圣母造桥
圣母造桥
《日下旧闻考》及《涿州志》载：“巨马河，距城二里，每伏秋水发，汹涌暴至，行旅走避不及，岁漂溺常数百人，圣母慈圣皇太后念之。会州民有奏乞建桥者，圣母自以宫中供奉金募工。一夫不役于民，一钱不取于官也。”
(大意)明朝圣母慈圣皇太后体恤苍生，捐出皇宫中供奉她的银两招募工匠，不需百姓服徭役，不需州府出资，为邦畿千里，京南要冲之上的拒马河畔建造最初的永济桥。
乾隆
重修
古拒马河水势凶猛浩大，仅有明一朝，永济桥六建六毁。《涿州志》载：“迨崇祯后，河徙而南，行人病涉。乾隆二十五年于旧河桥南又建九孔新桥，延筑石堤下涵洞二十有二，桥堤共长二百丈有奇。”
清乾隆帝《御制重修涿州石桥记》载：“庚辰春，……于旧桥南移建九孔新桥。仍筑石堤，下为涵洞廿有二，……。其旧桥之颓废者葺之，改为涵洞十八……。通新旧桥堤长二百丈有奇”
(大意)明崇祯后，拒马河河道南移，故清乾隆二十五年（1760）在旧桥南建九孔新桥。桥端筑引桥，桥南砌筑石堤并下设涵洞二十二个，原有旧桥也按涵洞形制改砌，使其成为"堤形引桥"以泄夏秋洪涝。新桥加之引桥涵洞及旧桥改造涵洞的“堤形引桥”全长627.65米，涵洞计52孔。
京南形胜永济桥为九孔石桥，桥两端各筑引桥十余孔，主桥长153米，整桥总长627米有余。主桥高宽各七米，宽8.5米。桥身全部用长方巨石砌成，栏杆系汉白玉雕饰?，工艺精美，雕梁画栋，规模宏阔。
清帝乾隆为其赐名曰"永济"，并作《御制重修涿州石桥记》、《御制永济桥诗并序》。
乾隆南巡时对古郡涿州情有独钟，多次流连城内，并修有行宫，曾御赐牌楼，御笔题字：
日边冲要无双地，天下繁难第一州。
而永济桥由乾隆重修，又是天下第一州内之巨观，故又亲笔为桥题联：
十八省通衢，冠盖如云，斗大一州供亿苦，
两千年旧郡，河梁落日，停车片刻感怀多。
晚清名臣、直隶总督李鸿章题《重修永济桥碑记》赞曰：“涿鹿为畿南第一州，其北门外曰拒马河，白沟上游也。源出云中，经紫荆关入边，燕晋之交，万山丛矗，溪涧纵横。夏秋之间，时见泛涌，盖地势然也。跨河之桥曰永济，四方之朝觐宾旅，贡使皇华，饷鞘羽檄，计偕服贾皆出焉。”京南形胜(4张)
拒马长虹
拒马长虹
涿州古郡，名扬天下，关于涿州永济桥，有诗赞曰：烟水浩无际，撑岸一桥横。又有联曰：双塔高擎衔日月，一桥横卧起龙蛇。
涿州永济桥因桥拱跨度大，砌筑采用中国古代传统起拱技法，造型优美，飞跨于拒马河之上，跨度极大，长如玉带，远望又恰如一条彩虹横架两岸，被誉为“拒马长虹”，为“涿州八景”之一。
巧夺天工定海针 铁水则
定海针 铁水则
永济桥西侧主涵洞右方立有一根方形铁柱，边长25厘米，重达数吨，顶端铸有方钮，河底以上6.8米。其上刻有铭文：
大清乾隆二十五年岁次庚辰三月太子太保直隶总督方观承奉旨重造。
铁柱倚桥一侧，桥石凿有凹槽，用以固定铁柱。有关资料称之为“镇桥梁”，该形制为涿州永济桥仅见。
另在涿州博物馆藏有一根与明代原永济桥所用的铁柱一根，铭文是：
大明 天启四年岁次甲子三月戊辰吉日成造
两根方形铁柱究竟何物，具体何用途，是镇河的“定海神针”，还是提示舟船可否通行、预警水位的水则(也叫水志，即水位计)，有待考证以为正名。
