seal是什么意思英语
seal的意思具体如下：作为动词的意思：密封容器；封上信封；封盖的表面；确定；关闭。作为名词的意思：印章；图章；玺；印记；表示确认的事物；保证；信物；密封垫（或带等）；封蜡；封蜡模；海豹。seal的短语搭配Seal test 密封试验 ; 上密封实验 ; 密封实验 ; 弥缝实验。Seal Bay 钖尔湾 ; 海豹湾 ; 希尔贝 ; 到海豹滩。Seal script 篆书 ; 篆文。seal hunting 加拿大海豹捕杀业。Cylinder seal 滚筒印章 ; 圆筒印章 ; 滚筒印 ; 圆柱形印章。static seal 静密封 ; 衬垫 ; 静态密封。gasket seal 垫片密封 ; 密封垫片 ; 垫片弥缝 ; 密封垫圈。seal skin 海豹皮 ; 翻译。Strip seal 封条 ; 密封条。
container number是什么意思
container number
集装箱号码；柜号；货柜号码
例句筛选
1.
Handling charge by container number
计箱装卸费
2.
One tallyman works at ship ' s side , examining the apparent condition and checkingthe container number and seal number ;
一人在船边工作，检查外表状况，核对箱号封号。请采纳
seal是什么意思英语
seal的意思是：n. 封条、印章；n. 海豹；v. 密封、盖印、明确。seal用作名词时的意思是“印章”，转化为动词的意思是“盖章于…上”，引申可表示“封”“封口”“封住”“最后确定”等。读音：英 [siːl]；美 [siːl] 例句：The seal on this bottle is broken.这个瓶上的密封纸破开了。“seal”词汇语法1、seal只用作及物动词，接名词、代词作宾语。2、seal作动词指“密封”时，可以用seal the letter或seal the envelope表示“把信件密封”。3、seal于1230年左右进入英语，直接源自古法语的seel；最初源自通俗拉丁语的sigellum，意为把设计图案印在蜡上。
贸易术语有几种？
贸易术语有：1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）2、C&F：即“Cost and Freight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。4、FCA：即“Free Carrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
如何在中国境内参加ACT考试
什么是ACT考试
ACT考试与SAT考试均被称为“美国高考”，它们既是美国大学的入学条件之一，又是大学发放奖学金的主要依据之一及对学生综合能力的测试标准。和SAT不同，ACT考试更像一种学科考试，它更强调考生对课程知识的掌握，同时也考虑到了对考生独立思考和判断能力的测试。从难度上看，ACT考试比SAT更容易一些，尤其对中国的考生来说，选择ACT考试可能更容易在短期内获得相对满意的成绩。笔者对ACT和SAT两种考试进行了简单比较，具体的差异可以由如下表格表现出来：
为什么高中生留学要考ACT
在美国，ACT和SAT都作为大学录取新生的重要依据而颇受高中生重视。如果高中生要申请美国前50位的顶尖大学，除了要求学生提供托福成绩或者雅思成绩等语言考试成绩外，90％以上的美国顶尖名校会要求参考学生的SAT或ACT成绩，而且成绩的高低是决定学生能否得到奖学金的重要参考。在过去，由于SAT设立时间早，在美国被稍多的大学认可，而ACT主要在美国中西部的大学中流行。但是，近年来，高速发展的ACT考试已经在美国著名高校中获得承认，其中也包括哈佛、耶鲁这样的顶级名校。在哈佛大学2004年入学的新生中，递交ACT考分的申请者占1/5，这个比例和五年前是相近的。但是ACT和SAT考试所影响的地域已经开始模糊化了。“我们是完全以同等的姿态接受ACT和SAT考试分数的，”哈佛大学的入学主管William Fitzsimmons 明确表示。由此可见，ACT考试正在逐渐得到美国大学的青睐。
ACT考试地点、时间：
由于SAT考试在大陆都暂时没有公开的考点，所以考生可以选择香港的考点参加考试。ACT考试每年举行5次，具体时间分别是2月中、4月中、6月初、10月底和12月初。据ACT考试的主办方负责人透露，为了在中国进行ACT考试的推广，ACT方面已经在中国的一些大城市设置了教学考试中心。并将在年内在国内的北京、上海、成都、广州等城市设置相关的考场，为考生参加ACT考试提供更大的便利。
外贸单证种类
