑。喀左喀喇沁左翼蒙古族自治县隶属于辽宁省朝阳市。著名景点有东山嘴祭祀遗址、鸽子洞、天成观、精严禅寺古塔等。喀左著名的特产有陈醋、喀左紫砂制品、喀左碗坨。尤其是喀左碗坨，用荞麦面同猪血揉到一块儿，加热熬成粥糊状，晾凉以后即成。牛河梁牛河梁站原名凌源南站，是京沈高铁的一个中间站，位于辽宁省凌源市中心南5公里处。这附近最著名的要属牛河梁遗址。牛河梁红山文化坛、庙、冢等遗址和珍贵玉器的发现，以确凿而丰富的考古资料证明，早在5000年前的红山文化晚期，社会形态就已经发展到原始文明的古国阶段。这条线路方便了来往北京和沈阳的人们，而且经过的地方旅游风光也是十分多好看，期待早日开通！
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1、京沈高铁能通到石家庄吗2、【好消息】京沈高铁北京至承德段或将于12月15日正式开通3、北京到赤峰的高铁在北京到哪里坐京沈高铁能通到石家庄吗 随着交通的发达，越来越多的铁路要道出现在我们生活中，不仅方便了我们的出行，还节约了大家的出行时间，京沈高铁便是其中的一个，那么京沈高铁能通到石家庄吗？京沈高铁什么时候能买票？一起看看吧。、京沈高铁能通到石家庄吗 京沈高铁能通到石家庄吗是当下很多人都有的疑问。不过就当前来看是不到石家庄的。 不过就官方发布的通知来看北京朝阳站以后不会是京沈高铁的终点，以后能够到达北京站也能南下到石家庄、香港、澳门等，因为北京各站之间正在互联互通，所以京沈的北京朝阳站不是断头路，呵呵。京沈高铁什么时候能买票 由于京沈高铁当前并未开通，所以当前并不能进行买票，但是就官方发布的消息来看京沈高铁最晚1月20日前开通，所以具体的只能看通知了。 京沈高铁辽宁段全长410公里，是东北与其他地区最便捷的通道，预计辽西地区的经济面貌或将焕然一新，通车后，沈阳与朝阳市、阜新市还将开通城际列车，方便大家出行。京沈高铁什么时候全线开通 京沈高铁一般指京沈高速铁路，是北京与沈阳之间新建的一条高速铁路客运专线。按照工程计划，2020年5月京沈高铁京冀段开始铺轨，2020年底全线通车最迟不超过1月20日，北京至沈阳运行时间将由4到5个小时缩短至2.5小时。京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。【好消息】京沈高铁北京至承德段或将于12月15日正式开通 时隔多日，大家关乎密切的京沈高铁承德至北京段终于传来佳音，承德至北京的高铁将于12月25日正式通车运营。（示意图） 出发与归来，不过一杯咖啡的时间 大家熟知承德至沈阳的铁路运行时间缩短到2个以内。为承德和东北三省在经济发展与交通出行方面起到了重要关联。年底承德至北京段开通，通行时间将由现在的五个缩短到40左右，承德将正式融入“首都一经济圈”，驶入发展的快车道。（示意图） 从容与匆忙，不过一个转身的时间 京沈高铁北京至承德段年底通车后，全部由北京朝阳站始发，据准确消息指明计划将开行55对，其中50对停靠承德南站。如果按照高铁每天运营18个来计算，平均每21.6，承德就有一趟高铁。这个频率，已经快赶上公交车了。未来出行北京已经不在是一件匆忙的事情。（示意图） 宁静与繁华，不过一班车的时间 京承高铁的开通使承德可以更高效对接一线城市。无论是经济发展、道路交通、信息文化还是区域商圈等多方面都将有质的飞跃。届时一线城市的人才、资源与机遇都将汇聚到承德，繁华生活触手可得。（示意图） 从无到有，是破局，从0到1，是跨越 铂悦轩 毗邻京沈高铁承德南站 地理位置得天独厚 破局过后，区域内 房价 或将发生改变 届时城市为数不多平地电梯 洋房 将成为高铁商圈内炙手可热的项目之一 而未来随着大量一线城市资源的注入房地产 即将进入大跨越时代（效果图） _ 隆基泰和·铂悦轩 建面约88-115_平地电梯洋房劲销全承秉承匠心，精筑生活每一个细节 不断升级城市人居体验 一如既往为您提供美好的生活想象 铂悦轩 在售参考价格：参考均价 12500 元/_ 楼盘 地址：承德高新区冯营子区域J02-07-03地块 楼盘电话：400-818-0066 转 068285 北京到赤峰的高铁在北京到哪里坐 赤峰到北京的高铁自开建的那天起，热度就居高不下，毕竟对于需要倒车以及只有长途客车通行的赤峰来讲，高铁除了便利外还能够帮大家更好的节约时间，那么北京到赤峰的高铁在北京到哪里坐？