羊口镇交通便捷，水路连通渤海可直达沿海各港口，陆路有羊临、羊田、新海等省路、县路，益羊铁路接通全国各地。羊口港为海运、河运、公路、铁路四联网的交通枢纽，为国家二类开放口岸，年吞吐量150万吨，除通航国内沿海各港口外，还可直航韩国、日本、新加坡、港澳等国家和地区。羊口不仅海陆运输交通便利，更兼有渔盐、石油、卤水等矿产资源，且境内工矿用地和荒碱地居多，建有渤海化工园和临港工业园“两大园区”，是投资上项目的首选之地。
【盐业】羊口镇是全国重要的原盐产区，地下卤水储量为29亿立方米，保有储量14465万吨，年产原盐200万吨以上，溴素1万吨。境内有山东菜央子盐场、寿光卫东化工公司、寿光海宁盐场等大型盐业生产企业。
【石油】羊口镇油田位于寿光市与广饶县交界处，小清河入海口两侧，石油储量可观。中国石化股份有限公司胜利油田分公司清河采油厂自1986年就在此开采，年生产原油60万吨。
【渔业】羊口镇是齐鲁渔业重镇，全镇拥有大马力渔船600多艘。
【化工】近年来，羊口镇加大工业投入，着力开发以原盐为原料的化工产品。2005年规划建设的渤海化工园，是潍坊市重点开发的工业园区，以精细化工为主要特色，重点发展盐及盐化工、溴素深加工、医药及其中间体、日用化学、涂装化学、颜料染料、纺织染整、无机化工及其它专用化学品。园区规划面积28平方公里，随着众多企业的不断进园投资置业，化工园正呈现出强劲的发展势头，到目前，共落实入园项目59个，计划总投资53.8亿元，已完成投资28亿元，已经初步形成了阻燃剂、医药农药中间体、石油化工三大主导产业，造就了鲁清防水、默锐化学、兄弟化工、博润实业、富通化学等一批规模较大、成长性良好的较大型企业。2008年渤海化工园实现产值近40亿元，上交税金过亿元。
【高效能源业】国华寿光发电厂已经落户临港工业园高效能源区，该项目由神华集团投资建设，计划总投资160亿元的，装机容量为4X100万千瓦，项目建成后将拉动寿北经济实现跨越式发展，目前该项目的前期工作已经启动，有望近期开工建设。此外，总投资12亿元的华能风电项目二期也将落户羊口镇，2009年3月份开工建设。
【船舶制造业】依托小清河自然水深条件良好，受风浪和潮汐影响小的优势，羊口镇在临港工业园以北，跨小清河两岸，规划了占地1万亩的万吨级船舶制造基地。目前，已有4家造船企业落户基地，计划总投资6亿元。寿光甬德船业有限公司是潍坊市第一家货轮制造企业，2008年2月份开工建设，5月份正式造船，11月15日第一艘5000吨级货轮顺利下水，实现了潍坊市造船业的新突破。羊口镇计划用两年时间，引进15家造船企业，打造渤海湾规模较大的造船基地。
【旅游业】羊口镇旅游资源丰富，4A级景区林海博览园每年接待数以万计的游客，双王城水库内发现了商周时期的制盐遗址，吸引了众多考古专家的眼光。
寿光羊口经济发展解读：借势大海的财富聚集
沿山东寿光羊口临港工业园向东5公里，就到了甬德船业。
举目仰望，长近百米、四层楼高的“巨无霸”轮船虽仍在建造，却已气势尽显。从去年底第一艘轮船送交客户，到现在几艘轮船的同时开工，甬德船厂已经有了12条船的造船订单，可谓生意兴隆。目前，占地1万亩的万吨级船舶制造基地里，包括首家甬德船业在内已有4家造船企业落户，计划总投资6亿元。货船制造业这一潍坊市的新兴产业从这个基地燃起腾飞的希望。借势大海，百年老镇羊口的发展更是活力涌流。
“力争用3年时间，使镇区再增加2至3万人，达到6万人以上，地方财政收入力争达3亿元以上，把羊口建设成为富裕、文明、和谐的现代化滨海小城市。”对羊口的未来，寿光市委常委，沿海开发办主任、党委书记，羊口镇党委书记崔英魁信心满怀。
进港路完成，大电厂奠基，造船业兴起，羊口新港扩建，一系列链条式的规划建设举措，为大项目的落地生金和整个临港工业园积蓄着迸发的力量。走新型工业化之路的发展思路也在园区的膨胀、工业的壮大中一脉相承
临港工业园内，总投资达160亿元、规划装机容量400万千瓦的国华寿光电厂成为一个对羊口，乃至整个寿光都具重要推动作用的大项目。大电厂项目，是羊口开发的点睛之笔，据估算，电厂的带动效应为1:4,项目投产后可增加地方财政收入20亿元以上。
虽然工业基础比较弱，但正处于发展阶段的羊口却具有后发优势，渤海化工园和临港工业园的规划正是直接走新型工业化之路思路的体现：两个工业园各有侧重，共同发展：前者以盐化工、石油化工为主；后者则以物流包装业为主。