外贸单证种类汇总 外贸实务中，单证的制作与出具人通常有出口商、出口国的商检等机构，货运公司以及进口商，一般规定是英文或中英文对照。下面为大家整理了一些外贸单证的种类，希望对大家有所帮助! 合同(CONTRACT) CONTRACT 是统称，买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书SALESCONFIRMATION，买方出具可称采购确认PURCHASEDCONFIRMATION。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以 外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。 对于容易在装卸和储运过程中发生短缺的散货如矿产、粮农副产品等，合同中往往还会附加“溢短装”条款，即允许在合同总数量和金额的基础上，有若干幅度的差 异，最后按照实际交货量来结算。比如“5%MOREORLESSALLOWED”，即允许多交或少交5%。理论上，合同应该“一式两份，双方各执一份经签 章的正本为凭”，可在外贸实务中不大苛求照搬执行，一般的传真件也就行了，作为备忘录。更多的还是依靠商业信用，以及预付款、信用证等实质的把控手段。合同本身反倒显得不重要了。也正因为如此，一些国家的客户甚至制作固定合同，并留下“信用证开出后生效”等条款，进一步淡化合同的约束力，到处散发作为询价 工具。碰到这样的合同，不必当真，预留时间，等到信用证收到再有所行动不迟。 发票(INVOICE) 或称商业发票(CommercialInvoice)。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。 发票必须注明一个发票号码(自己拟定)，出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。 发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。 形式发票(PROFORMAINVOICE) 样式近似商业发票，几乎可以直接把商业发票过来，标题改为“PROFORMAINVOICE”即可。形式发票的用处，一是类似于单方面合同，作为报价和确定 交易的工具。一些国家的客户喜欢“确认形式发票”的形式作为合同。因此，除了和商业发票相同的内容外，还可以根据需要在空白处以“REMARK”加注的形 式增加条款，比如交货期等等，以进一步落实交易。此外，对于那些需要进口许可或外汇使用额度的交易，客户也需要形式发票来做前期申请。在采用国际快递寄送 货物的时候，也需要附上形式发票，作为快递公司统一报关计用。 装箱单(PACKINGLIST) 与外贸发票对应，性质一样，主要用于说明货物的包装情况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他详细说明，如净重等。样式与发票相仿，只是不需要注明货物价值。通常也需要若干正本和副本。 提单(BILLOFLOADING) 提 单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单 证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单(AIRWAYBILL， 简称AWB)和海运提单(OCEANBILLOFLOADING，简称B/L)及其他。但实务中以海运提单最为常见，空运提单次之。提单由货运公司根据发 货人提供的发货人和收货人名址、目的地、货物描述等相关数据来填制，经发货人确认无误后签章出具。一般三正三副，任何一份正本均可提货。一经提货，其余两 份即告失效。为防止提单在传递过程中遗失，如果客户没有指明要求的话，可以只给客户一份或两份正本。除了提单上的固定栏目外，海运提单在签发的时候还必须 加注“上船时间”(ONBOARDDATE)字样，这是计算实际交货期的标准。 装船通知(SHIPPINGADVICE) 船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人(Consignee)、发货人 保险单(INSURANCEPOLICY) 为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。 保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。 海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。 (1)基本险别有平安险(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水渍险(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切险(AllRisk-A.R.)三种。 ① 平安险的责任范围有：被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。由于运输工具遭受意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然 灾害落海造成的全部或部分损失。在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的 措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运 送货物所产生的特别费用。共同海员的牺牲、分摊和救费用。运输合同订有“船舶互撞责任条款”，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 ②水渍险的责任范围：除平安和水渍险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。 ③一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 (2)附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。