北京到赤峰的高铁春节前能不能开通？一起看看吧。北京到赤峰的高铁在北京到哪里坐 北京到赤峰的高铁在北京星火站坐。 赤峰至北京高铁预计开通时间为2021年1月20日之前！过去，赤峰人都比较熟悉北京西直门车站和昌平车站，今后，相信北京朝阳站将会成为赤峰人经常出入的车站。北京朝阳站原名“星火站”，于2020年6月更名为“北京朝阳站”，位于中国北京市朝阳区， 是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是京沈高速铁路的起点站。北京到赤峰的高铁春节前能不能开通 虽有消息传出说是12月25日北京到赤峰的高铁就会投入使用，但是当下已经过了25，所以什么时候能开通尚不明确还是要看京沈高铁的消息。目前京沈高铁预计1月20日开通，初期运行图，好像是没有赤峰到北京的直达车，需要到辽宁朝阳或者喀左换乘，宁城到喀左牛河梁方便、敖汉的大巴到辽宁朝阳方便，并且在1月20日沈阳-赤峰的车次由6车次缩减为3车次。不信可以12306查询。这样换乘也没几个车可以换了。北京到赤峰的高铁站在哪 北京到赤峰的高铁站在哪在北京朝阳站原名星火站。 京沈高铁全线开通后，赤峰到北京的时间将由过去最快的8.5小时缩短至3小时以内，大大压缩时空距离，对促进赤峰地区与京津冀地区协调发展、加强赤峰与全国各地的交流合作将产生极大的推动作用。
京沈高铁辽宁段什么时候通车京沈高铁最新消息2018
小伙伴们，又是你们比较关心的交通信息，那就是地铁是否有开通，毕竟新的一年可能会有很多改变，大家的出行方式可能会更加的方便，下面就随着小编一起去看看相关信息。什么时候开通+最新消息预计在2018年12月末开通。1、北京—上海：开通前时间最快的是沈阳到北京南站的G220次列车，全程耗时将近4小时，开通后时间缩短到了2.5小时左右。2、阜新—北京：开通前，途经阜新南站的旅客列车有16对，其中阜新到北京共有2趟直达列车。最快的是K916次列车，运行时间是11.5小时吗，空挺厚2小时就可以到达北京了。是不是非常方便。2018年12月6日，京沈客专辽宁公司一名工作人员在体验列车上绍各系统参加联调联试和运行的有关情况。沿途风景1、最长的桥—兴隆店特大桥兴隆店特大桥有23.65公里，这是京沈高铁全线最长的桥，兴隆店特大桥依次跨越沈通高速互通匝道和107省道等多条既有线路、九龙河、7个自然村以及3个农场，特殊孔跨多，空中俯瞰十分壮观。这座大桥还穿越可多条高压线塔，还采用了各项施工工艺技术，是国内高桥梁建设的最高水平。2、东北高铁最长的隧道—辽西隧道辽西隧道有13.205公里，是京沈高铁全线最长的隧道，这也是目前东北地区已经建立和在建的高铁线中最长的隧道了。3、国内高铁最长的明挖隧洞—扣莫明洞扣莫明洞有2470米，是目前京沈高铁全线的控制性工程之一，也是国内最长的明挖隧洞，这里的设计标准高，集传统暗挖和明挖、城市地铁、框架明洞等施工工艺于一体。景点在辽宁段开通后，辽宁的14个地级城市中，除了抚顺市以外，其余的13个城市都是已经进入了高铁时代，并且这条路段上的车站还串起沿线最美风景。譬如：1.凌源，牛河梁红山文化遗址凌源市在辽宁、河北、内蒙古三省(区)交汇处，这里有万祥寺、牛河梁村、木兰山等景点。并且这里发现的牛河梁红山文化遗址在2007年列入中国申报世界文化遗产预备名单。2.喀左喀左在辽宁省朝阳市南部，这里的景点非常好，天蓝水清，空气清新，这里你叫著名的景点有天成观、东山嘴祭祀遗址、鸽子洞、龙源湖、精严禅寺古塔等。3.朝阳朝阳在辽宁西部，是东北地区进关的重要通道。这里有1700多年的建城市的历史文化名城，三燕古都，总之是一个非常值得去的地方。4.北票在朝阳市的东北部，这里的特产是荆条蜜和红干椒，这里的景点有冯素弗墓、四合屯古生物化石馆、桃花山、白石景区。
京沈高铁开通了吗？
