PX装置附属于芳烃联合装置，芳烃联合装置是化纤工业的核 心原料装置之一，它以直馏、加氢裂化石脑油或乙烯裂解汽油为原料，生产苯、对二甲苯和邻二甲苯等芳烃产品。芳烃联合装置通常包括催化重整、芳烃抽提、二甲苯分离、歧化及烷基转移、吸附分离和二甲苯异构化等装置。
芳烃类产品通常指的是苯、甲苯、混合二甲苯、邻二甲苯、对二甲苯和重芳烃等的统称。
以石脑油为原料生产PX装置的基本流程一般包括七个部分:
原料预处理----石脑油精制
催化重整----芳构化反应
芳烃抽提----苯、甲苯与非芳分离
现代化炼化企业
芳烃分馏----切出C8芳烃或邻二甲苯歧化----C7、C9芳烃转化为苯、二甲苯
PX分离（吸附）----将PX与其他同分异构体分离
异构化----将其他C8芳烃同分异构体转化成PX
PX用途PX下游装置-PTA装置
PX主要用于生产精对苯二甲酸(PTA)和对苯二甲酸二甲酯(DMT)，而PTA和DMT再和乙二醇、丁二醇等生成聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)等聚酯。PET、PBT是进一步生产涤纶纤维、聚酯切片、聚酯中空容器和轮胎工业用聚酯帘子布的原材料。此外，PX还是生产涂料、染料、农药和医药的原料。PX在合成纤维工业中十分重要，是化纤工业最主要的原料之一。并且聚酯还是重要的包装材料，此种用途现已超过纤维。随着世界聚酯消费量的不断增长，PX的消耗也随之稳步增长。
PX（对二甲苯）—PTA（精对苯二甲酸）—PET（聚酯）—涤纶—长丝短丝
苯是一种毒性很强的物质，在涂料、服装等日常生活用品中存在，是危害人类健康的主要化学物质。客观上讲，对二甲苯有毒，但毒性要比苯和甲苯小很多。
对二甲苯对环境的主要危害在于，如果PX在运输、贮存过程中翻车、泄漏，火灾会造成意外污染事故。因为PX对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时，对中枢系统有麻醉作用，吸入较高浓度的二甲苯甚至会出现急性中毒。
装置建设意义腾龙石化PX装置
PX作为聚酯工业的主要原料，随着世界聚酯工业发展。20世纪90年代开始，世界聚酯能力开始向亚洲转移，先是韩国、后是中国；世界聚酯能力向亚洲，尤其是中国集中的趋势不会改变。亚洲地区，尤其是中国，PX、PTA最大的消费市场已经形成并将进一步发展。中国作为世界最大的纺织产业大国和最大的纺织品出口国,2000年以来一直保持年出口40-50%的增长率。
1吨聚酯纤维相当于22-25亩棉田所产的棉花量。简单来说,20万吨的聚酯纤维就相当于500万亩棉田的棉花产量。截止到2010年，我国合成纤维在纺织原料中所占比例约为40%-50%，极大地解决人们穿衣和对纺织品的需求。
PX装置生产技术建设中的PX装置
PX装置通常包括催化重整、芳烃抽提、歧化及烷基转移、二甲苯 异构化、吸附分离等五项专利技术。拥有全套工艺生产技术的专利商有美国UOP和法国IFP两家；国内外其它公司只拥有一些单项工艺技术。我国引进投产的芳烃联合装置共11套，10套采用UOP技术，只有镇海石化芳烃联合装置采用IFP技术。
环境风险PX装置产生的环境风险包括芳烃类废气、废液及废水的排放。由于上述“三废”具有较强的毒性，因此如何安全可靠地加以处理是确保装置环保达标的关键。
装置检修
产生的“三废”主要来源于三个环节：生产、储存和运输。生产环节检修
对于正常生产的PX装置来说，并不产生芳烃类废气、废液及废水，只有在装置检维修或事故状态下才会有“三废”产生。当装置按照计划进行检维修是，废气经过密闭管道排入火炬系 统焚烧掉，大型炼化企业的火炬一般高约120米，所产生的水和二氧化碳被空气带走，不会对附近居民造成污染；废液及废水排入企业污水处理厂进行处理，达标后排放。比较危险的是装置发生事故，事故状态下，所产生的芳烃类废气、废液及废水的量无法准确预测，因此风险较高。但由于新建的大型炼化企业都建有巨大的事故储液池，其体积是按照企业可能出现的最不利情况（如数十万方的油品罐区泄露、更大规模的化工装置爆炸等等）产生的废液、废水及消防落地水计算得来的，而PX装置在发生事故时所产生的废液及废水的量远小于事故储液池的体积，因此，废液及废水由事故储液池收集后送至企业的污水处理厂处理。
对于芳烃类废气，在事故状态下会直接泄漏致大气造成污染，如果PX装置的建设地点远离城市或居民区，废气很快会被大气带走，造成的污染不会持久。
储存环节芳烃类产品（含PX）一般储存在拱顶罐中，储存压力为常压，设有氮封保护。所谓氮封即在罐顶与管内浮盘之间充以氮气，氮气压力高于罐内储存介质压力，以保证储存介质不以气体形式向外挥发。罐外设有泡沫消防设施，在发生火灾时用于灭火。
正常情况下，拱顶罐体不会破裂，除非遇到强大外力作用，如地震、战争等，因此，介质不会外泄。一旦外泄，可由炼厂内的应急事故池回收处理。
运输环节火车栈桥
芳烃类产品（含PX）有汽车槽车运输和火车槽车运输2种方式。通过汽车或火车装卸栈桥进行装卸作业，现代化的装卸方式为密闭装卸，即液体装入或卸出，气体同时经联通管道密闭返回，在采用先进的控制手段和快速接头的情况下，不会出现大量的气体泄漏，在快速接头与槽车分离的瞬间，会有微量的气体挥发，但很容易被大气带走，不会造成污染。满载芳烃产品的槽车在公路或铁路上行驶时，此类物品的运输属于危险化学品运输，虽然有严格的管理措施，但也可能会发生严重事故，造成环境污染，只是此时发生事故的地点与炼厂装置所在地就没有直接关系了。
