2015CRRC厂商杯250CC年度总冠军
2000年，澳门格兰披治大赛车750CC组冠军；世界摩托车锦标赛24小时耐力赛全年总积分榜上排名第九。2001年，世界摩托车锦标赛耐力赛年度总成绩季军；副队获世界摩托车锦标赛耐力赛总成绩第十名。
2002年，提前一站比赛获得了世界摩托车锦标赛耐力赛2002年度总冠军。
2003年，世界摩托车锦标赛耐力赛2003年度总亚军。
2004年，中国摩托车锦标赛150CC公开组团体年度总冠军、原厂125CC组团体年度总冠军、宗申200CC组团体年度总冠军。
2005年，中国摩托车锦标赛150CC公开组团体总冠军[1]、原厂125CC组个人总冠军、原厂125CC组团体总冠军、踏板125CC组。
2006年，中国摩托车锦标赛GP125CCA组总冠军、B组总冠军，代表中国参加亚洲国家杯公路摩托车锦标赛。
2007年，中国超级摩托车锦标赛600CC总冠军、参加亚洲国家杯公路摩托车锦标赛、世界摩托车锦标赛。
2008年，中国超级摩托车锦标赛600CC个人、团体总冠军，GP125B组个人、团体总冠军。亚洲国家杯公路摩托车锦标赛年度季军，参加世界摩托车锦标赛。
中国宗申车队
2009年，亚洲国家杯公路摩托车锦标赛年度季军。2011年，TTXGP（世界电动摩托车锦标赛）欧洲锦标赛总决赛亚军。
2012年，TTXGP（世界电动摩托车锦标赛）欧洲锦标赛代表中国出战获得总决赛亚军、季军。
2013年，世界杯电动摩托车公路赛（FIM eRoadRacing World Cup）西班牙瓦伦西亚站冲刺赛冠军、季军，决赛冠军；德国奥舍斯莱本站冠军、亚军；法国勒芒站冠军[2]。
中国宗申车队
中国宗申车队
车队成员区志雄（现任车队经理、教练）
区志雄
1992-1994年，澳门格兰披治大赛车ACP锦标赛。1998年，康巴斯方程式锦标赛。
2000年，香港房车国际锦标赛印度站1600 cc组。
2001年，东南亚房车锦标赛（ATCC）全年度第三，1600 cc组别全年度第三，澳门格兰披治大赛车“财神杯”房车锦标赛第四。
2002年，东南亚房车锦标赛（ATCC）全年度第三，1800 cc组别全年度第二，澳门格兰披治大赛车“东望洋”房车锦标赛全场第九，亚洲组第一，荣获澳门最佳车手奖。
2003年，东南亚房车锦标赛（ATCS）全年度季军，全国汽车场地锦标赛1600cc公开组全年度总冠军，第50届澳门格兰披治大赛车“东望洋”房车锦标赛，获得亚洲最快圈速奖。
2004年，东南亚房车锦标赛（ATCS）第一，第二回合超级2000组冠军。
2005年—2007年，参加世界房车锦标赛（WTCC）中国澳门站比赛。
何智锋（59号车手）
中国宗申车队
1997年，深圳香蜜湖赛车会SP125组全年度第一名。1998年，深圳香蜜湖赛车会GP125组全年度第二名。
1999年，深圳香蜜湖赛车会SP150组全年度总冠军。
1999年，全国公路摩托车锦标赛GP125组全年度第二名。
2000年，深圳香蜜湖赛车会GP125组及SP150组全年度总冠军。
2000年，全国公路摩托车锦标赛GP125组全年度第二名。
2003年，全国公路摩托车锦标赛GP125组全年度第二名。
2003年，珠海赛车会超级摩托车赛CL2组全年度第三名。
2004年，全国公路摩托车锦标赛GP125组及SP150组全年度总冠军。
2004年，珠海赛车会超级摩托车赛CL2组全年度总冠军。
2005年，MOTOGP上海站（中国超级摩托车赛）ST600组全场第一名。
2005年，全国公路锦标赛GP125CC组年度个人总冠军。
2005年，全国公路锦标赛公开150CC组年度个人总冠军。
2005年，珠海赛车会超级摩托车赛原厂600CC组年度冠军。
2006年，全国公路锦标赛GP125CC组年度个人总冠军。
2006年，代表中国宗申车队参加MotoGP250CC组比赛，获马来西亚站第16名。
2007年，中国超级锦标赛600CC组年度个人亚军，年度团体冠军。
