全部系列产品与电动车上比较常见的固定不动齿轮传动比单速变速器相符合ID.6 CROZZ具备十分线性的功率输出，油门和功率输出中间相关性和占比感很好。合理性、舒适度和自主运动是五种驾驶模式下常用。ID.6 CROZZ并没有多种多样能量回收功率等级选择项，仅有D档和B档。D档行驶中，基本上感受不到能量回收效果；B档行驶中，松掉油门会有很大的机械能修复，但幅度并不是突然地；动能回收系统还能够承受和填补后胎鼓式刹车的一些缺陷
ID.6 CROZZ系列产品均采用前麦佛逊独立悬挂与后五连杆独立悬挂。顶端配备性能卓越prime版本号，配备DCC智能动态性汽车底盘自动控制系统。汽车底盘特性可嘉，微小震动过滤完全，路感小于大家一般车系。当遇到例如橡胶减速带什么的大晃动时，它能够非常容易地处理。汽车底盘总体感觉不错，但对应的横着支撑点特性会有所下降
一汽大众ID.6 CROZZ起源于大家MEB服务平台。其具有空间很大、安全系数高、低成本等特点。与MQB服务平台对比，它已立即升级成更皮内瘤。就价格与规格水准来讲，除了brother id.6 X外，事实上并没有“理论的竞争者”。但是就新能源汽车销售量来讲，紧凑以上商品很受顾客热烈欢迎；所以目前，如果你想要在市场中找到一家合资企业中小型和大型纯电动车SUV，看来你只有考虑到大家ID.6系列产品。