渤海化工园目前共落实项目54个，计划总投资51亿元；而规划面积50平方公里的临港工业园则规划了高效能源区、包装物流区、造船基地和高科技工业区四大板块，除四家造船企业和国华寿光发电厂，总投资12亿元的华能风电二期工程等一系列大项目也纷纷落户。为了让大项目的发展壮大具有连续性，从而不断增强工业发展的后劲，羊口在稳定现有大项目的基础上，充分挖掘发挥自身优势，采取多种招商引资方式，梯队式不断引进新的大项目，进入羊口，落户羊口，与羊口的整体发展休戚与共。
优越的区位优势，丰富的产业资源，广阔的滩涂前景，让河海交汇处的这一片实力雄厚的土地活力涌流，风流独领，晋升为新的财富聚集地
北临小清河，东接渤海湾，处于黄河三角洲高效生态开发区中心节点位置，作为环渤海经济圈中亟待开发的为数不多的黄金海岸，羊口开发迎来了新的发展机遇。
整个寿光北部地区是我国北方地区重要的原盐、溴素、石油原产区，其中地下卤水储量约40亿立方米，年产原盐300万吨，溴素2万吨，分别占全国总产量的1/7和1/8,地下石油储量约100多万吨。此外，当地还具有丰富的风力和湿地生态资源。河、海、公、铁四联交通运输网的枢纽位置，省道羊临路、羊田路纵横交错，益羊铁路、黄大铁路支线直达园区，距青岛、济南飞机场仅180公里，距荣乌高速15公里，济青高速40公里。羊口港船舶可直航韩国、日本、新加坡等国家和地区，四通八达的交通网络为入园企业提供了极大便利。
作为齐鲁渔业重镇，羊口拥有大马力渔船600多艘，共12万马力，常年驰骋在渤海、东海、黄海等海域，可捕捞鲳鱼、鱿鱼、鳀鱼、鲅鱼等二十多种经济鱼类及虾、蟹等海产品，年捕捞能力40万吨，捕捞收入8.2亿元。与之相关的海水养殖、滩涂开发、水产加工、鱼粉加工、网具、渔船修造、鱼油精炼等产业配套齐全。
优越的区位优势和丰富的产业资源使羊口的发展底气十足，特色独具。占地1万亩的万吨级船舶制造基地正是依托小清河自然条件良好，受风浪和潮汐影响小的优势而兴建的。在未来两年的时间里，这里将借助我国船舶制造业开始从南向北转移的大背景，引进15家造船企业，成为渤海湾规模较大的造船基地。大市场、船舶制造，大渔业的链条愈加完整。
除此之外，特色凸显的旅游资源使这里成为又一新兴生态旅游景区。4A级景区林海博览园每年接待数以万计的游客；双王城水库内发现了商周时期的制盐遗址，吸引了众多考古专家的目光；占地3.5万亩的清河生态度假区，目前已完成投资6000万元，建成了湿地公园、航海博物馆、游船码头、牡蛎山等多个景点。
因海而生，因海而兴。现在，这里正以前所未有的姿态扬帆出海，去拥抱那片蓝色的希望。
与园区建设、经济发展相辅相成，羊口的城镇建设既符合本地实际，又与省、市的规划有机衔接，交通节点、休闲景点、大海、河流、高楼、蓝天……虽名为镇，却已透着滨海新城的风范
在羊口的新规划中，镇区面积30平方公里，横跨小清河南北两岸，小清河成为羊口的景观之河。在南岸建成区，进一步升级完善基础设施，推进楼房化改造；北部建设清河生态旅游度假区，打造环渤海国际一流旅游度假区。
他们还有更大的谋划：修建道路,25分钟直达东营，东接滨海开发区。如此一来，羊口将不再是交通的终点，而是沿渤海湾交通的黄金节点，它的地理优势将更加明显。
以政府投入为主导，配套建设道路、绿化、桥梁等基础性设施。近几年来，他们先后投入2.5亿元，加强基础设施建设，其中，投入8000万元，对镇区11条道路进行全面改造；投资3600万元，建成羊口新中学；投资2000万元，进行羊桥景观带综合开发；投资2000万元，建成小清河跨河大桥。
在改造基础设施的同时，他们采取启动内力和招商引资相结合，多元参与的方式，形成了复合性投资。羊口一些捕捞公司把资金以入股、合资等方式投向了工业、地产、商贸、旅游等产业。此外，他们积极招商引资，广东、浙江、上海、济南、青岛等全国各地客商纷纷登陆羊口。
利用当地的资源、土地和产业优势，政府采取市场运作的方式，包装项目向客商推介，获得收益再投入基础设施建设，实现了良性循环。占地1158亩、投资2.5亿元的渤海水产城，就是政府立足当地传统优势产业———渔业而包装开发的项目。小清河跨河大桥总投资2000万元，政府不仅没有背上包袱，而且挣了一座桥。
为使城镇管理逐步纳入规范化长效机制，羊口以城市化标准推进城镇管理，已形成了150人的环卫队伍,80人的绿化园林队伍,20人的城管执法队伍“三支队伍”。同时，他们还充分发挥社会力量参与城镇管理，形成群管群治的格局。通过推进小城镇建设，羊口镇的对内凝聚力加强，对外吸引力增大，提升了整个区域对未来经济发展的承接力。（记者孙晓芳）
