这几年新能源汽车行业一直都发展得非常火爆，其中发展势头最猛的品牌无疑是美方的特斯拉。这家品牌主打高端新能源汽车，在全球市场上都非常受欢迎。品牌创始人马斯克，也连续蝉联了两届全球首富的位置。
不过由于马斯克与品牌的深度捆绑，目前特斯拉也因为创始人的个人影响而受到了相应的冲击。为解决当下的困境，马斯克选择降价出售。不少媒体都纷纷猜测，特斯拉大面积降价是“阳谋”，马斯克再次“教育”了中国市场？
一、中美两国在新能源汽车市场上的竞争
众所周知，我国的燃油车发展的并不算好，至少在全国各大汽车大国当中，我们不算是表现突出的一家。但在新能源汽车的赛道上，我们却实现了弯道超车，和美方并称为当下新能源汽车产业发展的最好的两个国家。
其实现在致力于发展新能源汽车的国家有很多，这也是未来的大势所趋。传统的燃油车，虽然能够满足我们在出行方面的需求，但却会对环境造成不可逆的伤害。伴随着时代的不断发展和科技的不断进步，我们是时候推出一些新的产品，取代存在固有弊端的旧产品。
特斯拉作为第1个崛起的新能源汽车品牌，现在俨然已经成了行业巨头。我国的新能源汽车企业虽然有很多，但真正能超越特斯拉的却并不多。除了“蔚小理”之外，这几年又有不少传统车企转型做新能源，其中表现的比较好的就是比亚迪和吉利。
此前为帮助新能源汽车产业的发展，有关部门也给予了这些企业相应的资金支持和政策支持。不过进入二零二二年之后，这些新能源汽车企业的发展都趋于稳定。经过激烈的竞争之后，留下来的企业大多都有着相应的实力和市场份额。
因此，国家有关部门也逐渐降低了扶持力度。接下来的发展，就要看这些车企们自己的造化了。原本一切都在向好发展，结果没想到在去年年底，特斯拉竟然突然降价出售。特斯拉的这一动作，让不少新能源汽车企业都遭受了冲击。
二、马斯克的“阳谋”：教育中方市场
就在2023年春节到来之前，马斯克再次宣布对特斯拉的model3进行降价，起售价一路下跌至22.99万。根据有关机构的数据统计结果来看，这是model3进入内地市场以来的历史最低价。
这款汽车在美方市场上的起售价为4.4万美元，在欧洲市场上的起售价为4.4万欧元。将这4.4万美元和4.4万欧元转换成人民币，我们就不难发现，目前 Model3在我国内地市场上的起售价已经达到了全球最低。
这次马斯克可真是下了血本，给出了一个让大家都颇为意外的起售价。看到了马斯克的“诚意”之后，不少消费者都纷纷开始订购。据说在降价出售的第1天，内地市场 model3的订单量就高达10万个！马斯克的做法非常明显，不管是海外网友还是我国网友都已经看得明明白白。
他的最终目的不是赚钱，而是要通过这样的方式压制我国本土新能源汽车企业的发展。当时不少那一行人都预测称，马斯克的降价策略撑不了多久。特斯拉的这种价格战，只能逞一时之强，不能长久坚持下去。毕竟特斯拉是要赚钱的，一味的压缩利润空间来获得订单，并不能真正实现薄利多销。
但一直到现在，特斯拉model3都还没有涨价。马斯克也用事实证明了，特斯拉有的是打价格战的底气。让人感到气恼的是，就算特斯拉model3的价格已经跌到历史最低，却仍然能保持远超同行的毛利率。由此可见，特斯拉真正的成功并不在于马斯克的种种营销，而在于其自身的科技硬实力。
马斯克的这场阳谋也给中方新能源市场狠狠上了一课：要想不在激烈的竞争中被淘汰，就必须拥有强有力的技术支撑。否则的话，就只能眼睁睁的看着本属于自己的订单被别的企业抢走，最终因资金链中断而走向倒闭。
现在我国还有不少新能源汽车企业正处于亏损当中，而同行的特斯拉已经实现了超高的毛利率。即便是降价出售，其毛利率水平也同样远超同行。马斯克的做法虽然无赖，但却也给我们狠狠上了一课。只有吸取教训，不断奋起直追，才能在未来取得更大的成就，真正守住我们新能源汽车生产制造大国的地位。