京沈高铁开通了。2007年8月23日，京哈高速铁路沈哈段开工建设。2012年12月1日，京哈高速铁路沈哈段开通运营。2014年2月28日，京哈高速铁路京沈段开工建设；2018年12月29日，京哈高速铁路承沈段开通运营。2021年1月22日，京哈高速铁路京承段开通运营，京哈高速铁路京沈段全线贯通。截至2021年1月，京哈高速铁路京沈段由北京朝阳站至沈阳站，全长698千米，设20座车站，设计速度350千米/小时；京哈高速铁路沈哈段由沈阳北站至哈尔滨站，全长545千米，设12座车站，设计速度350千米/小时。扩展资料：京沈高铁将于1月22日全线开通，北京至沈阳的列车最短运行时间将缩短至2.5小时。据悉，2021年春运将从1月28日开始，至3月8日结束，共计40天。2021年1月20日，在辽宁省召开的春运电视电话会议上，中国铁路沈阳局集团公司党委书记、董事长张千里宣布了这个好消息。张千里还表示，春运期间辽宁省共安排旅客列车390对，其中图定314对、临客76对，始发终到251对，每天最多可提供票额52万张，运力准备充足。参考资料来源：百度百科—京沈高铁参考资料来源：中国网—京沈高铁将全线开通！北京至沈阳缩短至2.5小时
沈阳到北京高铁什么时候通车
京沈高铁2019年开通扩展资料：京沈高铁全长698公里，设计时速350公里，全线分为辽宁、京冀两段建设，预计2019年将全线通车，届时北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右，北京至哈尔滨4小时到达。京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网中北京-沈阳-哈尔滨高铁通道的重要组成部分，通过京沈高铁，整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通，形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的快速客运网络。京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云县，河北承德市，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全线设20座车站，按时速350公里标准设计建设，建设工期5年。参考资料：京沈高铁2019年开通 北京到沈阳只需2.5小时
京沈高铁密云东在哪
密云县 京沈高铁密云东站是京沈高铁的一个中间站，位于位于北京市密云县东南部的宁村境内。 京沈高铁是连接东北和华北地区的重要纽带，还是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，未来全线通车后，向北经沈阳与哈大客运专线相接，向南经北京与京广等客运专线衔接，将成为沈阳及其以远通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地区最为便捷的客运通道。 京沈高铁全线规划设计有：北京星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、阜新北站、黑山北站、新民北站、古城子站、沈阳站；20个站台。
京沈高铁辽宁段何时通车？京沈高铁最新消息
小伙伴们，你们更关心的是交通信息，就是地铁开不开。毕竟新的一年可能会有很多变化，大家的出行方式可能会更方便。让我们一起来看看边肖的相关资料。什么时候开通+最新消息预计于2008年12月底开业。1.京沪：开通前沈阳至北京南站G220次列车耗时近4小时，开通后缩短至2.5小时左右。2.阜新-北京：开通前，阜新南站开行旅客列车16对，其中阜新至北京直达列车2对。最快的火车是K916次。需要11.5小时运行吗？到北京要花两个小时，那时北京相当空，交通也很拥挤。是不是很方便？2006年12月6日，京沈客运专线辽宁公司一名工作人员在体验列车上，讲解参与各系统联调联试运行的相关情况。:沿途风景1.最长的桥——兴隆店桥兴隆店大桥全长23.65公里，是京沈高铁全线最长的桥梁。兴隆店大桥先后跨越申通高速立交匝道、省道107、九龙江、七个自然村、三个农场等多条既有线路，多处特殊跨度，鸟瞰壮观。这座桥还跨越了许多高压电塔，采用了多种施工技术，是国内最高水平的高桥建设。2.东北高速铁路最长的隧道——辽西隧道辽西隧道全长13.205公里，是京沈高铁线路中最长的隧道，也是目前东北地区已建和在建的高铁线路中最长的隧道。3.国内高速铁路最长的明挖隧道——口莫明洞口鸣洞全长2470米，是目前京沈高铁全线的控制性工程之一，也是国内最长的明挖隧道。这里的设计标准高，融合了明挖明挖、城市地铁、框架明挖隧道等传统施工工艺。景点辽宁段开通后，辽宁14个地级市中，除抚顺外，其余13个城市均已进入高铁时代，该段上的车站沿线风景最美。例如：1.