耒宜高速北起耒阳以东的陈家坪与潭耒高速公路相连，途经耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章等县市，在小塘与广东省粤北高速公路相接，全长135.372公里，项目总投资39.188亿元，按山岭重丘区双向四车道高速公路标准修建，路基宽27米，路面宽23.5米，中间分隔带宽2米。全线共设互通式立交7处，通道及人行天桥123处。该路于1998年11月28日正式动工兴建，2001年12月28日正式通车运营。全线设有比较完善的服务设施、管理设施以及收费、通讯、监控等交通工程设施。
封闭施工(2008-8-21)
记者今天从湖南省交警总队高速公路管理支队获悉，京珠高速公路湖南耒宜部分路段实行封闭施工。湖南高速交警提醒广大司机在经过相关施工路段时，务必服从现场交警指挥，谨慎驾驶，确保交通安全。
八处施工路段需注意当前，耒宜高速公路部分沥青路面出现裂纹和坑洞，给高速公路行车安全带来影响，为确保耒宜路的交通安全与畅通，2008年8月14日至9月3日，施工单位将对京珠高速湖南耒宜段南向K406-K418、K422-K424、K426－K428、K511-K521及小塘收费广场，北向K410-K416、K422-K424、K511-K524等八处沥青路面逐处进行铣刨摊铺单向封闭施工。为保证京珠高速公路湖南耒宜路段部分沥青路面铣刨摊铺施工的顺利进行，确保施工路段交通安全畅通有序，高速交警将对耒宜部分路段实行交通管制。
交通管制路段及时间8月14日至8月23日，京珠高速湖南耒宜段406公里至428公里实行交通管制；8月23日至9月3日，京珠高速湖南耒宜段512公里至524公里实行交通管制。
在上述时间、上述地点实行或左或右半幅式交通管制，即道路一向完全封闭，借用对向车道实行单车道双向通行，并且限速30公里每小时，严禁超车，严禁严重超宽超高车辆通行。
五项措施保证安全畅通为确保施工期间耒宜高速公路的平安畅通，高速交警联合路政和施工单位，加强了五个方面措施，保证施工安全顺利进行，确保耒宜高速公路平安畅通。
施工期间，施工单位每班必须安排4-8名安全员，实行24小时值班管理，进行全天候巡视。发现倒地的标志牌或锥筒应及时立好，发现破损的标志牌或锥筒水马等设备时应及时对应进行更换，并按要求提示过往车辆减速慢行。
严格加强施工现场交通安全管控。高速交警在施工现场实行24小时值班制，各自安排2台车，交警中队1台交警巡逻车、1台交警施救车摆放在施工路段的出口处，严格查处不按规定变更车道、超速、随意穿插施工作业区域等违法行为。
为加强快速反应和应急，路政部门1台路政巡逻车、1台路政清障车摆放在施工路段的入口处，如发现事故和故障车辆，马上施救，确保道路畅通。
高速交警对施工人员进行了严格的交通法制培训，并加强了巡逻督察。进入施工现场的施工人员，不得随意穿越高速公路和翻越隔离栅；施工车辆进入高速公路后，应按规定停放，不得在高速公路上倒车和私自打开中央活动护栏掉头以及逆向行驶；施工单位必须配备专用车辆运送施工人员上下高速公路进出施工点，严禁货运车辆载人。
高速交警、路政监管人员发现施工现场存在安全隐患的，立即督促施工单位整改，拒不整改或整改不到位的，将强制停工。
封闭大修3个月
京港澳高速公路衡东大浦至郴州宜章北往南方向的大修将于20013年8月26日结束，北往南方向恢复正常通行。同时将启动由南往北方向的封闭大修，预期工期三个月，耒宜高速交警在1831KM往北与宜凤高速互通处进行临时交通管制，设置锥筒及警示牌，提醒车辆注意绕行。
耒宜高速交警部门提醒，交通管制期间，车辆驾驶人应按照交通分流诱导提示、路面交通标志提示、电子显示屏即时动态信息提示，根据实时路况及时调整通行线路。服从现场交警指挥、疏导。遇有交通事故、恶劣天气、高峰流量引发交通拥堵时，须依次排队，有序通行，不得随意穿插、超越、占用应急车道。遇紧急情况实施交通应急分流时，应按照交通信号提示，绕道通行，不得在高速公路主干道滞留等候
绕行路线提示：
耒宜高速公路
●广州、韶关经京港澳高速来郴：京港澳高速—宜章互通—宜凤高速—凤头岭互通—岳临高速—嘉禾互通—厦蓉高速—郴州西或郴州南●广州、清远、连州经广清、清连高速来郴：广清、清连高速—凤头岭互通—岳临高速—嘉禾互通—厦蓉高速—郴州西或郴州南
●广州、韶关经京港澳高速去长沙：京港澳高速—宜章互通—宜凤高速—凤头岭互通———岳临高速—杉桥互通（出口编号313炎陵方向）—衡邵高速—大浦互通（出口编号1北京方向）—京港澳高速—株洲、湘潭、长沙
●郴州去长沙：郴州西收费站上厦蓉高速—嘉禾互通—岳临高速—杉桥互通（出口编号313炎陵方向）—衡邵高速—大浦互通（出口编号1北京方向）—京港澳高速—株洲、湘潭、长沙
●郴州去衡阳：郴州西收费站上厦蓉高速—嘉禾互通—岳临高速—铁市互通—泉南高速—雁峰收费站（原衡阳西收费站）—衡阳市
●郴州去湘潭：郴州西收费站上厦蓉高速—嘉禾互通—岳临高速———湘潭西收费站———湘潭
