一、个人介绍
五一过完，原来的小排量被开走了，一时没有车用，正好也该换车了，加上疫情不能公共交通，所以就开始留意买车！
最终基于预算提车星越L两驱尊贵银
两驱选择因为基本都是市内通勤和高速，95%以上用车环境均为铺装路面，同时两驱也意味着低功发动机和DCT，四驱为高功+8AT。考虑预算及用车场景，没有必要强上四驱高功（功率加了20马力，但车重加了100多公斤，可忽略，DCT和AT试驾后差别不大，无明显顿挫，而且因为传动效率，感觉DCT还是比AT提速快），颜色当时纠结于黑色和银色，朋友的黑色给我劝退了，基本上带点灰就显得很脏，果断极光银。
二、选车对比
个人目标很明确:油车，家用，宽敞，大排量（原来1.3的，定的目标就是2.0以上）
先说第一个为什么选油车，因为平时出差下地市或者跑高速，电车直接pass掉，不想满世界找充电桩或者服务区等充电，很影响心情。 另外以目前的电池技术来看，只要没有革命性技术突破，都很难保证续航（受天气冷暖及空调耗电情况影响），且顾忌锂电池本身的安全性问题！电车党可以喷，但事实就是这么个情况！混动车型更不考虑，要么油，要么纯电，混动不管插混还是增程都是锂电技术不成熟规避现有缺陷的妥协做法！甚至可以说是过渡！重新强调下，个人观点，不喜勿喷！
接下来是选车，根据手头预算看了一圈，合资的很难给到2.0的机器！直接定位国产试驾过以后pass掉的: 比亚迪宋plus dmi:客观讲很喜欢，做的不错的一款车，市内通勤算好车！试驾的110km的，没有油车的顿挫和多余声响，但馈电情况下起步变速还是感觉很乏力（应该是油电切换机制问题） pass原因:没有任何优惠，还没有现车！另外还有个原因就是上面说的，两套动力系统就是解决纯电车续航焦虑，是对现实妥协下的过渡产物。 哈佛H6:变速箱换挡逻辑，底盘偏软，动力可以，听买过的朋友说三年以后会下降，不知道啥原因 传祺GS4 PLUS，印象不深，试驾太多没啥印象了。 最终圈定星越L，试驾两次（两驱+四驱），感觉很棒！品牌属于国产，但买到的是沃尔沃T5改款（优化）发动机，底盘CMA架构，偏硬，但个人感觉刚好，老婆晕车，底盘软的直接吐了！没有单纯迷信爱信8AT，都试过以后发现两驱尊贵DCT就够用，没有传统湿式双离合的顿挫感，起步顺滑，换挡灵敏，换挡逻辑做的很优秀！个人查过资料后发现，他家DCT应该是抄沃尔沃作业了，调校功力跟合资比都不遑多让！
三、费用明细
裸车价：14.6万，购置税：6195，
保险 ：4500（4S购买，实际3500+就够，三责200万）
上牌 ：500
服务费：无（免了1000服务费）
赠品 ：贴膜、脚垫、行车记录仪、拖把、香水、抱枕
优惠明细：裸车优惠6000+店内活动1000+大客户2000（与积分互斥，用券不给吉利商城积分）
合计优惠9000元
分期购买：首付95000元，分期64000+元（36期，每期1788元，吉利厂家吉致金融提供免息）总计落地价15.7万（大客户是2个月以后返2千）
四、独家秘笈
没有什么所谓的独家秘笈，价格就是磨，还需要一点运气。从过完五一到八月底提车，差不多四个月的时间在反复跟销售确认价格（每月的价格都会浮动，需要确认钱到位的情况下当月价格），为什么说需要一点运气呢，就是得花点运气遇到比较好的销售，姑娘基本上把所谓的服务费都给免了，可以顺利的避开一些坑。
五、提车总结
外观方面：
外观大气，没有太多花里胡哨的，线条简洁硬朗，看着就很舒服！始于颜值。最吸引人的就是直瀑式大前脸，沃里沃气的很耐看，配上三段式LED大灯，稍显霸气！尾灯为时下比较流行的贯穿式尾灯。侧边为双腰线，上方为锐角棱线贯穿车身，下方为镀铬条装饰的内陷腰线，无论哪个角度都能拍出豪车的感觉。
侧面
正面
内饰方面：
内饰采用了大面积的皮质，麂皮。除了地板是黑色毛毡，座椅全皮质（只在后背部分有塑料），顶棚全部麂皮覆盖，比常见的帆布顶豪华感高出几个段位。中控台部分均为搪塑，有说时间长了后阳光暴晒会起泡或脱落。新车几乎没有什么味道。座椅包裹度很舒适，自己买了一个头枕，腰靠可以调，但脖子这个地方确实承托不强
配置方面：
配置足够，基本上把能给的都给了:L2辅助驾驶，车道保持，自动巡航，倒车辅助，标牌识别，碰撞预警等等，很多功能都关了（启停，车道保持，标牌识别，超速提醒等），辅助驾驶只用巡航和停车辅助，目前常用的就是停车辅助和360，车身相比原来来的三箱轿车区别很大，适应期需要开360看车身通过情况。
动力操控：
没什么好说的，2.0T动力用不完，基本随踩随有，运动模式下这款EVO380的DCT变速箱很灵敏，油门基本没有延迟，超车很轻松。大部分为舒适模式（默认模式，懒得每次调），档位大概在2变3的时候变速箱输出会有延迟，其他都很平顺，基本用不到地板油，2.0T虽说是低功但跟变速箱匹配调教很好，有16%左右的余量（发动机325牛米，变速箱最大承受扭矩380牛米），既保证了动力输出，还解决了DCT变速箱寿命问题（设计寿命35万公里）。
油耗方面：
目前2000公里，高速和城区快速路居多，8个油，首保前后略有浮动。整体油耗比较满意，心理预期实际是10个油。
空间方面：
整体空间很满意，满分！前排舒服、后排中间无明显凸起，整体平整。重点夸下这车的后备箱空间，是真的特别能装，后箱设计也比较合理，上边有伸缩杆，可以拉起来上层放点相对较轻的物品或衣服，且有两个卡槽，中间的卡槽部分有勾，平时不拉伸缩杆的时候可以在两侧系上一个绳子，用于晾衣服或毛巾。下面分了两层，帐篷等平时就放在盖板下面，盖上后整体后箱显得比较整洁