舟形墩 斩冰剑
拒马千里，浩荡悠悠，永济桥跨河而立，古人为分水以畅其流，又因北方冬季河流结冰，整块的冰面在冰下水流带动下会给桥基带来很大推力，因此桥墩制成舟形，迎水（冰）面为一锐角，并以铸铁尖棱护住桥墩，劈开冰面。该结构是古代北方桥梁之特色，更为古代匠人智慧之体现。
铁蝴蝶 银
锭
隼
古代能工巧匠在修筑永济桥时，亦应用了传统的蝴蝶榫结构，将需要加固结合的石料分别凿出倒置等腰梯形，合在一起恰似蝴蝶，将此凹槽填以一体的金属锭或石料，即形成了一对牢不可破的蝴蝶榫卯结构。一对对“铁蝴蝶”，大大提高桥墩抗水流冲击、抗震能力，使得古桥得以矗立数百年。
观景区 礼让台
观景区 礼让台
现代之高速公路两侧诸多紧急停车带，用以在紧急情况下使车或人避让停留。古人在修筑桥梁时也有这样的考虑，在桥头加设宽台，供路人休息赏景，在有车架相冲时亦可停车等待，礼让通行。永济桥两侧即有此设计。
车辙深 雕花栏
作为明清京畿重要通衢桥梁，永济桥历来由皇家官方主持建造，桥身全部用长方巨石砌成，最重者达两吨有余。桥面栏杆系汉白玉雕饰?。桥面两侧设地袱和高0.84米的栏板、1.4米高的望柱，栏板雕净瓶、荷叶，望柱雕方形卷叶，工艺精美，画栋雕梁，规模宏阔。四百余年过去，桥面古石板让牛车马车压出道道车辙，恰为历史之痕！沧海桑田，当年匠人雕琢的艺术饱经风雨，却依然矗立桥头之上，引人栏杆排遍，对古深思。
冠绝天下世上首长
我国古建筑专家罗哲文先生题此桥为“中国第一长石拱桥”。文物专家认为，该桥规模宏大，建造科学，结构特殊，风格独特。桥下分水尖安装破冰凌用的铸铁，具有显著的北方特点，主桥、南北引桥和两端原有建筑及清乾隆帝御制碑，则显出该桥深厚的文化底蕴和重要的历史作用。引桥
2004年12月，经过对该桥引桥探查和试掘，永济桥主桥并南北引桥总长约627.65米。我国古建筑专家罗哲文先生题词"中国第一长石拱桥"。罗哲文题词?
2006年5月25日，涿州永济桥成为国务院公布的第六批全国重点文物保护单位。
御赞碑亭
御赞碑亭
永济桥北端路西侧，原有碑亭一座，内立石碑一幢，上刻乾隆帝御书满汉碑文。南引桥端石碑为李鸿章书御碑亭“永济桥”之亲笔。北引桥有八柱大亭一座，俗称“九间厅”。桥南端有牌楼一座，桥两端牌楼匾额、对联皆为乾隆皇帝亲笔。桥南、北建筑物，毁于民国六年洪水，御碑亭“文革”初拆毁。现该桥正处于进一步考古探查和保护修缮过程中。永济桥画作桥头文物
通过对该桥的初步探查，已发现了御碑亭平台遗迹及乾隆皇帝撰文的《御制重修涿州石桥记》御碑，碑文用满汉文字记述永济桥的创修史及形制规模。
古桥今世
由涿水变巨马，古涿鹿又涿州，悠悠千载光阴，如河水奔腾流逝，未曾停歇。涿州作为一座千年古城，不似昔日辉煌，却依旧蓬勃发展。拒马河畔，曾经遗落着璀璨文明，永济桥旁，如今车水马龙、高楼拔地。涿州依托永济桥古名胜和拒马河湿地，在永济桥旁修建了大型湿地公园--永济公园，其内杨柳依依，水流潺潺，既有深厚历史底蕴，也是现代化游园。
古老的石桥重新焕发着光彩，也依旧静静见证着涿水长歌，如斯百年。
