一年跑一万公里，才换一次全合成机油行吗？其实机油已经过了保质期，主要是因为机油中的添加剂是有保质期的。机油中的添加剂出现问题后，机油的抗乳化、抗氧化、高温清洗能力都会下降，因为机油始终处于高温状态。
在工作环境中，发动机的高温高压废气会通过活塞环进入曲轴箱，污染机油。特别是当发动机在低温运行时，曲轴的强制通风过程无法有效工作，发动机排气中的水分和燃油会污染机油，参考你的驾驶手册推荐的机油粘度，选择合适的全合成机油。
在普通的城市路况下，按照里程数，1万公里、1.5万公里换机油是没有问题的。如果平时行驶里程较少，且里程超过一年未达到10000公里，从谨慎的角度建议更换一次。如果车内环境沙尘较多，可适当缩短换油周期。
总结一下：1万公里、1.5万公里的续航里程，金美宝1系挑战1.8万公里换油毫无压力。对机油稍有了解的人都能解释清楚使用什么机油可以降低保养成本。普通机油一年要换两次机油，两个机油滤芯，都是钱，换两次机油的人工费。
换油路途中的汽油费，还有请假维修费，都不是什么大事。他们都使用全合成机油来省钱和节省自己的时间。全合成机油减少了发动机启动引起的冷磨损，降低了维修费用，大大节省了日后的维修费用。这取决于业主的选择。
因此，我认为车主选择这样做是因为只有一小部分人相信。他们更担心的是车还没过保。损失更大。我个人认为，只要你买的新车没有问题，之后正常使用，一般来说，开几年就没有问题，也就是他们说的几年之内，除非你运气不好遇到问题车。
或者不当的驾驶习惯和恶劣的环境影响才会出现问题。有这种担心可以理解，但是一定要记住，以保养手册为准，不要相信4S店说什么，因为他们会劝你做一些保养手册上没有要求的保养项目比如添加燃油、清理积碳等，都是4S店的创收项目。
这样做虽然没什么坏处，但实在是没有必要。当然，不差钱。在某些使用环境和驾驶习惯下应提前更换，如极端高温环境、气温低于-20℃的极寒地区、部分沙尘暴大、污染严重的地区等，也经常出行到建筑工地、山路和暴力驾驶。
长期怠速或低速行驶（如一些大城市堵车，几个小时行驶十多公里）会影响机油质量。个人觉得最好根据环境、驾驶习惯和使用情况来判断，而不是盲目跟从某个数字，我们也可以自己检查机油。
如果颜色从淡黄色变成很黑，甚至黑色至有光泽气味刺鼻；当摸起来像沙子时，必须更换它。全合成机油是以石油中的优质烯烃或优质矿物油为原料，通过合成技术制成的。在三种机油中，矿物机油的综合性能最低，使用寿命最短。
而全合成机油的综合性能最高，其抗氧化性能一般是矿物机油的两倍以上。好吧，这取决于发动机的类型、汽车的状况和油标。有人说是因为国外的机油质量比国内好，而且交通不拥堵。其实主要原因是厂家和4S店。
利润越大，换油和其他保养项目几乎是同时进行的，也就是说多换一次油就多一个其他保养项目，利润自然就来了。所以说，一般机油并不需要频繁更换，只有司机看到机油变质了，然后更换新的就行了。