2008年，中国超级锦标赛600CC组年度个人季军，年度团体亚军。
2009年，中国超级锦标赛600CC组个人总冠军，年度团体冠军；亚洲公路摩托车锦标赛600CC组印度站第6名，中国珠海站第5。
2010年，参加亚洲公路摩托车锦标赛600CC组，获得年度第11名；获得TTXGP英国站第4名，西班牙总决赛第4名。
2011年，参加TTXGP比赛，获比利站斯帕站季军、荷兰亚森站亚军、瑞典卡尔斯库加站亚军、法车勒芒站季军和TTXGP欧洲锦标赛年度亚军以及TTXGP总决赛亚军[3]。
2012年，参加TTXGP比赛，获得瑞典、英国站亚军和年度车手季军。
2013年，参加世界杯电动摩托车公路赛（FIM eRoadRacing World Cup），获得瓦伦西亚冲刺赛、奥舍斯莱本和勒芒站冠军；年度车手总冠军。
唐
俣
（车手）
生 日： 1981年7月28日
国 籍：中 国
出生地：北 京
身 高： 1.72
体 重： 64KG
比赛经历：
2007年，北京金港公路摩托车公开赛踏板组分站第二名；
2007年，北京金港公路摩托车公开赛踏板组年度第二名；
2008年，全国公路摩托车锦标赛飞鹰踏板125CC组第五名；
2009年，全国公路摩托车锦标赛春风踏板150CC组分站第二名；
2009年，全国公路摩托车锦标赛春风踏板150CC组年度第三名；
2009年，北京BSBK踏板车锦标赛 原装组第一名；
2009年，北京BSBK踏板车锦标赛 改装组第一名；
2010年，参加全国公路摩托车锦标赛豪爵150CC组；
2011年，参加TTXGP比赛，获得比利时站第5名、荷兰亚森站第4名、瑞典卡尔斯库加站季军、法国站第6名。
宗申战车中国宗申车队在燃油车运动领域历经了无数国际国内大小战役。从国内全国公路摩托车锦标赛到中国超级摩托车锦标赛；再到亚洲公路摩托车锦标赛、亚洲杯公路摩托车锦标赛；直至世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛（WSBK）和世界摩托车大奖赛（MotoGP）。
2011年，中国宗申车队转变新思路、新观念，迈向新能源运动领域，全力以赴征战世界零碳排放的两轮摩托车赛事——TTXGP，世界电动摩托车运动的最高级别赛事。
宗申Z-oneS
宗申摩托Z-oneS，2012年，宗申推出自主开发的新一代街跑Z-one系列，以年轻消费群体为目标消费群。2013年，宗申推出Z-one系列最新产品Z-oneS，并以此款赛车参加了2013全国公路摩托车锦标赛CRRC[4]。Z-oneS配备的是PB150高性能发动机。
中国宗申车队
中国宗申车队
宗申RC250R赛车
宗申RC250R赛车[5]，2014年在全国公路摩托车锦标赛厂商杯250CC组别中亮相，并使用的是宗申NC250发动机。一台单缸4气门、4冲程、单顶置凸轮轴、水冷发动机。RC250采用的是钢管网式车架，结构简单；后平叉采用压铸铝合金，是赛车所常采用的形式；倒置式前减震，预载、回弹拉力和下压速度完全可调；后减震行程为单筒附预载调整，行程、阻尼可调。制动系统采用的是日清专业系统，前制动为直径300mm单浮动盘，对置式4活塞卡钳；后制动为直径180mm单浮动盘，对置式2活塞卡钳。
宗申RC250采用全包覆盖，前导流罩中间设置进风口，为发动机降温和加大进气量；两侧包围向内微收，凑得非常紧凑，可以减少风阻，并加入了两突起的线条。中部开了一个方孔，减少风阻的同时，也给发动机进行降温。带有弧度的水箱，在增加水量的同时，也增加了散热面积。高刚度、轻量化的轮毂，使整车的重量控制在了100KG以内，车身更轻。
中国宗申车队
ZPE001R电动赛车
宗申ZPE001R电动赛车，参加2011年、2012年TTXGP、2013年FIM eRoadRacing Worldcup比赛。
中国宗申车队
中国宗申车队
ZPE002R电动赛车
宗申ZPE002R电动赛车[6]，参加2013年FIM eRoadRacing Worldcup比赛。
中国宗申车队
中国宗申车队