或：郴州西收费站上厦蓉高速—嘉禾互通—岳临高速—塔岭互通—沪昆高速—湘潭北收费站（原湘潭收费站）—湘潭
●郴州去邵阳：郴州西收费站上厦蓉高速—嘉禾互通———岳临高速———杉桥互通—衡邵高速—范家山互通—沪昆高速—11公里到宝庆收费站或18公里到邵阳南收费站
或：从郴州西或郴州南上夏蓉高速———祠堂圩转二广高速—永州—邵阳。
验收2013-11-5
耒宜高速公路
耒宜高速公路
为确保耒宜高速大修工程顺利完工通车,11月5日上午，耒宜高速公路大修工程项目部组织了交工验收并召开了交工验收会议。省高管局党委委员、工会主席贺定光，局党委委员、副局长何海鹰，局党委委员、总工程师李健，湖南交通科研院道路室总工吴超凡，湖南省交通建设质量安全监督管理局，省高管局养护处、大修办、招标办、总工办、财务处、收费稽查处、路政安全处、监控中心、政策法规处主要负责人及省内相关资深专家参与验收。早上8点半，局领导及专家一行从郴州出发往南沿线检查了改造后的苏仙服务区，并在返回途中检查了江坡头大桥T梁体外预应力维修加固工程以及K1818事故多发路段综合处置情况、路面及交安设施工程上午10点半，局领导及专家一行返回郴州，在郴州管理处三楼会议室召开了交工验收会议。会议首先由施工单位代表、监理处代表及项目工程部部长做汇报发言，并由质安局交工验收检测单位通报大修工程路面、交安、桥梁工程交工验收情况，参与验收的专家代表也提出了宝贵意见。
随后，项目部领导邀请养护处、总工办、路政安全处、收费稽查处、资产经营处等局相关业务部门以及高速交警耒宜大队领导提出意见和要求。
听完所有报告，结合之前的实地检查，局领导们充分肯定了耒宜高速大修工程的建设成就。
李健首先肯定了验收单位的验收工作严谨、细致、认真、负责，而且通过验收可以看到，整个大修工程从技术上来说是成功的，达到设计要求和预期效果的。其次，李健肯定了所有相关部门的工作，无论是业主部门，还是设计、施工、监理、检测单位，为了克服一切困难，按期保质完成这个时间紧、难度大、要求高的大修工程，都是夜以继日、加班加点，非常的辛苦，值得尊敬。李健指出，本次项目的顺利实施，为以后的改造项目探索和总结了大量的实际经验，希望各个单位之间就如何成功地控制工期、工艺、成本等手段多交流，多总结。
贺定光充分肯定了耒宜大修项目施工及交通组织的成就，他说，耒宜大修搞得好，显著特点就是组织有序，管理理念的更新与提高是创造“耒宜速度”的关键和根本。贺定光代表局领导和相关部门同意和支持专家组对大修项目的评定。同时他建议，一是要加快整改中央活动护栏的设计缺陷。二是抓紧总结，抓紧扫尾。三是在安全事故多发路段要继续采取更强有力的措施予以预防事故发生。
何海鹰首先祝贺耒宜大修项目顺利通过交工验收，并代表局领导慰问了大修项目部、高速交警及所有参建单位。他指出，耒宜大修项目准备时间非常短，施工条件艰苦，但是通过精心的施工和交通组织，全体建设者们团结一心，攻坚克难，最终还是顺利地完成了施工。何海鹰强调，对部分工程要抓紧时间对缺陷进行修复、抓紧时间完成扫尾工作、抓紧时间完成计量支付及抓紧时间筹备通车仪式。
在仔细听取局领导指示后，项目经理石荣富做表态发言，他首先作了四个感谢，一是感谢厅、局领导一直以来对耒宜大修项目的关注和支持；二是感谢设计、咨询、科研及交安管理单位对项目的大力支持；三是感谢局相关业务部门的精心指导和服务；四是感谢施工、监理单位对项目所付出的努力和汗水。随后，石荣富就局领导和专家们提出的相关问题和意见一一表态，表示将尽最快的进行完善整改。
会议最终形成纪要，其结论为：“京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程建设符合相关法律法规的要求，工程建设程序完备。”；“京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程西幅工程符合设计及相关规范的要求，工程质量合格，交工验收予以通过。”
恢复双向通车(2013-11-8)
2013年11月8日起京港澳高速湖南段恢复双向通车 北上南下无需绕行
耒宜高速公路大修工程项目部总工程师肖健斌也同样对即将恢复双向通车的耒宜高速充满期待。他本人以前也经常往返郴州与长沙两地，由于沿途路面养护施工比较多，经常修修补补，影响了行车速度，跑一趟耗时大概是4个半小时。“大修以后，这个时长估计可以缩短半个小时到1个小时。”
肖健斌表示，大修完成后，耒宜高速双向将是全新的沥青路面，道路通行能力、行车安全性、舒适性、路面养护便利性将有质的提升，道路通行能力和服务水平将更好地满足人们出行和交通运输的需求。
自今年5月27日，潭耒、耒宜高速同步启动大修工程。其中，潭耒高速衡东大浦至耒阳南往北方向已于10月9日实施区域性交通开放，全线恢复双向交通。11月8日，耒宜高速大修工程将全部竣工，恢复双向通车。届时，京港澳高速湖南段全面恢复双向通车，过往车辆将正式告别5个多月的绕行之苦，北上南下可顺畅通行。[1]