一般加险有11种，它包括：偷窃、 提货不着险(Theft,PilferageandNondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋险 (FreshWaterand/orRainDamage)，短量险(RiskofShortageinWeight)，渗漏险 (RiskofLeakage)，混杂、沾污险(RiskofIntermixtureandContamination)，碰损、破碎险 (RiskofIntermixtureandContamination)，串味险(RiskofOdour)，受潮受热险 (SweatingandHeating)，钩损险(HookDamageRisk)，包装破裂险(BreakageofPackingRisk)，锈损 险(RiskofRust)。特殊附加险包括：交货不到险(FailuretoDeliverRisk)，进口关税险(ImportDutyRisk)， 舱面险(OnDeckRisk)，拒收险(RejectionRisk)，黄曲霉素险(AflatoxinRisk)，卖方利益险 (Seller’sContingentRisk)，出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款，罢工险 (FireRiskExtentionClauseforStorageofCargoofDestinationHongkongIncludingKowloon,orMacao)， 海运战争险(OceanMarineCargoWarRisk)等。投保的时候，投保金额一般是CIF价格加上10%的加成。保险费的计算公式为： 保险金额=CIF货值×(1+加成率) 不必先算保险费，可以直接根根据据已知的CNF价格换算CIF即是： CIF=CFR/[1-保险费率×(1+加成率)] 实际操作中，如果货值不大，比如在2000美金以下的，一般做简易处理，统一收取100元人民币左右作为保险费 商检证、质量证、重量证、卫生证等 根据产品的不同，根据国家规定或按照客户需求、行业习惯，部分商品出口必须经过国家检验检疫局强制并出具检验证书。根据检验项目的不同分为质量证、重量证、卫生证等。 出口必须检验的商品，厂商须先经过商检局备案登记。出口前，填制商品检验申请单(在商检局那里取得)，将该商品的样品送至商检局检验。检验合格后，商检机关 出具商品检验放行单，凭放行单方可报关出口。除了国家商检局以外，也常见有客户委托第三方民间检验机构检验的。比如最著名的SGS检验公司 (SocieteGeneraledeSurveillanceS.A.通标标准技术服务有限公司，总部在日内瓦)，不少非洲和中南关注国家的贸易商因为 本国进出口商品检验能力有限等各种原因而认可SGS检验。SGS在我国广东、上海、青岛等地都有分支机构，可应客户要求办理检验，同时SGS现已与我国政 府官方机构----国家商检局合作，由国家商检局指定中国进出口商品检验总公司(CCLS)代为办理装船前检验，辽宁、北京、天津、河北、山东、湖北、 海、广东等地的CCLS有代理权签发SGS的检验报告。 实际上，很多商品的常规检验都包含了质量、重量、卫生、重金属等等检测项目，至于检验证书的名称是什么，则可根据客户的要求选择。即证书内容一样，标题不同罢了。 原产地证 原产地证包括一般原产地证(CERTIFICATIONOFORIGINA)和普惠制原产地证(GSPFORMA)。原产地证是证明我出口货物生产和制造地 的证明文件，是出口产品进入国际贸易领域的“身份证”。货物进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇和决定限制与否。中国的原产地证有固定印刷格式，一般由商检局出具。出口企业申请办理此证，首先要在当地办理企业注册登记，然后才有资格申请签证。普惠制是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品普遍 的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。普惠制产地证是依据给惠国要求而出具的能证明出口货物原产自受惠国的证明文件，并能使货物在给惠国享受普遍优惠 关税待遇。同样一般由商检局出具，出口企业在商检局办理此证必须向当地商检局提供必要的证明文件和依据，首先要办理企业注册登记，其次才能申请签证。原产 地证和普惠制证，也可以由各地的贸易促进会和商会(很多地方这两个组织是两块招牌同一个班子)出具，格式一样，只是盖章不同。 受益人声明 受益人声明只出现在信用证下(受益人本身就是信用证操作方式中的术语，一般指出口商)。如果不是信用证操作的话，一般叫做厂商声明(SUPPLIER DECLARATION)或类似表述。 受 益人声明主要用于不便或无法用官方文件证明的，客户要求做到的事宜，或其他一些类似于保函(保证承担某些责任或某些可能产生的责任的声明)的内容。书写上 无规定格式，只需要列标题为BENEFICIARY CERTIFICATION，行文上有“WE HEREBY CERTIFICATE THAT…”后面加上客户所需声明的内容，再落款盖章即可。 