凌源、牛河梁红山文化遗址凌源市位于辽宁、河北、内蒙古三省交界处，有万象寺、牛河梁村、木兰山等景点。而且这里发现的牛河梁红山文化遗址，在2007年就被列入了中国申请世界文化遗产的预备名单。2.一雄喀左在辽宁省朝阳市南部。这里的景点很不错。天很蓝，水很清，空气很清新。这里的著名景点有天城关、东山嘴祭祀遗址、鸽子洞、龙源湖、净岩寺古塔等。3.朝阳朝阳，位于辽宁省西部，是东北入关的重要门户。这里是一座建城1700多年的历史文化名城，三燕古都。总之是一个非常值得去的地方。4.北票在朝阳市的东北部，这里的特产是荆条蜂蜜和红干辣椒。这里的景点有冯素福墓、四合屯古生物化石博物馆、桃花山、白石景区。
沈阳地铁五号线的沈阳地铁建设规划
沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）规划内容表序号 线路名称 研究长度（km） 敷设方式（初定） 经过主要区域及环境敏感目标1 一号线东延线 16 地下+高架 沿和睦路、东陵路、沈棋公路、沈通公路敷设，主要经过黎明小区、良辰美景、保利阳农业大学科技区、东陵公园、世博园2 二号线南延线 10 地下+高架 起于二号线一期工程终点上深沟站南端，钻过机场高速公路，沿沈本大道向南，至机场路后右拐向西至桃仙机场3 二号线北延线 10 地下 起于二号线一期松山路站，沿黄河北大街向北，下穿三环高速和于虎铁路联络线后沿道义南大街向北，下穿南小河后拐向东北，下穿蒲河后进入规划学子街至终点进步村停车场4 四号线+八号线 41 地下+高架 线路主要沿沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道敷设。沿线主要经过新沈阳站、沈阳北站等重要交通枢纽，砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区，沈阳大学、浑南产业区、欧盟工业区等科教产业区5 三号线+五号线 16 地下 线路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向东北行进，至大通湖街后沿汪河路向东至凌空二街，之后转向滑翔路，穿越长大铁路线后转向东沿砂阳路、文化路，穿越浑河后至杨官屯，继续向东到达终点祝科街站6 六号线 18 地下 线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区7 九号线 26 地下 线路北起崇山西路与塔湾街交叉路口，沿淮河街、兴华大街南行，在沈辽路路口进入艳华街，转至腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大通湖街左转，沿规划道路东南向走行，下穿沈抚城际铁路和哈大高速铁路后，向东沿桂花路、浑南三路走行，过慧缘新村后右拐至新加坡工业园站8 十号线 23 地下 起于丁香湖公园北侧的大转弯桥，经元江街向东南经向工街、昆山路后从西北角进入一环，沿崇山西路、崇山中路、崇山东路、北海街、滂江街，至长青街后右拐沿东方大街南下，过东南三环后经营城子、桑林子
沈阳地铁的总体规划
按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。（一）总体情况沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。（二）地铁已运营线路情况按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。（三）新一轮轨道交通规划实施情况按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。 （四）第三轮规划，对原线网进行适当加密和延伸，扩大规模，形成“四横、五纵、两L、两弦线”共13条线路，中心城区内总长度达610公里。整体线网呈L放射型，核心区线网密集，外围区轴向放射。其中，四横：(东西方向)包括地铁1、3、5、7号线；五纵：(南北方向)2、4、6、8、12号线；两L:9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，此轮规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线