范例如下： BENEFICIARY CERTIFICATION DATE: 08. OCT. 2005 WE HEREBY CERTIFICATE THAT COPY OF ALL SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN FAXED DIRECTLY TO XXXXX WITHIN 5 DAYS AFTER FROM B/L DATE. FUDA IMP&EXP CO., LTD. NO.88 XINHUA RD, SHANGHAI, CHINA 200020 船公司/货运人声明(FORWARDER CERTIFICATION) 性质和格式类似于受益人声明的文件，由船公司或货运公司出具。多用于证明货运公司在承运操作中符合客户要求。常见的类型有声明船龄符合要求(比如15年内)，声明不悬挂以色列旗帜(常见于中东客户要求)等。 出口收汇核销单 出口收汇核销单是由国家外汇管理局统一分配的外汇收入申报管理单据。在出口前，先向外管局领取，按格式填好后作为出口报关单据之一交给海关，海关清关后盖章退回。在收到国外付款后，连同银行收汇水单一并交到外汇管理局办理核销，然后才能办理退税。 出口货物报关单 出口报关时填制并提交海关。不过目前除大型外贸公司或出口企业外，众多出口商一般委托货运代理公司一并代理报关事宜。出口报关单一式六联：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、出口收汇联、出口退税联。清关后，退回收汇联和退税联。 信用证 以信用证为结算式的，在信用证开出并抵达出口商(信用证受益人)的银行后，银行会做通知，并交信用证连同通知转交出口商。 此外，在实务中偶然还会有见到其他的单据，例如： 海关发票(Customs Invoice) 海关发票是出口商应进口商海关要求出具的一种单据，基本内容同普通的商业发票类似，其格式一般由进口国海关统一制定并提代，主要是用于进口国海关统计、核实原产地、查核进口商品价格的构成等。其格式可在各国海关的网站上下载。例如加拿大海关发 领事发票(Consular Invoice) 由 进口国驻出口国的'领事出具的一种特别印就的发票。这种发票证明出口货物的详细情况，为进口国用于防止外国商品的低价倾销，同时可用作进口税计算的依据，有 助于货物顺利通过进口国海关。出具领事发票时，领事馆一般要根据进口货物价值收取一定费用。这种发票主要为拉美国家所采用。 汇票(Draft) 汇票是由出票人签发并由付款人按约定的付款期限(即期或远期)对指定的受款人我条件支付一定金额的指令。一般出现在信用证操作中，由银行提供空白票据，出口商填写，付款人签字以确认付款。 了解这些单证知识以后，我们对外贸就有个清晰的流程概念了： 1.外贸洽谈前期，制作形式发票用于报价、交易参考或客户申请进口许可等。 2.交易确认以后，制作外贸合同。 3.准备交货的时候，制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检放行单等报关出口。 4.报关后海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。 5.交货付运后，得到三证三副提单。 6.制作、申办、整理客户所需的全套单据，如发票、装箱单、商检证、产地证、受益人证明等等以收取货款。 7.凭收汇银行水单、核销单、报关单核销联等办理核销与退税。 无论是否操作信用证，单据都比较重要。外贸单证通常是成套的，即根据客户的要求，相关的单证作为一套，用于交付、转卖和货款收付。单证制作的基本原则，是 “单证一致，单单一致”，即单证制作符合信用证要求(在信用证操作时)，同一套的单据间，在相同栏目的内容一致。比如，货物的数量，无论在发票、装箱单还 是其他单据的数量栏中，填写都应一致，包括计量单位;在提单中显示了唛头(货物外包装箱上印刷的用于识别的标志符号)，发票中就不能显示“N/M”(无唛 头)。 此外，每份单据都会标明出具日期，而外贸操作中对各种单据的日期有相应的规定，要求签发日期应符合逻辑性和国际惯例。一般地，作为收款用的全套单据，日期以提单上的ON BOARD DATE为基准，来确定各单据的日期： 发票(INVOICE)日期一般早于所有单证; 装箱单(PACKING LIST)一般与发票同日，必须在提单日之前; 提单日(ON BOARD DATE)不能超过L/C规定的装运期; 保单(INSURANCE POLICY)的签发日应早于或等于提单日期，不能早于发票; 产地证(C/O、FORMA)不早于发票日期，不迟于提单日; 商检证(INSPECTION CERTIFICATION)日期不晚于提单日期，但也不能过早于提单日; 受益人证明(BENEFICIARY CERTIFICATION 等于或晚于提单日; 船公司证明(FORWARDER CERTIFICATION)：等于或早于提单日; 汇票(DRAFT)日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。 ;
外贸单证的种类有那些？
提单、商业发票、汇票、装箱单、产地证等。1、提单作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约2、商业发票卖方开立的载有货物名称、数量、价格等内容的清单，作为买卖双方交接货物和结算货款的主要单证，是进口国确定征收进口关税的依据，也是买卖双方索赔、理赔的依据。商业发票没有统一规定的格式，每个出具商业发票的单位都有自己的发票格式。虽然格式各有不同，但是，商业发票填制的项目大同小异。3、汇票最常见的票据类型之一，我国的《票据法》第十九条规定：“汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时，或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。”汇票是国际结算中使用最广泛的一种信用工具。它是一种委付证券，基本的法律关系最少有三个人物：出票人、受票人和收款人。4、装箱单发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。出口企业不仅在出口报关时需要提供装箱单、重量单，信用证往往也将之作为结汇单据。实际上，装箱单、重量单和尺码单（Packing List, Weight List and Measurement List）是商业发票的一种补充单据。是商品的不同包装规格条件，不同花色和不同重量逐一分别详细列表说明的一种单据。它是买方收货时核对货物的品种、花色、尺寸、规格和海关验收的主要依据。5、产地证一般产地证的全称是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.产地证又称一般产地证，是原产地证的一种。C.O.产地证是用以证明有关出口货物制造地的一种证明文件，是货物在国际贸易行为中的“原籍”证书，在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇。参考资料来源：百度百科外贸单证
英语翻译
Gender variables in friendship（友情中的性别差异）对照翻译如下：When I think of my good friends, I see them in cinematic terms. The camerawork is entirely different for men and women. The "movie" memories I have of female friends are open and intimate. We are talking, interested in each other in a magnetic sort of way. They look straight into my eyes, sensitive to my feelings, listening to me with deliberate attention. In comparison, memories of male friends are in an entirely different film altogether. An action or adventure movie。Not much in the way of dialog. The ritual of motion, or the sequence of action, makes up for the deficiency of dialog and honest narrative.想到我的好朋友们，我就会用看电影的眼光看待他们。对男性和女性的拍摄手法是完全不同的。我对女性朋友的“电影式”记忆是开放的、亲密无间的。我们交谈着，像磁铁般互相吸引着。她们直视我的眼睛，她们善解人意，她们用心倾听。相比较而言，我对男性朋友的记忆是完全不同的另一部影片。那是一部动作片或者冒险片。对话不多。习惯性的行动，或者说一系列的动作，弥补了对话及坦诚倾诉方面的不足。My mind retreats back to my earliest childhood friend, Donald. I was still living in Europe at the time, and near my house was an old German truck left abandoned after the war. No wheels. No windshield. No doors. But the steering wheel was intact. Donald and I continuously "flew" to America in that truck, our "airplane". Even now, I remember our daily ritual as we flew along, across Europe, across the Atlantic, on a mission of mercy. We were innocent and inseparable, the deep security that comes between best friends. Naturally, not one word of our evident feelings for one another was ever uttered; it was all done in actions.我回想起我儿时最早的朋友唐纳德。那时候我还住在欧洲，我家房子附近有一辆战后遗弃的德国旧卡车。没有轮子，没有挡风玻璃，没有车门，但是方向盘还完好无损。我和唐纳德一直开着这辆卡车，也就是我们的“飞机”，“飞往”美国。即使到现在，我还记得我们每天飞行的那个线路。我们飞过欧洲，飞越大西洋，去执行救援任务。那时候的我们单纯，形影不离，有着最好的朋友之间才有的那种高度安全感。自然，对于我们彼此间显而易见的感情，我们从未吐露过一个字，一切尽付诸行动。
